一种用于转储机车车载数据的手持式转储器的制作方法

本实用新型涉及到一种铁路机车运行的数据储存装置，具体涉及机车车载数据的手持式转储器；主要用于对机车的车载数据进行转储和分析。属机车监控技术领域。

背景技术：

目前，国内现有的大功率机车都具有车载微机控制系统。车载微机控制系统对机车运用过程的事件和发生的故障进行了详细记录，特别是在故障发生时机车各传感器的详细参数信息都完整了记录下来。但是，这些信息的记录主要用于机车发生故障以后的分析，而且数据转储需要分析人员上车通过U盘进行转储，转储后将数据文件下车再从U盘拷贝至地面电脑，这样存在很大的不便；一方面，这样转储需要操作人员先上车转储数据，再下车到分析室再次转储数据，这样需要操作人员上上下下，来回奔跑，效率很低；另外现在的数据转储后数据文件分析采用原厂提供的软件，这种现象导致了数据转储的工作量大，转储效率低，转储后的数据独立于各个转储文件，无法进行连续分析和趋势判断，同时，转储文件中各等级故障信息较多，无法快速找出危害性高的关键故障，因此很有必要对此加以改进。

通过专利检索没发现有与本实用新型相同技术的专利文献报道，与本实用新型有一定关系的专利主要有以下几个：

1、专利号为CN201510016840.1，名称为“用于大功率机车车载数据转储分析的方法及系统装置”的发明专利，该专利公开了一种大功率机车车载数据转储分析方法及系统装置，通过一个数据收集软件模块收集大功率机车的运行监控系统、制动系统、车载微机控制系统、6A系统的车载数据，并将各系统的数据保存在数据转储装置的内置数据库中，再通过一个数据文件上传模块将收集的车载数据通过有线或无线网络方式上传至数据文件接收模块，再由数据文件解析模块、数据预处理模块、故障诊断模块对数据文件接收模块所接收的数据进行分析处理，实现机车车载数据的转储分析。

2、专利号为CN201310327941.1，名称为“一种机车运行数据无线自动转储的系统” 的发明专利，该专利公开了一种机车运行数据无线自动转储系统，所述系统包括：车载单元、通信单元、地面单元以及机车监控设备，其中，所述车载单元通过通信单元与地面单元无线连接，所述车载单元与机车监控设备连接。通过采用本实用新型的机车运行数据无线自动转储系统，能够将机车运行数据自动传输到地面上的存储设备上，从而降低了获取机车监控设备上的机车运行数据的人力和物力成本，并且操作更简便。

3、专利号为CN200920352007.4， 名称为“一种机车运行数据无线自动转储的系统”的实用新型专利，该专利公开了一种机车运行数据无线自动转储系统，所述系统包括：车载单元、通信单元、地面单元以及机车监控设备，其中，所述车载单元通过通信单元与地面单元无线连接，所述车载单元与机车监控设备连接。所述车载单元包括微处理器、无线通信模块和用户识别卡，所述微处理器与所述无线通信模块连接，所述无线通信模块与所述用户识别卡连接；所述微处理器用于控制所述车载单元的无线通信模块通过所述通信单元与地面单元无线连接；所述用户识别卡为所述无线通信模块提供运营商的相关信息。

上述这些专利虽然都涉及到机车运行数据的转储，并提出了一些具体的数据转储方法，但是都没有提出如何改变现在需要二次转储数据的不足，所以在进行数据转储时仍需要进行车上和车下的二次转储，才能将数据导入到分析计算机内，十分麻烦，仍有待进一步加以改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有大功率机车在进行数据转储需要进行车上和车下两次转储的不足，提出一种机车车载数据手持式转储装置，该种机车车载数据手持式转储装置不需要进行两次转储，可以在插入机车数据记录系统后，自动将转储数据传给地面的分析系统，这样可以大量节约转储和分析的时间，提高数据转储分析的效率。

为了达到这一目的，本实用新型提供了一种用于转储机车车载数据的手持式转储器，包括手持式转储器外壳，在手持式转储器外壳内设有数据存储器以及无线路由器，并在手持式转储器外壳侧面设有与车载微机上USB接口对接的USB接头；在手持式转储器外壳正面设有显示屏和按键；由USB接头插入机车转储的USB接口内，通过按键控制手持式转储器的操作状态，以模拟U盘下载方式下载机车车载运行数据，并存储到手持式无线转储器的数据存储器内，再通过手持式无线转储器内的无线发射装置将所转储的机车车载运行数据以无线信号传输方式传到地面无线数据接收服务器，并通过显示屏显示操作的状态。

进一步地，所述的无线信号传输方式采用Wifi进行数据传输；在手持式无线转储器内设置一个无线路由器，无线路由器与手持式无线转储器内的数据存储器连接。

进一步地，所述的外壳的壳体内安装有Wifi模块、大容量储存模块和与制动机串口连接的制动机控制模块；显示屏、操作按钮、Wifi模块、大容量储存模块和制动机控制模块分别由安装在外壳的壳体内的微处理器控制，分别实现数据的上传和下载。

进一步地，所述的手持式无线转储器内还设有电源管理模块和可充电电池，通过电源管理模块对设置在可充电电池进行电源管理。

进一步地，所述的外壳的壳体与USB接头相对应的另一侧面设有充电电源接头插座，通过充电电源接头插座连接外部充电电路。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过手持式无线转储器，直接在机车上将机车车载运行数据通过无线方式转储到地面无线数据接收服务器，并通过地面无线数据接收服务器中的数据分析系统对接收的车载数据文件进行解析并保存至数据库，实现了机车数据的在线直接进行转储。省去了需要操作人员将转储数据带下车，再到地面数据分析系统插入转储U盘才能进行数据转储的不足；能够进一步提高数据转储速度，提高作业效率，减少操作人员的劳动强度，也能及时实现机车质量的趋势分析，进行在线的维护和保养。

附图说明

图1是本实用新型系统硬件示正视图；

图2是本实用新型系统硬件示侧视图；

图3是本实用新型系统硬件示侧视图；

图4是本实用新型系统硬件框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来进一步阐述本实用新型。

实施例一

通过附图可以看出，本实用新型涉及一种用于转储机车车载数据的手持式转储器，包括手持式转储器外壳1，手持式转储器外壳1分为上壳体8和下壳体9两部分，整个壳体为上大下小的“T”字形状，上头部的正面安装有显示屏2，下握手部位3的正面4安装有操作按键3；操作按键共有3个，分别为电源按键5，上传按键6和下载按键7；其中电源按键5控制手持式转储器的整个电源，上传按键6控制手持式转储器的数据无线传输，下载按键7用于控制手持式转储器下载机车车载运行数据；

在手持式转储器外壳内设有数据存储器以及无线路由器，并在手持式转储器外壳侧面设有与车载微机上USB接口对接的USB接头11，USB接头11设置在壳体下部的侧面，由USB接头插入机车转储的USB接口内，通过按键控制手持式转储器的操作状态，以模拟U盘下载方式下载机车车载运行数据，并存储到手持式无线转储器的数据存储器内，再通过手持式无线转储器内的无线发射装置将所转储的机车车载运行数据以无线信号传输方式传到地面无线数据接收服务器，并通过显示屏显示操作的状态。

进一步地，所述的无线信号传输方式采用Wifi进行数据传输；在手持式无线转储器内设置一个无线路由器，无线路由器与手持式无线转储器内的数据存储器连接。

进一步地，所述的外壳1的壳体内安装有Wifi模块12、大容量储存模块13和与制动机串口连接的制动机控制模块14；显示屏、操作按钮、Wifi模块、大容量储存模块和制动机控制模块分别由安装在外壳的壳体内的微处理器17控制，分别实现数据的上传和下载。

进一步地，所述的手持式无线转储器内还设有电源管理模块15和可充电电池16，通过电源管理模块对设置在可充电电池进行电源管理。

进一步地，所述的外壳的壳体与USB接头相对应的另一侧面设有充电电源接头插座10，通过充电电源接头插座连接外部充电电路。

实施例二

实施例二的原理与实施例一是一样的，只是结构稍微有些不同，为一种用于转储机车车载数据的手持式转储器，包括手持式转储器外壳，在手持式转储器外壳内设有数据存储器以及无线路由器，并在手持式转储器外壳侧面设有与车载微机上USB接口对接的USB接头，只是USB接头是设置在手持式转储器外壳侧面的头部或底部；在手持式转储器外壳正面设有显示屏和按键；由USB接头插入机车转储的USB接口内，通过按键控制手持式转储器的操作状态，以模拟U盘下载方式下载机车车载运行数据，并存储到手持式无线转储器的数据存储器内，再通过手持式无线转储器内的无线发射装置将所转储的机车车载运行数据以无线信号传输方式传到地面无线数据接收服务器，并通过显示屏显示操作的状态。

进一步地，所述的无线信号传输方式采用Wifi进行数据传输；在手持式无线转储器内设置一个无线路由器，无线路由器与手持式无线转储器内的数据存储器连接。

进一步地，所述的外壳的壳体内安装有Wifi模块、大容量储存模块和与制动机串口连接的制动机控制模块；显示屏、操作按钮、Wifi模块、大容量储存模块和制动机控制模块分别由安装在外壳的壳体内的微处理器控制，分别实现数据的上传和下载。

进一步地，所述的手持式无线转储器内还设有电源管理模块和可充电电池，通过电源管理模块对设置在可充电电池进行电源管理。

进一步地，所述的充电电源接头插座设置在于与USB接头相对应的头部或底部的另一侧面。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化或变换，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该由各权利要求限定。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过手持式无线转储器，直接在机车上将机车车载运行数据通过无线方式转储到地面无线数据接收服务器，并通过地面无线数据接收服务器中的数据分析系统对接收的车载数据文件进行解析并保存至数据库，实现了机车数据的在线直接进行转储。省去了需要操作人员将转储数据带下车，再到地面数据分析系统插入转储U盘才能进行数据转储的不足；能够进一步提高数据转储速度，提高作业效率，减少操作人员的劳动强度，也能及时实现机车质量的趋势分析，进行在线的维护和保养。