[0033]如图2所示，电源模块分别提供正负15V为模拟量输入的运放芯片供电，提供5V给相应的数字开关量模块(PWM输出，继电器输出、PWM故障保护输入、预留开关量输入/输出模块)供电；提供3.3V给DSP，CPLD,隔离芯片工作用电。
[0034]在电源模块的输入端，正负15V和正5V电源的正负两极之间分别设有二极管，可以有效地防止因为操作失误接反电源极性而烧毁电源。
[0035]所述的IlOV开关量输入、24V开关量输入米用相同电路，IlOV或24V开关量信号经过光耦U36隔离后，接到CPLD ；
[0036]光耦隔离前端包括电阻R342、R332、R333、稳压管D36、稳压管D33、电容C173，电阻R333和光耦U36初级串联后与稳压管D33并联，电阻R332、稳压管D33、稳压管D36依次串联后与电阻R342并联，电容C173与稳压管D33并联；电阻R332与电阻R342之间的连接点接采样信号，稳压管D36与电阻R342之间的连接点接地；
[0037]光耦隔离后端包括上拉电阻R336、电阻R339、下拉电阻R348、电阻R345、旁路电容C176，上拉电阻R336—端接3.3V，另一端接光耦U36的次级C极，电阻R339—端接光耦U36的次级C极，另一端接旁路电容C176 ;下拉电阻R348 —端接地，另一端接光耦U36的次级E脚，电阻R345 —端接光耦U36的次级E脚，另一端接旁路电容C176 ;旁路电容C176另一端接地；
[0038]本电路稳压管D36确保光耦导通所采样信号的电压等级范围，形成导通门槛电压，避免误导通。而稳压管D33是确保光耦导通工作电压。
[0039]所述的继电器输出的电路和防反保护电路包括继电器KA5、二极管D5、三极管Q8、电阻R121、电阻R108，电阻R108 —端接驱动信号，另一端连接三极管Q8的基极B ;电阻R121一端接驱动信号，另一端接地；二极管D5并联于继电器KA5的线圈后一端接三极管Q8的集电极C，另一端接5V ;三极管Q8的发射极E接地；从DSP+CLPD主控组合单元发出继电器驱动信号通过三极管Q8开关导通继电器线圈，继电器线圈并入稳压防反二极管D5确保继电器开关动作正常，组合确定继电器工作准确和稳定电压。
[0040]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限制于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
【主权项】
1.一种新型轨道交通小型电源硬件控制平台，其特征在于:包括电源模块、RS232通讯、模拟量输入、以及与以DSP+CLPD主控组合单元相连接的Flash、逻辑控制状态显示模块、IlOV开关量输入、24V开关量输入、5V PWM故障保护输入、5V预留开关量的输入/输出、PWM输出、继电器输出； 经模拟量输入模块输入的模拟量信号经过差分放大电路形成的高抗干扰模拟信号直接输出到DSP ； 所述I1V开关量输入，24V开关量输入，通过光耦隔离后与CPLD连接后再与DSP连接；所述PWM故障保护输入，PWM输出，预留开关量输入/输出，都通过隔呙芯片“SN74LV4245”隔离后与CPLD连接后再与DSP连接； DSP+CLPD主控组合单元发出继电器驱动信号通过隔离芯片“SN74LV4245”到继电器输出丰吴块； 逻辑控制状态显示模块通过隔离芯片“SN74LV4245”与CPLD相连； RS232通讯端口同时与DSP和CPLD相连； 电源模块分别提供正负15V为模拟量输入的运放芯片供电，提供5V给相应的PWM输出，继电器输出，PWM故障保护输入，预留开关量输入/输出模块供电；提供3.3V给DSP，CPLD，隔离芯片工作用电。
2.根据权利要求1所述的新型轨道交通小型电源硬件控制平台，其特征在于:在电源模块输入端的正负15V和5V电源的正负两极之间分别设有防反二极管。
3.根据权利要求1所述的新型轨道交通小型电源硬件控制平台，其特征在于:所述的IlOV开关量输入、24V开关量输入米用相同电路， 光耦隔离前端包括电阻R342、R332、R333、稳压管D36、稳压管D33、电容C173， 电阻R333和光親U36初级串联后与稳压管D33并联，电阻R332、稳压管D33、稳压管D36依次串联后与电阻R342并联，电容C173与稳压管D33并联；电阻R332与电阻R342之间的连接点接采样信号，稳压管D36与电阻R342之间的连接点接地； 光耦隔离后端包括上拉电阻R336、电阻R339、下拉电阻R348、电阻R345、旁路电容C176， 上拉电阻R336 —端接3.3V，另一端接光耦U36的次级C极，电阻R339 —端接光耦U36的次级C极，另一端接旁路电容C176 ； 下拉电阻R348 —端接地，另一端接光耦U36的次级E脚，电阻R345 —端接光耦U36的次级E脚，另一端接旁路电容C176 ； 旁路电容C176另一端接地。
4.根据权利要求1所述的新型轨道交通小型电源硬件控制平台，其特征在于:所述的继电器输出的电路和防反保护电路包括继电器KA5、二极管D5、三极管Q8、电阻R121、电阻R108， 电阻R108 —端接驱动信号，另一端连接三极管Q8的基极B ； 电阻R121 —端接驱动信号，另一端接地； 二极管D5并联于继电器KA5的线圈后一端接三极管Q8的集电极C，另一端接5V ； 三极管Q8的发射极E接地； 继电器驱动信号从DSP+CLPD主控组合单元发出通过隔离芯片“SN74LV4245”隔离后经三极管Q8开关导通继电器线圈，继电器线圈并入稳压防反二极管D5确保继电器开关动作正常。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轨道交通小型电源硬件控制平台，其设置了多种类型的接口，以适应多性能条件的控制需求，形成的高抗干扰模拟信号直接输出到DSP，确保模拟信号的高抗干扰能力；在电源模块中设置二极管，有效防止因操作失误接反电源极性而烧毁电源。110V、24V开关量输入电路稳压管D36确保光耦导通所采样信号的电压等级范围，形成导通门槛电压，避免误导通。稳压管D33是确保光耦导通工作电压。继电器驱动信号从DSP+CLPD主控组合单元发出，通过隔离芯片隔离后经三极管Q8开关导通继电器线圈，继电器线圈并入稳压防反二极管D5确保继电器开关动作正常，组合确定继电器工作准确和稳定电压。
【IPC分类】G05B19-042
【公开号】CN204595541
【申请号】CN201520355943
【发明人】史玉泉, 陈方良, 李阳
【申请人】南京华士电子科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月28日