一种采用电容触摸屏的汽车影音导航仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载导航仪，具体来说是一种采用电容触摸屏的汽车影音导航仪。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，汽车作为一种交通工具得到了广泛的应用，给人们的工作和生活带来极大的方便。人们在驾车出行时，经常会遇到去陌生的地方，但又不熟悉路线的情况，因此，目前市面上的汽车大多都配置有车载导航设备。针对较早期生产的汽车，市场上也有独立的车载导航产品，用户可购买独立的车载导航产品，与汽车配套使用。车载导航设备的使用方便人们出行时提供路线导航，避免用户驾车出行时迷路或因不熟悉路线情况多走弯路，同时节省用户时间和汽车耗油量。
[0003]目前，市面上的车载导航系统普遍使用全球卫星定位系统(GPS，GlobalPosit1ning System)、俄罗斯GLONASS卫星导航系统(Glonass)、欧洲伽利略定位系统(Galileo)、中国北斗卫星导航系统(COMPASS)等。上述定位系统在普通情况下能提供较为精确的定位，但在高楼林立、隧道内、道路遮挡严重等环境下，可能会出现定位偏差严重的问题，从而影响车载导航设备导航的准确度。
[0004]市面上另外一种使用较为广泛的导航系统为惯性导航系统(INS，InertialNavigat1n System)。目前，惯性导航系统的两种常用技术方案为:
[0005]1、采用三轴陀螺仪、三轴加速度计及里程计计算航程；
[0006]2、采用单轴陀螺仪及里程计计算航程。
[0007]惯性导航的定位精确度主要与所用角度传感器的精确度有关，而用于测量角度的陀螺仪因其固有误差的累积，导致其定位精度随时间推移而逐渐降低。因此为了确保惯性导航系统定位的精确度，从而确保导航的准确度，则需要对陀螺仪的参数实时校正。
[0008]现有技术中，主要通过全球卫星导航系统的定位轨迹对陀螺仪的参数进行校正，此方法在遇到长时间内全球卫星定位系统定位偏差严重或未能满足其他校正条件时，导航系统不能及时为陀螺仪的参数进行校正，从而影响导航系统的定位精确度，存在误导航的风险。
[0009]再者，现有技术中采用电容触摸屏的汽车影音导航仪功能单一，不方便安装，特别是当车内人员遇到突发紧急情况需要救援，或者发生车祸时，紧急呼救就显得尤为重要。在救援中，时间甚至就是生命。
[0010]因此，特别需要一种采用电容触摸屏的汽车影音导航仪，以解决现有技术中存在的问题。
【实用新型内容】
[0011]本实用新型的目的是为了解决现有技术中，采用电容触摸屏的汽车影音导航仪功能单一，存在导航风险，不方便安装，不能够紧急呼救的缺陷，提供一种采用电容触摸屏的汽车影音导航仪，来解决现有技术中存在的问题。
[0012]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0013]—种采用电容触摸屏的汽车影音导航仪，包括固定架和导航仪，所述固定架内设置导航仪，所述导航仪内设置轨迹运算单元、用于测量车身的旋转角度并将所测量的旋转角度分别传输至处理器及轨迹运算单元的陀螺仪、用于测量车辆的行驶速度并将所测量的行驶速度传输至轨迹运算单元的里程计和用于检测车身的参考旋转角度，并将参考旋转角度传输至中央处理单元参考旋转角度检测模块；所述固定架的外侧设置磁铁或吸盘；所述导航仪上设置按键，所述按键包含紧急呼救键。
[0014]在本实用新型中，还包括设置在导航仪上的摄像头，所述摄像头用于扫描包含地址或路线信息的二维码；所述摄像头连接处理器，所述处理器解析所述二维码，得到二维码包含的地址或路线信息；所述处理器得到的地址或线路信息在显示单元上进行路线显示。
[0015]在本实用新型中，还包括设置在导航仪上的扬声器，用于根据所述处理器解析的地址或线路信息进行路线的语音提示。
[0016]在本实用新型中，所述导航仪还包括设置于导航仪内部，用于存储所述处理器解析的二维码包含的地址或路线信息的存储器。
[0017]在本实用新型中，所述导航仪的上端设置太阳能电池板，导航仪内设置的蓄电池组；所述蓄电池组连接有主板，所述蓄电池组与主板连接处设有逆变器；所述导航仪下端设有吸盘。
[0018]在本实用新型中，所述导航仪上设置有两个以上的USB接口。
[0019]在本实用新型中，在所述固定架上，靠近挡风玻璃的那一侧设置投影仪。
[0020]在本实用新型中，所述导航仪包含导航模块，所述固定架设置有空腔结构，所述空腔结构内设有与所述导航模块并联的负离子发生器，所述架体在空腔结构处设有进、排气
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[0021]在本实用新型中，所述负离子发生器和所述导航模块对应的并联支路均设有独立的开关，而并联后的主电路设有主开关；在所述固定架上设有用于检测给定粒子的传感器，该传感器输入连接于所述控制模块，以输出控制负离子发生器的开关；所述负离子发生器配有排风机；所述进、排气口设有网罩。
[0022]在本实用新型中，所述负离子发生器的发射头配有多个，且布置在一个平面内的相异方向，进而，匹配该平面的支架在平面的法向一端封闭，另一端设有所述排风机，周边则匹配每个发射头设有排风口。
[0023]有益效果
[0024]1、导航仪通过硬质海绵设置在固定架内，保护了导航仪不受到硬接触损坏，通过弹簧从侧面将导航仪在前后方向上拉住，固定在固定架内，有效的保护车载导航仪在车辆急刹或突然起步时，不会因为惯性而突然震动受损；采用了北斗卫星定位模块作为车载导航仪的定位部件，由于北斗卫星定位模块是拥有我国的自主知识产权，与采用GPS相比，在不影响定位精度的前提下，其造价更为低廉，更有利于对整台车载导航仪进行成本控制，并且更符合国人的使用习惯；
[0025]2、采用隔热板结构，隔绝车载导航仪散热，避免了车载导航仪所散发的热量对多媒体机芯的损害，延长了多媒体机芯的使用寿命；
[0026]3、在隔热板上设置散热孔，达到良好的散热效果；
[0027]4、通过操控显示屏顶部与所述卡槽上端的操控面板板沿枢接，实现操控面板与车载导航装置分离操作，安全有效，提高了车载导航装置的操控性；
[0028]5、在按键内设置变色灯，使本实用新型导航仪的按键实现呼吸灯变色功能；
[0029]6、遮光盖板可遮挡掉前方的强光，避免显示屏反光，当汽车停放户外时，将支撑杆旋转卡接于该遮光盖板上的卡部，以放下遮光盖板，该显示屏完全收容于该遮光盖板内，避免被阳光暴晒，有利于延长导航仪的使用寿命；
[0030]7、本实用新型在导航装置的基础上加入了行车记录仪和具有视频通话功能的紧急呼救系统，在为车辆提供导航信息的同时，提高了行车安全性和紧急情况下的呼救能力；
[0031]8、设置的存放槽，驾驶员可以放置随手使用的物品，例如，停车卡、过路卡或其它证件，这样即充分利用了汽车面板的空间，也方便了驾驶者，增加了使用的功能；
[0032]9、通过参考旋转角度检测模块检测车身的参考旋转角度，中央处理单元根据相同时间段内车身的参考旋转角度及陀螺仪计算的车辆旋转角度输出相应的误差校正指令到陀螺仪