车用温度传感装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种车用温度传感装置。本实用新型提供了如下技术方案：一种车用温度传感装置，包括有外壳、与外壳衔接的插座及插片，外壳内设有与插片电连接的热敏电阻，外壳与插座的连接处设有朝向插座延伸的连接套，连接套内开设有供插座插入的空腔，空腔的底部与插座之间设有密封圈，外壳内包括有热敏电阻放置腔及插片插入腔，热敏电阻放置腔与插片插入腔之间设有隔板，该隔板上设有供插片与热敏电阻电连接的导线穿过的孔，且热敏电阻放置腔内填充有导电填充层，外壳上开设有填充孔，填充孔处设有与外壳可拆卸连接的填充孔密封塞。采用上述技术方案，提供了一种拆装方便、稳定性高、结构简单的车用温度传感装置。
【专利说明】
车用温度传感装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种车用温度传感装置。【背景技术】
[0002]温度传感器是汽车电喷系统的主要配件，其主要作用是将汽车发动机温度的变化转换为电信号输送到ECU，然后ECU根据信号对发动机喷油量和点火时间进行修正。
[0003]传统的温度传感器主要包括外壳、与外壳衔接的插座及设于插座内的插片，夕卜壳内设有与插片电连接的热敏电阻。插座与外壳之间采用冲压成型，这样连接必然牢固，但若插座出现故障时，很难将插座由外壳上拆除，即使拆除也可能会对外壳造成破坏，导致该传感器无法再次使用。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种拆装方便、稳定性高、结构简单的车用温度传感装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种车用温度传感装置，包括有外壳、与外壳衔接的插座及设于插座内的插片，夕卜壳内设有与插片电连接的热敏电阻，其特征在于:所述的外壳与插座的连接处设有朝向插座延伸的连接套，连接套内开设有供插座插入的空腔，空腔的底部与插座之间设有密封圈，外壳内包括有热敏电阻放置腔及插片插入腔，热敏电阻放置腔与插片插入腔之间设有隔板，该隔板上设有供插片与热敏电阻电连接的导线穿过的孔，且热敏电阻放置腔内填充有导电填充层，外壳上开设有填充孔，填充孔处设有与外壳可拆卸连接的填充孔密封塞。
[0006]采用上述技术方案，插座与外壳的连接套通过螺纹旋转，这样设置当插座出现故障时，可方便的将插座由外壳上拆除，并且在拆卸过程中不会对外壳造成损坏;外壳内通过隔板隔离的热敏电阻放置腔及插片插入腔的设置便于热敏电阻的安装及插片的插入，由于插片与热敏电阻之间采用导线电连接，在运行过程中，为了对导线实施保护，同时加强导电性，保证传感器在使用时的稳定性，在热敏电阻放置腔内填充了导电填充层，外壳上填充孔的设置则是为了便于对电阻放置腔内注入导电填充层，填充孔密封塞的设置则为了防止电阻放置腔内的导电填充层泄漏。
[0007]本实用新型进一步设置为:隔板的孔内设有挠性塑料环，挠性塑料环上开设有供导线穿过的安装孔，隔板的外壁与外壳的内壁之间呈螺纹旋转，所述外壳上相对于与连接套衔接一端的另一端处开设有与热敏电阻放置腔导通的开口，开口处设有可拆卸的安装板。
[0008]采用上述技术方案，隔板上挠性塑料环的设置可起到密封作用，能够防止导电填充层进入到插片插入腔内导致插座无法拆除，隔板与外壳之间采用螺纹旋转则便于安装； 外壳上开口的设置是为了便于更换热敏电阻。
[0009]本实用新型更进一步设置为:连接套上设有与其螺纹旋接的连接块，连接块相对于与连接套连接一端上设有法兰盘，法兰盘与连接块焊接连接。
[0010]采用上述技术方案，这样设置便于传感器与汽车内部零部件之间的连接，连接牢固。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1的I部放大示意图。【具体实施方式】
[0014]如图1-图2所示的一种车用温度传感装置，包括有外壳1、与外壳1衔接的插座2及设于插座2内的插片21，外壳1内设有与插片21电连接的热敏电阻3,外壳1与插座2的连接处设有朝向插座2延伸的连接套12,连接套12内开设有供插座2插入的空腔121，空腔121的底部与插座2之间设有密封圈4,外壳1内包括有热敏电阻放置腔13及插片插入腔14,热敏电阻放置腔13与插片插入腔14之间设有隔板5,该隔板5上设有供插片21与热敏电阻3电连接的导线穿过的孔51，且热敏电阻放置腔13内填充有导电填充层6,外壳1上开设有填充孔15,填充孔15处设有与外壳1可拆卸连接的填充孔密封塞151。上述方案中，插座2与外壳1的连接套12通过螺纹旋转，这样设置当插座2出现故障时，可方便的将插座2由外壳1上拆除，并且在拆卸过程中不会对外壳1造成损坏;外壳1内通过隔板5隔离的热敏电阻放置腔13及插片插入腔14的设置便于热敏电阻3的安装及插片21的插入，由于插片21与热敏电阻3之间采用导线电连接，在运行过程中，为了对导线实施保护，同时加强导电性，保证传感器在使用时的稳定性，在热敏电阻放置腔13内填充了导电填充层6,该导电填充层6可为导电膏，外壳1 上填充孔15的设置则是为了便于对电阻放置腔13内注入导电填充层6,填充孔密封塞151的设置则为了防止电阻放置腔13内的导电填充层6泄漏。
[0015]在本实用新型实施例中，隔板5的孔内设有挠性塑料环52,该挠性塑料环52具有收缩性，挠性塑料环52上开设有供导线穿过的安装孔，隔板5的外壁与外壳1的内壁之间呈螺纹旋转，外壳1上相对于与连接套12衔接一端的另一端处开设有与热敏电阻放置腔13导通的开口 11，开口 11处设有可拆卸的安装板111。隔板5上挠性塑料环52的设置可起到密封作用，能够防止导电填充层6进入到插片插入腔14内导致插座2无法拆除，隔板5与外壳1之间采用螺纹旋转则便于安装;外壳1上开口 11的设置是为了便于更换热敏电阻3。
[0016]为了便于传感器与汽车内部零部件之间的连接，连接套12上设有与其螺纹旋接的连接块7，连接块7相对于与连接套12连接一端上设有法兰盘71，法兰盘71与连接块7焊接连接。
【主权项】
1.一种车用温度传感装置，包括有外壳、与外壳衔接的插座及设于插座内的插片，夕卜壳 内设有与插片电连接的热敏电阻，其特征在于:所述的外壳与插座的连接处设有朝向插座 延伸的连接套，连接套内开设有供插座插入的空腔，空腔的底部与插座之间设有密封圈，夕卜 壳内包括有热敏电阻放置腔及插片插入腔，热敏电阻放置腔与插片插入腔之间设有隔板， 该隔板上设有供插片与热敏电阻电连接的导线穿过的孔，且热敏电阻放置腔内填充有导电 填充层，外壳上开设有填充孔，填充孔处设有与外壳可拆卸连接的填充孔密封塞。2.根据权利要求1所述的车用温度传感装置，其特征在于:所述隔板的孔内设有挠性塑 料环，挠性塑料环上开设有供导线穿过的安装孔，隔板的外壁与外壳的内壁之间呈螺纹旋 转，所述外壳上相对于与连接套衔接一端的另一端处开设有与热敏电阻放置腔导通的开 口，开口处设有可拆卸的安装板。3.根据权利要求1或2所述的车用温度传感装置，其特征在于:所述的连接套上设有与 其螺纹旋接的连接块，连接块相对于与连接套连接一端上设有法兰盘，法兰盘与连接块焊 接连接。
【文档编号】G01K7/22GK205593672SQ201620418146
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】卢斌
【申请人】温州市职业中等专业学校