技术特征：
1.一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，包括固定座(1)、升降平台(3)、直线驱动装置(2)、旋转驱动装置(4)、用于测量异形孔孔径的传感器(7)、用于固定发动机连杆(11)的固定安装组件(6)以及用于连接控制直线驱动装置(2)、旋转驱动装置(4)和传感器(7)的控制器(10)；所述直线驱动装置(2)固定连接于所述固定座(1)，所述升降平台(3)滑动连接于所述固定座(1)，所述直线驱动装置(2)的输出端固定连接于所述升降平台(3)；所述旋转驱动装置(4)固定连接在所述升降平台(3)上；所述传感器(7)设置在异形孔中，所述传感器(7)固定连接于旋转驱动装置(4)的输出轴。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，所述传感器(7)包括相互滑动连接的第一测头(71)和第二测头(72)，所述第一测头(71)和第二测头(72)之间连接有压缩弹簧(73)。3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，所述第一测头(71)或第二测头(72)外侧设置有抱闸(9)，所述抱闸(9)固定连接于所述旋转驱动装置(4)的输出轴。4.根据权利要求2所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，所述第一测头(71)或第二测头(72)上设置有顶针孔(74)，顶针孔(74)外配合设置有回退顶针(8)，所述回退顶针(8)活动连接于所述旋转驱动装置(4)的输出轴。5.根据权利要求1所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，所述固定座(1)上固定连接有用于固定安装发动机连杆(11)的工作平台(5)，所述固定安装组件(6)包括球形定位凸(64)、用于配合工作平台(5)夹紧发动机连杆(11)的压紧装置(63)、穿过发动机连杆(11)小头异形孔的第一定位销轴(61)、穿过发动机连杆(11)大头异形孔的第二定位销轴(62)。6.根据权利要求5所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，第一定位销轴(61)同轴连接于旋转驱动装置(4)的输出端。7.根据权利要求5所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，所述第一定位销轴(61)或第二定位销轴(62)上设置有用于容置传感器(7)的容放槽。8.根据权利要求1所述的一种发动机连杆小头异形孔检测设备，其特征在于，所述传感器(7)为激光传感器或光栅尺。9.一种发动机连杆小头异形孔检测方法，其特征在于：使用如权利要求1-8中任意一项所述的发动机连杆小头异形孔检测设备，对发动机连杆(11)进行检测，所述发动机连杆(11)的一侧为小头，所述小头贯穿设有小头异形孔；检测过程具体包括以下步骤：步骤一：将发动机连杆(11)固定在固定安装组件(6)上；步骤二：压紧发动机连杆(11)；步骤三：升降平台(3)运动，使传感器位于所述小头异形孔内部居中位置，所述传感器(7)的第一测头(71)活动地抵接在所述小头异形孔的内壁上，旋转驱动装置(4)带动所述传感器(7)旋转，所述传感器(7)检测所述小头异形孔的内壁轮廓；步骤四：升降平台(3)运动，使传感器(7)位于所述小头异形孔内部中上方位置，固定所
述传感器(7)的第一测头(71)和第二测头(72)，旋转驱动装置(4)带动所述传感器(7)旋转，所述传感器(7)检测并计算所述小头异形孔的母线轮廓和轮廓方程；步骤五：判断检测结果并发送预警。10.如权利要求9所述的一种发动机连杆小头异形孔检测方法，其特征在于：在步骤三中，所述传感器(7)的检测项至少包括所述小头异形孔的长轴直径、短轴直径、长轴角度偏移、短轴角度偏移和轮廓度。
技术总结
本发明提供了一种发动机连杆小头异形孔检测设备及检测方法，属于连杆异形孔测量领域，包括固定座、升降平台、直线驱动装置、旋转驱动装置、用于测量异形孔孔径的传感器、用于固定发动机连杆的固定安装组件以及控制器；所述直线驱动装置固定连接于固定座，所述升降平台滑动连接于固定座，所述直线驱动装置的输出端固定连接于升降平台；所述旋转驱动装置固定连接在升降平台上；所述传感器设置在异形孔中，所述传感器固定连接于旋转驱动装置的输出轴。通过设置直线驱动装置和旋转驱动装置带动传感器上下移动或旋转，实现异形孔的自动化测量，便捷高效；第一测头外设置回退顶针及抱闸，实现对第一测头的回退和固定，实现单边静态测量。量。量。
技术研发人员：刘赞丰 何善开 张雅文 程金成 邓荣庭 潘志聪
受保护的技术使用者：广东四会实力连杆有限公司
技术研发日：2022.06.23
技术公布日：2022/9/23