汽车自动力举升装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车举升装置，尤指一种汽车自动力举升装置。
【背景技术】
[0002]汽车作为大型交通运输工具，在进行维修保养(尤其底盘维修保养)时，要借助机械设备装置将车辆局部或整体举升。目前，用于举升车辆的设备装置可分为两大类:一是用于维修企业的固定式大型举升机械，二是小型可移动式或车载式举升装置。
[0003]为便于人们在需要时临时举升汽车，绝大多数汽车目前都配置有车载式千斤顶，放在汽车的工具箱或车上指定空间内。车载式千斤顶装置主要有:机械千斤顶、液压千斤顶、充气千斤顶几类。车载式千斤顶优点是方便灵活，但不足之处还是很大。
[0004]机械千斤顶支撑质量小，同时也不十分牢固；机械式千斤顶通过螺纹的自锁作用来支撑重物，但传动效率比低，上升和下降过程缓慢且自重大，使用起来比较费力。
[0005]液压千斤顶虽然举升和回降的速度比较快，但体积过大，携带不方便，不适用汽车携带。
[0006]充气千斤顶适用于比较特殊的环境，比如越野的自救和脱困、路况艰难的救援等，但使用充气千斤顶有一定的不稳定性。
[0007]而且上述车载式千斤顶无论何种种类，均需要人们体力操作，不仅费时费力，同时也都无法保证汽车在抬起时处于完全的稳定状态，在工作时对人们存在危险因素。
[0008]针对上述不足，目前国内出现了可以自动举升汽车的系统。例如:
[0009]CN200974529Y公开了一种“车载全自动千斤顶”，该专利前案将两个相互配合的液压油缸通过支架安装在汽车底盘上，并配备液压电磁阀、控制开关、马达油泵、蓄电池等部件。CN201573623U公开了一种“车载全自动千斤顶”，该专利前案将一个液压油缸安装在汽车前轴上，一个二级液压油缸安装在汽车后轴上，并配合电磁阀、控制开关、电机油泵、蓄电池等部件。上述两个专利前案都可以实现在需要使用千斤顶时，只要在驾驶室内按动控制开关，就能快速工作将汽车顶起，快捷又方便。但是，两者均只在汽车的前后各设置一个举升装置，且两个举升装置同时工作，不能根据实际情况仅举升一个车轮，使用上不够灵活。
[0010]CN101817486A公开了一种“汽车侧向停车入位装置”，该装置也在汽车的底盘上安装了升举装置，并且在靠近四个车轮位置各安装一个。该装置虽然可以实现汽车的自动举升，但是，由于其目的是为了侧向停车，因此在升举装置的底部需要安装脚轮，并且必须要四个升举装置同步举升。所以该装置不能代替用于维修等场合使用的千斤顶，也无法实现单轮举升。
【实用新型内容】
[0011]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能利用汽车本身能量的汽车自动力举升装置，并可根据实际情况举升一个车轮或者多个车轮。
[0012]为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是:
[0013]一种汽车自动力举升装置，包括举升执行机构、液压输送系统和控制装置；该举升执行机构采用四个分别安装在汽车底盘靠近四个车轮位置处的多级液压活塞式举升装置；该液压输送系统主要包括电动液压油泵、油池、分配阀、进油管道、回油管道以及回油阀，该油泵与油池通过进油管道、回油管道与所述的举升执行机构连接，且在进油管道的适应位置设置有用来选择液压油的输送位置的分配阀，在回油管道上设置有回油阀；该控制装置包括控制器、设置于驾驶室内的控制面板、电源模块和开关电路，四者分别电连接并与所述的油泵、分配阀和回油阀电连接。
[0014]优选地，所述的控制装置进一步包括设置在每个所述多级液压活塞式举升装置处的位置传感器。
[0015]优选地，所述的控制装置还包括当举升高度超出设置阈值时由控制器控制预警的声光报警装置。
[0016]优选地，所述多级液压活塞式举升装置的末级端部设置有一个盘型支撑座。
[0017]优选地，所述多级液压活塞式举升装置的一级末端设置有一个用来容纳收回后的支撑座的凹槽。
[0018]优选地，所述的油泵与油池为一体装置。
[0019]采用上述方案后，由于本实用新型在汽车车身下部布置一套可控伸缩举升装置，运用电控技术及汽车本身能量对举升装置进行主动控制，在汽车发生故障或遭遇不平路面难以继续行驶时而需要举升时，不需要在车上自带类似千斤顶之类的装置，驾驶员可直接通过操作面板选择需要举升的车轮序号，然后持续按下启动键就可以自动举升故障车轮，既避免了需要自带车用千斤顶的人工操作的繁琐，同时也解决了举升汽车不平稳现象，减少相应的经济损失或者避免人员损伤。而且，驾驶员可根据操作面板的提示实时控制举升高度，当高度举升超过设置阈值时，开启保护模式断开油路并声光预警。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型所述的举升执行机构和控制装置的原理图；
[0021]图2是本实用新型实施结构的布置示意图一；
[0022]图3是本实用新型实施结构的布置示意图二 ；
[0023]图4是本实用新型所述液压输送系统的结构示意图；
[0024]图5是本实用新型所述控制装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
[0026]本实用新型所揭示的是一种汽车自动力举升装置，如图1至图5所示，为本实用新型的较佳实施例。所述的汽车自动力举升装置包括举升执行机构、液压输送系统和控制装置。其中:
[0027]所述的举升执行机构采用四个多级液压活塞式举升装置1，分别安装在汽车底盘靠近四个车轮9位置处。该多级液压活塞式举升装置I的末级端部可以设置一个盘型支撑座11，可增加支撑面积；该多级液压活塞式举升装置I的一级末端可以设置一个凹槽(图中未示出)，在工作过程完成后可以方便收回支撑座11容纳在该凹槽内。此结构设计的多级液压活塞式举升装置I具有体积小、重量轻、举升平稳安全等特点，单只举升最大载荷和最高举升高度均可按实际车型匹配。
[0028]所述的液压输送系统主要包括电动液压油泵21、油池22、分配阀23、进油管道24、回油管道25以及回油阀26。该液压输送单元主要为举升执行机构输送液压油，所述的油泵21与油池22可为一体装置，两者通过进油管道24、回油管道25与所述的举升执行机构连接，且在进油管道24的适应位置设置有分配阀23，通过分配阀23来选择液压油的输送位置，在回油管道25上设置有回油阀26。
[0029]所述的控制装置包括控制器31、设置于驾驶室内的控制面板32、电源模块33和开关电路34，四者分别电连接并与所述的油泵21、分配阀23和回油阀26电连接。该控制器21负责控制油泵21的输油量以及分配阀23、加油阀26的开启。该控制装置还可以进一步包括设置在每个所述多级液压活塞式举升装置I处的位置传感器35以及声光报警装置36。
[0030]本实用新型的具体工作原理为:控制器31经过电源模块32稳压后，根据分配阀23的开度调节油泵21的转速和转矩进而控制液压油的输送量，同时控制器31可控制液压分配阀23的开启顺序，来分配需要输送的油路管道，举升执行机构处的位置传感器35可实时监测举升高度并反馈给控制面板32，工作完成后控制器31可控制回油阀26的自动开启顺序方便液压油回池。本实用新型可实现单个或多个车轮的同时举升，可辅助多种状况下的车辆维修。而当举升高度超出设置阈值时，控制器31控制声光报警装置36预警，并且可自动切断相应油路。
[0031]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。
【主权项】
1.一种汽车自动力举升装置，其特征在于:包括举升执行机构、液压输送系统和控制装置；该举升执行机构采用四个分别安装在汽车底盘靠近四个车轮位置处的多级液压活塞式举升装置(I);该液压输送系统主要包括电动液压油泵(21)、油池(22)、分配阀(23)、进油管道(24)、回油管道(25)以及回油阀(26)，该油泵与油池通过进油管道、回油管道与所述的举升执行机构连接，且在进油管道(24)的适应位置设置有用来选择液压油的输送位置的分配阀(23)，在回油管道(25)上设置有回油阀(26);该控制装置包括控制器(31)、设置于驾驶室内的控制面板(32)、电源模块(33)和开关电路(34)，四者分别电连接并与所述的油泵、分配阀和回油阀电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车自动力举升装置，其特征在于:所述的控制装置进一步包括设置在每个所述多级液压活塞式举升装置(I)处的位置传感器(35 )。
3.根据权利要求2所述的汽车自动力举升装置，其特征在于:所述的控制装置还包括当举升高度超出设置阈值时由控制器(31)控制预警的声光报警装置(36)。
4.根据权利要求1-3之一所述的汽车自动力举升装置，其特征在于:所述多级液压活塞式举升装置(I)的末级端部设置有一个盘型支撑座(11)。
5.根据权利要求4所述的汽车自动力举升装置，其特征在于:所述多级液压活塞式举升装置(I)的一级末端设置有一个用来容纳收回后的支撑座的凹槽。
6.根据权利要求1-3之一所述的汽车自动力举升装置，其特征在于:所述的油泵(21)与油池(22)为一体装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车自动力举升装置，包括举升执行机构、液压输送系统和控制装置；该举升执行机构采用四个分别安装在汽车底盘靠近四个车轮位置处的多级液压活塞式举升装置；该液压输送系统主要包括电动液压油泵、油池、分配阀、进油管道、回油管道以及回油阀，该油泵与油池通过进油管道、回油管道与所述的举升执行机构连接，且在进油管道的适应位置设置有用来选择液压油的输送位置的分配阀，在回油管道上设置有回油阀；该控制装置包括控制器、设置于驾驶室内的控制面板、电源模块和开关电路，四者分别电连接并与所述的油泵、分配阀和回油阀电连接。本装置利用汽车本身能量对举升装置主动控制，并且可根据需要举升故障车辆，操作更加方便。
【IPC分类】B60S9-12
【公开号】CN204415356
【申请号】CN201520085347
【发明人】孙贵斌, 李延敏, 马腾腾
【申请人】厦门理工学院
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月6日