专利名称：滑管液位计的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种液化气体铁路罐车用的滑管液位计，具体地说，涉及滑管液位计下端缓冲限位部分的改进。
目前的现有技术中，液化气体铁路罐车上所用的滑管液位计国内有锦西化工机械厂生产的HGY型滑管液位计，航天工业部新光非标设备厂生产的Y41F型滑管液位计，国外有日本车辆厂生产的滑管液位计等。其作用原理是通过滑管上下移动探测气液界面，在该界面上信号孔喷出的气体转变为液体或者液体转变为气体，通过滑管的移动与标杆的相对高度确定贮罐的液面，从而控制和测量介质的充装量。它是一种控制液化气体合理充装量保证罐车安全运输的装置。该滑管液位计主要有法兰本体和垂直穿过法兰本体的滑管组成，滑管下端有弹簧、弹簧托等部件，弹簧托同时起限位作用，又称限位套。目前的滑管液位计在使用中存在着物料易泄漏，滑管不易拔出，液位计易失灵，无法带压更换填料箱内的密封件等缺陷。专利CN96228107.7改进的滑管液位计是在普通滑管液位计的基础上进行了改进，公开了一种消除泄漏，防止计量失灵，便于滑管拔出的液位计，但是该滑管液位计在罐内有物料时，即罐内存在压力时，仍无法直接更换填料箱内的密封件。一旦填料箱内的密封件损坏，必须将罐内的物料，即液化气体排出罐外，用氮气将罐内置换合格后，才能更换填料箱内的密封件，这样更换填料箱内的密封件不仅罐内排出的气体污染环境，而且罐车停留时间长，有效利用率低，费用高。
本实用新型专利是在现有滑管液位计的基础上进行改进，提供一种能够带压直接更换填料箱内密封件的滑管液位计。
为了解决上述问题，本实用新型专利所采取的技术方案是在现有滑管液位计的法兰本体和限位套之间增加了一个缓冲密封垫，取消了滑管下端的弹簧和弹簧托等部件。
上述解决方案中，当更换填料箱内的密封件时，把滑管拔起，使限位套通过缓冲密封垫与法兰本体接触，在罐内压力作用下，将物料封住，这样就可以不将罐内物料排出，直接更换填料箱内的密封件。另外按本方案在现有滑管液位计的基础上改动，不会增加滑管液位计的制造成本，可安全方便地更换填料箱内的密封件，带来良好的经济效益和社会效益。
以下结合附图对本实用新型专利的具体实施方式
作进一步详细的描述。
图1是本实用新型滑管液位计一种结构形式的剖面图。
图2、图3是本实用新型滑管液位计法兰本体、缓冲密封垫、限位套之间其他结构形式的剖面图。
图中缓冲密封垫8是由普通非金属材料制成的，如氟塑料、特种橡胶等。它位于法兰本体7与限位套10之间，可以与法兰本体7、限位套10采用多种形式联接，图1中它与法兰本体7通过螺钉或环形槽结构连为一体，图2中它与限位套10通过螺钉或环形槽结构连为一体，图3中它活动式地位于法兰本体7与限位套10之间。限位套10与滑管1采用丝扣联接，便于拆卸检修，为了防止丝扣松动，用铆钉9将它们铆住。当更换填料箱内的密封件3时，将滑管1拔起，使法兰本体7、缓冲密封垫8、限位套10接触，此时图1中缓冲密封垫8与限位套10、图2中法兰本体7与缓冲密封垫8、图3中法兰本体7与缓冲密封垫8、缓冲密封垫8与限位套10均密封接触。在罐内压力作用下，起到密封作用，罐内气体无法泄漏，这样可以松开填料压盖2，直接更换填料箱内的密封件3。更换填料箱内的密封件3时，为了方便的取出密封件3，在密封顶环5与法兰本体7的填料箱(4)末端增加了空腔6。由于空腔6的存在，罐内压力通过空腔6给密封顶环5一个向上的力，顶出填料箱内的密封件3。
权利要求1．一种滑管液位计，由法兰本体和垂直穿过法兰本体的滑管等部件组成，其特征在于法兰本体(7)与限位套(10)之间有一个缓冲密封垫(8)，限位套(10)固定在滑管(1)下端，可通过拉起滑管(1)使法兰本体(7)、缓冲密封垫(8)、限位套(10)接触。
2．按权利要求1所说的滑管液位计，其特征在于法兰本体(7)与缓冲密封垫(8)连为一体，缓冲密封垫(8)与限位套(10)之间采取密封结构。
3．按权利要求1所说的滑管液位计，其特征在于缓冲密封垫(8)与限位套(10)连为一体，法兰本体(7)与缓冲密封垫(8)之间采取密封结构。
4．按权利要求1所说的滑管液位计，其特征在于缓冲密封垫(8)活动式地装在法兰本体(7)与限位套(10)之间，法兰本体(7)与缓冲密封垫(8)之间、缓冲密封垫(8)、限位套(10)之间采取密封结构。
5．按权利要求1或2或3或4所说的滑管液位计，其特征在于密封顶环(5)与法兰本体(7)上的填料箱(4)末端有一空腔(6)。
6．按权利要求1或2或3或4所说的滑管液位计，其特征在于滑管(1)与限位套(10)之间采用丝扣联接，用铆钉(9)防松。
专利摘要本实用新型专利公开了一种滑管液位计,它在普通的滑管液位计的法兰本体(7)与限位套(10)之间增加了一个缓冲密封垫(8),限位套(10)固定在滑管(1)下端,可以通过拉起滑管(1),使法兰本体(7)、缓冲密封垫(8)、限位套(10)接触,并在密封顶环(5)与法兰本体(7)上的填料箱(4)末端增加了一个空腔(6)。这样可以在罐内有物料时,不将物料排出,带压直接更换填料箱(4)内的密封件(3),提高了罐车的有效利用率,方便了检修。
文档编号G01F23/00GK2315544SQ97245570
公开日1999年4月21日 申请日期1997年10月28日 优先权日1997年10月28日
发明者王荣桂, 赵传峰 申请人:王荣桂, 赵传峰