双向推力油润滑轴承试验台液压加载器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压推力加载技术领域，具体涉及一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器。
【背景技术】
[0002]目前，双向推力油润滑轴承试验台需要实现大推力、适应宽转速带、大的启动转矩的双向加载，对加载器的要求比较高，特别是在加载的过程中要能适应转子偏心和转子弯曲带来的受力不均匀。
[0003]加载器本身也是一个复杂的带加载功能的推力轴承，但是在以往的设计中都是将随动油缸做成一个整体，其与加载油缸形成一个环形加载推力面，其为刚性接触，将加载的力作用于推力盘上，这种方案实施简单，但是缺点是无法应对:转子倾斜的主要为在安装、制造或者冲击过程中造成，因此，和转子固定的推力盘在转子倾斜的时候将导致受力不均匀，而此情况下一侧的油膜厚度过度压缩，极易损伤推力面和随动油缸面。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器。
[0005]为了实现上述目的，一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，包括:箱体，设置在箱体内的加载器，所述加载器包括安装在转轴上的推力头、推力瓦、推力盘和加载油缸，所述推力瓦、推力盘和加载油缸依次设置且对称分布在所述推力头的上侧和下侧，所述推力瓦设置在所述推力头上且环绕转轴设置，所述推力瓦与推力盘之间设有球头支撑且通过球头支撑相连，所述加载油缸设置在所述推力盘上且所述加载油缸上设有挂销，所述推力瓦上对应于所述挂销的位置处设有与所述挂销相适配的挂孔，所述加载油缸通过挂销与所述推力瓦相连，所述推力瓦上设有随动油路。
[0006]优选的，所述球头支撑的凸缘朝向所述推力盘的一侧，所述球头支撑的端面与所述推力瓦相连。
[0007]优选的，所述加载油缸朝向所述推力头一侧的端面上设有凹槽，所述推力盘设置于所述凹槽内，且所述推力盘的外端面为不超过所述凹槽的外端面设置。
[0008]优选的，所述挂销相对于凹槽对称设置在所述加载油缸朝向所述推力头的端面的两侧。
[0009]优选的，所述加载油缸与所述推力瓦之间通过球头支撑形成有间隙。
[0010]优选的，所述推力瓦设置为环绕转轴平均分布的八个。
[0011]优选的，所述推力瓦呈扇形。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]1、将现有的随动油缸拆分为八个平均分布的推力瓦，每个推力瓦与加载油缸之间采用球头支撑连接，将随动油路一分为八，推力瓦采用挂销限制其位置，可以让推力盘在球头支撑上自由倾斜，即便轴向发现偏转也使推力瓦和推力盘间隙不变，每个点的压力不变，采用这种方式后，将很好地解决推力面受力不均匀和油膜厚度不对称的问题，避免了损伤推力盘的可能。
[0014]2、多路进油加载/随动有利于推力瓦加载的平衡，通过随动油路的自平衡达到加载力的平衡，避免卡死。
[0015]3、由整环式加载变成多瓦油路加载能够使加载器内部油路更顺，油循环加快，有利于推力瓦表面温度降低，延长推力部件的使用时间；多推力瓦配球头支撑的加载方式完全避免了由于轴系偏斜带来的油膜厚度不均匀和加载卡死的现象，能够让加载器内部实现力和油膜的自平衡。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的剖视图；
[0017]图2为图1中A-A的剖视图；
[0018]图3为图1中I的放大图；
[0019]图中:1、箱体，2、转轴，3、加载器，4、推力头，5、推力瓦，6、加载油缸，7、推力盘;8、球头支撑，9、挂销，10、随动油路。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型的目的是提供一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其结构简单，能很好地解决推力面受力不均匀和油膜厚度不对称的问题。
[0021]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]如图1所示至图3所示，图1为本实用新型一种具体实施例所提供的双向推力油润滑轴承试验台液压加载器的剖视图，图2为图1中A-A的剖视图，示出了该双向推力油润滑轴承试验台液压加载器的箱体11、推力头4、推力瓦5、加载油缸6的安装配合结构。图3为图1中I的放大图。
[0023]在一种具体的实施例中，如图1至图3所示，本实用新型提供了一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，包括:箱体I，设置在箱体I内的加载器3，所述加载器3包括安装在转轴2上的推力头4、推力瓦5、推力盘7和加载油缸6，所述推力瓦5、推力盘7和加载油缸6依次设置且对称分布在所述推力头4的上侧和下侧，所述推力瓦5设置在所述推力头4上且环绕转轴2设置，所述推力瓦5与推力盘7之间设有球头支撑8且通过球头支撑8相连，所述加载油缸6设置在所述推力盘7上且所述加载油缸6上设有挂销9，所述推力瓦5上对应于所述挂销9的位置处设有与所述挂销9相适配的挂孔，所述加载油缸6通过挂销9与所述推力瓦5相连，所述推力瓦5上设有随动油路10。
[0024]进一步地，所述球头支撑8的凸缘朝向所述推力盘7的一侧，所述球头支撑8的端面与所述推力瓦5相连，以使所述球头支撑8与所述推力盘7为球面接触，推力盘7受力后能相对于推力瓦5自由倾斜，即便轴向发生偏转也能使推力瓦5和推力盘7之间的间隙不变，且每个点的压力也不变，从而很好地解决了推力面受力不均匀和油膜厚度不对称的问题，避免了损伤推力盘7的可能。
[0025]进一步地，所述加载油缸6朝向所述推力头4一侧的端面上设有凹槽，所述推力盘7设置于所述凹槽内，且所述推力盘7的外端面为不超过所述凹槽的外端面设置，以避免推力盘7从所述加载油缸6的一侧伸出过多，而造成所述推力盘7与球头支撑8、或加载油缸6与推力瓦5之间产生干涉，影响轴承整体运行的问题。
[0026]进一步地，所述挂销9相对于凹槽对称设置在所述加载油缸6朝向所述推力头4的端面的两侧，以使挂销9受力分配更均匀，便于球头支撑8于推力盘7之间的平衡。
[0027]进一步地，所述加载油缸6与所述推力瓦5之间通过球头支撑8形成有间隙，以避免推力盘7从所述加载油缸6的一侧伸出过多，而造成所述推力盘7与球头支撑8、或加载油缸6与推力瓦5之间产生干涉，影响轴承整体运行的问题。
[0028]进一步地，所述推力瓦5设置为环绕转轴2平均分布的八个，每一推力瓦5内设有随动油路10，从而能单独给每块推力瓦5供油，使推力瓦5上的力能被平均分布，且每一推力瓦5单独受力，进一步保证了推力瓦5的降温效果，也延长了每一块推力瓦5的使用寿命。
[0029]进一步地，所述推力瓦5呈扇形。
[0030]以上仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
【主权项】
1.一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，包括:箱体，设置在箱体内的加载器，其特征在于，所述加载器包括安装在转轴上的推力头、推力瓦、推力盘和加载油缸，所述推力瓦、推力盘和加载油缸依次设置且对称分布在所述推力头的上侧和下侧，所述推力瓦设置在所述推力头上且环绕转轴设置，所述推力瓦与推力盘之间设有球头支撑且通过球头支撑相连，所述加载油缸设置在所述推力盘上且所述加载油缸上设有挂销，所述推力瓦上对应于所述挂销的位置处设有与所述挂销相适配的挂孔，所述加载油缸通过挂销与所述推力瓦相连，所述推力瓦上设有随动油路。2.根据权利要求1所述的一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其特征在于，所述球头支撑的凸缘朝向所述推力盘的一侧，所述球头支撑的端面与所述推力瓦相连。3.根据权利要求1所述的一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其特征在于，所述加载油缸朝向所述推力头一侧的端面上设有凹槽，所述推力盘设置于所述凹槽内，且所述推力盘的外端面为不超过所述凹槽的外端面设置。4.根据权利要求1所述的一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其特征在于，所述挂销相对于凹槽对称设置在所述加载油缸朝向所述推力头的端面的两侧。5.根据权利要求1所述的一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其特征在于，所述加载油缸与所述推力瓦之间通过球头支撑形成有间隙。6.根据权利要求1所述的一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其特征在于，所述推力瓦设置为环绕转轴平均分布的八个。7.根据权利要求6所述的一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，其特征在于，所述推力瓦呈扇形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双向推力油润滑轴承试验台液压加载器，包括：箱体，设置在箱体内的加载器，加载器包括安装在转轴上的推力头、推力瓦、推力盘和加载油缸，推力瓦、推力盘和加载油缸依次设置且对称分布在推力头的上侧和下侧，推力瓦设置在推力头上且环绕转轴设置，推力瓦与推力盘之间设有球头支撑且通过球头支撑相连，加载油缸设置在推力盘上且加载油缸上设有挂销，推力瓦上对应于挂销的位置处设有与挂销相适配的挂孔，加载油缸通过挂销与推力瓦相连，推力瓦上设有随动油路。本实用新型其结构简单，能很好地解决推力面受力不均匀和油膜厚度不对称的问题。
【IPC分类】G01M13/04
【公开号】CN205209767
【申请号】CN201520962997
【发明人】丁强明, 刘小军, 胡靖 , 罗碧, 朱杰, 周少华
【申请人】湖南崇德工业科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月26日