中间接头箱结构示意图；
[0019]图8为本发明中的基础板结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]现结合附图，详述本发明【具体实施方式】:
[0021]如图1、图2、图3所示，一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，包括两个头部接头箱3、至少一个中间接头箱4、至少两对半秤台2、至少三个基础板10，所述的中间接头箱4放置在上述两个头部接头箱3之间;所述的半秤台2—头的端板23通过螺钉5与上述中间接头箱中的侧板44连接，所述半秤台另一头的端板通过螺钉与上述的一个头部接头箱连接或与另一个中间接头箱连接;所述半秤台的端板23下边缘为平面紧靠在所述头部接头箱中限位块35或中间接头箱中的限位块45上;所述的头部接头箱中的承重板33和中间接头箱中的承重板43通过螺栓各连接一个称重传感器8，所述称重传感器8的底座连接在所对应的基础板10中的传感器支座上;所述基础板上的两个限位柱101分布于头部接头箱中的横向挡板38和中间接头箱中的横向挡板48两侧;所述基础板通过地脚螺栓11固定在基础面上;所述头部接头箱和中间接头箱上表面用螺栓连接着盖板9。
[0022]如图4所示，所述的半秤台2包括一块面板25、两片端板23、若干条承重梁26，所述的端板23上设有多对连接孔231和一个穿线孔232，连接孔231用于与接头箱连接的螺钉通过;所述的每对连接孔231中部设一对螺纹孔233用于固定螺纹板;所述端板23上所对应的每对螺纹孔233的内侧通过螺钉28各连接一个螺纹板24，连接后的螺纹板上的一对螺纹孔与所对应端板上的一对连接孔231同心;所述两片端板23之间焊接若干条承重梁26;所述的承重梁分布于各个螺纹板24两边;所述的承重梁上部和端板上边缘与上述面板25焊接;所述面板上设有吊装孔251用于起重机吊装钢丝绳连接;所述两片端板23上的穿线孔232之间连接一根电缆管27用于称重传感器电缆从中经过。
[0023]如图5所示，所述的螺纹板24为一块钢板，所述的螺纹板上设置一对通孔241;在所述的一对通孔241中间设一对螺钉连接孔242;所述的每个通孔241后面焊接一个同心的螺母243。
[0024]如图6所示，所述的头部接头箱3由钢板或型钢焊接成长式箱形结构，包括两块侧板34、两片封板32、两个承重板33、一块横向挡块38;所述的两块侧板34两端分别由封板32连接着，两块侧板之间的中部位置焊接横向挡块38;所述两块侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板33;所述的承重板上设置有传感器连接孔331;所述的承重板33边还设有支撑板332用于检修传感器时候支撑千斤顶;所述的一块侧板34上开设有多个秤台连接孔341和两个电缆穿线孔342，所述的开孔这个侧板下方焊接着限位块35;所述的限位块35可以是整条形式沿着侧板长方向布置，也可以分段设置;所述的头部接头箱3上部还设有盖板连接孔36用于连接盖板;所述头部接头箱两端下面设有运输连接孔39用于运输装柜时把基础板连接一起运输。
[0025]如图7所示，所述的中间接头箱4由钢板或型钢焊接成长式箱形结构，包括两块侧板44、两片封板42、两个承重板43、一块横向挡块48;所述两块侧板44的两端之间分别由封板42连接着，所述两块侧板之间的中部位置焊接横向挡块48;所述两块侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板43;所述的承重板上设置有传感器连接孔431;所述的承重板43边还设有支撑板432;所述的两块侧板44上都开设有多个秤台连接孔441和两个电缆穿线孔442，所述的两块侧板下方都焊接着限位块45;所述的限位块45可以是整条形式沿着侧板长方向布置，也可以分段设置;所述的中间接头箱上部还设有盖板连接孔46用于连接盖板;所述中间接头箱两端下面设有运输连接孔49用于运输装柜时把基础板连接一起运输。
[0026]如图8所示，所述的基础板10包括底板100，所述底板长度和宽度接近于接头箱的长度和宽度;所述底板的中部焊接两个限位柱101，所述的每个限位柱上活动连接一根横向限位螺栓102和两根纵向限位螺栓103;所述的底板100两端附近各焊接一个传感器支座104;所述的底板两端附近设有地脚孔105;所述的底板100两端设有运输螺孔106用于运输装柜时把对应的接头箱连接一起运输。
【主权项】
1.一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，其特征在于:包括两个头部接头箱(3)、至少一个中间接头箱(4)、至少两对半秤台(2)、至少三个基础板(10)，其中:所述的中间接头箱(4)放置在上述两个头部接头箱(3)之间；所述的半秤台(2)—头的端板(23)通过螺钉(5)与上述中间接头箱中的侧板(44)连接，所述半秤台另一头的端板通过螺钉与上述的一个头部接头箱连接或与另一个中间接头箱连接;所述半秤台的端板(23)下边缘为平面紧靠在所述头部接头箱或中间接头箱中的限位块上;所述的头部接头箱中的承重板(33)和中间接头箱中的承重板(43)通过螺栓各连接一个称重传感器(8)，所述称重传感器(8)的底座连接在所对应的基础板(10)中的传感器支座(104)上;所述基础板上的两个限位柱(101)分布于头部接头箱或中间接头箱中的横向挡板两侧;所述基础板通过地脚螺栓(11)固定在基础面上;所述头部接头箱和中间接头箱上表面用螺栓连接着盖板(9);上述半秤台(2)的端板上设置有可更换的螺纹板。2.根据权利要求1所述的一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，其特征在于:所述的半秤台(2)包括一块面板(25)、两片端板(23)、若干条承重梁(26)，其中:所述的端板(23)上设有多对连接孔(231)和一个穿线孔(232)，所述的每对连接孔(231)中部设一对螺纹孔(233);所述端板(23)上所对应的每对螺纹孔(233)的内侧通过螺钉(28)各连接一个螺纹板(24)，连接后的螺纹板上的一对螺纹孔与所对应端板上的一对连接孔(231)同心;所述端板下边缘为平面;所述两片端板(23)之间焊接若干条承重梁(26);所述的承重梁(26)分布于各个螺纹板(24)两边;所述的承重梁上部和端板上边缘与上述面板(25)焊接;所述面板上设有吊装孔(251);所述两片端板(23)上的穿线孔(232)之间连接一根电缆管(27)。3.根据权利要求2所述的一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，其特征在于:所述的螺纹板(24)为一块钢板，所述的螺纹板上设置一对通孔(241);在所述的一对通孔中间设一对螺钉连接孔(242);所述的每个通孔(241)后面焊接一个同心的螺母(243)。4.根据权利要求1所述的一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，其特征在于:所述的头部接头箱(3)由钢板或型钢焊接成长式箱形结构，包括两块侧板(34)、两片封板(32)、两个承重板(33)、一块横向挡块(38);所述的两块侧板(34)两端分别由封板(32)连接着，两块侧板之间的中部位置焊接横向挡块(38);所述两块侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板(33);所述的承重板上设置有传感器连接孔(331);所述的承重板(33)边还设有支撑板(332);其中一块侧板(34)上开设有多个秤台连接孔(341)和两个电缆穿线孔(342)，开孔这个侧板下方焊接着限位块(35);所述的限位块(35)可以是整条形式沿着侧板长方向布置，也可以分段设置;所述的头部接头箱(3)上部还设有盖板连接孔(36);所述头部接头箱两端下面设有运输连接孔(39)。5.根据权利要求1所述的一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，其特征在于:所述的中间接头箱(4)由钢板或型钢焊接成长式箱形结构，包括两块侧板(44)、两片封板(42)、两个承重板(43)、一块横向挡块(48);所述两块侧板(44)的两端之间分别由封板(42)连接着，所述两块侧板之间的中部位置焊接横向挡块(48);所述两块侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板(43);所述的承重板上设置有传感器连接孔(431);所述的承重板(43)边还设有支撑板(432);所述的两块侧板(44)上开设有多个秤台连接孔(441)和两个电缆穿线孔(442)，所述的两块侧板下方都焊接着限位块(45);所述的限位块(45)可以是整条形式沿着侧板长方向布置，也可以分段设置;所述的中间接头箱上部还设有盖板连接孔(46);所述中间接头箱两端下面设有运输连接孔(49)。6.根据权利要求1所述的一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，其特征在于:所述的基础板(10)包括底板(100)，所述底板长度和宽度接近于头部接头箱的长度和宽度；所述底板的中部焊接两个限位柱(101)，所述的每个限位柱上活动连接一根横向限位螺栓(102)和两根纵向限位螺栓(103);所述的底板(100)两端附近各焊接一个传感器支座(104);所述的底板(100)两端附近设有地脚孔(105);所述的底板(100)两端设有运输螺孔(106)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带组合箱及秤台螺纹板可换的多节汽车衡，包括两个头部接头箱、至少一个中间接头箱、至少两对半秤台、至少三个基础板，中间接头箱放置在两个头部接头箱之间；所述的半秤台一头的端板用螺钉与中间接头箱连接，所述半秤台另一头的端板与一个头部接头箱或与另一个中间接头箱连接；半秤台的端板下边缘为平面紧靠在接头箱中的限位块上；接头箱中的承重板通过螺栓各连接一个称重传感器，称重传感器的底座连接在所对应的基础板中的传感器支座上；基础板上的两个限位柱分布于头部接头箱或中间接头箱中的横向挡板两侧；基础板通过地脚螺栓固定在基础面上；所述头部接头箱和中间接头箱上表面连接着盖板。
【IPC分类】G01G19/02, G01G21/22
【公开号】CN205120225
【申请号】CN201520355158
【发明人】黄明
【申请人】黄明
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年5月28日