器14测量精度高。
[0020]更近一步地，结合图1所示，所述的立柱50上沿着竖直方向设置有第一丝杆51，第一丝杆51的一端与第一驱动电机52连接，另一端与立柱50上设置的轴承构成转动配合，第一驱动电机52驱动第一丝杆51的转动，所述滑块60与立柱50的相对侧板面上设置有第一、第二螺母53、54，所述第一、第二 53、54同芯且位于竖直方向间隔布设，第一丝杆51与第一、第二螺母53、54构成丝杆螺母配合，利用两个同芯且间隔设置的第一、第二螺母53、54与第一丝杆51构成丝杆螺母配合，结合图4和图6，滑块60与立柱50上沿竖直方向间隔布设的两个导轨56配合；由于滑块60几乎承受了测量单元10及姿态调整机构的重量，滑块60位于竖直方向存在一定程度的偏心力，加之，导杆70的处于移动状态，位于导杆70的水平方向存在一定的偏心，该处偏心产生的偏心力矩主要由第一丝杆51与第一螺母53承受，因此在实际工作状态下，第一丝杆51与第一螺母53磨损比较严重，该处正是采用第一丝杆51与两个螺母配合方式，可以保证丝杆与螺母的同芯度，有效避免由于单个螺母与丝杆配合而造成磨损严重的现象。
[0021]更进一步地，结合图1和图2所示，所述导杆70另一杆端与安状板64固定，所述安装板64与固定板213之间设置有第二丝杆61，所述第二丝杆61与导杆70平行设置，第二丝杆61的一端与固定板213上设置的轴承构成转动配合，另一端与固定在安装板64上的第二驱动电机63的转轴连接，第二丝杆61的杆身与滑块60上设置的第二螺母62构成配合，第二驱动电机63驱动第二丝杆61的转动，第二驱动电机63驱动第二丝杆61转动时，从而可将导杆70沿着工作台40的左右方向转动，在固定板213与安装板64之间设置一个副导杆65，副导杆65与导杆70平行且与滑块60的导套配合，副导杆65可提高导杆70的导向平稳性及整个装置及整个装置的强度。
[0022]最后，结合图5所示，所述的工作台40前后方向间隔布置有两个导轨41，所述立柱50与导轨21构成滑动配合，两个导轨41之间设置有齿条42，所述齿条42与导轨41平齐，所述立柱50的下部固连有驱动电机55，所述驱动电机55的转轴端设置有齿轮，所述齿 L
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【主权项】
1.一种试验装置，其特征在于:装置包括测量单元(10)，测量单元(10)与姿态调整机构相连，姿态调整机构包括第一旋转座(20)和第二旋转座(30)，第一旋转驱动机构(21)设置在机架上，第一旋转驱动机构(21)与第一旋转座(20)相连并驱动第一旋转座(20)转动，第一旋转座(20)上设置第二旋转驱动机构(31)，第二旋转驱动机构(31)与第二旋转座(30)相连并且驱动第二旋转座(30)转动。2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于:所述的机架包括工作面水平布置的工作台(40)，所述的工作台(40)上立式布设有立柱(50)，所述立柱(50)沿着工作台(40)的前后方向移动，立柱(50)上设置有滑块(60)，所述滑块￠0)沿着竖直方向移动，滑块(60)上设置有沿工作台(40)左右方向水平设置的导杆(70)，导杆(70)沿其杆长方向移动，所述的姿态调整机构与导杆(70)的一侧悬置端连接。3.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于:所述的第一旋转驱动机构(21)包括与导杆(70)平行设置的第一转轴(211)，所述第一转轴(211) —端与第一电机(212)连接，第一电机(212)驱动第一转轴(211)转动，第一转轴(211)的另一端与固定板(213)构成转动配合且伸出端与第一旋转座(20)固接，所述第一电机(212)固定在固定板(213)上，所述导杆(70)的杆端与固定板(213)固定。4.根据权利要求3所述的试验装置，其特征在于:所述的第二旋转驱动机构(31)包括与第一转轴(211)垂直的第二转轴(311)，第二转轴(311)的一端与第二电机(312)转轴连接，第二电机(312)驱动第二转轴(311)转动，所述的第二电机(312)固定在第一旋转座(20)上，第二转轴(311)的另一端与第二旋转座(30)固连。5.根据权利要求4所述的试验装置，其特征在于:所述的测量单元(10)包括活塞杆与第二转轴(311)平行的电动缸(11)，电动缸(11)缸体固定在所述的第二旋转座(30)上，电动缸(11)的活塞杆上设置有支板(12)，所述支板(12)的板面与活塞杆垂直，电动缸(11)的缸体上固连有位移传感器(13)，位移传感器(13)的测量端与支板(12)的板面相对设置，电动缸(11)的活塞杆的杆端且沿其延伸方向布设有力传感器(14)。6.根据权利要求5所述的试验装置，其特征在于:所述的力传感器(14)整体呈矩形块状，力传感器(14) 一侧端部板面与电动缸(11)的活塞杆端固定，与该侧板面相对的侧端部板面立式布设有测量柱(142)，力传感器(14)的两侧板面各开设有一个U形缺口(141)，所述U形缺口(141)沿着电动缸(11)的活塞杆的杆长方向间隔布设。7.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于:所述的立柱(50)上沿着竖直方向设置有第一丝杆(51)，第一丝杆(51)的一端与第一驱动电机(52)连接，另一端与立柱(50)上设置的轴承构成转动配合，第一驱动电机(52)驱动第一丝杆(51)的转动，所述滑块(60)与立柱(50)的相对侧板面上设置有第一、第二螺母(53、54)，所述第一、第二(53、54)同芯且位于竖直方向间隔布设，第一丝杆(51)与第一、第二螺母(53、54)构成丝杆螺母配合。8.根据权利要求3所述的试验装置，其特征在于:所述导杆(70)另一杆端与安状板(64)固定，所述安装板￠4)与固定板(213)之间设置有第二丝杆(61)，所述第二丝杆(61)与导杆(70)平行设置，第二丝杆￠1)的一端与固定板(213)上设置的轴承构成转动配合，另一端与固定在安装板￠4)上的第二驱动电机￠3)的转轴连接，第二丝杆￠1)的杆身与滑块￠0)上设置的第二螺母￠2)构成配合，第二驱动电机￠3)驱动第二丝杆￠1)的转动。9.根据权利要求2所述的试验台，其特征在于:所述的工作台(40)前后方向间隔布置有两个导轨(41)，所述立柱(50)与导轨(21)构成滑动配合，两个导轨(41)之间设置有齿条(42)，所述齿条(42)与导轨(41)平齐，所述立柱(50)的下部固连有驱动电机(55)，所述驱动电机(55)的转轴端设置有齿轮，所述齿轮与齿条(42)啮合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于检测汽车白车身局部刚度及抗凹陷能力的试验装置,装置包括测量单元，测量单元与姿态调整机构相连，姿态调整机构包括第一旋转座和第二旋转座，第一旋转驱动机构设置在机架上，第一旋转驱动机构与第一旋转座相连并驱动第一旋转座转动，第一旋转座上设置第二旋转驱动机构，第二旋转驱动机构与第二旋转座相连并且驱动第二旋转座转动,可以灵活的调整位于旋转座上的测量单元，从而可以使测量单元上的测量端对待检测的车身板面施加载荷，将测量单元测量出来的载荷与位移数值反馈给计算机进行分析，从而可得出白车身局部静刚度及抗凹陷能力，该种试验装置灵活、自动化水平高，测量精度高。
【IPC分类】G01N3/40
【公开号】CN204758418
【申请号】CN201520481581
【发明人】徐华俊
【申请人】合肥兴科机电科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月1日