一种汽车护栏弯曲角度检量工具的制作方法
【专利摘要】一种汽车护栏弯曲角度检量工具，属于检量工具技术领域。其特征在于：包括检量板（1）和多块护栏卡板；所述的多块护栏卡板对应汽车护栏的护栏弯曲角度对称分布在检量板（1）上，护栏卡板上开有放置槽，放置槽的开口大小与汽车护栏的管径对应。本实用新型可以检测汽车护栏的各部件连接角度，将汽车护栏整体卡固在检量板上，汽车护栏的与对应的放置槽同径吻合防止，保证检量的高度精确性。
【专利说明】
一种汽车护栏弯曲角度检量工具
技术领域
[0001 ] 一种汽车护栏弯曲角度检量工具，属于检量工具技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车护栏是指皮卡汽车的车斗护栏。因为汽车护栏一般实在成车上后装配的。所以其规格一旦不适应要装配的成车，就只能成为废品而无法使用。需要运返生产地进行重加工。浪费大量的运输资源，增加运输成本的同时。影响正常的生产销售，带来更大的经济损失。现在需要一种能够在汽车护栏下线后第一时间准确检测是否能够适应装配的检量工具。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种能够快速、及时检测汽车护栏是否能够适应车辆装配的汽车护栏弯曲角度检量工具。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:包括检量板和多块护栏卡板;所述的多块护栏卡板对应汽车护栏的弯曲角度分布在检量板上，护栏卡板上开有放置槽，放置槽的开口大小与汽车护栏的管径对应。本实用新型可以检测汽车护栏的各部件连接角度，将汽车护栏整体卡固在检量板上，汽车护栏的与对应的放置槽同径吻合防止，保证检量的高度精确性。
[0005]所述的护栏卡板包括至少两块上横梁卡板、至少两块后护栏柱卡板和至少四块护栏主管卡板，上横梁卡板的放置槽平行设在检量板的前部，护栏主管卡板和后护栏柱卡板前后对称固定在检量板两侧的同一直线上，护栏主管卡板的一侧对应设有固定在检量板上的下压固定粧。上横梁卡板与两侧的护栏主管卡板所在的直线具有一定的夹角，检测护栏的上横梁和护栏主管间的弯曲角度;护栏主管卡板和后护栏柱卡板的高度不同，高度差形成的角度可以检测护栏主管和后护栏柱间的角度。各部件在检量板上角度固定，检测标准统一，检量快速准确。
[0006]所述的上横梁卡板包括两平行放置槽和横梁前挡，横梁前挡向外倾斜固定在两平行放置槽的内侧。上横梁可以卡在在平行放置槽内，横梁前挡一是将两平行放置槽连接并进一步固定，二是挡在上横梁内侧，放置上横梁从平行放置槽内脱离。
[0007]所述的后护栏柱卡板包括两平行竖直固定的立板、上倾斜角放置架、下倾斜角放置架和固定孔检测板，上倾斜角放置架和下倾斜角放置架固定在两立板间且两放置槽的开口方向均朝向前上方，固定孔检测板可转动设置在其中一立板的顶端，固定孔检测板上开有检测螺孔。上倾斜角放置架和下倾斜角放置架的开口方向均朝向前上方，与护栏主管卡板所在的直线形成固定的夹角，在检测汽车护栏的底面固定孔时，转动固定孔检测板，通过底面固定孔与固定孔检测板的检测螺孔的对应关系可以检测底面固定孔是否开孔准确。
[0008]所述的固定孔检测板的检测螺孔为条形孔。条形孔能够适应更多的检测条件。
[0009]所述的下压固定粧由固定粧和肘夹组成，固定粧的底部固定在检量板上，肘夹固定在固定粧顶部，肘夹的夹锤下压时对应在护栏主管卡板上方。固定粧确定合适的固定高度，利用肘夹方便的将汽车护栏下压在护栏主管卡板上，也可以方便的卸力移除，操作方便，检量精确。
[0010]所述的肘夹为卧式把手型肘夹。更适应检量板的平面环境，操作时更便于操作人员施力。
[0011 ]所述的护栏主管卡板包括护栏主管放置槽，护栏主管放置槽开口朝上，护栏主管卡板的高度相同，护栏主管放置槽的开口深度相同。护栏主管卡板的高度相同，放置槽的开口深度相同，保证护栏主管在同一平面内。
[0012]所述的检量板为厚度为4?6cm的钢板。保证操作环境的稳固。
[0013]所述的检量板为矩形、等腰梯形或半圆形。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的一种汽车护栏弯曲角度检量工具所具有的有益效果是:本实用新型的上横梁卡板与两侧的护栏主管卡板所在的直线具有一定的夹角，检测护栏的上横梁和护栏主管间的弯曲角度;护栏主管卡板和后护栏柱卡板的高度不同，高度差形成的角度可以检测护栏主管和后护栏柱间的角度。各部件在检量板上角度固定，检测标准统一，检量快速准确。本实用新型可以检测汽车护栏的各部件连接角度，将汽车护栏整体卡固在检量板上，汽车护栏的与对应的放置槽同径吻合防止，保证检量的高度精确性。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种汽车护栏弯曲角度检量工具的结构示意图。
[0016]图2为图1中上横梁卡板部件的结构示意图。
[0017]图3为图1中后护栏柱卡板部件的结构示意图。
[0018]图4为图1中下压固定粧部件的结构示意图。
[0019]图5为图1中护栏主管卡板部件的结构示意图。
[0020]其中，1、检量板2、上横梁卡板201、平行放置槽202、横梁前挡3、后护栏柱卡板301、立板302、上倾斜角放置架303、下倾斜角放置架304、固定孔检测板4、下压固定粧401、固定粧402、肘夹5、护栏主管卡板501、护栏主管放置槽。
【具体实施方式】
[0021 ]图1?5是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1?5对本实用新型做进一步说明。
[0022]参照附图1:本实用新型的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，包括检量板I和多块护栏卡板，检量板I为厚度为4?6cm的矩形钢板，多块护栏卡板对应汽车护栏的护栏弯曲角度对称分布在检量板I上，护栏卡板上开有放置槽，放置槽的开口大小与汽车护栏的管径对应;护栏卡板包括两块上横梁卡板2、两块后护栏柱卡板3和四块护栏主管卡板5，上横梁卡板2的放置槽平行固定在检量板I的前部，护栏主管卡板5和后护栏柱卡板3前后对称固定在检量板I两侧的同一直线上，护栏主管卡板5的一侧对应设有固定在检量板I上的下压固定粧4。
[0023]参照附图2:上横梁卡板2包括两平行放置槽201和横梁前挡202，横梁前挡202向外倾斜固定在两平行放置槽201的内侧;参照附图3:后护栏柱卡板3包括两平行竖直固定的立板301、上倾斜角放置架302、下倾斜角放置架303和固定孔检测板304，上倾斜角放置架302和下倾斜角放置架303固定在两立板301间并使两放置槽的开口方向均朝向前上方，固定孔检测板304可转动设置在其中一立板301的顶端，固定孔检测板304上开有检测螺孔；固定孔检测板304的检测螺孔为条形孔;参照附图4:下压固定粧4由固定粧401和肘夹402组成，固定粧401的底部固定在检量板I上，肘夹402固定在固定粧401顶部，肘夹402的夹锤下压时对应在护栏主管卡板5上方，肘夹402为卧式把手型肘夹;参照附图5:护栏主管卡板5包括护栏主管放置槽501，护栏主管放置槽501开口朝上，护栏主管卡板5的高度相同，护栏主管放置槽501的开口深度相同。
[0024]其他实施方式:基本结构同上述附图1?5所示，不同的是，检量板I为等腰梯形，护栏主管卡板5共设六块，护栏主管卡板5和后护栏柱卡板3前后对称固定在检量板I两侧的同一弧线上。
[0025]其他实施方式:基本结构同上述附图1?5所示，不同的是，检量板I为半圆形，上横梁卡板2共设三块。
[0026]使用方式:将汽车护栏的上横梁卡在上横梁卡板2的平行放置槽201内，利用横梁前挡202防止其滑向内部，护栏主管卡在各个护栏主管卡板5的护栏主管放置槽501内，利用下压固定粧4的肘夹402下压固定，同时后护栏柱卡在后护栏柱卡板3的上倾斜角放置架302和下倾斜角放置架303上，转动固定孔检测板304检测，查验各个部件与本检量工具的各部件是否吻合。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:包括检量板(I)和多块护栏卡板;所述的多块护栏卡板对应汽车护栏的弯曲角度分布在检量板(I)上，护栏卡板上开有放置槽，放置槽的开口大小与汽车护栏的管径对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的护栏卡板包括至少两块上横梁卡板(2)、至少两块后护栏柱卡板(3)和至少四块护栏主管卡板(5)，上横梁卡板(2)的放置槽平行设在检量板(I)的前部，护栏主管卡板(5)和后护栏柱卡板(3)前后对称固定在检量板(I)两侧的同一直线上，护栏主管卡板(5)的一侧对应设有固定在检量板(I)上的下压固定粧(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的上横梁卡板(2)包括两平行放置槽(201)和横梁前挡(202)，横梁前挡(202)向外倾斜固定在两平行放置槽(201)的内侧。4.根据权利要求2所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的后护栏柱卡板(3)包括两平行竖直固定的立板(301)、上倾斜角放置架(302)、下倾斜角放置架(303)和固定孔检测板(304)，上倾斜角放置架(302)和下倾斜角放置架(303)固定在两立板(301)间且两放置槽的开口方向均朝向前上方，固定孔检测板(304)可转动设置在其中一立板(301)的顶端，固定孔检测板(304)上开有检测螺孔。5.根据权利要求4所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的固定孔检测板(304)的检测螺孔为条形孔。6.根据权利要求2所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的下压固定粧(4)由固定粧(401)和肘夹(402)组成，固定粧(401)的底部固定在检量板(I)上，肘夹(402)固定在固定粧(401)顶部，肘夹(402)的夹锤下压时对应在护栏主管卡板(5)上方。7.根据权利要求6所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的肘夹(402)为卧式把手型肘夹。8.根据权利要求2所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的护栏主管卡板(5)包括护栏主管放置槽(501)，护栏主管放置槽(501)开口朝上，护栏主管卡板(5)的高度相同，护栏主管放置槽(501)的开口深度相同。9.根据权利要求1所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的检量板(I)为厚度为4?6cm的钢板。10.根据权利要求1所述的一种汽车护栏弯曲角度检量工具，其特征在于:所述的检量板(I)为矩形、等腰梯形或半圆形。
【文档编号】G01B5/24GK205448936SQ201620200725
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】张心明, 吕允涛, 张文平, 钟备, 刘维博
【申请人】山东省博兴县开元车辆配件有限公司