一种便携式多功能电控电路测试仪的制作方法

本发明是关于车辆故障诊断技术，具体地，是关于一种便携式多功能电控电路测试仪。

背景技术：

汽车技术特别是汽车电子控制技术在世界较发达国家发展迅猛，主要是基于电子技术、计算机技术及电子信息技术的发展，以及近年来嵌入式系统、局域网CAN(Control Area Network)和数据总线DB(Data Bus)技术的成熟，汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。原先单一项目控制的燃油喷射控制、点火控制、排放控制、自动变速控制等，发展成为多功能的集成控制系统。

但是，车辆电控系统线路复杂、针线排序不一，现有的测量手段多为检测人员使用具体的测试仪表开展，在测量时存在诸多不便，且容易因人为操作不当损坏各个电控系统的异形插件和插针，安全性较差。

技术实现要素：

本发明实施例的主要目的在于提供一种便携式多功能电控电路测试仪，以简化电控系统故障排除过程，提高检测过程的安全性，并提高效率。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种便携式多功能电控电路测试仪，所述便携式多功能电控电路测试仪包括：检测装置及触发按钮，其中，所述触发按钮用以接收用户的按压指令，触发所述检测装置进行检测；所述检测装置用以执行检测功能，检测被测车辆的传感器、电磁阀及电路电源的参数，获取检测结果。

在一实施例中，上述的便携式多功能电控电路测试仪还包括：充放气装置，用以执行充放气功能，对所述被测车辆的气囊进行充气或放气。

在一实施例中，上述的便携式多功能电控电路测试仪还包括：切换开关，所述切换开关用以在所述检测装置的检测功能及充放气功能之间进行切换。

在一实施例中，上述的便携式多功能电控电路测试仪还包括：连接线束，通过所述连接线束将所述检测装置与所述被测车辆连接。

在一实施例中，上述的便携式多功能电控电路测试仪还包括：指示灯，所述指示灯用以当所述检测装置的检测结果正常时亮起。

在一实施例中，上述的电路电源用以为所述的便携式多功能电控电路测试仪提供电力。

在一实施例中，上述的传感器至少包括：高度传感器、输入速度传感器、输出速度传感器及涡轮速度传感器中的一种或多种。

在一实施例中，上述的检测装置包括：电压表、万用表；通过所述万用表检测所述高度传感器、输入速度传感器、输出速度传感器及涡轮速度传感器的电阻值；通过所述万用表检测所述电磁阀的电阻值；通过所述电压表检测所述电路电源的电压值。

在一实施例中，上述的便携式多功能电控电路测试仪还包括：显示装置，所述显示装置用以显示所述检测装置的检测结果。

本发明实施例的有益效果在于，可以提高线路故障的判断准确率，减少人为介入车辆接口的工作，简化检测过程，并有效提高了检测的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1A及图1B为根据本发明实施例的便携式多功能电控电路测试仪的结构框图；

图2为根据本发明实施例的便携式多功能电控电路测试仪的应用实例的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种便携式多功能电控电路测试仪。以下结合附图对本发明进行详细说明。

如图1A所示，本发明实施例的便携式多功能电控电路测试仪主要包括：检测装置1及触发按钮2等。

其中，触发按钮2用以接收用户的按压指令，触发检测装置1进行检测；检测装置1则用以执行检测功能，检测被测车辆的传感器、电磁阀及电路电源的参数，获取检测结果。其中，该电路电源用以为便携式多功能电控电路测试仪提供电力。在实际应用中，当通过检测装置1检测该电路电源并无电压时，可通过便携式多功能电控电路测试仪中内置的一备用电源为便携式多功能电控电路测试仪提供电力。

具体实施时，上述的传感器为被测车辆中所设置的多种传感器，例如高度传感器、输入速度传感器、输出速度传感器及涡轮速度传感器等，并且可根据需要设置其中的一种或多种，或设置其他种类的传感器，本发明实施例并不以此为限。

该检测装置1中可设置有电压表及万用表，通过该万用表检测高度传感器、输入速度传感器、输出速度传感器及涡轮速度传感器的电阻值；并通过万用表检测电磁阀的电阻值；通过电压表检测电路电源的电压值。

实际检测过程中，是通过连接线束将检测装置1与被测车辆相连接。

在一实施例中，如图1B所示，上述的便携式多功能电控电路测试仪还包括有充放气装置3，该充放气装置3用以执行充放气功能，对被测车辆的气囊进行充气或放气。并且，在该便携式多功能电控电路测试仪上还设置有切换开关4，通过该切换开关4在该检测装置1的检测功能与充放气功能之间进行切换。

并且，为了能够使检测结果更加直观，在本发明实施例的便携式多功能电控电路测试仪中还设置有指示灯5，通过该指示灯5进行提示，当检测装置1的检测结果正常时亮起。

在一实施例中，上述的便携式多功能电控电路测试仪还设置有显示装置6，通过该显示装置6可以显示检测装置1在执行检测功能时的检测结果。

通过上述的各个装置所实现的功能，本发明实施例的便携式多功能电控电路测试仪，能够将汽车电控系统各类信号短接于检测装置1内，通过面板上的显示装置6、指示灯5、开关等，完成对电控系统信号进行检测，以提高线路故障的判断准确率，减少人为介入车辆接口的工作，简化检测过程，并有效提高了检测的安全性。

以下结合一具体的应用实例，对本发明实施例的便携式多功能电控电路测试仪做进一步说明。

如图2所示，为实际使用的便携式多功能电控电路测试仪的一示例性视图。在该便携式多功能电控电路测试仪的检测面板上设置有仪表(显示装置6)、指示灯5、触发按钮2、切换开关及检测装置1(万用表)，可完成对公交车辆ECAS、艾利逊Ⅲ代、Ⅳ代变速箱系统等的电路故障的检测，当车辆ECAS系统电路出现故障的时候，可以简单快速的完成对此车辆气囊进行充、放气，达到快速拖离故障车的目的。

其中，通过该便携式多功能电控电路测试仪对ECAS系统进行检测的过程主要是：1)通过连接线束连接ECAS系统，打开点火开关，显示装置6显示电源电压、ON电压，从而判断系统电压是否正常。

2)按下驾驶台上的高度复位开关、KneeIing/恢复正常高度开关、上升/下降开关、复位开关；踩下刹车踏板，检测面板上的相应指示灯5应亮起，说明相应开关电路完好，否则相应开关电路有故障。

当系统电路有速度信号时，相应指示灯5亮。

3)分别按下三个红色自恢复开关，万用表分别显示前高度传感器、左后高度传感器、右后高度传感器电阻值。上述各传感器的电阻值的正常值可以例如是120Ω，检测出哪个阻值不是120Ω，则表示哪路电路有故障。

4)按左前、右前、左后、右后、中央开关，即可完成对ECAS复合电磁阀电路的检测，显示装置6显示电阻值(正常值例如是75Ω)，在此数值之外均可判断为不正常。

5)选择对气囊充气或放气：先将检测装置1的切换开关放置在充放气功能上，然后，将充放气开关放置在充气位置上，万用表调在电感档；对哪个气囊充气，哪个气囊的电感信号开关打开；按左前、右前、左后、右后电磁阀按钮，即可完成对各个气囊的充气，同时万用表显示此气囊相应高度传感器的电感值(正常范围8-64mH，中间值26.2mH)。

若想对气囊放气，则将充放气开关放置在放气位置上，此时分别按下左前、右前、左后、右后电磁阀按钮，即可完成对各个气囊的放气，同时万用表显示此气囊相应高度传感器的电感值。

通过该便携式多功能电控电路测试仪对艾利逊变速箱电路进行检测的过程主要是：1)通过连接线束连接艾利逊变速箱相应连线，显示装置6显示变速箱的电源电压、ON点火电压，用以判断系统电源的正确性。

2)按着面板上的文字指示操作，即可完成对艾利逊变速箱电路的检查(三代A、B、C、D、E、F、G、H电磁阀阻值正常范围为3Ω-5Ω，N电磁阀电阻值正常值为25Ω。四代pcs1、pcs2、pcs3、pcs4、pcs5、pcs6阻值正常范围为4Ω-7Ω，传感器阻值范围正常值为380Ω左右，IT与A、B电磁阀应相通)。

在实际应用中，该便携式多功能电控电路测试仪还可配套设置一整体状态分析装置，可通过一平板电脑或智能移动终端实现。该整体状态分析装置包含有一显示屏，用以完成资料储备，配上相应的适配器、装上相应的维修软件即可完成检测电脑的所有功能用以对故障车辆工况、状态进行分析。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。