船舶航行信号灯故障检测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶航行信号灯故障检测系统，包括中央控制器、输入单元、LED驱动单元、显示单元、传感器单元和电源单元，所述输入单元、LED驱动单元、传感器单元和电源单元均与中央控制器输入连接，所述显示单元与中央控制器输出连接。本实用新型的有益效果是：该控制系统利用传感器单元获取船体运行速度和角速度信息，中央控制单元通过显示单元对数据进行显示，工作人员根据电信号判断船体航行状态，并通过中央控制器驱动LED驱动单元中的LED灯工作，进而实现了LED灯的航行控制。
【专利说明】
船舶航行信号灯故障检测系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶灯具控制技术领域，尤其是一种船舶航行信号灯故障检测系统。
【背景技术】
[0002]目前，船体信号灯是船舶运行必不可少的部件，现在常用的航行信号灯需要工作人员根据经验判断船体运行状态来进行船体信号灯的开闭，由于船体庞大，工作人员无法获取外部航行信号灯工作情况，特别在船舶夜间航行时，若工作人员无法及时发现航行灯具故障并及时维修，船舶可能出现严重事故，夜间航行期间如果不能发现灯具故障并及时维修，降可能造成严重事故，随着近些年LED灯具作为船舶航行灯具，广泛应用于船舶领域，因此，船舶航行信号的故障检测成了目前亟需解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种船舶航行信号灯故障检测系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]船舶航行信号灯故障检测系统，包括中央控制器、输入单元、LED驱动单元、显示单元、传感器单元和电源单元，所述输入单元、LED驱动单元、传感器单元和电源单元均与中央控制器输入连接，所述显示单元与中央控制器输出连接。
[0006]所述LED驱动单元，包括若干分别与控制器输入端连接的LED支路，任一 LED支路包括依次串联的触发回路、感光元件和LED灯。
[0007]优选的，所述电源单元包括直流电源单元、交流电源单元和切换电路，所述切换电路受控于中央控制器，用于将LED驱动单元直流和交流模式的切换。
[0008]进一步优选的，所述切换电路还包括继电器电路，继电器电路分别与直流电源单元和交流电源单元连接。
[0009]优选的，所述船舶航行信号灯故障检测系统还包括通信单元，所述通信单元与中央控制器通过总线连接，与中央控制器进行双向通信。由于船体运行会遇到不可预见的问题，因此，本系统设置通信单元，中央控制器通过通信单元将船体航行信息实时传输至媒体终端，实现了船体航行信息的共享，以应对船体故障灯问题。
[0010]本实用新型的有益效果是，本实用新型通过感光元件对LED灯进行光照信息的采集，获取电压信号，并将电压信号实时反馈至中控制器，中央控制器根据电压信号判断对应的LED支路上的LED灯的工作状态，并将电压信号通过显示单元进行显示；工作人员根据显示信息，通过输入单元向中央控制器发送控制指令，中央控制器接收控制指令后，驱动LED驱动单元工作，本实用新型实现了航行灯光照信息的检测，并通过输入单元实现了 LED驱动单元的控制。
【附图说明】
[ΟΟ??]图1是本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]如图1所示，船舶航行信号灯故障检测系统，包括中央控制器、输入单元、LED驱动单元、显示单元、传感器单元和电源单元，所述输入单元、LED驱动单元、传感器单元和电源单元均与中央控制器输入连接，所述显示单元与中央控制器输出连接。
[0014]所述LED驱动单元，包括若干分别与控制器输入端连接的LED支路，任一LED支路包括依次串联的触发回路、感光元件和LED灯。
[0015]优选的，所述电源单元包括直流电源单元、交流电源单元和切换电路，所述切换电路受控于中央控制器，用于将LED驱动单元直流和交流模式的切换。
[0016]进一步优选的，所述切换电路还包括继电器电路，继电器电路分别与直流电源单元和交流电源单元连接。
[0017]优选的，所述船舶航行信号灯故障检测系统还包括通信单元，所述通信单元与中央控制器通过总线连接，与中央控制器进行双向通信。由于船体运行会遇到不可预见的问题，因此，本系统设置通信单元，中央控制器通过通信单元将船体航行信息实时传输至媒体终端，实现了船体航行信息的共享，以应对船体航行灯故障问题。
[0018]工作过程如下:
[0019]根据夜间航行需要，工作人员通过控制中央控制器闭合航行所需的LED支灯，由于LED支路上设置感光元件，感光元件采集位于所述LED支路上的LED灯的光照信息，并将光照信息转换为电压信号，中央控制器接收电压信号，并根据电压信号判断对应的LED支路上的LED灯的工作状态，同时，中央控制器将电压信号通过显示单元进行显示；工作人员根据显示信息，获取LED灯的光照信息，若LED支路存在故障，电压信号显示为零，工作人员再通过输入单元向中央控制器发送控制指令，中央控制器接收控制指令后，驱动LED驱动单元中与上述故障的LED支路相邻的LED支路工作。
[0020]当LED驱动单元的工作模式可进行人工选择，工作人员可通过切换电路，将LED驱动单元进行直流和交流模式的切换。
[0021]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.船舶航行信号灯故障检测系统，其特征是，包括中央控制器、输入单元、LED驱动单元、显示单元、传感器单元和电源单元，所述输入单元、LED驱动单元、传感器单元和电源单元均与中央控制器输入连接，所述显示单元与中央控制器输出连接。2.如权利要求1所述的船舶航行信号灯故障检测系统，其特征是，所述LED驱动单元，包括若干分别与控制器输入端连接的LED支路，任一 LED支路包括依次串联的触发回路、感光元件和LED灯。3.如权利要求1所述的船舶航行信号灯故障检测系统，其特征是，所述电源单元包括直流电源单元、交流电源单元和切换电路，所述切换电路受控于中央控制器，用于将LED驱动单元直流和交流模式的切换。4.如权利要求3所述的船舶航行信号灯故障检测系统，其特征是，所述切换电路还包括继电器电路，继电器电路分别与直流电源单元和交流电源单元连接。5.如权利要求4所述的船舶航行信号灯故障检测系统，其特征是，所述船舶航行信号灯故障检测系统还包括通信单元，所述通信单元与中央控制器通过总线连接，与中央控制器进行双向通信。
【文档编号】G05B19/04GK205644114SQ201620418285
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】宋会灵, 庄倩倩
【申请人】青岛振海船舶设备有限公司