专利名称：智能汽车环境调节系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种智能汽车环境调节系统，尤其涉及一种安装在汽车中能够保障汽车内部温度湿度在理想范围内并合理调节车灯光学亮度的智能汽车环境调节系统，当驾驶员驾驶汽车过程时，不用手动调节即能完成车内环境的设置和满足对前车灯光照的要求，改善了驾驶员的驾驶舒适度，并带来良好的感官享受。
背景技术：
随着汽车的普及，人们对汽车的要求越来越高，已经不仅仅满足对汽车行驶性能、油耗、外观、空间等基本参数的需要，而转向对汽车驾驶中给人类感官带来的愉悦，为此，除了发展各种车载媒体，如DVD，而且对车内温度、湿度和车灯光线提出了种种苛求，以提高行驶的舒适度。虽然车载空调、车灯控制早已进入汽车领域，但在行驶中，随着车内温度湿度变化、外部光线亮度变化，驾驶员需要随时准备调节空调或关闭开启空调、打开或关闭车灯，在手动操作这些部件之时，难免不影响正常驾驶和操作的繁琐，为安全带来了隐患。因此，需要一种安装在汽车中的智能汽车环境调节系统，根据对车内温度和湿度的实时检测数据，调节车内小环境的温度和湿度，同时，根据对车外光线亮度的实时检测数据，调节车灯光线的明暗，甚至自动关闭车灯。这些操作都是智能完成而不需要人工的手动操作，为用户带来感官愉悦的同时极大地方便了用户，从而保障了驾驶汽车的安全性。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种安装在汽车中的智能汽车环境调节系统，使得用户在任何环境下不必忙于手工调节车内温度湿度以及车灯亮度，实现设备的智能操作，方便了用户的出行。根据本发明的一方 面，提供了一种安装在汽车中的智能汽车环境调节系统，包括车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调、车灯亮度调节装置和控制器，控制器分别与车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调和车灯亮度调节装置连接，分别根据车内温度传感器和车内湿度传感器的输出数据控制加湿器、车载空调，并根据亮度传感器的输出数据控制车灯亮度调节装置。更具体地，所述智能汽车环境调节系统进一步包括车内温度传感器，安装在汽车仪表盘中，用于实时检测车内温度，并输出车内温度数据；车内湿度传感器，安装在汽车仪表盘中，用于实时检测车内湿度，并输出车内湿度数据；加湿器，安装在车载空调的排气通道上，使加湿口对准排气通道，对车内加湿或烘干；车载空调，包括压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机、排气通道，用于调节车内温度；亮度传感器，安装在汽车正前方，实时检测外部光线亮度，并输出外部光线亮度数据；车灯亮度调节装置，安装在汽车仪表盘中并连接前车灯装置，用于控制前车灯装置照明光线的亮度；控制器，设置在仪表盘中，分别与车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调和车灯亮度调节装置连接，接收车内温度传感器输出的车内温度数据，当所述车内温度数据高于26度或低于16度时，控制车载空调制冷或加热，接收车内湿度传感器输出的车内湿度数据，当所述车内湿度数据高于60%或低于40%时，控制加湿器进行烘干或加湿，接收亮度传感器输出的外部光线亮度数据，实时根据所述外部光线亮度数据控制车灯亮度调节装置，从而调节前车灯装置照明光线的明暗，并在所述外部光线亮度达到白昼水平时关闭前车灯装置；显示装置，安装在汽车仪表盘中，连接控制器以显示控制器所接收到的车内温度数据、车内湿度数据和外部光线亮度数据；所述智能汽车环境调节系统还包括无线通信模块和外部温度传感器、外部湿度传感器，所述控制器分别接收外部温度传感器、外部湿度传感器输出的外部温度数据、外部湿度数据，并通过无线通信模块将外部温度数据、外部湿度数据发送到外部网络。更具体地，所述智能汽车环境调节系统中，所述外部网络可以是汽车所属单位内部网络或当地交通管理网络。更具体地，所述智能汽车环境调节系统中，所述加湿器为超声波加湿器。更具体地，所述智能汽车环境调节系统中，所述亮度传感器是蓝色增强光敏二极管。
以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中图1根据本发明实施方案示出的智能汽车环境调节系统的结构方框图。
具体实施例方式下面将参照附图对本发明的智能汽车环境调节系统的实施方案进行详细说明。图1示出根据本发明实施方案的智能汽车环境调节系统的结构方框图。其中被安装在汽车中的智能汽车环境调节系统包括车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、车外温度传感器、车外湿度传感器、车载空调、加湿器、车灯亮度调节装置、显示装置、无线通信模块和控制器，控制器分别与车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、车外温度传感器、车外湿度传感器、车载空调、加湿器、车灯亮度调节装置、显示装置、无线通信模块连接,控制器分别接收来自车内温度传感器的车内温度数据、来自车内湿度传感器的车内湿度数据、来自亮度传感器的外部光线亮度数据、来自车外温度传感器的车外温度数据、来自车外湿度传感器的车外湿度数据，来控制车载空调、加湿器、车灯亮度调节装置、显示装置、无线通信模块。具体而言，所述控制接收车内温度传感器输出的车内温度数据，当所述车内温度数据高于26度或低于16度时，控制车载空调制冷或加热；接收车内湿度传感器输出的车内湿度数据，当所述车内湿度数据高于60%或低于40%时，控制加湿器进行烘干或加湿；接收亮度传感器输出的外部光线亮度数据，实时根据所述外部光线亮度数据控制车灯亮度调节装置，从而调节前车灯装置照明光线的明暗，并在所述外部光线亮度达到白昼水平时关闭前车灯装置；控制显示装置以显示控制器所接收到的车内温度数据、车内湿度数据和外部光线亮度数据；所述控制器分别接收外部温度传感器、外部湿度传感器输出的外部温度数据、外部湿度数据，并通过无线通信模块将外部温度数据、外部湿度数据发送到外部网络。其中，车内温度传感器、车内湿度传感器、车外温度传感器、车外湿度传感器、车灯亮度调节装置和显示装置安装在汽车仪表盘中；加湿器，安装在车载空调的排气通道上，使加湿口对准排气通道，对车内加湿或烘干；车载空调，包括压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机、排气通道，用于调节车内温度；亮度传感器，安装在汽车正前方，实时检测外部光线亮度，并输出外部光线亮度数据；控制器，被设置在仪表盘中。其中，所述智能汽车环境调节系统中，所述外部网络可以是汽车所属单位内部网络或当地交通管理网络，实时将汽车所处外部环境的温度和湿度上传到汽车所属单位内部网络或当地交通管理网络，有助于汽车所属单位的管理工作，有助于当地交通管理网络实时更新其辖区内各个位置的环境信息参数，便于驾驶员参考。更具体地，所述智能汽车环境调节系统中，所述加湿器为超声波加湿器。超声波加湿设备一般采用先进的集成式机芯和一体模块式设计，有效地提高了设备的雾化加湿性能，使雾化颗粒均匀在5微米左右，使单位加湿量的能耗指标降至最低。其中，新一代的超声波液体雾器采用先进的集成机芯全封闭密封技术，具有较强的耐腐蚀性，可将含酸、碱、腐蚀性特殊溶液以微米数量级雾化，以便于此类溶液在特定的空气环境中喷洒。同其它类型加湿设备相比，超声波液体雾器具有下列特点1、加湿效率高，加湿强度大，产生的雾粒小而均匀，单位时间内可迅速达到要求的相对湿度，节约水源；2、单位加湿量的能耗指标低，日运行费用低；3、体积小，可根据现场条件单独自成系统；4、加湿均匀，可迅速及大面积地解决静电、灰尘大等问题。更具体地，所述智能汽车环境调节系统中，所述亮度传感器是蓝色增强光敏二极管。所述亮度传感器的具体规格为，工作温度13到140 (-11V到60°C )，输入电压来自控制器的12V直流电，输出电压完全黑暗时的OV直流电到全输出功率时的9V直流电，运行范围10到750FC，精确度70时为+/_1%，敏感度约1V/175FC。另外，所述车载空调的工作原理为当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器；在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体；液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器；在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体；气体又被压缩机吸入进行下一轮循环；这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。所述车载空调的具体工作过程如下制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。其中压缩过程为，当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器；其中冷凝过程为，在冷凝器，制冷剂与车外空气进行热交换；由于制冷剂的温度比车外空气高，所以高压高温的气态制冷剂放出热量，并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气，而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂，并流到节流装置；其中节流过程为，在节流装置，高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂，并进入蒸发器；其中蒸发过程为，在蒸发器内，制冷剂与车内空气进行热交换，由于制冷剂的温度比车内空气低，低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量，而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。采用本发明的智能汽车环境调节系统，改善了汽车驾驶舱内小环境的气候条件，实现温度和湿度的自动调节，将所述小环境内的温度和湿度控制在理想范围内，同时，针对前车灯有时候环境光线亮度高却处于打开状态而浪费能源、有时照明不足影响行驶的问题，设计了前车灯亮度自适应外界光线亮度而改变，从而节省了能源也保证了行车安全。整个控制系统自动运行，为驾驶员省掉了很多驾驶时的麻烦和困扰，极大地方便了驾驶员对汽车的使用。可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
权利要求
1.一种智能汽车环境调节系统，包括车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调、车灯亮度调节装置和控制器，控制器分别与车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调和车灯亮度调节装置连接，分别根据车内温度传感器和车内湿度传感器的输出数据控制加湿器、车载空调，并根据亮度传感器的输出数据控制车灯亮度调节装置。
2.如权利要求1所述的智能汽车环境调节系统，所述智能汽车环境调节系统进一步包括车内温度传感器，安装在汽车仪表盘中，用于实时检测车内温度，并输出车内温度数据；车内湿度传感器，安装在汽车仪表盘中，用于实时检测车内湿度，并输出车内湿度数据；加湿器，安装在车载空调的排气通道上，使加湿口对准排气通道，对车内加湿或烘干； 车载空调，包括压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机、排气通道，用于调节车内温度；亮度传感器，安装在汽车正前方，实时检测外部光线亮度，并输出外部光线亮度数据； 车灯亮度调节装置，安装在汽车仪表盘中并连接前车灯装置，用于控制前车灯装置照明光线的亮度；控制器，设置在仪表盘中，分别与车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调和车灯亮度调节装置连接，接收车内温度传感器输出的车内温度数据，当所述车内温度数据高于26度或低于16度时，控制车载空调制冷或加热，接收车内湿度传感器输出的车内湿度数据，当所述车内湿度数据高于60%或低于40%时，控制加湿器进行烘干或加湿，接收亮度传感器输出的外部光线亮度数据，实时根据所述外部光线亮度数据控制车灯亮度调节装置，从而调节前车灯装置照明光线的明暗，并在所述外部光线亮度达到白昼水平时关闭前车灯装置；显示装置，安装在汽车仪表盘中，连接控制器以显示控制器所接收到的车内温度数据、 车内湿度数据和外部光线亮度数据；所述智能汽车环境调节系统还包括无线通信模块和外部温度传感器、外部湿度传感器，所述控制器分别接收外部温度传感器、外部湿度传感器输出的外部温度数据、外部湿度数据，并通过无线通信模块将外部温度数据、外部湿度数据发送到外部网络。
3.如权利要求2所述的智能汽车环境调节系统，其中所述外部网络可以是汽车所属单位内部网络或当地交通管理网络。
4.如权利要求2所述的智能汽车环境调节系统，其中所述加湿器为超声波加湿器。
5.如权利要求2-4所述的智能汽车环境调节系统，其中所述亮度传感器是蓝色增强光敏二极管。
全文摘要
本发明涉及一种智能汽车环境调节系统，包括车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调、车灯亮度调节装置和控制器，控制器分别与车内温度传感器、车内湿度传感器、亮度传感器、加湿器、车载空调和车灯亮度调节装置连接，分别根据车内温度传感器和车内湿度传感器的输出数据控制加湿器、车载空调，并根据亮度传感器的输出数据控制车灯亮度调节装置。通过本发明，对驾驶汽车出行的用户来说，能够智能控制车内小环境的温度和湿度在理想范围内，同时根据外部光线强度实时调整车灯光线亮度，节省功耗并保障了行驶的安全。
文档编号G05B19/418GK103048971SQ20121057639
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者朱佩芬 申请人:朱佩芬