一种关键力矩装配系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车生产领域，尤其涉及一种汽车力矩装配系统。
【背景技术】
[0002]力矩问题被认为是汽车总装制造中的核心问题，力矩是影响汽车驾驶安全性能的关键因素，尤其关键力矩更是直接关乎汽车驾驶者及乘客的行驶安全。对于快节拍、多车型共线生产的总装生产线来讲，力矩繁多并且切换频繁，拧紧作业中的任何一个环节出现异常都会导致力矩拧紧不良，而力矩不良后未及时发现并返工则会给驾驶者及乘客带来难以预料的突发灾难。因此，做好总装车间力矩管理，满足大批量、快节拍、多车型共线生产，保证重要力矩值是汽车企业实现总装质量管理控制的必要手段。
[0003]制造执行系统(manufacturingexecut1n system，简称 MES)是美国 AMR 公司(Advanced Manufacturing Research，Inc.)在90年代初提出的，旨在加强MRP计划的执行功能，把MRP计划通过执行系统同车间作业现场控制系统联系起来。这里的现场控制包括PLC程控器、数据采集器、条形码、各种计量及检测仪器、机械手等。MES系统设置了必要的接口，与提供生产现场控制设施的厂商建立合作关系。
[0004]综上所述，开发一种基于MES的关键力矩装配系统，对于提高汽车装配生产效率和质量有着重要意义。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题在于，提供一种关键力矩装配系统，能够实现多车型大批量快节拍生产时关键力矩拧紧防错漏，满足汽车批量生产关键力矩点的装配要求。
[0006]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种关键力矩装配系统，其特征在于，包括MES生产系统、MES力矩管理模块、分别与所述MES力矩管理模块连接的扫描设备和线边力矩管理设备、以及分别与所述线边力矩管理设备连接的套筒力矩选择设备和电动工具；所述扫描设备用于扫描车辆VIN码并发送给所述MES力矩管理模块；所述MES力矩管理模块将所述车辆VIN码与所述MES生产系统中的排产队列比对，判断是否一致；如判断一致，则根据所述车辆VIN码从MES生产系统中提取相应的车辆MTOC码，并根据所述车辆MTOC码提取车辆关键力矩配置信息；如判断不一致，则指示并排查异常；所述MES力矩管理模块根据所述关键力矩配置信息，作出生产指示；作业员工根据所述生产指示扫描零件、选择套筒；所述MES力矩管理模块将所述零件信息与预设值比对，如判断一致，则指示进行拧紧作业；如判断不一致，则指示并排查异常；所述套筒力矩选择设备根据套筒选择信息，向所述线边力矩管理设备发送力矩值选择指令；所述线边力矩管理设备根据所述力矩值选择指令指示所述电动工具输出所选择力矩值；员工使用所述电动工具装配零件，拧紧力矩值及角度值由所述线边力矩管理设备采集并上传至所述MES力矩管理模块；所述MES力矩管理模块将所述拧紧力矩值及角度值与预设值比对，如判断一致，该紧固点判断0K;如判断不一致，该紧固点判断NG并提示返修。
[0007]作为本发明关键力矩装配系统的改进，所述MES力矩管理模块，集成于所述MES生产系统，作为系统核心，预设车型零件信息及力矩值，与生产信息对接，指示零件装配、力矩拧紧作业、对拧紧结果判断并储存追溯。
[0008]作为本发明关键力矩装配系统的改进，对于未能及时返修的NG紧固点，进行跳过处理，放行车辆进入返修区；NG紧固点返修完成前，该车辆VIN码信息每次被扫描设备扫描时，NG信息都会进行提示，直到返修判断OK后，所述NG信息停止提示。
[0009]作为本发明关键力矩装配系统的改进，所述线边力矩管理设备与所述MES力矩管理模块通过串口通讯方式实现数据交互。
[0010]作为本发明关键力矩装配系统的改进，所述套筒根据扫描后获得的零件信息通过所述MES力矩管理模块进行匹配选择。
[0011]作为本发明关键力矩装配系统的改进，所述套筒力矩选择设备与所述线边力矩管理设备通过串口通信方式连接以将其力矩选择指令传送给所述线边力矩管理设备，并控制所述线边力矩管理设备的力矩输出值。
[0012]作为本发明关键力矩装配系统的改进，所述线边力矩管理设备与所述电动工具通过串口通信方式连接以将其力矩输出值传送给所述电动工具，并控制所述电动工具的装配力矩。
[0013]实施本发明的一种关键力矩装配系统，与现有技术相比较，具有如下有益效果:本发明通过实现MES力矩管理模块与MES生产系统之间的数据交互、MES力矩管理模块与线边力矩管理设备之间的数据交互，使得流动车辆的关键力矩与MES生产系统中的排产队列一一匹配，避免零件装配错漏、力矩拧紧错漏现象，同时可以根据不同车型，选择不同拧紧力矩，从而保证多车型大批量生产关键零件装配及力矩拧紧的高效性和准确性。此外，关键力矩装配的过程中无论比对是否一致，其数据结果均由MES力矩管理模块储存，以满足汽车大批量快节拍生产时关键力矩的追溯需求。
【附图说明】
[0014]图1是本发明实施例中一种关键力矩装配系统的结构示意图；
图2是本发明实施例中一种关键力矩装配系统的工艺流程。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0016]参见图1、图2所示，本发明的一实施例，一种关键力矩装配系统包括MES生产系统KMES力矩管理模块2、分别与所述MES力矩管理模块2连接的扫描设备3和线边力矩管理设备4、以及分别与所述线边力矩管理设备4连接的套筒力矩选择设备5和电动工具6。其中，所述MES力矩管理模块2集成于所述MES生产系统I，作为系统核心，在实施关键力矩零件装配之前，需预设车型零件信息及力矩值，与生产信息对接。所述扫描设备3用于扫描生产线上的待拧紧装配的车辆VIN码(识别码)，并将扫描到的车辆VIN码发送给所述MES力矩管理模块2。所述MES力矩管理模块2将接收的车辆VIN码与MES生产系统I中的排产队列比对，判断是否一致；如判断一致，根据所述车辆VIN码从MES生产系统1(通过上层信息数据库中获取相关数据)提取相应的车辆MTOC码，并根据所述车辆MTOC码判断车辆需要装配的零件信息和拧紧力矩信息，对生产作出指示。MTOC码即为派生代码，其包含关键力矩配置信息。如判