导轨方管装配体5设置在摇臂装配体6的两端与摇臂装配体6滑动连接，所述的气缸装配体7设置在摇臂装配体6中间与摇臂装配体6铰接。
[0041]参阅图6、图7，所述的I号导轨方管装配体4和2号导轨方管装配体5结构相同；所述的I号导轨方管装配体4包括摇臂限位挡板8、限位螺栓装配体9和导轨方管10 ;所述的导轨方管10是一种长方体钢管结构，两端开口，长方形的一面加工开口槽，与其相对一面加工若干螺栓孔，便于其安装固定，开口槽一端的端面通过螺栓与摇臂限位挡板8安装。所述的限位螺栓装配体9设置在摇臂限位挡板8的中心孔位置通过螺栓与导轨方管10的开口处连接；所述的导轨方管10 —面开有一个长开口槽，另一面开有多个螺栓孔。
[0042]参阅图8、图9，所述的摇臂装配体6包括摇臂11、滑轮12和摇臂支撑座装配体13;所述的滑轮12设置在摇臂11的两个支臂上端并通过销轴连接；所述的摇臂11下端两侧转轴与摇臂支撑座装配体13铰接；所述的气缸装配体7通过其活塞杆上端与摇臂11中间部位铰接；所述的滑轮12设置在I号导轨方管装配体4下方与I号导轨方管装配体4滑动连接。摇臂装配体6通过其滑轮12与I号导轨装配体4安装在一起，随着摇臂11相对于摇臂支撑座装配体13进行转动，滑轮12在导轨方管10内可以在一定范围内进行前后移动，滑轮12向左运动达到极限位置，即滑轮12与限位螺栓装配体9接触压实，当滑轮12带动摇臂11向右运动达到极限位置时，即导轨方管11的下底面与摇臂支撑座13接触压实。
[0043]参阅图10，所述的举升气囊机构C包括气囊装配体14和转接板15 ;所述的气囊装配体14的上端面与台板I的下端面通过长螺栓安装固定在一起，其余三个气囊装配体同样通过这样的方式与台板I的下端面接触安装在一起；所述的转接板15设置在气囊装配体14下端与气囊装配体14通过螺栓固定连接；气囊装配体15的下端安装有通气管路便于气体的充入。
[0044]参阅图11，所述的底层框架机构D包括I号槽钢16、2号槽钢17、3号槽钢18、4号槽钢19、四个矩形板20、I号导向槽21和2号导向槽22 ;所述的I号槽钢16、2号槽钢17结构相同水平设置在底层框架机构D的纵向两侧，凹槽朝上；所述的3号槽钢18、4号槽钢19水平横向对称设置，凹槽朝下；所述的I号槽钢16、2号槽钢17、3号槽钢18、4号槽钢19横纵相间焊接在一起；所述的四个矩形板20焊接在底层框架机构D的四个角，每两个相对的矩形板20开有相对的槽口 ；所述的I号导向槽21和2号导向槽22结构相同，垂直焊接在I号槽钢16、2号槽钢17的外侧，所述的I号导向槽21和2号导向槽22的两侧均有肋板，肋板与I号槽钢16、2号槽钢17外侧焊接固定；所述的I号导向槽21和2号导向槽22上部加工有用于安装I号限位板23和2号限位板24的安装螺栓孔。
[0045]参阅图12，所述的举升气囊机构C的转接板15与底层框架机构D的四个矩形板18通过螺栓连接固定，转接板15的开口槽与底层框架机构D的矩形板的开口槽位置对应；摇臂装配体6的摇臂支撑座装配体13通过螺栓安装在底层框架机构D的I号槽钢16，2号槽钢17的前部，气缸装配体7的铰支座安装在3号槽钢18上；与上述安装相对的各装配体的安装与此对称。I号限位板23和2号限位板24通过螺栓与I号导向槽21和2号导向槽22上端的螺栓孔安装固定在一起，防止I号四导向轮装配体2和2号四导向轮装配体3在举升过程中运动出合理行程之外。
[0046]参阅图5、图12，I号四导向轮装配体2安装在I号导向槽21内，2号四导向轮装配体3安装在2号导向槽22内，保证I号四导向轮装配体2和2号四导向轮装配体3能在I号导向槽21和2号导向槽22内上下滑动。
[0047]无动力锁止顶点的摇臂举升装置的工作原理:
[0048]举起过程:两侧的气缸装配体7和举升气囊机构C同时充气，使得气缸装配体7的活塞杆带动两侧的摇臂11绕着摇臂支撑座装配体13进行向内侧的转动，从而带动滑轮12在导轨方管装配体4中从内侧向外侧滑动，达到与限位螺栓装配体9接触压实的状态，接触点与摇臂11的转轴中心的连线与垂直方向成一定角度，可以使得整个摇臂装配体6处于卡死位置，此时不需要对举升气囊机构C和气缸装配体7进行充气，台板I也能处于最高举升位置，保持稳定不坠落。
[0049]下落过程:两侧的气缸装配体7反方向充气，此时气缸装配体7的活塞杆向内拉动两侧的摇臂11绕着摇臂支撑座装配体13向内侧转动，从而带动滑轮12在导轨方管装配体4中从外侧像内侧滑动，达到导轨方管11的下底面与摇臂支撑座13接触压实的极限位置，即下落的最低位置。
【主权项】
1.一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，该装置包括举升台板机构(A)、支臂举升机构(B)、举升气囊机构(C)和底层框架机构(D)，所述的底层框架机构(D)水平固定在地基上，所述的支臂举升机构(B)固定在底层框架机构(D)上方的左右两端，所述的举升气囊机构(C)设置在底层框架机构(D)上方的四个角与底层框架机构(D)通过螺栓固定连接；所述的举升台板机构(A)设置在支臂举升机构(B)、举升气囊机构(C)和底层框架机构(D)的上方与支臂举升机构(B)通过螺栓固定连接，所述的举升台板机构(A)与举升气囊机构(C)通过长螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，所述的举升台板机构㈧包括I个矩形的台板(I)、I号四导向轮装配体⑵和2号四导向轮装配体(3);所述的I号四导向轮装配体(2)和2号四导向轮装配体(3)结构相同，I号四导向轮装配体⑵和2号四导向轮装配体(3)对称焊接安装在台板⑴的左右两侧中间位置。3.根据权利要求1所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，所述的支臂举升机构(B)包括2个I号导轨方管装配体(4)、2个2号导轨方管装配体(5)、2个摇臂装配体(6)和2个气缸装配体(7);所述的2个I号导轨方管装配体(4)、2个2号导轨方管装配体(5)、2个摇臂装配体(6)和2个气缸装配体(7)对称设置在举升台板机构(A)两侧的下方，I号导轨方管装配体(4)、2号导轨方管装配体(5)设置在摇臂装配体(6)的两端与摇臂装配体(6)滑动连接，所述的气缸装配体(7)设置在摇臂装配体￠)中间与摇臂装配体(6)铰接。4.根据权利要求3所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，所述的I号导轨方管装配体(4)和2号导轨方管装配体(5)结构相同；所述的I号导轨方管装配体⑷包括摇臂限位挡板(8)、限位螺栓装配体(9)和导轨方管(10);所述的摇臂限位挡板(8)设置在导轨方管(10)的一端，所述的限位螺栓装配体(9)设置在摇臂限位挡板(8)的中心孔位置通过螺栓与导轨方管(10)的开口处连接；所述的导轨方管(10) —面开有一个长开口槽，另一面开有多个用于与举升台板机构(A)固定连接的螺栓孔。5.根据权利要求4所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，所述的摇臂装配体(6)包括摇臂(11)、滑轮(12)和摇臂支撑座装配体(13);所述的滑轮(12)设置在摇臂(11)的两个支臂上端并通过转轴连接；所述的摇臂(11)下端两侧转轴与摇臂支撑座装配体(13)铰接；所述的气缸装配体(7)通过其活塞杆上端与摇臂(11)中间部位铰接；所述的滑轮(12)设置在I号导轨方管装配体(4)下方的长口槽里与I号导轨方管装配体⑷滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，所述的举升气囊机构(C)包括4个气囊装配体(14)和4个转接板(15);所述的转接板(15)设置在气囊装配体(14)下端与气囊装配体(14)通过螺栓固定连接。7.根据权利要求6所述的一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其特征在于，所述的底层框架机构(D)包括I号槽钢(16)、2号槽钢(17)、3号槽钢(18)、4号槽钢(19)、四个矩形板(20)、1号导向槽(21)和2号导向槽(22);所述的I号槽钢(16)、2号槽钢(17)结构相同水平设置在底层框架机构(D)的纵向两侧，凹槽朝上；所述的3号槽钢(18)、4号槽钢(19)水平横向对称设置，凹槽朝下；所述的I号槽钢(16)、2号槽钢(17)、3号槽钢(18)、4号槽钢(19)横纵相间焊接在一起；所述的四个矩形板(20)焊接在底层框架机构(D)的四个角，每两个相对的矩形板(20)开有相对的槽口 ；所述的I号导向槽(21)和2号导向槽(22)结构相同，垂直焊接在I号槽钢(16)、2号槽钢(17)的外侧，所述的I号导向槽(21)和2号导向槽(22)的两侧均有肋板，肋板与I号槽钢(16)、2号槽钢(17)外侧焊接固定；所述的I号导向槽(21)和2号导向槽(22)上部加工有用于安装I号限位板(23)和2号限位板(24)的安装螺栓孔，所述的I号四导向轮装配体(2)安装在I号导向槽(21)内，2号四导向轮装配体⑶安装在2号导向槽(22)内，所述的4个气囊装配体(14)和4个转接板(15)设置在四个矩形板(20)正上方与矩形板(20)通过螺栓固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置。该装置包括举升台板机构、支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，支臂举升机构固定在底层框架机构上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与支臂举升机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本实用新型提供了一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置，其中的支臂举升机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204758302
【申请号】CN201520407997
【发明人】苏建, 朱丽叶, 陈秋雨, 张益瑞, 王启明, 张兰, 牛治慧, 林慧英, 陈熔, 王统, 杜志豪, 卢正旭
【申请人】吉林大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月13日