一种车辙试验仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辙试验仪。
【背景技术】
[0002]车辙试验仪是一种主要用于测试沥青混合料的高温抗车辙能力的设备。现在又的车辙试验仪的结构主要包括有保温箱体、安装于保温箱体内的试验车、用于驱动试验车往复运动的驱动装置、车轮悬架、转动设置于车轮悬架上的车轮，沥青混合料试模固定于试验车上，车轮压接在沥青混合料试模上，利用试验车的往复运动，使得车轮在沥青混合料试模上碾压产生车辙，根据辗压后的车辙的深度来度量沥青混合料的性能。如中国专利公开号CN2335140Y 所示。
[0003]这种传统的车辙试验仪存在以下缺陷:
[0004](I)沥青混合料试模一般都是采用纵向螺钉从上到下穿过沥青混合料试模，然后固定于试验车上，这种固定结构，在螺钉穿过沥青混合料试模时，会对沥青混合料试模的内部结构造成破坏，影响了后续车辙检测的准确性。
[0005](2)车轮固定于车轮悬架上的位置不能调节，导致车轮无法在沥青混合料试模的特定位置产生车辙，试验不方便。
[0006](3)缺少车轮悬架的升降机构，在更换车轮或者沥青混合料试模时，需要一人抬起车轮悬架，另一人进行车轮或沥青混合料试模更换，使用不方便。
【发明内容】
[0007]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构设计合理，沥青混合料试模固定稳定可靠，且车轮对沥青混合料试模所碾压形成的车辙位置调节方便，并具有车轮悬架升降机构的车辙试验仪。
[0008]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有保温箱体、安装于保温箱体内的试验车、用于驱动试验车往复运动的驱动装置、车轮悬架以及转动设置于车轮悬架上的车轮，
[0009]所述的试验车包括有车板、转动设置于车板底部的导轮，所述的保温箱体内设置有与试验车上的导轮滑移导向定位配合的导轨，所述的车板的上端面的一侧设置有与试验车行走方向相垂直的第一试模定位凸板，该车板的上端面的另一侧设置与第一试模定位凸板相平行的第二试模定位凸板，该第二试模定位凸板上设置有左右贯通的螺纹孔，该螺纹孔上螺纹调节设置有试模紧固螺钉；
[0010]所述的车轮悬架包括有竖立固定于保温箱体内的纵向支撑柱、一端铰接设置于纵向支撑柱顶部的悬架板，还包括有车轮安装架，所述的悬架板另一端固定设置有配重块，所述的悬架板的中部设置有上下贯通的第一条形孔，所述的车轮安装架上设置有第一螺栓连接孔，车轮安装架通过第一紧固螺栓依次穿过第一螺栓连接孔和第一条形孔可拆卸固定于悬架板上，所述的车轮转动设置于车轮安装架上，且该车轮位于车板的上方；
[0011]还包括有车轮悬架升降机构，该车轮悬架升降机构包括有转动设置于保温箱体内并位于配重块上方的钢丝绳缠绕轴，该钢丝绳缠绕轴的外端露出于保温箱体之外且其上固定联动设置有转动手柄，所述的钢丝绳缠绕轴上缠绕设置有钢丝绳，该钢丝绳的下端与悬架板上安装有配重块的一端固定连接，所述的钢丝绳缠绕轴露出于保温箱体之外的外端上固定套设有棘轮，所述的保温箱体的外壁上相对于棘轮的上方转动设置有棘轮锁定板，棘轮的周缘圆周均布设置有棘齿，该棘轮锁定板的下端部与棘轮上的刺齿限位卡接配合。
[0012]通过本设置，试模置于车板上，并通过试模紧固螺钉将试模夹紧的方式进行定位固定，因此，无需穿透试模，提高了车辙试验的准确性，而且本设置的第一试模定位凸板和第二试模定位凸板相平行的布置，则试模可以在第一试模定位凸板和第二试模定位凸板之间并与其相垂直的方向进行位置调节，从而提高试模安装位置调节的灵活性，另外，车轮安装架通过第一紧固螺栓固定于悬架板的第一条形孔，由此，可以在第一条形孔的长度范围内，对车轮安装架的位置进行调节，由此，也提高了车轮安装位置调节的灵活性。
[0013]此外，本设置，通过设置车轮悬架升降机构，在需要更换试模或者车轮时，向上掀起棘轮锁定板，并通过驱动转动手柄转动使得钢丝绳拉起悬架板，悬架板升起到位后，放下棘轮锁定板将棘轮锁定；另外，需要将悬架板放下操作时，向上掀起棘轮锁定板，驱动转动手柄转动使得钢丝绳放下悬架板，悬架板下降到位后，放下棘轮锁定板将棘轮锁定，由此极大地提高本实用新型操作的方便性。
[0014]进一步设置是所述的驱动装置包括有驱动电机、设置于驱动电机输出轴上转动盘，该转动盘上固定联动设置有第一连杆，所述的车板上转动设置有第二连杆，第一连杆的外端与第二连杆的外端相互铰接连接。通过本设置，利用第一连杆和第二连杆的传动实现试验车的往复运动。
[0015]进一步设置是所述的保温箱体的底部设置高温气体进口，该保温箱体外设置有空气加热装置，该空气加热装置通过鼓风机与高温气体进口相连接，所述的保温箱体内设置有温度传感器。通过本设置，能够模拟不同气温下的沥青混合料试模在车轮的车辙状态。
[0016]进一步设置是所述的保温箱体相对于车轮安装架的上方设置有压力传感器，所述的车轮安装架的上端设置有上顶板，所述的压力传感器的传感头压接于上顶板上。通过本设置，车辙试验时，用于输出车轮对沥青混合料试模的压力。
[0017]进一步设置是放电悬架板上安装有配重块的一端设置有第二条形孔，所述的配重块上设置有第二螺栓连接孔，配重块通过第二紧固螺栓依次穿过第二螺栓连接孔和第二条形孔可拆卸固定于悬架板上。通过本设置，配重块在第二条形孔的长度范围内进行位置调节，能有效改变其作用于悬架板上力臂长度，提高了其配置调节的灵活性。
[0018]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步介绍。
【附图说明】
[0019]图1本实用新型【具体实施方式】结构示意图；
[0020]图2本实用新型另一视角的结构示意图；
[0021]图3本实用新型车轮悬架与车轮悬架升降机构配合示意图；
[0022]图4为图3的结构分解图。
【具体实施方式】
[0023]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
[0024]如图1-4所示的本实用新型的【具体实施方式】，包括有保温箱体1、安装于保温箱体内的试验车2、用于驱动试验车2往复运动的驱动装置3、车轮悬架4、以及转动设置于车轮悬架