一种可测尖轨损耗的轨距尺的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路轨道测量工具，具体的说是一种能够测量尖轨损耗的铁路轨道轨距尺。
【背景技术】
[0002]轨距尺(俗称轨道尺)目前可分为两款系列，一款为机械式轨距尺，另一款为数显轨距尺，机械式轨距尺使用时工作效率低，精确度一般，但是成本低，性能稳定可靠。数显轨距尺的优点是使用工作效率高、精确度高，但其设计制造工艺较为复杂，且故障率较高。
[0003]现有的铁路轨道轨距尺功能比较单一，只能检测轨道的轨距。当检测尖轨的损耗时只能依靠其他测量工具。因此有必要设计一种结构简单、成本低的可测尖轨损耗的轨距尺。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是提供一种可测尖轨损耗的轨距尺，在原有轨距尺的基础上增设了尖轨损耗检测装置，合理利用了轨距尺的结构，达到了既可测轨矩还可以测尖轨损耗的作用。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种可测尖轨损耗的轨距尺，包括轨距尺本体，关键在于:在轨距尺本体的固测座端设置有尖轨损耗检测装置，尖轨损耗检测装置中包括与轨距尺本体固定的连接板、滑动限位在连接板的滑槽中的导向安装板及固定在导向安装板上的损耗检测尺。
[0006]进一步的，在连接板上设有距离刻度。
[0007]进一步的，所述损耗检测尺的检测端呈尖状。
[0008]进一步的，所述导向安装板中设有宽度与连接板厚度相匹配的凹槽，凹槽中设有与连接板的滑槽相配合的凸起。
[0009]进一步的，所述损耗检测尺包括检测尺、数显盒及位移传感器。
[0010]进一步的，所述轨距尺本体包括有尺身、活测座、固测座、活测头、固测头、活端绝缘套、绝缘套、轨距测量装置、超高测量装置及手把装置，所述活测座和固测座安装在尺身的两端下方，活测头与轨距测量装置相连接，固测头安装在固测座上;活测座和固测座借助螺钉固定在尺身上，活端绝缘套安装在尺身的前端，绝缘套安装在尺身的后端，轨距测量装置、超高测量装置、手把装置均安装在尺身的上部。
[0011 ]进一步的，所述连接板与尺身固定。
[0012]本实用新型的有益技术效果是:巧妙利用了现有轨距尺的结构，在现有结构中增设了尖轨损耗检测装置，达到既可以检测轨距又可以检测尖轨损耗的目的，提高了效率、降低了成本。
[0013]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0015]图1是本实用新型一种可测尖轨损耗的轨距尺的结构示意图；
[0016]图2是图1中导向安装板的结构示意图。
[0017]在附图中:I是连接板，2是导向安装板，2-1是凹槽，2-2是凸起，3是损耗检测尺，3-1是检测尺，3-2是数显盒，4是尺身，5是活测座，6是固测座，7是活测头，8是固测头，9是活端绝缘套，1是绝缘套，11是轨距测量装置，12是超高测量装置，13是手把装置。
【具体实施方式】
[0018]参见附图1-2，本实用新型提供了一种可测尖轨损耗的轨距尺，包括轨距尺本体，关键在于:在轨距尺本体的固测座端设置有尖轨损耗检测装置，尖轨损耗检测装置中包括与轨距尺本体固定的连接板1、滑动限位在连接板I的滑槽中的导向安装板2及固定在导向安装板2上的损耗检测尺3。
[0019]在连接板I上设有距离刻度。损耗检测尺3的检测端呈尖状，以获得最佳的检测点。导向安装板2中设有宽度与连接板I厚度相匹配的凹槽2-1，凹槽2-1中设有与连接板I的滑槽相配合的凸起2-2，这样的设计使得导向安装板2与连接板I连接稳定，同时也能保证尖轨损耗检测的精度。
[0020]损耗检测尺3包括检测尺3-1、数显盒3-2及位移传感器。通过检测尺3-1及位移传感器将尖轨损耗的信息通过数显盒3-2显示出来，快捷方便。
[0021 ] 轨距尺本体包括有尺身4、活测座5、固测座6、活测头7、固测头8、活端绝缘套9、绝缘套10、轨距测量装置11、超高测量装置12及手把装置13，所述活测座5和固测座6安装在尺身4的两端下方，活测头7与轨距测量装置11相连接，固测头8安装在固测座6上；活测座5和固测座6借助螺钉固定在尺身4上，活端绝缘套9安装在尺身4的前端，绝缘套10安装在尺身4的后端，轨距测量装置11、超高测量装置12、手把装置13均安装在尺身4的上部。上述的连接板I与尺身4固定，更进一步的采用可拆卸的方式进行连接。此处的轨距尺采用的是机械式结构进行检测，显而易见的还可以采用数显式的结构进行轨距检测。
[0022]本实用新型在具体实施时:在检测铁轨的轨距时，只需要用轨距尺本体中的活测头7和固测头8检测即可。当需要检测尖轨处的损耗时，将轨距尺本体搭在铁轨上，移动导向安装板2在连接板I上的位置使得损耗检测尺3位于尖轨的正上方。最后通过损耗检测尺3检测尖轨的损耗。
[0023]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种可测尖轨损耗的轨距尺，包括轨距尺本体，其特征在于:在轨距尺本体的固测座端设置有尖轨损耗检测装置，尖轨损耗检测装置中包括与轨距尺本体固定的连接板(I)、滑动限位在连接板(I)的滑槽中的导向安装板(2)及固定在导向安装板(2)上的损耗检测尺⑶。2.根据权利要求1所述的一种可测尖轨损耗的轨距尺，其特征在于:在连接板(I)上设有距离刻度。3.根据权利要求1所述的一种可测尖轨损耗的轨距尺，其特征在于:所述损耗检测尺(3)的检测端呈尖状。4.根据权利要求1所述的一种可测尖轨损耗的轨距尺，其特征在于:所述导向安装板(2)中设有宽度与连接板(I)厚度相匹配的凹槽(2-1)，凹槽(2-1)中设有与连接板(I)的滑槽相配合的凸起(2-2)。5.根据权利要求1所述的一种可测尖轨损耗的轨距尺，其特征在于:所述损耗检测尺(3)包括检测尺(3-1)、数显盒(3-2)及位移传感器。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种可测尖轨损耗的轨距尺，其特征在于:所述轨距尺本体包括有尺身(4)、活测座(5)、固测座(6)、活测头(7)、固测头(8)、活端绝缘套(9)、绝缘套(10)、轨距测量装置(11)、超高测量装置(12)及手把装置(13)，所述活测座(5)和固测座(6)安装在尺身(4)的两端下方，活测头(7)与轨距测量装置(11)相连接，固测头(8)安装在固测座(6)上;活测座(5)和固测座(6)借助螺钉固定在尺身(4)上，活端绝缘套(9)安装在尺身(4)的前端，绝缘套(10)安装在尺身(4)的后端，轨距测量装置(I I)、超高测量装置(12)、手把装置(13)均安装在尺身(4)的上部。7.根据权利要求6所述的一种可测尖轨损耗的轨距尺，其特征在于:所述连接板(I)与尺身(4)固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可测尖轨损耗的轨距尺，涉及一种铁路轨道测量工具，包括轨距尺本体，关键在于：在轨距尺本体的固测座端设置有尖轨损耗检测装置，尖轨损耗检测装置中包括与轨距尺本体固定的连接板、滑动限位在连接板的滑槽中的导向安装板及固定在导向安装板上的损耗检测尺。本实用新型的有益技术效果是：巧妙利用了现有轨距尺的结构，在现有结构中增设了尖轨损耗检测装置，达到既可以检测轨距又可以检测尖轨损耗的目的，提高了效率、降低了成本。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN205352259
【申请号】CN201620092317
【发明人】李腾飞
【申请人】石家庄京铁腾飞工量具有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月31日