专利名称：机动车检测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测仪器，尤其是能够识别6V和12V电压的机动车检测器。
目前，检测机动车电压的检测仪器是万用表，其结构复杂，使用不方便，价格昂贵。
本实用新型的目的是提供一种机动车检测器，它不仅能测出被测物是否带电，而且能方便地区分是6V电压还是12V电压。
本实用新型的目的是这样实现的改锥夹头与外壳固定成一体，紧固弹簧安装于改锥夹头的内腔，在外壳周围设置有为存放锥头的锥头槽，由发光二极管、稳压二极管、电阻、二极管、蜂鸣器、照明灯、接线插座及触头构成的控制电路通过线路板被置于外壳的内腔，锥头可与改锥夹头相插接，触头可与锥头相接，安装有接线插头的底盖与外壳尾部相套接。如检测电路时首先将鱼夹与车体搭铁，锥头触及被测物，如果没有发生断路，电流同时经过蜂鸣器和照明灯，蜂鸣器发出蜂鸣声，照明灯发光，则表明电路导通，如果蜂鸣器不发出蜂鸣声，照明灯不亮，则表明电路断路；同理当欲测试6V电压电路时，电流同时经过蜂鸣器、照明灯、红色发光二极管、稳压二极管及电阻，蜂鸣器发出蜂鸣声，照明灯发光，红色发光二极管发光，绿色发光二极管不发光，则表明有6V电压通过；当欲测12V电压电路时，电流同时经过蜂鸣器、照明灯、红色发光二极管及绿色发光二极管时，蜂鸣器发出蜂鸣声，照明灯发光，红色发光二极管和绿色发光二极管同时发光，则表明有12V电压通过。
由于采用上述方案，首先可检测电路是否处于断路状态，其次能够识别6V或12V电压，再次，可做为电工维修工具，当维修或检测完毕后，将改锥置于锥头槽内，以减小其体积，便于携带，另外在夜间检测或维修电路时，可利用照明灯进行照明，当正负极接反时，控制电路不会被烧坏。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的构造图。
图2是本实用新型的电路原理图。
图3是本实用新型的底盖构造图。
图4是本实用新型的外壳尾部构造图。
图中1.锥头2.改锥夹头3.紧固弹簧4.外壳5.锥头槽6.触头7.照明灯8.照明灯座9.线路板10.蜂鸣器11.发光二极管12.电阻13.稳压二极管14.接线插座15.底盖16.接线插头17.引线18.二极管19.挡板20.挡板弹簧21.锥头
22.引线插孔23.底盖在图1中所示的实施例中，改锥夹头(2)与外壳(4)固定成一体，在改锥夹头(2)内腔安装有紧固弹簧(3)，在外壳(4)的周围设置有为放置锥头(21)的锥头槽(5)，在线路板(9)上设置有由一对发光二极管(红色和绿色发光二极管)(11)、一对稳压二极管(13)、一对电阻(12)、一对二极管(18)、蜂鸣器(10)、安装有照明灯(7)的照明灯座(8)、接线插座(4)及触头(6)构成的控制电路，接线板(9)被置于外壳(4)的内腔，并为挡板(19)所固定，在挡板(19)后侧装有挡板弹簧(20)，触头(6)可与锥头(1)相接，引线(17)的一端通过底盖(23)上的接线插头(16)和引线插孔(22)与接线插座(14)相接，底盖(15)与外壳(4)的尾部相套接，在锥头(1)后端两侧分别设置有突肋，在改锥夹头(2)的两侧分别设置有凹槽，使用检测器时，可将锥头(21)从锥头槽(5)中取出并安装在改锥夹头(2)处，被紧固弹簧(3)固定，用毕后将锥头(1)放回锥头槽(5)内，在引线(17)的另一端与鱼夹相接。
权利要求1.一种机动车检测器，其特征是改锥夹头(2)与外壳(4)固定成一体，紧固弹簧(3)安装于改锥夹头(2)的内腔，在外壳(4)的周围设置有锥头槽(5)，由发光二极管(11)、稳压二极管(13)、电阻(12)、二极管(18)、蜂鸣器(10)、照明灯(7)、接线插座(14)及触头(6)构成的控制电路通过线路板(9)置于外壳(4)之中，锥头(1)可与改锥夹头(2)相插接，设置有接线插头(16)的底盖(15)与外壳(4)的尾部相套接。
专利摘要一种能够识别6V和12V电压的机动车检测器，它将改锥夹头与外壳固定成一体，在外壳的周围设置有锥头槽，由发光二极管、稳压二极管、电阻、二极管、蜂鸣器、照明灯、触头及接线插座构成的控制电路，通过线路板置于外壳内，设置有接线插头的底盖与外壳的尾部相套接，它除具有识别6V和12V电压外，尚可检测电路是否处于断路状态，也可做为电工维修工具和照明设备，体积小，便于携带。
文档编号G01R19/145GK2121031SQ9220825
公开日1992年11月4日 申请日期1992年4月24日 优先权日1992年4月24日
发明者全炳哲 申请人:全炳哲