3向模具中插入一根注浆管，注浆管的底部管口贯穿过浆孔12并与设计注浆层位保持一致，将设计级配的集料拌合均匀后，分别装入平卧模具的各膜腔中并振实，注浆管底部管口埋入在集料中。
[0070]完成模具的组装并装料完成后盖上上底板1，并通过螺栓在端部凸耳之间进行固定将模具密封，
[0071]步骤3、注浆
[0072]对于步骤2中按方式一和方式二完成组装的模具，采用卧式注浆，卧式注浆是通过上底板注浆孔7进行注浆，注浆结束时直接将注浆枪拔出，利用上底板盖板8封闭上底板注浆孔7 ;对于步骤2中按方式三完成组装的模具，采用立式注浆，立式注浆是通过前端板注浆孔13插入的注浆管注进行注浆，在浆料膨胀启发之前完成注浆，注浆结束迅速将注浆枪和注楽管一同拔出；注楽压力为15?20Mpa。
[0073]步骤4:养护拆模
[0074]注浆完成后，在室内常温下养护10?15分钟即拆模并取出试件，按顺序对试件整理编号后，利用制备获得的试件进行相关力学试验，并清理模具以备再用。
【主权项】
1.一种模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是: 设置模具壳体是由各面板折合成的六面壳体，所述各面板分别是上底板(1)、下底板(2)、后端板(3)、前端板(4)、前侧板(5)和后侧板(6)，所述六面壳体可以展开成一片材，所述片材是与下底板(2)共面； 在所述六面壳体中，沿长度方向间隔设置各隔板(11)，利用隔板(11)将所述六面壳体的内腔分隔为各独立的膜腔；在隔板(11)的中心设置有过浆孔(12); 在所述上底板(1)上开设有上底板注浆孔(7)，在所述上底板(1)的外侧壁上设置有可利用弹力自动封闭上底板注浆孔(7)的上底板盖板(8);在所述前端板(4)上开设有前端板注浆孔(13)，在所述前端板(4)的外侧壁上设置有可利用弹力自动封闭前端板注浆孔(13)的前端板盖板(14)。2.根据权利要求1所述的模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是:在所述下底板(2)上设置用于安装隔板的基座(9)，所述基座(9)的横断面呈倒“T”形，在所述基座的两侧台肩上对称设置两排弹簧销(9a);两排弹簧销(9a)中至少有一对处在对称位置上的两只弹簧销可以控制两排弹簧销(9a)同步收缩，放置在所述基座(9)上的卡钉(10)是以两端弯折段卡固在处在对称位置上的两只弹簧销上获得定位；在所述卡钉(10)上呈直立设置有至少一对隔板固定销，隔板(11)呈直立插装在所述固定销上，通过卡钉(10)的移动调整隔板(11)的位置，从而达到隔出不同尺寸试件，模拟不同路面结构与厚度的目的。3.根据权利要求1所述的模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是:所述各面板是以上底板(1)、前侧板(5)、下底板(2)和后侧板(6)依次临接，所述后端板(3)和前端板⑷分别临接在下底板⑵的前后两端；相临接的面板之间是以铰链(20)进行连接。4.根据权利要求1所述的模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是:在所述前侧板(5)和后侧板￠)的两端对应位置上分别设置有端部凸耳(15)，折合后的前侧板和后侧板是利用螺栓在端部凸耳之间进行固定；在所述上底板(1)和下底板(2) —侧的对应位置上分别设置有侧部凸耳(16)，折合后的上底板与下底板是利用螺栓在侧部凸耳之间进行固定。5.根据权利要求1所述的模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是:在所述六面壳体中，相临接的面板在接触面上以凹槽(18)和凸棱(17)形成凹凸配合以加强密封性，在所述凹槽(18)和凸棱(17)之间设置密封垫(19);6.根据权利要求1所述的模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是:设置所述上底板盖板(8)为侧滑盖板，所述侧滑盖板是利用弹簧的预紧力滑移在上底板注浆孔(7)所在位置并对所述上底板注浆孔(7)形成封堵；在上底板注浆孔(7)的两侧对称设置一对卡槽(7a)，在上底板盖板⑶的两侧对应位置上设置一对卡扣(8a)，所述卡扣(8a)能够在卡槽(7a)中滑动并由卡槽(7a)进行限位。7.根据权利要求1所述的模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是:所述基座(9)在下底板(2)中为嵌入式结构，是在下底板(2)的中部形成下凹台面，基座(9)座落在下底板(2)的下凹台面上，使所述基座(9)及弹簧销(9a)的顶面与下底板(2)的上表面齐平。8.利用权利要求1所述模拟路面修复的高聚物注浆试验模具成型试件的方法，其特征是按如下步骤进行: 步骤1:防粘贴膜 在各面板的内侧壁上，以及在隔板(11)的表面涂抹一层防粘剂，利用防粘剂在模具内覆盖一层塑料薄膜，并保持过浆孔畅通； 步骤2:针对不同的试验方式按如下不同方式装料: 方式一、制作不含集料的高聚物试件，模具中无需装料； 方式二、制作高聚物集料试件，将设计级配的集料拌合均匀后，分别装入平卧模具的各膜腔中并振实； 方式三、制作用于模拟高聚物注浆路面修复效果或高聚物在集料中爬升效果试验的试件，首先通过前端板注浆孔(13)向模具中插入一根注浆管，注浆管的底部管口贯穿过浆孔(12)并与设计注浆层位保持一致，将设计级配的集料拌合均匀后，分别装入平卧模具的各膜腔中并振实，注浆管底部管口埋入在集料中； 完成模具的组装并装料完成后盖上上底板(1)，并通过螺栓在端部凸耳之间进行固定将模具密封； 步骤3、注浆 对于步骤2中按方式一和方式二完成组装的模具，采用卧式注浆，所述卧式注浆是通过上底板注浆孔(7)进行注浆，注浆结束时直接将注浆枪拔出，利用上底板盖板(8)封闭上底板注浆孔(7);对于步骤2中按方式三完成组装的模具，采用立式注浆，所述立式注浆是通过前端板注浆孔(13)插入的注浆管注进行注浆，在浆料膨胀启发之前完成注浆，注浆结束迅速将注浆枪和注浆管一同拔出；注浆压力为15?20Mpa ; 步骤4:养护拆模 注浆完成后，在室内常温下养护10?15分钟即拆模并取出试件，按顺序对试件整理编号后，利用制备获得的试件进行相关力学试验，并清理模具以备再用。9.根据权利要求8所述的成型试件的方法，其特征是:所述防粘剂采用黄油或凡士林，所述塑料薄膜采用聚乙烯薄膜(LDPE)、聚酯薄膜(PET)或尼龙薄膜(PA)。
【专利摘要】本发明公开了一种模拟路面修复的高聚物注浆试验模具，其特征是设置模具壳体是由各面板折合成的六面壳体，各面板分别是上底板、下底板、后端板、前端板、前侧板和后侧板，六面壳体可以展开成一片材，片材是与下底板共面；在六面壳体中沿长度方向间隔设置各隔板，将六面壳体的内腔分隔为各独立的膜腔；在隔板中心设置有过浆孔；在上底板上开设有上底板注浆孔，在上底板的外侧壁上设置有可利用弹力自动封闭上底板注浆孔的上底板盖板；在所述前端板上开设有前端板注浆孔，在前端板的外侧壁上设置有可利用弹力自动封闭前端板注浆孔的前端板盖板。本发明可模拟不同级配集料、不同路面结构的高聚物注浆试验，试件成型效率高且尺寸多样化，延长模具寿命。
【IPC分类】G01N1/28
【公开号】CN105277415
【申请号】CN201510818231
【发明人】刘凯, 谢泓州, 姜康, 卢林, 王芳, 黄思路, 张祥, 陈蕾, 朱升晖, 李 浩
【申请人】合肥工业大学
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月22日