氧气透平机双排烟风机自动切换联锁电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及氧气透平机技术领域，尤其是一种氧气透平机双排烟风机自动切换联锁电路。
【背景技术】
[0002]氧气透平机的排烟风机在氧透油系统中承担着排烟气和保证油箱负压的双重任务，排烟风机的抽风口与氧气透平机的油箱连通，排烟风机要不停的排出油箱内的烟气，同时也是使油箱内保持负压，如果油箱内油压过高，使油路回油并进入仪表线内，造成仪表线接口大量往外漏油。由于目前，一般氧气透平机的氧透油系统只配有一个排烟风机，一旦排烟风机电机损坏，氧透油箱无法实现负压状态，氧气透平机各震动仪表线口就会大量往外漏油，会造成氧气透平机停车的严重故障，影响生产的正常进行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种氧气透平机双排烟风机自动切换联锁电路，能够实现双排烟风机之间的自动切换，确保氧气透平机安全可靠连续运行。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种氧气透平机双排烟风机自动切换联锁电路，包括与电源相连的的1#排烟风机控制电路和2#排烟风机控制电路，所述1#排烟风机控制电路包括依次电路相连的K2常闭触点、Kl线圈，Kl线圈与1#排烟风机的输入端相连；2#排烟风机控制电路包括依次电路相连的Kl常开触点、K2线圈，K2线圈与1#排烟风机的输入端相连；1#排烟风机控制电路发生故障时，Kl线圈跳变触发Kl触点闭合，启动2#排烟风机。
[0005]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型是在氧透油箱装油箱处增加一台备用排烟风机，并把主用排烟风机和备用排烟风机用一个电气联锁启停装置进行联锁控制，一旦主用排烟风机跳闸，备用排烟风机马上自动启动，以保证油箱内处于负压状态，确保确保氧透油系统安全可靠连续运行，保证生产的正常运行。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0008]由于氧气透平机的排烟风机在氧透油系统中承担着排烟气和保证油箱负压的双重任务，一旦排烟风机发生故障停止运转，油箱内的烟气会增多，油箱内的压力会增大，增大的压力会对油箱内的压缩油产生压力，使压缩油从回油路外溢，而由于回油路上接有震动仪表线，因此，在油箱内压力的作用下，压缩油会从仪表线的接口处大量外溢，油箱内由于漏油量大而不能保证氧气透平机正常的供油，进而造成氧气透平机停机，影响正常的生产。
[0009]本实用新型的电路原理参见图1所示，具体包括与电源相连的的1#排烟风机控制电路和2#排烟风机控制电路，所述1#排烟风机控制电路包括依次电路相连的K2常闭触点、Kl线圈，Kl线圈与1#排烟风机的输入端相连；2#排烟风机控制电路包括依次电路相连的Kl常开触点、K2线圈，K2线圈与1#排烟风机的输入端相连。
[0010]正常工作时，1#排烟风机正常运转，排出油箱内的烟气同时保持油箱内负压，当1#排烟风机控制电路发生故障时，Kl线圈跳变触发2#排烟风机控制电路上的Kl触点闭合，启动2#排烟风机，2#排烟风机运转，对油箱进行排烟同时保持油箱内的负压状态。这样可以有时间对发生故障的1#排烟风机进行维修，并能保持生产的连续运行。
【主权项】
1.一种氧气透平机双排烟风机自动切换联锁电路，其特征在于，包括与电源相连的的1#排烟风机控制电路和2#排烟风机控制电路，所述1#排烟风机控制电路包括依次电路相连的K2常闭触点、Kl线圈，Kl线圈与1#排烟风机的输入端相连；2#排烟风机控制电路包括依次电路相连的Kl常开触点、K2线圈，K2线圈与1#排烟风机的输入端相连；1#排烟风机控制电路发生故障时，Kl线圈跳变触发Kl触点闭合，启动2#排烟风机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种氧气透平机双排烟风机自动切换联锁电路，涉及氧气透平机技术领域。本实用新型包括与电源相连的1#排烟风机控制电路和2#排烟风机控制电路，所述1#排烟风机控制电路包括依次电路相连的K2常闭触点、K1线圈，与1#排烟风机的输入端相连；2#排烟风机控制电路包括依次电路相连的K1常开触点、K2线圈，与1#排烟风机的输入端相连；1#排烟风机控制电路发生故障时，K1线圈跳变触发K1触点闭合，启动2#排烟风机。本实用新型能够实现双排烟风机之间的自动切换，确保氧气透平机安全可靠连续运行。
【IPC分类】G05B19-04
【公开号】CN204440061
【申请号】CN201520153679
【发明人】孙弘, 李景仁, 辛晓波
【申请人】邯郸新兴发电有限责任公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年3月18日