一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置的制作方法

本实用新型涉及监控系统技术领域，特别涉及一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置。

背景技术：

自动衡是一种高效称重系统，具有节约人员，操作简便，运行稳定，数据安全等优点。主要适用于，垃圾处理企业，石材厂，煤炭企业，化工企业，对于运输车辆限对固定的企业也同样适合。自动称重系统可以实现手动操作和自动操作灵便切换。能够实现企业联网称重，在网络的任何一端对数据进行管理。

与之对应的是智能称重设备，

但是目前，智能称重设备，汽车衡称重设备目前存在接入设备繁多，各类设备接口不一，没有一个专业的控制设备，所有安装特别复杂，故障率高，维修复杂，布线工程太大，所以造成成本高居不下。

技术实现要素：

为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置，将外部设备高度集成，例如高度集成了红外线检测装置、读卡器、以及显示装置的接口，通过上位机的连接，解决了各类设备接口不一的问题。

本实用新型提供了一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置，包括地磅秤、第一监控终端、第二监控终端、地感线圈、道闸、第一红外对射装置、第二红外对射装置、以及控制箱；

所述第一监控终端和所述第二监控终端分别设于所述地磅秤的前端和后端；

所述第一红外对射装置和所述第二红外对射装置分别设于所述地磅秤的两侧；

所述地磅秤的前端还设有所述地感线圈，所述地磅秤的后端还设有所述道闸；

所述控制箱包括控制器、红外线检测装置、读卡器、以及显示装置；

所述红外线检测装置连接所述控制器，所述红外线检测装置用于检测所述地磅秤上的车辆的相关信息，并向所述控制器发送检测信号；

所述读卡器连接所述控制器，所述读卡器用于识别所述车辆，并将所述车辆的相关信息发送给所述控制器；

所述显示装置连接所述控制器，所述显示装置用于显示所述车辆的相关信息；

还包括上位机，所述上位机连接所述控制器。

作为一种可实施方式，所述第一监控终端和所述第二监控终端均为摄像头，所述第一监控终端和所述第二监控终端均和所述控制器连接。

作为一种可实施方式，所述地感线圈和所述控制器连接，所述控制器用于在所述地感线圈检测到车辆时启动所述第一监控终端和所述第二监控终端。

作为一种可实施方式，所述地磅秤和所述控制器连接，所述控制器用于在所述地感线圈检测到车辆时并且所述地磅秤检测到所述车辆的当前重量大于预设值时启动所述第一监控终端和所述第二监控终端。

作为一种可实施方式，所述显示装置为LED显示屏。

作为一种可实施方式，所述上位机通过无线模块连接所述控制器；

所述无线模块包括无线发送模块和无线接收模块，所述无线发送模块连接所述控制器，所述无线接收模块连接所述上位机；

所述无线发送模块受控于第一单稳态触发电路，所述无线接收模块受控于第二单稳态触发电路，所述第一单稳态触发电路和所述第二单稳态触发电路均为间歇性触发的单稳态触发电路，并且所述第一单稳态触发电路和所述第二单稳态触发电路的延时触发时间相同。

本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：

本实用新型提供一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置，将外部设备高度集成，例如高度集成了红外线检测装置、读卡器、以及显示装置的接口，将汽车衡外部设备直接接入控制器，控制器可对外部设备的信号做出直接反馈，上位机电脑，电脑根据控制器返回的信息做出控制。集成设备如红外线检测装置，车辆检测设备可对是否有车辆和车辆位置发出基本信号，控制器收到信号后处理，做出判断后反馈给上位机，上位机接收到信号后发出指令，是否允许车辆进入或离开或是否开始识别车辆，读卡器发送出信号到控制器，控制器解码卡号等信息反馈给上位机，上位机反馈给控制器，控制器再发送信号到对应的显示装置，通过一次的信号转发和处理提示车辆应该执行的操作。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置的框图。

图中：1、地磅秤；2、第一监控终端；3、第二监控终端；4、地感线圈；5、道闸；6、第一红外对射装置；7、第二红外对射装置；8、控制箱；81、控制器、82、红外线检测装置、83、读卡器、84、显示装置；9、上位机；10、无线模块；101、无线发送模块；102、无线接收模块。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

参照图1，本实用新型提供一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重控制装置，包括地磅秤1、第一监控终端2、第二监控终端3、地感线圈4、道闸5、第一红外对射装置6、第二红外对射装置7、以及控制箱8；第一监控终端2和第二监控终端3分别设于地磅秤1的前端和后端；第一红外对射装置6和第二红外对射装置7分别设于地磅秤1的两侧；地磅秤1的前端还设有地感线圈4，地磅秤1的后端还设有道闸5；控制箱8包括控制器81、红外线检测装置82、读卡器83、以及显示装置84；红外线检测装置82连接控制器81，红外线检测装置82用于检测地磅秤1上的车辆的相关信息，并向控制器81发送检测信号；读卡器83连接控制器81，读卡器83用于识别车辆，并将车辆的相关信息发送给控制器81；显示装置84连接控制器81，显示装置84用于显示车辆的相关信息；还包括上位机9，上位机9连接控制器81。

通过采取上述技术方案，将外部设备高度集成，例如高度集成了红外线检测装置82、读卡器83、以及显示装置84的接口，将汽车衡外部设备直接接入控制器81，控制器81可对外部设备的信号做出直接反馈，上位机9电脑，电脑根据控制器81返回的信息做出控制。集成设备如红外线检测装置82，车辆检测设备可对是否有车辆和车辆位置发出基本信号，控制器81收到信号后处理，做出判断后反馈给上位机9，上位机9接收到信号后发出指令，是否允许车辆进入或离开或是否开始识别车辆，读卡器83发送出信号到控制器81，控制器81解码卡号等信息反馈给上位机9，上位机9反馈给控制器81，控制器81再发送信号到对应的显示装置84，通过一次的信号转发和处理提示车辆应该执行的操作。

作为一种可实施方式，第一监控终端2和第二监控终端3均为摄像头，第一监控终端2和第二监控终端3均和控制器81连接。

通过采取上述技术方案，在地磅秤1的一前一后，使用摄像头，可以监控车辆进入地磅秤1的时间和离开地磅秤1的时间。

作为一种可实施方式，地感线圈4和控制器81连接，控制器81用于在地感线圈4检测到车辆时启动第一监控终端2和第二监控终端3。

通过采取上述技术方案，在检测到车辆靠近后才启动第一监控终端2和第二监控终端3，防止第一监控终端2和第二监控终端3一直处于拍摄状态，可以减少第一监控终端2和第二监控终端3的工作时间，从而节能。

作为一种可实施方式，上位机9通过无线模块10连接控制器81；无线模块10包括无线发送模块101和无线接收模块102，无线发送模块101连接控制器81，无线接收模块102连接上位机9；无线发送模块101受控于第一单稳态触发电路，无线接收模块102受控于第二单稳态触发电路，第一单稳态触发电路和第二单稳态触发电路均为间歇性触发的单稳态触发电路，并且第一单稳态触发电路和第二单稳态触发电路的延时触发时间相同。

通过采取上述技术方案，当没有车辆时，无线发送模块101和无线接收模块102均不工作，这是受控制器81的控制，但是，一旦有车辆时，无线发送模块101和无线接收模块102均工作，并且，无线发送模块101受控于第一单稳态触发电路，无线接收模块102受控于第二单稳态触发电路。需要注意的是，单稳态触发电路具有延时触发的功能，在无线发送模块101和无线接收模块102完成数据对接时，可以使两者仍然保持一段时间的连接，防止数据对接时意外掉数据。并且，无线发送模块101和无线接收模块102的触发都是同步的，有利于数据的对接。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。