一种汽车温度传感器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车温度传感器，包括有感应探头、输出头、信号输送线、外套，信号输送线设置在外套内，信号输送线的两端分别设有输入引脚、输出引脚，所述的感应探头上设有信号输送脚，信号输送线的输入引脚与信号输送脚焊接，信号输送线的输出引脚插设在输出头上，外套一端套设在感应探头上，输出头向外套内延伸有橡胶管，位于外套内的橡胶管周向侧壁上设有凸环，凸环与外套内壁贴紧，位于外套内的感应探头侧壁上设有环形密封槽，环形密封槽内设有密封圈。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车温度传感器，其使得外套两端与输出头、感应探头之间的密封性好，进而保证传感器的工作性能，使用寿命长。
【专利说明】
一种汽车温度传感器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车温度传感器。
【背景技术】
[0002]汽车温度传感器，其用于检测汽车废气温度，包括有感应探头、输出头、信号输送线、外套，信号输送线设置在外套内，信号输送线的两端分别设有输入引脚、输出引脚，所述的感应探头上设有信号输送脚，信号输送线的输入引脚与信号输送脚焊接，信号输送线的输出引脚插设在输出头上，外套两端分别套设在输出头、感应探头上。但是，这种结构的汽车温度传感器，外套两端与输出头、感应探头之间的密封性差，外界杂质、水等容易进入外套内影响传感器的工作性能，缩短其使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车温度传感器，其使得外套两端与输出头、感应探头之间的密封性好，进而保证传感器的工作性能，使用寿命长。
[0004]本实用新型的技术方案:一种汽车温度传感器，包括有感应探头、输出头、信号输送线、外套，信号输送线设置在外套内，信号输送线的两端分别设有输入引脚、输出引脚，所述的感应探头上设有信号输送脚，信号输送线的输入引脚与信号输送脚焊接，信号输送线的输出引脚插设在输出头上，外套一端套设在感应探头上，其特征在于:输出头向外套内延伸有橡胶管，位于外套内的橡胶管周向侧壁上设有凸环，凸环与外套内壁贴紧，位于外套内的感应探头侧壁上设有环形密封槽，环形密封槽内设有密封圈。
[0005]采用上述技术方案，通过凸环与外套内壁贴紧以及外套与感应探头之间的密封圈，可以使得外套两端与输出头、感应探头之间的密封性好，进而保证传感器的工作性能，使用寿命长。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的凸环呈锥形设置，凸环直径较大的一端朝向输出头一侧。
[0007]采用上述进一步设置，锥形的凸环，既可以方便将外套套在橡胶管上，安装方便；又可以使得外套与橡胶管之间张紧，密封性更好。
[0008]本实用新型的再进一步设置:所述的外套的两端分别经卡箍与橡胶管、感应探头锁紧。
[0009]采用上述再进一步设置，卡箍可以使得外套的两端与橡胶管、感应探头定位更加牢靠，不会产生相对运动，使得密封性更好。
[0010]本实用新型的再更进一步设置:所述的外套位于感应探头一端套设有定位套，所述的定位套与感应探头相对一端设有外螺纹，所述的定位套与输出头相对一端设有环形密封槽，所述的环形密封槽内设有密封垫，密封垫的内圈面与外套外壁抵触。
[0011 ]采用上述再更进一步设置，定位套上的外螺纹可以方便安装感应探头;密封垫可以防止采集温度时，热量泄露，造成温度采集不准确。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型具体实施例的内部结构图；
[0014]图3为图2中I部分局部放大图；
[0015]图4为本实用新型具体实施例中橡胶管结构图；
[0016]图5为本实用新型具体实施例中定位套结构图。
【具体实施方式】
[0017]如图1-5所示，一种汽车温度传感器，包括有感应探头1、输出头2、信号输送线3、外套4，信号输送线3设置在外套4内，信号输送线3的两端分别设有输入引脚31、输出引脚32，所述的感应探头I上设有信号输送脚11，信号输送线3的输入引脚31与信号输送脚11焊接，信号输送线3的输出引脚32插设在输出头2上，外套4 一端套设在感应探头I上，输出头2向外套4内延伸有橡胶管5，位于外套4内的橡胶管5周向侧壁上设有凸环51，凸环51与外套4内壁贴紧，位于外套4内的感应探头I侧壁上设有环形密封槽12，环形密封槽12内设有密封圈6。通过凸环51与外套4内壁贴紧以及外套4与感应探头I之间的密封圈6，可以使得外套4两端与输出头2、感应探头I之间的密封性好，进而保证传感器的工作性能，使用寿命长。
[0018]本实用新型具体实施例中，所述的凸环51呈锥形设置，凸环51直径较大的一端511朝向输出头2—侧。锥形的凸环51，既可以方便将外套4套在橡胶管5上，安装方便;又可以使得外套4与橡胶管5之间张紧，密封性更好。
[0019]本实用新型具体实施例中，所述的外套4的两端分别经卡箍7与橡胶管5、感应探头I锁紧。卡箍7可以使得外套4的两端与橡胶管5、感应探头I定位更加牢靠，不会产生相对运动，使得密封性更好。
[0020]本实用新型具体实施例中，所述的外套4位于感应探头I一端套设有定位套8，所述的定位套8与感应探头I相对一端设有外螺纹81，所述的定位套8与输出头2相对一端设有环形密封槽82，所述的环形密封槽82内设有环状密封垫9，密封垫9的内圈面与外套4外壁抵触。定位套8上的外螺纹81可以方便安装感应探头I;密封垫9可以防止采集温度时，热量泄露，造成温度采集不准确。
【主权项】
1.一种汽车温度传感器，包括有感应探头、输出头、信号输送线、外套，信号输送线设置在外套内，信号输送线的两端分别设有输入引脚、输出引脚，所述的感应探头上设有信号输送脚，信号输送线的输入引脚与信号输送脚焊接，信号输送线的输出引脚插设在输出头上，外套一端套设在感应探头上，其特征在于:输出头向外套内延伸有橡胶管，位于外套内的橡胶管周向侧壁上设有凸环，凸环与外套内壁贴紧，位于外套内的感应探头侧壁上设有环形密封槽，环形密封槽内设有密封圈。2.根据权利要求1所述的汽车温度传感器，其特征在于:所述的凸环呈锥形设置，凸环直径较大的一端朝向输出头一侧。3.根据权利要求1或2所述的汽车温度传感器，其特征在于:所述的外套的两端分别经卡箍与橡胶管、感应探头锁紧。4.根据权利要求3所述的汽车温度传感器，其特征在于:所述的外套位于感应探头一端套设有定位套，所述的定位套与感应探头相对一端设有外螺纹，所述的定位套与输出头相对一端设有环形密封槽，所述的环形密封槽内设有密封垫，密封垫的内圈面与外套外壁抵触。
【文档编号】G01K13/02GK205506263SQ201620303043
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】姜振岳, 陈国伟
【申请人】瑞安市益华汽车配件有限公司