专利名称：汽车缺氧自动报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及汽车报警装置，主要用于汽车缺氧报警。
目前汽车，特别是质量好的高级轿车，由于车内得到很好的密封，因此泄漏到车体内的一氧化碳及二氧化碳不能及时排出，当车体内的一氧化碳或二氧化碳积聚量超过人体所能承受的量时，就会使车内人员感到头晕目眩，甚至导致死亡。
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种当车体内的氧气含量超过限量可自动报警的汽车缺氧自动报警器。
本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型包括缺氧传感器、蜂鸣器，缺氧传感器与蜂鸣器之间为开关集成电路，以此实现本实用新型的上述目的。
本实用新型的主要优点1.可在限定缺氧量内报警本实用新型的缺氧传感器测得车体的一氧化碳或二氧化碳量超过限定值时，就会通LM324开关集成电路使蜂鸣器动作发出报警声响，提醒人们更换车内空气，保证人身安全；2.结构简单本实用新型采用市场可以购置的元件组装即成，而且元件数量较少，因此制作工艺极其简单。
图1是本实用新型的电气结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的说明本实用新型包括缺氧传感器M、蜂鸣器F，缺氧传感器M与蜂鸣器F之间设置开关集成电路IC2。
为使报警的同时，车窗能自动开启，开关集成电路IC2通过三极管G1同继电器J相连，继电器J的输出端同车窗的电机相连。
为防止开关集成电路IC2损坏，电源的输入端设置整流器及稳压集成电路IC1，整流器是由二极管D9、D10、D11、D12组成的桥式整流电路。
开关集成电路IC2的输出端同发光二极管HD2相连，以使在蜂鸣器声响同时发光显示，提醒人们的注意。
输入电源通过电感线圈L1、三极管G2同发光二极管HD1相连，以此表示本实用新型电路正常工作状态。
为提高本机的报警灵敏度，还可在开关集成电路IC2与蜂鸣器F之间设置可调电阻R24。
缺氧传感器M可采用MQ211、稳压集成电路IC1为L7805，三极管G1、G2均为S9014。
下面叙述本实用新型的电路的一次动作过程经稳压集成电路IC1输出的电流，通过电阻R12、R15、R16、二极管D6的分压整流给三极管G1供电；经过稳压集成电路IC1、电阻R5、R6、R13、二极管D4后进入开关集成电路IC2。稳压集成电路IC1输出(例如，L7805，3脚)电流至缺氧传感器M，使缺氧传感器M得到予热。
一旦车体内的有毒气体超量时，缺氧传感器M动作，三极管G1由截止转为饱和，给继电器J供电，使继电器J吸合，输出一个直流电压、接通负载电机，与此同时蜂鸣器发出蜂鸣声、二极管HD2也同时闪亮。
权利要求1.汽车缺氧自动报警器包括缺氧传感器M、蜂鸣器F，其特征在于缺氧传感器M与蜂鸣器F之间为开关集成电路IC2。
2.根据权利要求1所述的汽车缺氧自动报警器，其特征在于开关集成电路IC2通过三极管G1同继电器J相连，继电器J的输出端同车窗的电机相连。
3.根据权利要求1所述的汽车缺氧自动报警器，其特征在于开关集成电路IC2的输出端同发光二极管HD2相连。
4.根据权利要求1所述的汽车缺氧自动报警器，其特征在于开关集成电路IC2与蜂鸣器F之间设置可调电阻R24。
专利摘要汽车缺氧自动报警器是涉及汽车报警装置，主要用于汽车缺氧报警。本实用新型包括缺氧传感器、蜂鸣器，缺氧传感器与蜂鸣器之间为开关集成电路。本实用新型可在限定缺氧量内报警，并具有结构简单的特点。
文档编号G01N27/12GK2180995SQ9324658
公开日1994年10月26日 申请日期1993年12月25日 优先权日1993年12月25日
发明者孙刚, 张巨叶, 孙彬 申请人:孙刚