一种超级电容器性能测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及超级电容器性能测试装置，特别适宜内螺纹端子超级电容器的性能测试。
【背景技术】
[0002]在超级电容器的生产工艺中，产品性能测试是非常重要的环节，尤其是容量测试和内阻测试，这是超级电容最重要的两个性能指标之一，关系到产品模组装配后的使用寿命，因此对容量测试工序的要求非常严格，要求测试数据准确。由于超级电容测试工序中，测试电流很大，而要求夹具和产品间的接触内阻足够小，以保证可靠的测试精度。传统的用于内螺纹测试端子超级电容器的测试夹具，存在接触内阻大的缺陷，造成测试时夹具发热，而且电流线与电压测试线在终端仍为混合接触，容量测试误差和内阻测试误差偏大；另外夹具为单个装夹方式，装夹繁琐，必须等待装夹完成后，设备才可启动，造成设备空闲等待时间长，效率低下。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种能减小接触内阻、有效提高测试效率的超级电容器性能测试装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案:本超级电容器性能测试装置包括底板、两个夹紧气缸组件、电容器定位组件和若干个呈左右并排的测试组件;每个夹紧气缸组件包括固定在底板上的夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆连接有推块;每个测试组件包括测试端子座，测试端子座具有两个左右并排的通孔，每个通孔中动配合有具有中心孔的测试端子，测试端子的中心孔中设置有探针，探针的两端伸出测试端子，探针与测试端子的孔壁之间设有绝缘套，测试端子的后部套有后压簧，测试端子的后端与电流线连接，探针的后端与电压测试线连接;所述电容器定位组件包括电容器盒体，电容器盒体的底座上具有与测试组件数量相符的大圆弧形凹槽，电容器盒体的前板上对应各大圆弧形凹槽设有导向孔，每个导向孔中设有动配合的导向杆，导向杆的后端固定有压紧块，导向杆上套有前压簧;电容器盒体处于推块和测试端子座之间。
[0005]本实用新型具有如下积极效果:1、本实用新型具有前、后压簧，所述后压簧用来补偿内螺纹端子超级电容器的壳体高度误差，前压簧用来弥补内螺纹端子超级电容器的端子高度误差，两者配合消除因高度误差造成的产品与测试端子接触不良问题，从而避免因接触内阻过大引发的测试端子发热现象，降低容量测试误差和内阻测试误差。2、本实用新型的电容器盒体可装夹多个内螺纹端子超级电容器，且装夹速度快，能一次性完成多个电容器的测试，由于电容器定位组件为可替换部件，且方便装卸，所以可以配备多个电容器定位组件，在上一轮产品测试的同时可进行下一轮产品的装夹，减少测试设备空闲等待时间，有效提高测试效率。3、本实用新型通过对电容器定位组件更换不同长度的导向杆和前压簧，能适应不同型号的超级电容器测试，具有较强的通用性。4、电流线和电压测试线分开设置， 由于电流线和电压测试线在测试终端的独立，能消除电压测试误差。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的立体图。
[0007]图2是本实用新型与图1反方向的立体图。
[0008]图3是图1的平面俯视图。
[0009]图4是图3的A-A剖视图。
[0010]图5是图4的I部放大图。
[0011]图6是图3的B-B剖视图。
[0012]图7是电容器盒体的示意图。
[0013]图8是电容器盒体底座的示意图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]见图1至图8，本实施例包括底板1、两个夹紧气缸组件2、与上位测试机通道数一致的若干个呈左右并排的测试组件4和电容器定位组件3。
[0016]每个夹紧气缸组件2包括固定在底板I前侧的两个夹紧气缸，夹紧气缸的外部设有盒体2-1，在从夹紧气缸盒体2-1内伸出的两根活塞杆2-2的末端连接一推块2-3。
[0017]每个测试组件4包括测试端子座4-1，测试端子座4-1具有两个左右并排的通孔，每个通孔中动配合有具有中心孔的测试端子4-2，测试端子4-2的中心孔中设置有探针4-3，探针4-3的两端伸出测试端子，探针4-3与测试端子4-2的孔壁之间设有绝缘套4-4，测试端子4-2为阶梯形，测试端子4-2后部的细径部位上套有后压簧4-5。测试端子座4-1的通孔后端的壁上设有凸环4-1-1，对后压簧4-5限位。测试端子座4-1设有绝缘穿线螺钉4-6，绝缘穿线螺钉4-6穿过电流线5的接线夹5-1插入测试端子座4-1的通孔，探针4-3的后端插入绝缘穿线螺钉4-6的穿线孔中，与探针4-3后端连接的电压测试线6从穿线螺钉4-6的穿线孔中通过，穿线螺钉4-6将接线夹5-1紧贴在测试端子4-2的后侧面上，电流线5通过接线夹5-1与测试端子4-2连接。
[0018]所述电容器定位组件3包括电容器盒体3-1，电容器盒体3-1具有底座3-1-2、固定在底座上的前板3-1-1以及和底座一体的后壁3-1-3，底座3-1-2上具有与测试组件4数量相符的大圆弧形凹槽3-a，电容器盒体3-1的前板3-1-1上对应各大圆弧形凹槽3-a设有导向孔，后壁3-1-3的顶面上设有与各大圆弧形凹槽3-a对应的两个小圆弧形凹槽3-b。前板3-1-1的每个导向孔中设有为动配合的导向杆3-2，导向杆3-2的末端固定有压紧块3-4，电容器盒体前板3-1-1与压紧块3-4之间的导向杆3-2部位上套有前压簧3-3。待测电容器的主体8卧于大圆弧形凹槽3-a中，其一端的两个端子8-1分别搁置在两个小圆弧形凹槽3-b上。
[0019]所述电容器盒体3-1处于推块2-3和测试端子座4-1之间。
[0020]上述电容器盒体底座3-1-2的底面上设有两条前后向的导向滑槽3-c，底板I上设有与两导向滑槽3-c动配合的两条导轨7，电容器盒体3-1在底板I上能沿导轨7滑行。
[0021]使用时，操作人员只需将内螺纹端子超级电容器扫码标识后，按顺序装入电容器定位组件的电容器盒体内，再将电容器定位组件放在导轨上，由夹紧气缸通过推块3-4驱动电容器盒体3-1向前滑动，测试端子座内置的两个测试端子各与内螺纹端子超级电容器的对应端子8-1接触，在前、后压簧的作用下，使测试端子与超级电容器的端子8-1紧密接触，之后启动测试程序，自动完成测试过程。当测试完成时，所述夹紧气缸动作退回，将电容器定位组件取下。
【主权项】
1.一种超级电容器性能测试装置，其特征在于:包括底板(I)、两个夹紧气缸组件(2)、电容器定位组件(3)和若干个呈左右并排的测试组件(4);每个夹紧气缸组件(2)包括固定在底板(I)上的夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆(2-2)连接有推块(2-3);每个测试组件(4)包括测试端子座(4-1)，测试端子座(4-1)具有两个左右并排的通孔，每个通孔中动配合有具有中心孔的测试端子(4-2)，测试端子(4-2)的中心孔中设置有探针(4-3)，探针(4-3)的两端伸出测试端子，探针(4-3)与测试端子(4-2)的孔壁之间设有绝缘套(4-4)，测试端子(4-2)的后部套有后压簧(4-5)，测试端子(4-2)的后端与电流线(5)连接，探针(4-3)的后端与电压测试线(6)连接;所述电容器定位组件(3)包括电容器盒体(3-1)，电容器盒体(3-1)的底座(3-1-2)上具有与测试组件(4)数量相符的大圆弧形凹槽(3-a)，电容器盒体(3-1)的前板(3-1-1)上对应各大圆弧形凹槽(3-a)设有导向孔，每个导向孔中设有动配合的导向杆(3-2)，导向杆(3-2)的后端固定有压紧块(3-4)，导向杆(3-2)上套有前压簧(3-3);电容器盒体(3-1)处于推块(2-3)和测试端子座(4-1)之间。2.根据权利要求1所述的超级电容器性能测试装置，其特征在于:所述测试端子座(4-1)设有绝缘穿线螺钉(4-6)，绝缘穿线螺钉(4-6)穿过电流线(5)的接线夹(5-1)插入测试端子座(4-1)的通孔，探针(4-3)的后端插入绝缘穿线螺钉(4-6)的穿线孔中，电压测试线(6)从穿线螺钉(4-6)的穿线孔中通过，穿线螺钉(4-6)将接线夹(5-1)紧贴在测试端子(4-2)的后侧面上。3.根据权利要求1所述的超级电容器性能测试装置，其特征在于:所述测试端子(4-2)为阶梯形，后压簧(4-5)处于测试端子(4-2)后部的细径部位上。4.根据权利要求1所述的超级电容器性能测试装置，其特征在于:所述电容器盒体底座(3-1-2)的底面上设有两条前后向的导向滑槽(3-c)，底板(I)上设有分别与上述两导向滑槽(3-c)动配合的两条导轨(7)，电容器盒体(3-1)在底板(I)上能沿导轨(7)滑行。5.根据权利要求1所述的超级电容器性能测试装置，其特征在于:所述前压簧(3-3)位于电容器盒体前板(3-1-1)与压紧块(3-4)之间的导向杆(3-2)部位上。6.根据权利要求1所述的超级电容器性能测试装置，其特征在于:所述电容器盒体(3-1)的后端设有一体的后壁(3-1-3)，后壁(3-1-3)的顶面上设有与各大圆弧形凹槽(3-a)对应的两个小圆弧形凹槽(3-b)。
【专利摘要】一种超级电容器性能测试装置，包括底板、夹紧气缸组件、测试组件和电容器定位组件；每个夹紧气缸组件具有推块；每个测试组件包括测试端子座，测试端子座通孔中动配合有具有中心孔的测试端子，测试端子的中心孔中设置有探针，探针的两端伸出测试端子，测试端子的后部套有后压簧，测试端子的后端与电流线连接，探针的后端与电压测试线连接；所述电容器定位组件包括电容器盒体，电容器盒体的前板上设有导向孔，每个导向孔中设有动配合的导向杆，导向杆的后端固定有压紧块，导向杆上套有前压簧；电容器盒体处于推块和测试端子座之间。本实用新型能避免因接触内阻过大引发的测试误差，能有效提高测试效率。
【IPC分类】G01R27/02, G01R27/26
【公开号】CN205280829
【申请号】CN201521083211
【发明人】陈胜军, 陈海燕, 马志祥, 马俊
【申请人】江苏集盛星泰新能源科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月22日