整车电气系统监测总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种整车电气系统监测总成，主要包括壳体、电连接器插件和电路板，电路板上主要集成了电源转换模块、AD数据采集模块、微控制器单元和CAN总线收发器，电源转换模块、AD数据采集模块、CAN总线收发器分别与微控制器单元相连，电源转换模块为监测总成提供正常工作供电，AD数据采集模块实时采集整车电气系统的状态，微控制器单元对采集的数据进行分析判断，CAN总线收发器提供实时的监测数据，实现整车电气系统的状态监测和故障判断。本实用新型通过AD数据采集和实时发送的CAN报文数据，实现整车电气系统状态的实时监测，方便了整车电气系统的故障定位，缩短维修时间，降低维修成本，避免电气故障带来的进一步的损失。
【专利说明】
整车电气系统监测总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车电子电路技术领域，尤其涉及一种整车电气系统监测总成。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子电路技术的不断发展，人们对汽车的舒适性要求不断提高，车辆上配备的相应电器也逐渐增多。一旦出现故障，故障的定位和维修将花费大量的时间和成本，维修的难度也逐渐增加。随着汽车检测技术的不断完善，人们逐渐开始使用先进、可靠的检测设备来进行车辆电器故障的定位和维修。目前，在现有的检测设备中，大都使用台式机、大型诊断设备等，而这些设备体积较大、不易携带，通过外接接口诊断，数据的实时性差，给维修人员带来一定困扰。
【实用新型内容】
[0003]针对以上技术问题，本实用新型提出了一种安全可靠、检修便捷、实时性高的整车电气监测总成。
[0004]本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型公开了一种整车电气监测总成，主要包括壳体、电连接器插件和电路板。
[0006]壳体主要包括上壳和下壳，上壳和下壳之间设有电路板和电连接器插件。
[0007]电路板上主要集成了电源转换模块、AD数据采集模块、微控制器单元和CAN总线收发器。
[0008]所述的电源转换模块、AD数据采集模块、CAN总线收发器分别与微控制器单元相连。
[0009]电源转换模块为监测总成提供正常工作供电，AD数据采集模块实时采集整车电气系统的状态，微控制器单元对采集的数据进行分析判断，CAN总线收发器提供实时的监测数据，实现整车电气系统的状态监测和故障判断。整车电气系统监测通过CAN报文数据实时转发。
[0010]本实用新型通过AD数据采集和实时发送的CAN报文数据，实现整车电气系统状态的实时监测，方便了整车电气系统的故障定位，缩短维修时间，降低维修成本，避免电气故障带来的进一步的损失。
【附图说明】
[0011]图1是整车电气系统监测总成的整体结构示意图。图中的标记为:1、上壳;2、下壳；
3、电路板;4、电连接器插件。
[0012]图2是整车电气系统监测总成的电路板功能示意图。图中的标记为:5、电源转换模块;6、微控制器单元;7、CAN总线收发器;8、AD数据采集模块。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0014]实施例1
[0015]整车电气系统监测总成，主要包括壳体、电路板3和电连接器插件4。壳体主要包括上壳I和下壳2，上壳I和下壳2之间设有电路板3和电连接器插件4。电路板上主要集成了电源转换模块5、AD数据采集模块8、微控制器单元6和CAN总线收发器7。
[0016]电源转换模块5为监测总成提供正常工作供电，AD数据采集模块8实时采集整车电气系统的状态，微控制器单元6对采集的数据进行分析判断，CAN总线收发器7提供实时的监测数据，实现整车电气系统的状态监测和故障判断。
[0017]车辆电器状态通过CAN报文数据实时转发。
[0018]实施例2
[0019]其他基本结构和功能同实施例1，其中，AD数据采集模块为128路。
[0020]本实用新型通过AD数据采集和实时发送的CAN报文数据，实现整车电气系统状态的实时监测，方便了整车电气系统的故障定位，缩短维修时间，降低维修成本，避免电气故障带来的进一步的损失。
【主权项】
1.一种整车电气系统监测总成，其特征在于，主要包括壳体、电连接器插件和电路板；所述壳体主要包括上壳和下壳，上壳和下壳之间设有电路板和电连接器插件;所述的电路板上主要集成了电源转换模块、AD数据采集模块、微控制器单元和CAN总线收发器;所述的电源转换模块、AD数据采集模块、CAN总线收发器分别与微控制器单元相连。2.根据权利要求1中所述的整车电气系统监测总成，其特征在于:所述的电源转换模块为监测总成提供正常工作供电，AD数据采集模块实时采集整车电气系统的状态，微控制器单元对采集的数据进行分析判断，CAN总线收发器提供实时的监测数据，实现整车电气系统的状态监测和故障判断。3.根据权利要求1中所述的整车电气系统监测总成，其特征在于:所述的整车电气系统监测通过CAN报文数据实时转发。4.根据权利要求1至3中任一项所述的整车电气系统监测总成，其特征在于:所述的AD数据采集模块为128路。
【文档编号】G05B23/02GK205540252SQ201620100287
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】张佳辰, 赵建东, 韩伟
【申请人】江苏赫奕科技有限公司