用于检测线路通断与否的线路检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆线路检测领域，特别涉及一种对车辆线路检修时用于对线路进行检测的用于检测线路通断与否的线路检测装置。
[0002]
【背景技术】
[0003]汽车、摩托车生产调试过程中，经常遇见电路故障，工人在检查电路故障用电瓶接通摩托车电源线，用电源线正极搭铁产生火花为通路，但负极线通路或断路故障只有用万用表查找，有的弱信号万用表反应不直观，故障判定不确定因素较多。用万用表查找电路故障体形大，工作人员操作不变，并且探头较粗不能直接插入线内。用电瓶找电路故障操作较为不便，又因摩托车在调试中都配备了汽油壶，通过正极搭铁产生火花会带来安全隐患，还会烧伤零部件，并且，该方法查找电路问题困难。
[0004]
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是:提供一种设计巧妙、结构简单、实施容易，操作方便快捷，测试结果眼观可见、准确，同时提高了测试效率的用于检测线路通断与否的线路检测装置。
[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:提供一种用于检测线路通断与否的线路检测装置，包括本体、设于本体上的开关、电池以及指示装置，所述线路检测装置还包括第一检测装置和第二检测装置，所述开关、电池、指示装置、第一检测装置及第二检测装置相连，且当开关闭合以及第一检测装置与第二检测装置连通时，所述开关、电池、指示装置、第一检测装置及第二检测装置形成一闭合的回路。
[0007]作为优化，所述第一检测装置包括第一引线以及与所述第一引线一端相连的第一探针，所述第二检测装置包括第二引线以及与第二引线的一端相连的第二探针。
[0008]作为优化，所述电池的负极通过第一引线与第一探针相连，所述电池的正极通过指示装置与开关的一端相连，所述开关的另一端通过第二引线与第二探针相连。
[0009]作为优化，所述电池的负极与开关的一端相连，所述开关的另一端通过第一引线与第一探针相连，所述第二探针通过第二引线与指示装置的一端相连，所述指示装置的另一端与电池的正极相连。
[0010]作为优化，所述电池的正极通过第一引线与第一探针相连，所述第二探针通过第二引线与指示装置的一端相连，所述指示装置的另一端与开关的一端相连，所述开关的另一端与电池的负极相连。
[0011 ] 作为优化，所述第一检测装置还包括第三引线以及第一接头，所述第三引线的一端与所述电池的负极连接，另一端外露于本体并与所述第一接头相连；所述第一引线上远离所述第一探针的一端连接有与第一接头可插拔配合的第二接头； 所述第二检测装置还包括第四引线以及第三接头，所述第四引线的一端与所述电池的负极相连，另一端外露于本体并与所述第三接头相连；所述第二引线上远离所述第二探针的一端连接有与所述第三接头可插拔配合的第四接头；
所述第一接头与第三接头可插拔配合。
[0012]作为优化，所述第一、第四接头为母头，第二、第三接头为与所述母头相匹配的公头.作为优化，所述第一、第四接头为公头，第二、第三接头为与所述公头相匹配的母头。
[0013]作为优化，所述本体为一筒体，所述开关为设于所述筒体的一端按钮开关，所述指示装置设于筒体的另一端，所述电池设于所述开关与所述指示装置之间。
[0014]作为优化，所述指示装置为灯泡。
[0015]本发明的用于检测线路通断与否的线路检测装置，当用户需要对线路进行检修时，将第一引线的第二接头与所述第三引线的第一接头可插拔配合，将第二引线的第四接头和第四引线的第三接头可插拔配合，按下按钮开关，灯泡发光之后，再将第一引线的第一探针和第二引线的第二探针被检测线路或者被检测段的两端相连，若灯泡仍然发光，则认为被检测线路是通路，若灯泡熄灭，则表明被检测线路是断路。
[0016]本用于检测线路通断与否的线路检测装置，线路检测装置具有照明和检测功能，用户可根据自身需要进行选择，在选择检测线路时，将备用的第一引线和第二引线分别与第三引线和第四引线相接即可，在用户需要照明时，将第三引线和第四引线相接即可实现照明。本用于检测线路通断与否的线路检测装置查找各种电器设备电路故障很直观，操作方便快捷，即学即会，同时提高了工作效率；维修电器设备可以当照明使用；制造成本低，实用性能好。
[0017]
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第一实施例的结构示意图。
[0019]图2是图1中B-B的剖视图。
[0020]图3是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第一实施例的其中一种电路图。
[0021]图4是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第一实施例的其中另一种电路图。
[0022]图5是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第一实施例的其中又一种电路图。
[0023]图6是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第二实施例的结构示意图。
[0024]图7是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第二实施例中第一引线、第一探针的结构示意图。
[0025]图8是本发明用于检测线路通断与否的线路检测装置第二实施例中第二引线、第二探针的结构示意图。
[0026]
【具体实施方式】
[0027]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0028]请参见图1及图2，一种用于检测线路通断与否的线路检测装置，包括本体101、设于本体101上的开关102、电池103以及指示装置(本实施方式以灯泡104为例，可以采用LED灯泡104为具体示例。其他实施方式中亦可采用其他装置，比如蜂鸣器等)，所述用于检测线路通断与否的线路检测装置还包括第一检测装置和第二检测装置，所述开关102、电池103、指示装置、第一检测装置及第二检测装置相连，且当开关102闭合以及第一检测装置与第二检测装置连通时，所述开关102、电池103、指示装置、第一检测装置及第二检测装置形成一闭合的回路。所述第一检测装置包括第一引线105以及与所述第一引线105—端相连的第一探针106，所述第二检测装置包括第二引线107以及与第二引线107的一端相连的第二探针108。其中:
所述本体101呈筒状结构，所述开关102为设于所述本体101的一端按钮开关102，所述灯泡104设于本体101的另一端，本例中，所述电池103设于所述开关102与所述灯泡104之间，所述电池103的正极与所述灯泡104相连，负极与所述按钮开关102相连。具体电路请参考图3所示，所述电池103的负极通过第一引线105与第一探针106相连，所述电池103的正极通过灯泡104与开关102的一端相连，所述开关102的另一端通过第二引线107与第二探针108相连。
[0029]当然，其他实施方式中，亦可采用其他的电路连接方式，只需满足当开关102闭合以及第一检测装置与第二检测装置连通时，所述开关102、电池103、指示装置、第一检测装置及第二检测装置形成一闭合的回路即可。比如请参考图4所示，所述电池103的负极与开关102的一端相连，所述开关102的另一端通过第一引线105与第一探针106相连，所述第二探针108通过第二引线107与灯泡104的一端相连，所述灯泡104的另一端与电池103的正极相连。
[0030]另外，请参考图5所示，所述电池103的正极通过第一引线105与第一探针106相连，所述第二探针108通过第二引线107与灯泡104的一端相连，所述灯泡104的另一端与开关102的一端相连，所述开关102的另一端与电池103的负极相连。
[0031]在本体101上开设有两个穿孔，用以供所述第一引线105和第二引线107穿出，以使第一引线105和第二引线107外露于所述本体101，所述第一探针106和第二探针108分别连接于第一引线105和第二引线107外露于本体101的一端。
[0032]在使用本用于检测线路通断与否的线路检测装置进行摩托车的线路检测时，将按钮开关102闭合，同时将第一探针106和第二探针108分别接入被检测线路或者被检测线路的被检测段的两端，若灯泡104亮，则表示该被检测线路或者被检测段为通路，用户可直接通过观察灯泡104而得到被检测线路的状态，反之，若灯泡104不亮，则表示被检测线路为断路。
[0033]通过本用于检测线路通断与否的线路检测装置，在对摩托车的各个线路进行检修时，仅需要将两探针接入被检测线路两端即可简单、明了的检测出被检测线路的状态。因此，该线路检测装置查找各种电器设备电路故障很直观，操作方便快捷，即学即会，同时提高了工作效率；制造成本低，实用性能好。
[0034]本实施例中，为了对第一检测装置和第二检测装置外露于本体101的部分进行收藏和归纳，