一种汽车车身控制系统的制作方法

文档序号:11048553阅读:410来源:国知局
一种汽车车身控制系统的制造方法与工艺

本实用新型涉及汽车电控技术领域,尤其涉及一种汽车车身控制系统。



背景技术:

汽车电气控制系统主要包括动力控制系统、底盘控制系统和车身控制系统,其中车身控制系统包括车灯及照明控制,防盗报警控制和雨刮器控制等功能,车身控制系统为驾驶员提供车身的状态信息,并提高了驾乘人员的舒适性和安全性。

随着电子科技技术的发展以及在汽车应用中的推广,汽车上安装的电子设备越来越多,车身控制系统对各种电子设备的控制越来越细化,造成了汽车线束越来越多,车身控制系统信息处理量越来越大,使车身控制系统的处理速度越来越慢。

由于汽车上增加的功能性电子设备越来越多,车身控制器系统的电路板上集成的电子器件也越来越多,电路板的体积越来越大,造成了车身控制系统的信息处理量和信息采集量越来越大,因此为了增强车身控制系统的功能,加快信息处理的速度,在车身控制系统中,对中控单元如单片机等电子器件的处理速度、多功能以及性能的要求越来越高。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减轻BCM控制单元的信息采集量和数据处理量且对汽车各部分的电气控制合理布局提高BCM控制单元处理速度的车身控制系统。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种汽车车身控制系统,包括BCM控制单元和电源管理模块,所述BCM控制单元通过CAN总线电连接有协调控制单元,所述协调控制单元通过CAN总线与动力控制单元和底盘控制单元通信连接;所述BCM控制单元电连接有外部照明模组,车内照明模组,雨刮模组、后视镜调节模组以及报警和锁止模组;所述协调控制单元电连接有遥控防盗模块、倒车雷达、和无线通信模块。

作为优选的技术方案,所述BCM控制单元包括单片机,所述单片机的电连接有通过CAN总线进行数据通讯的第一收发控制电路和和通过LIN总线进行数据通讯的第二收发控制电路,所述单片机的I/O接口分别电连接有用于调整开关量信号输入的信号调整电路以及用于对开关量输出信号进行功率放大/驱动的功率驱动电路。

作为优选的技术方案,所述第一收发控制电路包括收发器芯片TJA1040。

作为优选的技术方案,所述第二收发控制电路包括收发器芯片TJA1020。

作为优选的技术方案,所述协调控制单元包括单片机,所述单片机通过CAN总线与BCM控制单元、动力控制单元以及底盘控制单元通信连接。

由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型由于设置了协调控制器,协调控制器直接与汽车的一些电子设备电连接,分担了BCM控制单元的信心采集量和数据处理量,有利于提高BCM控制单元处理速度。

由于设置了协调控制器,BCM控制单元不直接与动力控制单元和底盘控制单元通信,协调控制器负责与动力控制单元和底盘控制单元通信,并将必要的数据信息发送至BCM控制单元,协调控制器充当了一个数据传送的中转站,将BCM控制单元、动力控制单元和底盘控制单元的控制指令和数据进行转发,由于协调控制器通过与BCM控制单元、动力控制单元和底盘控制单元通信,可以获知汽车各电控单元的所有信息,通过协调控制器以及与其电连接的仪表盘显示模组可以将汽车运行状态完整的显示出来,由于协调控制器还电连接有无线通讯模块,协调控制器能够通过无线通讯模块将汽车运行状态信息发送远程PC或移动终端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的原理框图;

图2是图1中BCM控制单元的原理框图。

具体实施方式

如图1和图2共同所示,一种汽车车身控制系统,包括BCM控制单元和电源管理模块,BCM控制单元通过CAN总线电连接有协调控制单元,协调控制单元通过CAN总线与动力控制单元和底盘控制单元通信连接;BCM控制单元电连接有外部照明模组,车内照明模组,雨刮模组、后视镜调节模组以及报警和锁止模组;协调控制单元电连接有遥控防盗模块、倒车雷达、和无线通信模块,电源管理模块与BCM控制单元和协调控制单元电连接,为BCM控制单元和协调控制单元提供工作电源。

BCM控制单元包括单片机,单片机的电连接有通过CAN总线进行数据通讯的第一收发控制电路和和通过LIN总线进行数据通讯的第二收发控制电路,通过单片机的I/O接口分别电连接有用于调整开关量信号输入的信号调整电路以及用于对开关量输出信号进行功率放大/驱动的功率驱动电路。

其中,车身控制的功能或检测模块通过LIN总线和第二收发控制电路与单片机通讯。

单片机还电连接有雨刮模组。

开关量输入信号包括:组合开关、车灯开关、照明开关、车窗升降开关等。

开关量输入信号包括:灯光组、喇叭、车门锁等。

协调控制单元包括单片机,单片机通过CAN总线与BCM控制单元、动力控制单元以及底盘控制单元通信连接。

优选的,第一收发控制电路包括收发器芯片TJA1040。

优选的,第二收发控制电路包括收发器芯片TJA1020。

本实施例中,BCM控制单元和协调控制单元采用的单片机是HCS12X系列MC9S12XET256MAL微处理器芯片。

本实用新型中单片机的型号和收发器器芯片不局限于上述型号,现有技术中能够实现与其相同功能的单片机或收发器芯片都可适用于本实用新型中。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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