震撞指示器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及指示器技术领域，尤其是涉及一种震撞指示器。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，货物的流通范围越来越广泛，一些易碎的物品在长距离运输时需要时刻关注其状态是否完好无损。运输过程中，由于路况、车速等各种因素，货物之间不可避免的会发生一些碰撞。然而，大部分的易碎物品在运输时都需要进行外包装，人们在运输过程中不可能将其外包装全部打开来进行检查，这样既耗时成本又高还会破坏包装。
[0003]鉴于此，本申请提供一种震撞指示器，人们通过检查震撞指示器即可轻松的对货物运输过程中是否发生碰撞进行检查。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供震撞指示器，以解决现有技术中存在的需要拆开外包装才能检查货物震撞情况的技术问题。
[0005]本发明提供的震撞指示器，包括指示部件，所述指示部件包括:容纳外壳、弹片、标识片和质量块；
[0006]所述弹片、所述标识片和所述质量块均设置在所述容纳外壳内；所述容纳外壳具有侧壁和顶壁，所述侧壁上开设有对称的插槽，所述弹片插接在所述插槽内且中部朝向所述质量块弯曲；
[0007]所述标识片与所述弹片固定连接且设置在所述顶壁与所述质量块之间，所述标识片远离所述质量块的一面设置有两个颜色不同的区域；
[0008]所述质量块能够在所述容纳外壳内运动并使得所述弹片发生形变；
[0009]所述顶壁设置有标识孔，所述标识片与所述标识孔配合使得所述标识片在所述弹片发生形变前后在所述标识孔内呈现不同颜色。
[0010]将震撞指示器固定在货物外包装的表面，当运输过程中发生颠簸碰撞达到一定力度时，质量块会撞击弹片使得弹片发生形变从原始的弯曲方向形变至另一个方向，从而带动标识片运动；标识片运动时，其在标识孔内呈现的颜色发生变化，检验者通过观察标识孔内的颜色变化即可判断货物运输过程中的震撞情况。
[0011]优选地，所述指示部件对称设置有2个。
[0012]生产时可以根据市场需要，有选择的设置垂直方向或水平方向对称设置的2个指示部件。
[0013]优选地，所述指示部件设置有4个，所述设置且呈“ + ”形分布。
[0014]也可以根据需要有选择的设置4个指示部件两两对称呈“ + ”形分布，同时指示上下左右四个方向的震撞情况。
[0015]可选地，所述顶壁上设置有限位孔，所述限位孔位于所述弹片远离所述质量块的一侧相对应的位置，两个所述限位孔内插接有一个限位杆。
[0016]为了避免在正式投入使用之前，由于震撞而使得震撞指示器发生指示状态的变化，用限位杆插入限位孔限制弹片发生形变，进而限制标识片的运动，防止震撞指示器指示状态的变化。
[0017]优选地，所述容纳外壳还具有底壁，所述底壁与所述侧壁固定连接，且所述侧壁位于所述底壁与所述顶壁之间。
[0018]将底壁与侧壁固定连接，使得震撞指示器的指示状态的变化不可逆，提高震撞指示器使用的安全度。
[0019]优选地，所述容纳外壳还具有底壁，所述顶壁和所述底壁两侧边缘均设置有互相配合的插接槽，所述底壁与所述侧壁通过所述插接槽连接。
[0020]将底壁与顶壁通过插接的方式进行连接，使得震撞指示器可拆卸，将使用过的震撞指示器拆开后人工复原弹片的状态，组装之后可以重复使用。
[0021]进一步优选地，所述顶壁的两个所述插接槽中仅有一个为通槽。
[0022]仅设置一个通槽，使得另一个槽具有限位作用，可以避免震撞指示器的各个部分脱落分离。
[0023]可选地，所述底壁远离所述侧壁的一面设置有用于安装的安装孔。
[0024]设置安装孔，可以使用螺钉将震撞指示器固定在货物的外包装上，避免运输过程中震撞指示器脱落。
[0025]可选地，所述底壁远离所述侧壁的一面设置有用于安装的粘接块。
[0026]使用粘结块，例如背胶，能够更方便的将震撞指示器固定在货物的外包装上。
[0027]优选地，所述质量块呈“ U ”形。
[0028]“U”形的质量块一方面能够更好地使得质量块撞击弹片，使得弹片发生形变，另一方面能够降低质量块的重量，降低生产成本。
[0029]本申请提供的震撞指示器，能够带来以下有益效果:
[0030]1.能够准确的指示运输过程中货物的震撞情况；
[0031]2.不用拆开外包装，尤其是包装箱即可获知货物震撞情况；
[0032]3.使用方便，操作简单，极大的方便了检验工作；
[0033]4.生产成本低。
【附图说明】
[0034]为了更清楚地说明本发明【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本申请实施例1震撞指示器的内部的初始状态的示意图；
[0036]图2为本申请实施例1震撞指示器的标识片的示意图；
[0037]图3为本申请实施例1震撞指示器的正面的示意图；
[0038]图4为本申请实施例1震撞指示器的内部的使用状态的示意图；
[0039]图5为本申请实施例2震撞指示器的内部的初始状态的示意图；
[0040]图6为本申请实施例3震撞指示器的内部的初始状态的示意图；
[0041]图7为本申请实施例4提供的震撞指示器的内部结构示意图；
[0042]图8为本申请实施例5提供的震撞指示器的示意图；
[0043]图9为本申请实施例5提供的震撞指示器使用限位杆的使用状态的示意图；
[0044]图10为本申请实施例5提供的震撞指示器的限位杆的示意图；
[0045]图11为本申请实施例6提供的震撞指示器使用限位杆的使用状态的示意图。
[0046]附图标记:
[0047]1_容纳外壳；10-插槽；11_标识孔；
[0048]12-限位孔；2-弹片；3-标识片；
[0049]4-质量块；5-限位杆。
【具体实施方式】
[0050]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0051]在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0052]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0053]实施例1
[0054]图1为本申请实施例1震撞指示器的内部的初始状态的示意图；图2为本申请实施例I震撞指示器的标识片的示意图；图3为本申请实施例1震撞指示器的正面的示意图。如图1-3所示，震撞指示器包括指示部件，指示部件包括:容纳外壳1、弹片2、标识片3和质量块4 ;容纳外壳I呈正方形，弹片2、标识片3和质量块4均设置在容纳外壳I内；弹片2和标识片3均为铝制薄片，弹片2呈长条状，标识片3的宽度比容纳外壳I的边长略窄；容纳外壳I具有侧壁和顶壁，侧壁上开设有对称的插槽10，弹片2插接在插槽10内且中部朝向质量块4弯曲；标识片3与弹片2固定连接且设置在顶壁与质量块4之间，标识片3远离质量块4的一面设置有红色和蓝黑色两个颜色不同的区域(参见图2，斜线区域为红色，横线区域为蓝黑色，斜线、横线及两个区域的大小仅作示意)；顶壁设置有标识孔11 (参见图3)，标识片3与标识孔11配合使得标识片3在弹片2发生形变前后在标识孔11内呈现不同颜色。
[0055]图4为本申请实施例1震撞指示器的内部的使用状态的示意图。如图1和图4所示，使用时，将震撞指示器固定在货物外包装的表面，初始状态如图1所示；当运输过程中发生颠簸碰撞达到一定力度时，质量块4会撞击弹片2使得弹片2发生形变从初始的弯曲方向(图1中中部弯曲向下)形变至另一个方向(图4中中部弯曲向上)，从而带动标识片3运动；标识片3运动时，其在标识孔11内呈现的颜色由红色变为蓝黑色，检验者通过观察标识孔内的颜色变化即可判断货物运输过程中的震撞情况。
[0056]实施例2
[0057]图5为本申请实施例2震撞指示器的内部的初始状态的示意图。如图5所示，震撞指示器包括对称设置的2个指示部件，指示部件包括:容纳外壳1、弹片2、标识片3和质量块4 ;容纳外壳I呈正方形，弹片2、标识片3和质量块4均设置在容纳外壳I内；弹片2和标识片3均为铝制薄片，弹片2呈长条状，标识片3的宽度比容纳外壳I的边长略窄；容纳外壳I具有侧壁和顶壁，侧壁上开设有对称的插槽10，弹片2插接在插槽10内且中部朝向质量块4弯曲；标识片3与弹片2固定连接且设置在顶壁与质量块4之间，标识片3远离质量块4的一面设置有红色和蓝黑色两个颜色不同的区域；顶壁设置有标识孔11 (参见图3)，标识片3与标识孔11配合使得标识片3在弹片2发生形变前后在标识孔