专利名称：货车载重精细测量器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货车载重精细测量器，属货运汽车上随车携带的随时称重装置。
目前各种货运汽车上均无此称重装置，须测货运重量时，要远近寻找“地中衡”来称，不即时，也不方便，否则还须过小称称，增加劳动强度，虽有许多车载式称量装置专利内容，但多结构复杂，且称重不精，不宜推广，有的利用电子装置，复杂不易维修，如85106408号中国专利所述的利用了计算机测算，造价较高，86107195号中国专利采用轮胎气压传感测重，受原始轮内气压影响，除不准确外，也复杂，最相近内容的86108243号实用新型专利，采用四个油压传感器和一个复杂的显示装置，因造价高，也有碍推广，样细检索，无这样简单精确的相同设计。
鉴于上述原因，本实用新型提供了一种结构简单、精确的货车载重精细测量器，目的在于随车携带，方便称重，防止超重。
本实用新型是在货运汽车两后轮的弹性钢板上与车大梁之间，各一个取样阀，前轮正中与车身之间装一个取样阀，然后用细金属管连接再接套管式测量器，装入压力传递介质液压油而成。车装货后取样阀感知重量，将液压油推出，传到套管式测量器，读出货重。
本实用新型优点在于称重精确可到公斤，结构简单，成本很低，无需改动原有汽车结构，安装方便，使货车载货称重即时、方便，无需为寻找“地中衡”而浪费汽油和时间或为没有“地中衡”而发愁，能防止超载。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为套管式测量器B’结构示意图图2图1的A部放大图图3取样阀A’的局部剖开示意图图4管路连接示意图图5图3的B向视图本实用新型由一个套管式测量器B’装在汽车车箱前左侧或驾驶室内，通过细金属管路16分别连设在两后轮轴上弹性钢板与车梁之间，前轮车轴正中与车身之间安装的三个取样阀A’构成。套管式测量器B’由一个侧壁带粗刻度6(能精确到0.25吨)底设进油嘴5的圆形透明油缸(1)和套在其内的中央带精细指示管3的活动透明浮塞2组成。精细指示管3上刻有精确到公斤的精细刻度4，上方有通气的气孔9，内装针状浮子8，下口对准进油嘴5。取样阀A’由带“L”型固定板和8个方便安装镙孔11出油嘴12的取样阀体10内装元柱塞15、油封14、回位弹簧13、液压油7组成。连接管路16内充入液压油7，当装在车上载货时，货重压下车箱，车轴及弹性钢板相对上移，顶柱塞15上移，使取样阀体10内的液压油7经出油嘴12挤入管路16，经管路16先溢入精细指示管3感知货重，可随时读出精确重量，溢满后针状浮子8堵塞气孔9再溢入的油则充入透明油缸1，使透明浮塞2上移，从其下沿对粗刻度6的值为大重量值，用手上下移动透明浮塞2，可从精细指示管3中油位高低获得精确的补差值，货卸空后，油位恢复到起始的零位。在透明浮塞2上方相应高位安双联开关，超载时可使喇叭长鸣报警、及关闭发动机或发动机不起动。
权利要求1.一种货车载重精细测量器由套管式测量器(B’)，通过管路(16)连接装在车轴上、轴上弹性钢板与货车车身之间的三个取样阀(A′)构成，其特征在于套管式测量器(B′)由透明油缸(1)内装带精细指示管(3)的透明浮塞(2)组成，取样阀(A’)由取样阀体(10)内装后顶弹簧(13)外套油封(14)的柱塞(15)组成。
2.根据权利要求1所述的货车载重精细测量器，其特征在于套管式测量器(B’)的透明油缸(1)上有进油嘴(5)、粗刻度(6)，内装带精细指示管(3)的活动透明浮塞(2)，精细指示管(3)上端有气孔(9)内装针状浮子(8)管壁上有精细刻度(4)。
3.根据权利要求1所述的货车载重精细测量器，其特征在于取样阀体(10)上有出油嘴(12)和便于安装的8个螺孔(11)。
4.根据权利要求1所述的货车载重精细测量器，其特征在于取样阀(A’)在汽车后轮弹性钢板上左右各装一个，前轴正中装一个，通过管路(16)与套管式测量器(B’)连接，其内均充有液压油(7)。
专利摘要一种货车载重精细测量器为货运汽车上自带的称重装置，由套管式测量器通过管路连接三个取样阀与汽车本身，车轴上的弹性钢板配合构成，它使现有汽车称重即时准确，不用寻找“地中衡”。显示称重直观精细、方便、结构简单、造价低廉，无须改动汽车，为货车的散装运输随时称重和防止超载提供了方便。
文档编号G01G19/10GK2160108SQ9224466
公开日1994年3月30日 申请日期1992年12月24日 优先权日1992年12月24日
发明者王树文 申请人:王树文