专利名称：用于检测运输车辆中的货物状态的方法和装置的制作方法
技术领域：
图3显示了货物检测系统的一个实施例的详细图；在一个实施例中，远程站108包括中央处理中心，或者称为中 央站、中心设备或网络管理中心(NMC)，且用作在装配了 MCT的 车辆和其各自的派遣中心、其他指定办事处、发件人、收件人、同族 成员等之间的中心通信点。
0019位于车辆100上的MCT 110使用基于卫星的无线通信系统传 输并接收无线通信以与远程站108通信。可附加或可替代的情况下， 使用其他无线系统，例如，模拟或数字移动电话系统、RF通信系统、 无线数据通信网络(例如蜂窝式数字包数据(CDPD)网络或802.11) 和/或蓝牙技术。因此，货物检测系统确定的信息可通过使用基于卫 星的无线通信系统或合适的可替代系统被传输到一个或多个站点中。0020车辆100包含位于车辆的挂车部分的货物检测系统102。在工 作期间，检测系统102检测车辆100沿其运输路线行进时的挂车的货 物状态。在一个实施例中，检测系统102将检测到的货物状态通知车 辆操作者。在另一个实施例中，检测系统102使用MCT UO将关于 检测到的货物状态的信息传输到远程站108。在另一个实施例中，检 测系统102使用自带的发射器将关于检测的状态的信息发送到远程 站108。在此情况下，检测系统102判断挂车是否连接到车辆的拖车 部分。例如，挂车可能被装载并在火车上被运输。因此，检测系统 102准确检测货物是否被装在在车辆的挂车部分并将此信息报告给车 辆操作者和/或远程站108。货物感测逻辑302可包括处理器、CPU、门阵列、逻辑、离散 电路、软件或软件和硬件的任何组合。感测逻辑302包括接收远程输 入314和传感器输入316的逻辑。例如，感测逻辑302从图2所示的 传感器208接收传感器输入316。在一个实施例中，由于可以非常高 效地处理传感器输入316，所以，货物感测逻辑302使用很低的功率 工作。在一个实施例中，货物感测逻辑302对多个传感器读数取平均 数以确定货物状态。例如，货物感测逻辑302处理通过传感器输入 316从传感器208接收的输入，以确定指示运输车辆中的货物状态的 传感器值。传感器输入316可包括来自一个或多个传感器的数字或模
拟信号，货物感测逻辑302处理这些信号以确定传感器值。货物感测 逻辑302可使用任意合适的技术或过程来确定传感器值。货物感测逻 辑302接着处理传感器值，以确定指示挂车是空的还是有负载的货物 状态。
0040在一个实施例中，当检测到货物状态变化时，货物感测逻辑 302产生消息信号320。例如，当货物感测逻辑302确定货物状态变 化时，其产生包含关于货物状态变化信息的消息信号。消息信号320 促使消息处理逻辑306产生一个或本地示警消息324。例如，在一个 实施例中，本地示警消息324直接控制本地指示、警报、光和/或其 他向车辆操作者提供关于货物状态的指示的可见或可听到的指示。在 一个实施例中，示警信息324与现有的车辆控制系统(例如车辆数据 总线)相连，以控制各种车辆指示并向车辆操作者警告货物状态的变 化。在一个实施例中，消息处理逻辑306的操作由包含在消息信号 320中的指令来加以控制。例如，货物感测逻辑302包括消息信号320 中的指令，用以控制消息处理逻辑306的工作。在一个实施例中，消 息信号320中的指令源于自空中接收的指令/命令且输出到货物感测 逻辑302。例如，远程站的人员可向车辆传输经由货物感测逻辑302 处理过的用于控制消息处理逻辑306操作的指令。 [0041在一个实施例中，响应于选定的消息信号320，消息处理逻辑 306产生一个或多个货物状态消息322，货物状态消息322通过位于 运输车辆中的通信逻辑传输到远程站。例如，货物状态消息322可传 送到位于运输车辆中的MCT， MCT通过无线通信系统将消息322传 输到远程站。在另一个实施例中，货物状态消息322输入到可选发送 器312，后者将消息326直接发送到远程站。因此，货物感测逻辑302 可检测货物状态并控制信息处理逻辑306产生本地示警消息324以通 知给车辆操作者，且产生货物状态消息322以将货物状态通知给远程 站。应当明白的是，图3所示的功能性元件仅用于说明目的，且检 测逻辑210的实施可通过使用更多或更少功能性元件的多种方法来 获得。例如，货物感测逻辑302、移动检测逻辑304和消息处理逻辑 306的功能可由一个或多个处理器执行的计算机程序来实现。0044图4显示了用于检测运输车辆中的货物状态的方法400的一个 实施例。例如，方法400适于与文中描述的货物检测系统的一个或多 个实施例一起使用。对于接下来的描述，应假设，货物检测系统包括 安装在将待运输的货物运载到一个或多个运输地点的运输车辆的挂 车部分中的检测逻辑210和传感器208。此外，还应假设，运输车辆 包含使用无线通信系统与远程站通信的通信逻辑。 [0045在块402中，运输车辆到达获取地点以获得将被运输的货物。 货物被装到运输车辆的挂车部分。在一个实施例中，挂车部分包含如 文中所述的货物检测系统的一个实施例。
00461在块404中，测量挂车的初始货物状态。例如，当激发车辆打 火时，检测逻辑210获得己经起来存储以供以后使用的初始货物状态 测量。在另一个实施例中，车辆操作者通过操作者输入314向检测逻 辑210输入促使货物检测逻辑302确定初始货物状态的命令。此外， 初始货物状态测量结果可存储在存储器中，例如，存储器308中。 [0047在块406中，车辆继续其运输路线以运输货物。 [0048在块408中，执行测试，以确定是否发生货物状态变化。例如， 货物感测逻辑302感测货物状态并将检测到的状态与一个或多个存 储的值进行比较。如果新检测到的状态不同于存储的值，则检测到了 货物状态的变化。当检测到货物状态的变化时，本方法进入块410。 如果没有检测到货物状态的变化，本方法返回到块406。 [00491在块410中，执行测试，以确定车辆是否在移动中。例如，移 动检测逻辑304如上所述使用接收到的GPS信号确定车辆是否停止。
如果确定出车辆停止或以低于阈值速度移动，则移动检测逻辑304通 过停止指示符318向货物感测逻辑302指示此情况。应当注意的是， 任何合适的车辆移动确定技术可用于确定车辆是否停止或以低于阈 值速度行驶。如果车辆以高于阈值速度行驶，则本方法进入块412。 如果移动检测逻辑304确定出车辆停止或以低于阈值速度行驶，本方 法进入到块414。因此，在本文中描述了用于检测运输车辆中的货物状态的货物 检测系统。从而，虽然说明和描述了一个或多个实施例，但应了解的 是，可以在不背离其精神或本质特点的基础上对上述实施例进行各种 变化。因此，本文揭示和描述的内容目的在于确定以说明在下面的权
利要求中提出的本发明的保护范围，但却不限于此,
权利要求
1.一种用于确定运输车辆中货物状态的方法，所述方法包括感测货物状态变化；确定所述运输车辆是否在移动中；当确定所述运输车辆不在移动中时，存储所述货物状态变化。
2. 如权利要求1所述的方法，进一步包括 当确定所述运输车辆在移动中时，忽略所述货物状态变化。
3. 如权利要求1所述的方法，进一步包括 提供所述货物状态变化的指示符。
4. 如权利要求1所述的方法，进一步包括 将所述货物状态变化的指示符传输到远程站。
5. 如权利要求l所述的方法，其中，所述确定的步骤包括 当所述运输车辆以低于选定阈值速度行驶时，确定所述车辆不在移动中。
6. 如权利要求l所述的方法，其中，所述确定的步骤包括 通过处理GPS信号来确定所述运输车辆是否在移动中。
7. 如权利要求l所述的方法，其中，所述确定的步骤包括 通过处理引擎传感器信号来确定所述运输车辆是否在移动中。
8. 如权利要求l所述的方法，其中，所述确定的步骤包括-通过处理振动传感器信号来确定所述运输车辆是否在移动中。
9. 如权利要求l所述的方法，其中，所述感测的步骤包括 定期地感测货物状态以感测所述货物状态变化。
10. 如权利要求l所述的方法，其中，所述感测的步骤包括 响应于触发事件而感测所述货物状态变化。
11. 如权利要求l所述的方法，其中，所述感测的步骤包括 使用超声波传感器感测所述货物状态变化。
12. —种用于检测车辆中货物状态的货物状态检测系统，所述 系统包括传感器，用于感测所述车辆中的货物和输出传感器信号； 移动检测逻辑，用于确定所述车辆是否在移动中；货物感测逻辑，所述货物感测逻辑用于根据所述传感器信号感 测货物状态变化，并且，当所述移动检测逻辑确定所述车辆在移动中 时则存储所述货物状态变化。
13. 如权利要求12所述的系统，其中，当确定所述车辆在移动中时，所述货物感测逻辑忽略所述货物状态变化。
14. 如权利要求12所述的系统，进一步包括用于提供所述货物状态变化的指示符的发信逻辑。
15. 如权利要求12所述的系统，进一步包括用于将所述货物状态变化的指示符传输到远程站的发信逻辑。
16. 如权利要求12所述的系统，其中，所述移动检测逻辑包括用于在所述车辆以低于选定的阈值速度行驶时确定所述车辆不 在移动中的逻辑。
17. 如权利要求12所述的系统，其中，所述移动检测逻辑包括: 用于通过处理GPS信号来确定所述运输车辆是否在移动中的逻辑。
18. 如权利要求12所述的系统，其中，所述移动检测逻辑包括: 用于通过处理引擎传感器信号来确定所述运输车辆是否在移动中的逻辑。
19. 如权利要求12所述的系统，其中，所述移动检测逻辑包括:用于通过处理振动传感器信号来确定所述运输车辆是否在移动 中的逻辑。
20. 如权利要求12所述的系统，其中，所述货物感测逻辑根据 所述传感器信号定期地感测货物状态变化。
21. 如权利要求12所述的系统，其中，所述货物感测逻辑响应 于触发事件而感测所述货物状态变化。
22. 如权利要求12所述的系统，其中，所述传感器为超声波传感器。
23. 用于检测运输车辆中的货物状态的装置，所述装置包括 感测模块，用于感测货物状态变化；确定模块，用于确定所述运输车辆是否在移动中； 存储模块，用于当所述运输车辆不在移动中时存储所述货物状 态变化。
24. 如权利要求23所述的装置，进一步包括忽略模块，用于当确定所述运输车辆在移动中时忽略所述货物 状态变化。
25. 如权利要求23所述的装置，进一步包括 指示符提供模块，用于提供所述货物状态变化的指示符。
26. 如权利要求23所述的装置，进一步包括 指示符传输模块，用于将所述货物状态变化的指示符传输到远程站。
27. 如权利要求23所述的装置，其中，所述确定模块包括 在所述车辆以低于选定阈值速度行驶时确定所述车辆不在移动中的模块。
28. 如权利要求23所述的装置，其中，所述确定模块包括 通过处理GPS信号来确定所述运输车辆是否在移动中的模块。
29. 如权利要求23所述的装置，其中所述确定模块包括 通过处理引擎传感器信号来确定所述运输车辆是否在移动中的模块。
30. 如权利要求23所述的装置，其中，所述确定模块包括 通过处理振动传感器信号来确定所述运输车辆是否在移动中的模块。
31. 如权利要求23所述的装置，其中，所述感测模块包括 定期地感测货物状态以感测所述货物状态变化的模块。
32. 如权利要求23所述的装置，其中，所述感测模块包括 响应于触发事件来感测所述货物状态变化的模块。
33. 如权利要求24所述的装置，其中，所述感测模块包括 使用超声波传感器感测所述货物状态变化的模块。
全文摘要
用于检测运输车辆中货物状态的方法和装置。提供了一种用于确定运输车辆中货物状态的方法。这个方法包括感测货物状态变化；确定运输车辆是否在移动中。这个方法还包括当确定运输车辆不在移动时存储货物状态变化。
文档编号G06Q10/08GK101171602SQ200680014835
公开日2008年4月30日 申请日期2006年3月2日 优先权日2005年3月2日
发明者B·马蒂克, C·佩德森, K·厄特尔, M·D·帕里西, M·多伊尔, R·D·莱恩, W·H·莫尔斯沃思, W·佩卡姆 申请人:高通股份有限公司