本实用新型涉及疲劳缓解技术领域，具体而言，涉及一种疲劳缓解系统。
背景技术：
随着生活质量的提高，汽车已成为非常普遍的交通工具，然而，一旦驾驶者驾驶车辆超过一定时间，会出现疲劳驾驶，就容易导致交通事故。当驾驶者驾驶车辆出现疲劳时，自己难以及时缓解，从而影响驾驶安全。
针对相关技术中难以及时缓解驾驶者疲劳的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种疲劳缓解系统，以解决相关技术中难以及时缓解驾驶者的疲劳的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型提供了一种疲劳缓解系统。该系统包括：采集模块，用于采集驾驶者的生物电信号；处理器，与所述采集模块连接，用于对所述驾驶者的生物电信号进行处理，获取所述驾驶者的疲劳程度；控制器，与所述处理器连接，基于所述驾驶者的疲劳程度控制音乐单元和/或振动单元运行，其中，所述音乐单元，设置在车辆中，用于播放音乐，以减轻所述驾驶者的疲劳；所述振动单元，设置在驾驶座上，用于发出振动对所述驾驶者进行按摩，以减轻所述驾驶者的疲劳。
进一步地：所述处理器还包括：放大电路，与所述采集模块通信连接，用于对采集到的生物电信号进行放大，得到放大的生物电信号；滤波电路，与所述放大电路通信连接，用于对放大后的生物电信号进行滤波，得到滤波后的生物电信号；模数转化电路，与所述滤波电路通信连接，用于将滤波后的生物电信号转换为皮肤电的数字信号；处理单元，与所述模数转化电路通信连接，用于根据所述皮肤电的数字信号获取所述驾驶者的疲劳值，其中，所述疲劳值用于反映所述驾驶者的疲劳程度。
进一步地：所述控制器还包括：计算模块，用于计算所述驾驶者的当前的疲劳值是否超过预设数值；确定模块，用于在所述驾驶者的当前的疲劳值超过所述预设数值的情况下，确定所述驾驶者处于疲劳期；控制模块，用于在判断出所述驾驶者处于疲劳期的情况下，控制所述音乐单元和/或所述振动单元运行。
进一步地：所述控制模块还包括：拍照子模块，用于对所述驾驶者进行拍照，得到照片；识别子模块，用于基于所述照片识别所述驾驶者的标签；获取子模块，用于获取所述驾驶者的标签对应的曲库；播放子模块，用于播放所述驾驶者的标签对应的曲库中音乐。
进一步地：所述控制模块还包括：第一确定子模块，用于确定所述驾驶者的当前的疲劳值所属的疲劳等级；第二确定子模块，用于根据所述驾驶者的当前的疲劳值所属的疲劳等级，确定振动幅度等级；振动子模块，用于基于所述振动幅度等级控制所述振动单元振动。
进一步地：所述采集模块还包括：确定模块，用于确定所述驾驶者的目标部位，其中，所述目标部位为采集所述驾驶者的生物电信号的身体部位；调整模块，与所述确定模块通信连接，用于针对所述驾驶者的目标部位调整目标电阻的电阻值；采集模块，与所述调整模块通信连接，用于在调整所述目标电阻的电阻值之后，采集所述驾驶者的目标部位的生物电信号。
进一步地：所述系统还包括：第一灯光单元，与所述控制器通信连接，用于根据所述驾驶者的疲劳程度触发提醒灯光，显示在所述驾驶者驾驶的车辆中，以减轻所述驾驶者的疲劳。
进一步地：所述系统还包括：第二灯光单元，与所述控制器通信连接，用于根据所述驾驶者的疲劳程度触发提醒灯光，以提醒四周的车辆。
进一步地：所述系统还包括：气味单元，与所述控制器通信连接，用于根据所述驾驶者的疲劳程度触发气味，散发在所述驾驶者驾驶的车辆中，以减轻所述驾驶者的疲劳。
进一步地：所述系统还包括：加湿单元，与所述控制器通信连接，用于根据所述驾驶者的疲劳程度对所述驾驶者驾驶的车辆中空气进行加湿，以减轻所述驾驶者的疲劳。
通过本实用新型提供的疲劳缓解系统，该系统包括：采集模块，用于采集驾驶者的生物电信号；处理器，与采集模块连接，用于对驾驶者的生物电信号进行处理，获取驾驶者的疲劳程度；控制器，与处理器连接，基于驾驶者的疲劳程度控制音乐单元和/或振动单元运行，其中，音乐单元，设置在车辆中，用于播放音乐，以减轻驾驶者的疲劳；振动单元，设置在驾驶座上，用于发出振动对驾驶者进行按摩，以减轻驾驶者的疲劳，解决了相关技术中难以及时缓解驾驶者的疲劳的问题。通过控制器基于驾驶者的疲劳程度控制设置在车辆中的音乐单元和/或振动单元运行，以减轻驾驶者的疲劳，进而达到了缓解驾驶者的疲劳，提高安全驾驶的效果。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是根据本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统的示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
下面对本实用新型进行说明，图1是根据本实用新型实施例的疲劳缓解系统的示意图，如图1所示，该系统包括：采集模块10、处理器20和控制器30。
具体地，采集模块10，用于采集驾驶者的生物电信号。
需要说明的是，上述的生物电信号，可以为驾驶者的脑电信号，心电信号，皮肤电信号等，在本实用新型中不作限定。
处理器20，与采集模块连接，用于对驾驶者的生物电信号进行处理，获取驾驶者的疲劳程度。
控制器30，与处理器连接，基于驾驶者的疲劳程度控制音乐单元和/或振动单元运行，其中，音乐单元，设置在车辆中，用于播放音乐，以减轻驾驶者的疲劳；振动单元，设置在驾驶座上，用于发出振动对驾驶者进行按摩，以减轻驾驶者的疲劳。
本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统装置，通过采集模块10采集驾驶者的生物电信号；处理器20，与采集模块连接，用于对驾驶者的生物电信号进行处理，获取驾驶者的疲劳程度；控制器30，与处理器连接，基于驾驶者的疲劳程度控制音乐单元和/或振动单元运行，其中，音乐单元，设置在车辆中，用于播放音乐，以减轻驾驶者的疲劳；振动单元，设置在驾驶座上，用于发出振动对驾驶者进行按摩，以减轻驾驶者的疲劳，解决了相关技术中难以及时缓解驾驶者的疲劳的问题。通过控制器基于驾驶者的疲劳程度控制设置在车辆中的音乐单元和/或振动单元运行，以减轻驾驶者的疲劳，进而达到了缓解驾驶者的疲劳，提高安全驾驶的效果。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，处理器20还包括：放大电路，与采集模块通信连接，用于对采集到的生物电信号进行放大，得到放大的生物电信号；滤波电路，与放大电路通信连接，用于对放大后的生物电信号进行滤波，得到滤波后的生物电信号；模数转化电路，与滤波电路通信连接，用于将滤波后的生物电信号转换为皮肤电的数字信号；处理单元，与模数转化电路通信连接，用于根据皮肤电的数字信号获取驾驶者的疲劳值，其中，疲劳值用于反映驾驶者的疲劳程度。
通过上述方案，根据采集到的生物电信号对应的数字信号获取到驾驶者的疲劳值，进而达到了能够根据驾驶者的皮肤电阻获取到驾驶者的疲劳值，从而反映驾驶者的疲劳程度。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，控制器30还包括：计算模块，用于计算驾驶者的当前的疲劳值是否超过预设数值；确定模块，用于在驾驶者的当前的疲劳值超过预设数值的情况下，确定驾驶者处于疲劳期；控制模块，用于在判断出驾驶者处于疲劳期的情况下，控制音乐单元和/或振动单元运行。
例如，预设数值为60，计算出驾驶证的当前的疲劳值为65，也即在判断出驾驶者的当前的疲劳值超出预设数值60，确定驾驶者处于疲劳期，控制设置在车辆中的音乐单元和/或振动单元运行，以缓解驾驶者的疲劳。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，控制模块还包括：拍照子模块，用于对驾驶者进行拍照，得到照片；识别子模块，用于基于照片识别驾驶者的标签；获取子模块，用于获取驾驶者的标签对应的曲库；播放子模块，用于播放驾驶者的标签对应的曲库中音乐。
在确定判断出驾驶者处于疲劳期的情况下，通过对驾驶者进行拍照，基于照片识别驾驶者的标签，获取驾驶者的标签对应的曲库，播放驾驶者的标签对应的曲库中音乐，从而播放出与驾驶者想匹配的音乐，使驾驶者更感兴趣，从而更有利于缓解驾驶者的疲劳。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，控制模块还包括：第一确定子模块，用于确定驾驶者的当前的疲劳值所属的疲劳等级；第二确定子模块，用于根据驾驶者的当前的疲劳值所属的疲劳等级，确定振动幅度等级；振动子模块，用于基于振动幅度等级控制振动单元振动。
例如，驾驶者为轻度疲劳，控制振动单元的振动幅度为第一振动幅度，驾驶者为中度疲劳，控制振动单元的振动幅度为第二振动幅度，其中，第一振动幅度小于第二振动幅度，通过上述方案，基于不同的疲劳等级控制不同的振动幅度，从而更有利于缓解驾驶者的疲劳。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，采集模块10还包括：确定模块，用于确定驾驶者的目标部位，其中，目标部位为采集驾驶者的生物电信号的身体部位；调整模块，与确定模块通信连接，用于针对驾驶者的目标部位调整目标电阻的电阻值；采集模块，与调整模块通信连接，用于在调整目标电阻的电阻值之后，采集驾驶者的目标部位的生物电信号。
通过上述方案，基于采集驾驶者的生物电信号的身体部位调整电阻的采集电路的电阻值，从而升采集驾驶者的生物电信号的准确性。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，该系统还包括：第一灯光单元，与控制器通信连接，用于根据驾驶者的疲劳程度触发提醒灯光，显示在驾驶者驾驶的车辆中，以减轻驾驶者的疲劳。
在确定驾驶者处于疲劳期的情况下，触发车辆中的提醒灯光，以提醒驾驶者安全驾驶，从而减轻驾驶者的疲劳。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，该系统还包括：第二灯光单元，与控制器通信连接，用于根据驾驶者的疲劳程度触发提醒灯光，以提醒四周的车辆。
在确定驾驶者处于疲劳期的情况下，触发车辆外的提醒灯光，以提醒四周的车辆，避开该车辆，从而保证该车辆的安全驾驶。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，该系统还包括：气味单元，与控制器通信连接，用于根据驾驶者的疲劳程度触发气味，散发在驾驶者驾驶的车辆中，以减轻驾驶者的疲劳。
在确定驾驶者处于疲劳期的情况下，触发车辆中的气味，散发在驾驶者驾驶的车辆中，从而减轻驾驶者的疲劳。需要说明的是，上述提及的气味，可以是醒神的气味，也可以为驾驶者喜欢的空气清新剂的气味，只要能缓解驾驶者的疲劳即可。
可选地，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，该系统还包括：加湿单元，与控制器通信连接，用于根据驾驶者的疲劳程度对驾驶者驾驶的车辆中空气进行加湿，以减轻驾驶者的疲劳。
在确定驾驶者处于疲劳期的情况下，触发车辆中的空气加湿器，对车辆中的空气进行加湿，在温湿度适宜的车辆中，驾驶者舒适度较佳，从而驾驶车辆的状态较好，从而起到减轻驾驶者的疲劳。
需要说明的是，在本实用新型实施例提供的疲劳缓解系统中，该系统还包括：温度调整单元，与控制器通信连接，用于根据驾驶者的疲劳程度对驾驶者驾驶的车辆中的温度进行调整，以减轻驾驶者的疲劳。
上述的温度调整单元可以为车辆中的空调器，用于调整车辆中的温度，以减轻驾驶者的疲劳。
以上仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。