一种压力稳定的轮胎试验台的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种轮胎试验台，具体涉及一种压力稳定的轮胎试验台。
【背景技术】
[0002]工程车辆行业中，大多数厂家都应用专用的轮胎试验台对轮胎的耐迟滞损失性能进行试验，而现有的轮胎试验台为了能够保证轮胎时刻承受较为稳定的压力几乎都选用了液压加载方式，但液压加载存在系统复杂，成本高等缺点。目前为了改变轮胎试验台液压加载的现状，有采用螺杆方式对其进行加载，从而降低成本且简化系统结构。但是在轮胎进行试验过程中，由于轮胎表面会产生磨损，轮胎的直径会逐渐变小，而轮胎直径变小后螺杆加载将会产生较大的波动甚至加载消失。所以我们要解决的问题是，消除或减小由于轮胎直径因磨损变小而产生的压力波动。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种压力稳定的轮胎试验台，消除或减小由于轮胎磨损导致直径变小而产生的压力波动。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种压力稳定的轮胎试验台，包括底座，所述底座的一端固设有支撑架、另一端固设有加力座;所述底座上方平行设有两个加力横梁，两个加力横梁的两端分别通过连接杆连接成框形;其中一个连接杆通过铰接件与所述支撑架连接，使加力横梁绕着铰接件转动；另一个连接杆通过螺杆与所述加力座连接，所述螺杆的底端与加力座螺纹连接，螺杆的顶端设有压力稳定装置，所述压力稳定装置位于所述连接杆的上方对其加力；两个加力横梁的中部各固设有一个轴承座，通过安装轴将轮胎安装在两个轴承座之间;位于轮胎正下方的底座上固定设有用于驱动轮胎转动的滚筒。
[0005 ]进一步，所述滚筒通过同步传动带与电机连接。
[0006]进一步，所述螺杆的顶端设有凸台，所述压力稳定装置位于所述凸台和连接两个加力座的连接杆之间。
[0007]更进一步，所述压力稳定装置包括从上往下依次套设在螺杆凸台下方的上导向套、弹簧、下导向套和压力传感器;所述螺杆凸台上套设有用于旋转的滚子垫圈。
[0008]本试验台的加力横梁的两端分别由连接杆连接呈框架结构，在框架一端的连接杆通过铰接件与固设在底座上的支撑架连接，加力横梁整体能绕着铰接件进行转动，从而方便被试轮胎的安装与拆卸。加力横梁的另一端连接杆上穿设有螺杆，位于螺杆顶端凸台和连接杆之间设有压力稳定装置，螺杆的底端与固设在底座上的加力座之间通过螺纹连接。通过旋转螺杆就会改变压力稳定装置与加力座之间的距离，从而达到给被试轮胎施加正压力的目的。被试轮胎通过安装轴将其安装在两轴承座之间;通过对加力横梁施向下的压力，使轮胎底端与滚筒紧密接触，当电机工作时，通过同步传动带带动滚筒转动，即而带动轮胎一起转动，进而模拟轮胎的真实使用工况。
[0009]螺杆从上至下分别贯穿有滚子垫圈、上导向套、弹簧、下导向套、压力传感器和连接两加力横梁的连接杆。其中滚子垫圈是为了使螺杆在加力状态下能够轻松旋转;上导向套及下导向套是为了使弹簧受力在压缩过程中始终保持弹簧平稳而不产生晃动;压力传感器是可以实时显示整个装置对轮胎产生多大的压力，便于压力的施加及控制；加力横梁的作用是将加力装置产生的压力通过轴承座均衡地传递到被试轮胎上。
[0010]本试验台工作时，是通过旋转螺杆来调节加力横梁右端与加力座之间的距离，从而改变施加在轮胎上正压力的大小。即为被试轮胎增加压力时，旋转螺杆，螺杆进入加力座内部的深度加深，使得螺杆上端与加力座之间的距离逐渐变小，从而迫使弹簧压缩，此时压缩的弹簧会储存一定的弹性势能一直作用在加力横梁上，同时压力传感器会显示压力的大小，此势能是较为稳定作用力。如果轮胎磨损后直径变小使得加力横梁与加力座之间的距离变小，旋转螺杆使弹簧伸长来补充变化的距离，从而达到减小轮胎所受压力波动的作用。
[0011]所以，本实用新型试验台在加载的时候通过螺杆压缩弹簧，使弹簧在压缩的过程中存储一定的弹性势能，从而极大的减小了轮胎加载压力的波动。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0013]图1是本实用新型测试轮胎时的示意图；
[0014]图2是图1的俯视图；
[0015]图3是本实用新型中压力稳定装置的示意图。
[0016]图中:丨-加力横梁，2-轮胎，3-压力稳定装置，4-加力座，5-电机，6-同步传动带，
[0017]7-滚筒，8-底座，9-支撑架，10-铰接件，11-轴承座，12-安装轴，13-螺杆，14-连接杆;3-1滚子垫圈，3-2上导向套，3-3弹簧，3-4下导向套，3-5压力传感器。
【具体实施方式】
[0018]如图1、2所示，一种压力稳定的轮胎试验台，包括底座8，所述底座8的一端固设有支撑架9、另一端固设有加力座4;所述底座8上方平行设有两个加力横梁I，两个加力横梁I的两端分别通过连接杆14连接成框形;其中一个连接杆14通过铰接件10与所述支撑架9连接，使加力横梁I绕着铰接件10转动;另一个连接杆14通过螺杆13与所述加力座4连接，所述螺杆13的底端与加力座4螺纹连接，螺杆13的顶端设有压力稳定装置3，所述压力稳定装置3位于所述连接杆14的上方对其加力;两个加力横梁I的中部各固设有一个轴承座11，通过安装轴12将轮胎2安装在两个轴承座11之间；位于轮胎2正下方的底座8上固定设有用于驱动轮胎2转动的滚筒7。
[0019]进一步，所述滚筒7通过同步传动带6与电机5连接。
[0020]进一步，所述螺杆13的顶端设有凸台，所述压力稳定装置3位于所述凸台和连接两个加力座4的连接杆之间。
[0021]如图3所示，压力稳定装置3包括从上往下依次套设在螺杆13凸台下方的上导向套3-2、弹簧3-3、下导向套3-4和压力传感器3-5;所述螺杆13凸台上套设有用于旋转的滚子垫圈3-1。
[0022]本试验台在测试工作时，将轮胎2通过安装轴12将其安装在两轴承座11之间;再将上导向套3-2、弹簧3-3、下导向套3-4和压力传感器3-5依次从螺杆13的底端套上，然后插入连接两加力横梁I的连接杆14中，最后将螺杆13的底端旋转进加力座4上的螺纹孔中。使得螺杆上端与加力座之间的距离逐渐变小，从而迫使弹簧3-3压缩，此时压缩的弹簧3-3会储存一定的弹性势能一直作用在加力横梁I上，同时压力传感器3-5上会显示压力的大小，此势能是较为稳定作用力。通过对加力横梁I施向下的压力，使轮胎2底端与滚筒7紧密接触，当电机5工作时，通过同步传动带6带动滚筒7转动，即而带动轮胎2—起转动，进而模拟轮胎2的真实使用工况。如果轮胎2磨损后直径变小使得加力横梁I与加力座4之间的距离变小，旋转螺杆13使弹簧伸长来补充变化的距离，从而达到减小轮胎2所受压力波动的作用。
[0023]以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种压力稳定的轮胎试验台，其特征在于:包括底座(8)，所述底座(8)的一端固设有支撑架(9)、另一端固设有加力座(4);所述底座(8)上方平行设有两个加力横梁(1)，两个加力横梁(I)的两端分别通过连接杆(14)连接成框形;其中一个连接杆(14)通过铰接件(10)与所述支撑架(9)连接，使加力横梁(I)绕着铰接件(10)转动；另一个连接杆(14)通过螺杆(13 )与所述加力座(4 )连接，所述螺杆(13 )的底端与加力座(4 )螺纹连接，螺杆(13 )的顶端设有压力稳定装置(3)，所述压力稳定装置(3)位于所述连接杆(14)的上方对其加力;两个加力横梁(I)的中部各固设有一个轴承座(11)，通过安装轴(12)将轮胎(2)安装在两个轴承座(11)之间;位于轮胎(2)正下方的底座(8)上固定设有用于驱动轮胎(2)转动的滚筒(7)。2.根据权利要求1所述的一种压力稳定的轮胎试验台，其特征在于:所述滚筒(7)通过同步传动带(6)与电机(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种压力稳定的轮胎试验台，其特征在于:所述螺杆(13)的顶端设有凸台，所述压力稳定装置(3)位于所述凸台和连接两个加力座(4)的连接杆之间。4.根据权利要求3所述的一种压力稳定的轮胎试验台，其特征在于:所述压力稳定装置(3)包括从上往下依次套设在螺杆(13)凸台下方的上导向套(3-2)、弹簧(3-3)、下导向套(3-4)和压力传感器(3-5);所述螺杆(13)凸台上套设有用于旋转的滚子垫圈(3-1)。
【专利摘要】本实用新型提供一种压力稳定的轮胎试验台，包括底座，所述底座的一端固设有支撑架、另一端固设有加力座；所述底座上方平行设有两个加力横梁，两个加力横梁的两端分别通过连接杆连接成框形；其中一个连接杆通过铰接件与支撑架连接，使加力横梁绕着铰接件转动；另一个连接杆通过螺杆与加力座连接，螺杆的底端与加力座螺纹连接，螺杆的顶端设有压力稳定装置，所述压力稳定装置位于连接杆的上方对其加力；两个加力横梁的中部各固设有一个轴承座，通过安装轴将轮胎安装在两个轴承座之间；位于轮胎正下方的底座上固定设有滚筒。通过螺杆压缩弹簧，使弹簧在压缩的过程中存储一定的弹性势能，从而极大的减小了轮胎加载压力的波动。
【IPC分类】G01M17/02
【公开号】CN205175712
【申请号】CN201520953632
【发明人】李岩, 王平, 韩志刚, 钟亮, 王军
【申请人】安徽合力股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月25日