一种机动车检测平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机动车检测平台。
【背景技术】
[0002]随着国民收入的增加，两轮及四轮机动车随之普及，为千家万户的交通出行带来了便利。车辆生产厂商也根据市场需要设计并制造各种车型来满足不同消费者的需求。虽然车型千变万化，但其机动性能必须满足国家对于机动车整车所制定的相关安全标准。较早的机动车测试采用户外路试的方式，通过在大型的机动车路试场地中设置不同的环境地形来进行机动车性能检测，这种路试场地占地大且使用和维护成本较大，因此，目前通常采用自动化程度较高机动车检测平台来进行车辆性能测试，待测车辆安置在机动车检测平台上，通过控制电动滚筒来模拟车辆在不同路况下的行驶性能，并获取相关数据。
[0003]但国内多数四轮车辆的检测平台均由传统的二轮摩托车检测平台通过简单延长滚筒长度发展而来，通过延长滚筒长度使得滚筒可以接触到四轮机动车的两个前轮或后轮。滚筒长度的延长势必带来滚筒重量的大幅增加，驱动滚筒所需电机功率需要随之增加。导致这种检测平台的使用成本大幅增加。此外，由于滚筒质量增加，其转动时离心力增大会带来更大的震动，容易损坏驱动电机。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的:旨在提供一种生产及使用成本较低的机动车检测平台。
[0005]这种机动车检测平台，包括驱动电机及与电机传动轴连接滚筒，其特征在于:所述滚筒对称设置在驱动电机两侧，通过传动轴与驱动电机连接。
[0006]驱动电机与传动轴连接处设有变速装置。
[0007]通过居中设置的驱动电机带动两个滚筒进行转动，既满足了在同一测试平台上检测两轮和四轮机动车的需要，同时，同归对称设置的滚筒，可以抵消滚筒在转动时产生的震动，减小对驱动电机的损害。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图
[0009]1-第一滚筒2-传动轴3-驱动电机4-第二滚筒。
【具体实施方式】
[0010]下面我们结合附图和具体的实例来对这种机动车检测平台进一步的详细说明。
[0011]这种机动车检测平台，包括驱动电机3及与传动轴2两端连接的第一滚筒I和第二滚动4，所述第一滚筒I和第二滚筒4对称设置在驱动电机3的两侧，并通过传动轴2与驱动电机3连接。驱动电机3与传动轴2连接处设有变速装置。
[0012]驱动电机3通过变速装置带动传动轴2转动第一滚筒I和第二滚筒4同向转动，滚筒转动时的震动相互抵消，可以延长驱动电机的使用寿命。
【主权项】
1.一种机动车检测平台，包括驱动电机及与电机传动轴连接滚筒，其特征在于:所述滚筒对称设置在驱动电机两侧，通过传动轴与驱动电机连接。
2.如权利要求1所述的一种机动车检测平台，其特征在于:驱动电机与传动轴连接处设有变速装置。
【专利摘要】本实用新型所涉及的一种机动车测试平台，包括驱动电机及与电机传动轴连接滚筒所述滚筒对称设置在驱动电机两侧，通过传动轴与驱动电机连接。
【IPC分类】G01M17-007
【公开号】CN204389182
【申请号】CN201420871042
【发明人】刘东方
【申请人】上海昂勤测控科技有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月30日