1]首先，参照图29对登记时的动作进行说明。关于到利用当前位置获取部7获取当前的本车(移动体)的位置信息为止的处理(步骤ST111?ST116 )，由于与实施方式3中图13的步骤ST31?ST36相同，因此省略说明。在该实施方式8中，用户属性分析部73基于用户信息存储部72所存储的用户信息、以及操作历史存储部71所存储的操作历史，对用户属性进行分析(步骤ST117)。
[0112]接着，附位置评价信息生成部8附加用户属性分析部73所分析得到的用户属性，来生成附位置评价信息(步骤ST118)。接着，将附加有附位置评价信息生成部8所生成的用户属性的附位置评价信息存储(保存)于附位置评价信息存储部9(步骤ST119)。
[0113]接着，参照图30对利用时的动作进行说明。显示控制部11基于附加有附位置评价信息存储部9所存储的用户属性的附位置评价信息、由用户属性分析部73分析得到的该用户的用户属性以及地图数据存储部12所存储的地图数据，将以下地图显示到显示器等的画面，上述地图中附加有仅限制为用户属性相一致或相类似的用户属性的附位置评价信息，即附加有与用户属性相对应的评价信息(步骤ST121)。
[0114]如上所述，根据本实施方式8的导航用服务器，能够提供符合各个用户意向或属性的信息。由此，能够避免显示还包含有不需要的信息的信息从而导致难以理解这样的问题，从而能够仅选择对用户而言更为有价值的信息来进行显示。
[0115]实施方式9.图31是表示本发明的实施方式9所涉及的导航系统的一个示例的框图。此外，对与实施方式I?8所说明的结构相同的结构标注相同的标号，并省略重复说明。以下所示的实施方式9的导航系统与实施方式5?8的导航系统同样，导航用服务器101包括相当于日期信息获取部41、气候信息获取部51、利用形态获取部61、用户属性分析部73等的、获取或判别各种信息的条件信息获取部81，并且还包括条件指定部82。
[0116]条件信息获取部81包括与实施方式5?8中所说明的内容相同的日期信息获取部41、气候信息获取部51、利用形态获取部61、用户属性分析部73中的至少一个。即，条件信息获取部81获取当前的日期信息、气候信息、移动体的利用形态、以及用户属性中的至少一个。
条件指定部82能够在利用附位置评价信息时，根据用户所进行的来自按键输入部的操作等，对评价信息的种类、识别关键字、时刻、时间段、日、月、年、期间、气候、利用形态类别、用户属性、评价信息件数等进行指定。这里，对当前的日期信息、气候信息、移动体的利用形态、用户属性、或评价信息的种类(“好”或“差”)中的至少一个条件被指定的情况进行说明。
[0117]接着，附位置评价信息生成部8通过附加条件信息获取部81所获取到的条件(日期信息、气候信息、利用形态类别、用户属性中的至少一个)，来生成附位置评价信息。
显示控制部11将以下地图数据显示于显示器等的显示画面，上述地图数据中附加有限制为符合条件指定部82所指定的条件的附位置评价信息，即仅附加有条件指定部82所指定的条件、与所述附位置评价信息中所附加的条件相一致的附位置评价信息。
[0118]接着，对按上述方式构成的实施方式9的导航系统的动作进行说明。图32是表示实施方式9的导航用服务器101在利用附位置评价信息时的动作的流程图。关于登记时的动作，由于与实施方式5?8中所说明的内容相同，因此省略说明。
[0119]参照图32对利用时的动作进行说明。首先，利用条件指定部82，接受来自用户的输入操作的条件指定(步骤ST131)。这里可自由地输入任意条件，例如，输入自己预计要外出的日期、时间段，或者在想要探访即使天气下雨也仍有着较好评价的场所时输入雨，在仅希望呈现关于利用形态为“汽车”的评价时输入利用形态为“汽车”等。
[0120]接着，显示控制部11基于附位置评价信息存储部9所存储的附加有条件信息的附位置评价信息、以及地图数据存储部12所存储的地图数据，将附有下述评价信息的地图显示于显示器等的画面，该评价信息仅限于与符合步骤ST131中所输入的指定条件相一致的附位置评价信息(步骤STl32)。
[0121]如上所述，根据本实施方式9的导航用服务器，通过指定预计通过附近的日期、天气等作为各种条件，能够根据特定的日期、天气等条件，仅预先对在这些条件下所关联存储的附位置评价信息进行调查。并且，能够根据从已登记的用户信息等得到的兴趣相近的用户、特定属性的用户这样的条件，仅获得在这些条件下相关联存储的附位置评价信息。此外，在仅检索到评价信息为“好”等情况下，通过指定评价信息“好”作为指定条件，也能够仅限定为较好的评价信息来进行显示。
[0122]实施方式10.图33是表示本发明的实施方式10所涉及的导航系统的一个示例的框图。此外，对与实施方式I?9所说明的结构相同的结构标注相同的标号，并省略重复说明。以下所示的实施方式10的导航系统与实施方式3的导航系统相比，导航用服务器101还包括移动速度获取部91ο
[0123]移动速度获取部91基于本车(移动体)的速度传感器92，获取移动体的速度。速度传感器92可以使用车辆的车速传感器，也可以如GPS速度计中所使用的那样，根据GPS数据的时间信息、位置信息计算并获取速度。
显示控制部11在移动速度获取部91所获取到的移动体的速度大于规定值的情况下，判断用户的驾驶状况为处于行驶过程中，并且显示附加有各种信息的地图从而导致难以看清楚原本用于道路引导的地图是非常危险的，因此，显示控制部11显示不附加有附位置评价信息的地图数据。另外，在移动体的速度为规定值以下的情况下，判断用户的驾驶状况为停车中，从而显示附加有附位置评价信息的地图数据。
[0124]接着，对按上述方式构成的实施方式10的导航系统的动作进行说明。图34是表示实施方式10的导航用服务器101在利用附位置评价信息时的动作的流程图。关于登记时的动作，由于与实施方式3的图13相同，因此省略说明。
[0125]参照图34对利用时的动作进行说明。移动速度获取部91根据从速度传感器92得到的信号来获取移动速度(步骤ST141)。显示控制部11判定从移动速度获取部91所获得的移动速度是否在规定值(例如，时速1km)以下(步骤ST142)。
[0126]若移动速度在规定值以下(步骤ST142为是的情况)，则与实施方式I中图4所示的步骤STll相同，显示控制部11基于预先存储于地图数据存储部12的地图数据和步骤ST37中生成的附位置评价信息存储部，将附有评价信息的地图显示于显示器等的画面(步骤ST143)。另一方面，在移动速度大于规定值的情况下(步骤ST142为否的情况)，判断为显示附加有各种信息的地图从而导致难以看清楚原本用于道路引导的地图是非常危险的，因此，仅显示不附加有附位置评价信息的通常的地图(步骤ST144)。
[0127]另外，在该实施方式10中，说明了在移动体的速度大于规定值的情况下，显示不附加有附位置评价信息的地图数据的情况，但也可以通过使附位置评价信息不显著的呈现方法来附加该信息并进行地图显示，例如，用较淡的颜色来显示附位置评价信息，或者仅显示件数较多的附位置评价信息等。由此，若以不太显著的方式显示附位置评价信息，则可认为即使驾驶状况为行驶过程中，也不会给用户带来干扰，可确保安全性。
[0128]如上所述，根据本实施方式10的导航用服务器，根据移动体的速度是否大于规定值，即根据用户的驾驶状况是行驶过程中还是停车中等，来改变呈现方法，在驾驶状况为行驶过程中时通过不附加附位置评价信息、或者利用不显著的呈现方法进行附加，来呈现地图以不给用户带来干扰，因此，能够确保更好的安全性。
[0129]实施方式11.图35是表示本发明的实施方式11所涉及的导航系统的一个示例的框图。此外，对与实施方式I?10所说明的结构相同的结构标注相同的标号，并省略重复说明。以下所示的实施方式11的导航系统与实施方式3的导航系统相比，导航用服务器101还包括车辆行驶状态判别部121。
[0130]车辆行驶状态判别部121根据从加速度传感器122、转向角传感器123等各种传感器获得的信号，来判别紧急制动、紧急转向等车辆的行驶状态。
评价信息对应表6例如如图36所示，包含有下述情况，即:关于某一关键字，既可以得到“好”这样的评价信息，也可以得到“差”这样的评价信息。
例如，在说出了“哦”这样的感叹词的情况下，这是图36所示的评价信息对应表6中所包含的关键字，且根据该对应表无法判别是“好”还是“差”，在这种情况下，预先进行下述定义，即:若车辆行驶状态为紧急制动状态，则对应于“差”的评价信息，若不是紧急制动状态则对应于“好”的评价信息，评价信息获取部5通过参照评价信息对应表6，来获取与规定的关键字相对应且基于车辆行驶状态的评价信息。
[0131]接着，对按上述方式构成的实施方式11的导航系统的动作进行说明。图37是表示实施方式11的导航用服务器101在登记附位置评价信息时的动作的流程图。关于利用时的动作，由于与实施方式I的图4相同，因此省略说明。
[0132]参照图37对登记时的动作进行说明。关于到利用声音识别部3提取规定的关键字，并判定识别结果中是否包含有关键字为止的处理(步骤ST151?ST154)，由于与实施方式3中图13的步骤ST31?ST34相同，因此省略说明。在识别结果包含有关键字的情况下(步骤ST154为是的情况)，车辆行驶状态判别部121根据加速度传感器122、方向盘转向角传感器123等的信号，判别车辆行驶状态(步骤STl55)。
[0133]接着，评价信息获取部5通过参照评价信息对应表6，对应于规定的关键字，且基于车辆行驶状态判别部121判别得到的车辆行驶状态，来获取评价信息(步骤ST156)。关于之后的从位置信息获取到附位置评价信息的存储位置的处理(步骤ST157?ST159)，由于也与实施方式3中图13的步骤ST36?ST38相同，因此省略说明。
[0134]由此，能够在因突发事件而进行紧急制动或紧急转向的情况下，以及在鸣响汽车喇叭的情况等下，自动地保留附位置评价信息。此外，即使是相同的说话内容，也能够区分不同的突发事件下的不同评价(“好”或“差”)来进行评价。并且，能够提高识别结果与评价信息的匹配精度。
另外，倘若在经过突发事件后用户没有说出与直接评价相关联的关键字，仅根据该关键字无法确定评价是“好”还是“差”的情况下，也能够基于车辆行驶状态来进行评价。
[0135]此外，也可以构成为如图38所示，还包括环境音识别部131，能够从音频获取部I所获取到的音频信号中，识别出紧急制动音、汽车喇叭音、轮胎打滑音、冲撞音等本车(移动体)周边的声音(环境音)。并且，基于该识别到的环境音，车辆行驶状态判别部121对车辆行驶状态进行判别。在该情况下也同样地由评价信息获取部5通过参照评价信息对应表6，来获取对应于规定的关键字、且基于车辆行驶状态的评价信息。另外，环境音识别处理使用基于专门用于环境音的模型的一般的HMM法即可。
[0136]由此，不仅在因突发事件而导致本车进行紧急制动或紧急转向的情况、以及鸣响汽车喇叭的情况下，在行驶在周边的车辆进行紧急制动或紧急转向的情况、以及鸣响汽车喇叭的情况下，只要能够获取其声音，就能够自动地保留附位置评价信息。此外，即使是相同的说话内容，也能够区分不同的突发事件下的不同评价(“好”或“差”)来进行评价。并且，能够提高识别结果与评价信息的匹配精度。
[0137]实施方式12.图39是表示本发明的实施方式12所涉及的导航系统的一个示例的框图。此外，对与实施方式I?11所说明的结构相同的结构标注相同的标号，并省略重复说明。以下所示的实施方式12的导航系统与实施方式3的导航系统相比，导航用服务器101还包括说话方式分析部Illo
[0138]说话方式分析部111对发声区间检测部2检测到的发声区间内的声音数据进行分析，对所发出的声音的音量或强弱、长短、高低等韵律信息中的至少一个进行分析，获得该音量或韵律信息是否在规定值以上、或者相对于该用户的平均音量