一种车载增氧微电脑智能控制器的制作方法

本实用新型属于水产品运输增氧设备领域，尤其是涉及一种车载增氧微电脑智能控制器。

背景技术：

目前，水产品容易受到捕捞地的限制，捕捞地距离城市生活圈比较远，往往需要通过车辆运输鲜活水产品，而鲜活水产品需要增氧设备来保证氧气量。现有的增氧泵、控制电路板等装置往往安装在水箱附近，比较容易受潮，进而引发电路板短路等现象；又因为运输时容易产生颠簸，对增氧泵、控制电路板等产生较大的影响，影响增氧性能，对鲜活水产品造成不必要的损失。

而且长期以来活鲜车运输中的水产品增氧，采用柴油机带增氧泵进行增氧，废气排放环境污染大、噪音污染大、操作麻烦可靠性差，无法实现增氧量精确控制；此外，现有车辆运输鲜活水产品时，由于无法掌握氧气的消耗情况，车辆始终持续启动增氧设备，也会造成不必要的浪费。

针对上述问题，亟需提供一种车载增氧微电脑智能控制器，以解决现有技术中的诸多问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种车载增氧微电脑智能控制器，能够防潮、减震、实现增氧量的精确控制、节省能源、环境污染小、噪音污染小、操作简单可靠性好。

为达此目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载增氧微电脑智能控制器，包括外壳、网盖和箱体，外壳内设有控制模块，外壳底部设有减震装置，外壳一侧开有通孔，箱体固定在外壳外侧壁上，箱体上方设有网盖，箱体内设有生石灰，通孔处安装有风机，风机位于箱体内，风机吹风口对着通孔。

进一步的，所述控制模块包括智能控制模块、驱动控制模块和增氧泵组件模块，智能控制模块包括操作面板、智能控制器、气压检测器，操作面板和气压检测器分别通过导线与智能控制器连接，活鲜运输箱通过传感器与气压检测器连接；驱动控制模块包括电源控制器、应急电池组、调压调速控制器，智能控制器通过导线分别与电源控制器和调压调速控制器连接，电源控制器通过市电AV220V或者车电DC24V输入电，电源控制器通过导线分别与调压调速控制器、应急电池组连接，应急电池组通过导线与调压调速控制器连接；增氧泵组件模块包括增氧泵组件和增氧泵备用组件，调压调速控制器通过导线一路与增氧泵组件连接，调压调速控制器通过导线另一路与增氧泵备用组件连接，增氧泵组件、增氧泵备用组件通过水管与活鲜运输箱连接。

进一步的，所述减震装置为弹簧。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种车载增氧微电脑智能控制器，外壳旁边的箱体内设有生石灰，生石灰可以防潮，使得潮湿的空气变成干燥的空气，再由风机将干燥的空气通过通孔吹进外壳内，使得设置在外壳内的控制模块保持干燥，防止受潮；又由于外壳底部设置了减震装置，减少了控制模块运行时的振动，同时也有效缓解汽车运行时的震动对控制模块的影响；用户根据装载的活鲜种类和数量设定输出量等参数，智能控制模块自动识别电源输入的类型，根据用户参数输出指令到驱动控制模块并控制增氧泵组件模块实现增氧，实时检测实际输出气压通过计算调整增氧气量实现全闭环增氧控制。而且本实用新型配备有应急电池组和增氧泵备用组件，实现自动切换，确保增氧效果。本实用新型采用电力带动增氧泵进行增氧，无废气排放环境污染小、噪音污染小、操作简单可靠性好，能够实现增氧量精确控制。

附图说明

通过参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为本实用新型车载增氧微电脑智能控制器的结构示意图；

图2为本实用新型的控制模块的框架图；

图中：1、外壳 11、通孔 12、减震装置 2、网盖 3、箱体 4、生石灰 5、风机 6、控制模块 61、智能控制模块 611、操作面板 612、智能控制器 613、气压检测器 62、驱动控制模块 621、电源控制器 622、应急电池组 623、调压调速控制器 63、增氧泵组件模块 631、增氧泵组件 632、增氧泵备用组件 7、活鲜运输箱。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种车载增氧微电脑智能控制器，包括外壳1、网盖2、箱体3，外壳1内设有控制模块6，外壳1底部设有减震装置12，外壳1一侧开有通孔11，箱体3固定在外壳1外侧壁上，箱体3上方设有网盖2，箱体3内设有生石灰4，通孔11处安装有风机5，风机5位于箱体3内，风机5吹风口对着通孔11。空气通过网盖2进入箱体3内，由于外壳1旁边的箱体3内设有生石灰4，生石灰4可以防潮，使得潮湿的空气变成干燥的空气，再由风机5将干燥的空气通过通孔11吹进外壳1内，使得设置在外壳1内的控制模块6保持干燥，防止受潮。由于外壳1底部设有减震装置12减少了控制模块6运行时的振动，同时也有效缓解汽车运行时的震动对控制模块6的影响。

进一步的，所述减震装置12为弹簧。

如图2所示，控制模块6包括智能控制模块61、驱动控制模块62、增氧泵组件模块63，智能控制模块61包括操作面板611、智能控制器612、气压检测器613，操作面板611和气压检测器613分别通过导线与智能控制器612连接，活鲜运输箱7通过传感器导线与气压检测器613连接，智能控制模块61根据用户在操作面板611上设定的参数进行运行，并实时检测实际输出气压通过气压检测器613和智能控制器612计算调整增氧气量实现全闭环增氧控制；驱动控制模块62包括电源控制器621、应急电池组622、调压调速控制器623，智能控制器612通过导线分别与电源控制器621和调压调速控制器623连接，电源控制器621通过市电AV220V或者车电DC24V输入电，电源控制器621通过导线分别与调压调速控制器623、应急电池组622连接，应急电池组622通过导线与调压调速控制器623连接，驱动控制模块62智能识别市电AC220V和车电DC24V，自动转换输出电源，接受调压调速控制器623指令调整增氧气量；增氧泵组件模块63包括增氧泵组件631和增氧泵备用组件632，调压调速控制器623通过导线一路与增氧泵组件631连接，调压调速控制器623通过导线另一路与增氧泵备用组件632连接，增氧泵组件631、增氧泵备用组件632通过水管与活鲜运输箱7连接，增氧泵组件模块63采用一用一备方式，在出现故障时可启动增氧泵备用组件632进行增氧，安全可靠。

本实用新型用户根据装载的活鲜种类和数量在操作面板611上设定输出气量等参数，以达到合适的增氧效果。智能控制模块62自动识别电源输入的类型，根据操作面板611的用户参数输出指令到驱动控制模块62并控制增氧泵组件模块63实现增氧，实时检测实际输出气压通过计算调整增氧气量实现全闭环增氧控制。本实用新型配备有应急电池组622和增氧泵备用组件632，实现自动切换，确保增氧效果。并实时检测电池电压、温度等参数来保护各模块正常可靠的运行。本实用新型采用电力取代了柴油机带动增氧泵进行增氧，无废气排放环境污染小、噪音污染小、操作简单可靠性好，同时又能够实现增氧量精确控制。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

同时，应当理解，示例实施例被提供，以使本公开是全面的，并将其范围充分传达给本领域技术人员。很多特定细节（例如特定部件的示例）被给出以提供对本公开的全面理解。本领域技术人员将明白，不需要采用特定细节，示例实施例可以以很多不同的形式被实施，并且示例实施例不应被理解为限制本公开的范围。在一些示例实施例中，众所周知的结构以及众所周知的技术没有详细描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以由各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。