基于碳减排的拼车系统及方法
【专利摘要】一种基于碳减排的拼车系统，包括：用户账号管理模块，用于接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客；拼车匹配模块，用于根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息；即时通信模块，用于将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向；拼车记录模块，用于接收所述拼车车主和拼车乘客确认的拼车意向并记录拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程；碳减排量管理模块，用于检测所述拼车记录模块是否记录了拼车过程信息，若是，根据所述拼车过程信息获取碳减排量，并将所述碳减排量存储在拼车车主的用户账号管理模块中。还提供一种基于碳减排的拼车方法。本发明功能完善且利于环保。
【专利说明】基于碳减排的拼车系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及移动通信及互联网【技术领域】，特别是涉及一种基于碳减排的拼车系统及方法。
【背景技术】
[0002]拼车就是相同路线的人乘坐同一辆车上下班、上学、节假日出游等。因拼车具有环保、缓解交通拥挤、节省乘客费用及时间的优点，所以一部分人开始选择拼车，而拼车系统及其相关网站也如雨后春笋般出现了。
[0003]与此同时，为促进全球温室气体减排，出现了一种减少全球二氧化碳排放的市场机制——碳交易。碳交易其实就是温室气体排放权交易，通过购买合同或碳减排购协议的方式，合同的一方通过支付另一方获得温室气体减排额，买方可以将购得的减排额用于减缓温室效应从而实现其减排的目标。
[0004]然而，现有的拼车系统还不够完善，只能进行简单的搜索功能；现有的碳排放交易主要针对企业层面而没有落实到个人，所以还不能实现城市碳减排的目标，环境污染仍然严重。直到目前，还无法提供一种功能完善且利于环保的拼车系统。
【发明内容】
[0005]基于此，有必要提供一种功能完善且利于环保的基于碳减排的拼车系统及方法。
[0006]一种基于碳减排的拼车系统，包括:
[0007]用户账号管理模块，用于接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客；
[0008]拼车匹配模块，用于根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息；
[0009]即时通信模块，用于将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向；
[0010]拼车记录模块，用于接收所述拼车车主和拼车乘客确认的拼车意向并记录拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程；
[0011]碳减排量管理模块，用于检测所述拼车记录模块是否记录了拼车过程信息，若是，根据所述拼车过程信息获取碳减排量，并将所述碳减排量存储在拼车车主的用户账号管理模块中。
[0012]在其中一个实施例中，还包括碳交易模块，用于根据用户账号管理模块内的碳减排量实现碳交易。
[0013]在其中一个实施例中，所述碳交易模块包括:
[0014]选择单元，用于选择用户账号管理模块内用于交易的碳减排量；
[0015]交易单元，用于减少用户账号管理模块内用于交易的碳减排量，并获取与所述用于交易的碳减排量等额的收益。
[0016]在其中一个实施例中，还包括等级裁决模块，用于获取用户账号管理模块累积的碳减排量，根据所述累积的碳减排量确定用户等级信息。
[0017]在其中一个实施例中，还包括等级服务模块，用于根据用户等级信息生成用户交易资源列表。
[0018]—种基于碳减排的拼车方法,包括:
[0019]接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客；
[0020]根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息；
[0021]将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向；
[0022]检测是否记录了拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程，若是，根据所述拼车过程信息获取拼车车主的碳减排量，并将拼车车主的碳减排量进行存储。
[0023]在其中一个实施例中，还包括根据存储的碳减排量实现碳交易的步骤。
[0024]在其中一个实施例中，根据用户账号内的碳减排量实现碳交易的步骤包括:
[0025]选择用于交易的碳减排量；
[0026]减少用于交易的碳减排量，并获取与所述用于交易的碳减排量等额的收益。
[0027]在其中一个实施例中，还包括获取用户累积的碳减排量，根据所述累积的碳减排量确定用户等级信息的步骤。
[0028]在其中一个实施例中，还包括根据用户等级信息生成用户交易资源列表的步骤。
[0029]上述基于碳减排的拼车系统及方法通过设置拼车匹配模块对拼车信息进行匹配，并由即时通信模块将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向；同时，通过设置碳减排量管理模块来检测拼车记录模块是否记录了拼车过程信息，若是则根据拼车过程信息获取碳减排量，并将所述碳减排量存储在拼车车主的用户账号管理模块中，这样任何用户只要发送拼车信息就可以即时地收到匹配信息，功能完完善，同时，将碳减排量与拼车系统结合起来了，增加了人们拼车的积极性，从而更加利于环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1为一实施例中基于碳减排的拼车系统模块图；
[0031]图2为一实施例中基于碳减排的拼车方法流程图。
【具体实施方式】
[0032]请参考图1，为一实施例中基于碳减排的拼车系统模块图。
[0033]该基于碳减排的拼车系统包括:用户账号管理模块110、拼车匹配模块120、即时通信模块130、拼车记录模块140、碳减排量管理模块150以及碳交易模块160。
[0034]用户账号管理模块110用于接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客。一般地，用户可以通过下载系统客户端或直接进入系统网站进行账号的注册和登录。用户登录之后，可以进行身份选择，即选择以拼车车主的身份发送拼车信息或以拼车乘客的身份发送拼车信息。所述拼车信息包括拼车的线路、拼车的时间、拼车的车辆类型、拼车的车牌号及用户信息等。用户账号管理模块110在接收用户发送的拼车信息之后会根据用户的身份选择将用户的本次拼车归类为拼车车主或拼车乘客。该用户在下次发送拼车信息时，可以重新进行身份选择。
[0035]可以理解，在其他实施例中，还可以是在用户注册账号时就直接选择身份。比如，选择拼车车主，那么以后该用户用这个账号就只能以拼车车主的身份发送拼车信息。
[0036]拼车匹配模块120用于根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息。具体地，拼车匹配模块120将拼车车主发送的拼车信息与拼车乘客发送的拼车信息进行逐项匹配，当有两项或两项以上信息匹配成功之后，如拼车线路和拼车时间两项信息一致，拼车匹配模块并会生成匹配信息。可以理解，在其他实施例中，用户还可以直接以在线搜索的方式进行匹配。比如，用户直接输入关键字或时间，拼车匹配模块120则按关键字的相关度或时间的吻合度直接生成一个匹配信息列表供用户参考。
[0037]即时通信模块130用于将所述匹配信息发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方即时通信确认拼车意向。当一个拼车车主发送的拼车信息与多个拼车乘客发送的拼车信息都匹配成功时，所述匹配信息会通过即时通信模块130即时发送给该拼车车主和该多个拼车乘客；同理，当多个拼车车主发送的拼车信息与某个拼车乘客发送的拼车信息都匹配成功时，所述匹配信息会通过即时通信模块130即时发送给该多个拼车车主和该拼车乘客。用户收到匹配信息后，可以选择和对方(这里的对方是收到匹配信息的另一类用户，即收到匹配信息的拼车车主的对方是指收到同一匹配信息的拼车乘客；同理，收到匹配信息的拼车乘客的对方是指收到同一匹配信息的拼车车主)进行通信，在通信的过程中，拼车车主和拼车乘客可以初步了解对方以及拼车的情况，如拼车车主现在还在还缺几位拼车乘客，或者拼车乘客又有什么其他要求，并在通信之后确认拼车意向。
[0038]拼车记录模块140用于接收所述拼车车主和拼车乘客确认的拼车意向并记录拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程、拼车耗油量、拼车车型及拼车时长等。当拼车车主和拼车乘客确认拼车意向之后，进行线下拼车行为。在拼车的过程中，拼车记录模块140可以以录像和GPS的方式对拼车过程信息进行记录。
[0039]碳减排量管理模块150用于检测拼车记录模块140是否记录了拼车过程信息，若是，根据所述拼车过程信息获取碳减排量，并将所述碳减排量存储在拼车车主的用户账号管理模块110中；若否，不动作。在本实施例中，碳减排量管理模块150根据拼车过程信息获取碳减排量时，主要是通过拼车路程乘以拼车人数再乘以一个拼车基数进行计算。可以理解，在其他实施例中，还可以根据拼车时长、拼车耗油量或拼车车辆的类型进行计算，这里不做限定。
[0040]碳交易模块160用于根据用户账号管理模块110内的碳减排量实现碳交易。
[0041 ] 在本实施例中，碳交易模块160包括:
[0042]选择单元，用于选择用户账号管理模块内用于交易的碳减排量；
[0043]支付单元，用于减少用户账号管理模块内用于交易的碳减排量，并获取与所述用于交易的碳减排量等额的收益。
[0044]在本实施例中，碳交易是在碳交易市场的环境下完成的。这里的碳交易可以是本系统内部交易，也可以与其他交易平台(如政府成立的碳交易所)进行对接。这里的收益一般是指金钱，可以理解，在其他实施例中，还可以是其他有形或无形的商品，如碳排放权等。
[0045]进一步地，该基于碳减排的拼车系统还包括等级裁决模块(图未示)，所述等级裁决模块用于获取用户账号管理模块150累积的碳减排量，根据所述累积的碳减排量确定用户等级信息。
[0046]这里的累积是指该用户以拼车车主的身份进行拼车时获取的碳减排总量。比如，该用户2013年8月第一次以拼车车主的身份进行拼车时获取的碳减排量为30，之后该用户将20的碳减排量用于进行碳交易。2014年3月，该用户再次获取的碳减排量为20，用户账号管理模块110内剩余的碳减排量为30，但该用户累积的碳减排量为50。用户累积的碳减排量达到50可以从初始等级上升到一级，继续在这个基础上再累积20的碳减排量可升到二级等等。具体的升级规则这里不作严格限定。
[0047]进一步地，该基于碳减排的拼车系统还包括等级服务模块(图未示)，所述等级服务模块用于根据用户等级信息生成用户交易资源列表。
[0048]比如，该用户现在累积的碳减排量为100，等级为三级。那么用户交易资源列表就会将该用户以及累积的碳减排量大于该用户的其他用户的排名情况展现出来，并在后面显示相应用户的相送信息(如:累积的碳减排量:500 ;当前等级:六级；已交易的碳减排量:300 ;剩余的碳减排量:200 ;碳交易所获得的收益:1000人民币)。这样可以激励用户，多选择拼车出行。
[0049]请参考图2，还提供一种基于碳减排的拼车方法。
[0050]该基于碳减排的拼车方法包括:
[0051]步骤SllO:接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客。
[0052]步骤S120:根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息。
[0053]步骤S130:将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向。
[0054]步骤S140:检测是否记录了拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程。若是，执行步骤S150，若否，不动作。
[0055]步骤S150:根据所述拼车过程信息获取拼车车主的碳减排量，并将拼车车主的碳减排量进行存储。
[0056]步骤S160:根据存储的碳减排量实现碳交易。
[0057]在本实施例中，该步骤具体包括:
[0058]选择用于交易的碳减排量；
[0059]减少用于交易的碳减排量，并获取与所述用于交易的碳减排量等额的收益。
[0060]上述基于碳减排的拼车系统及方法通过设置拼车匹配模块对拼车信息进行匹配，并由即时通信模块将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向；同时，通过设置碳减排量管理模块来检测拼车记录模块是否记录了拼车过程信息，若是则根据拼车过程信息获取碳减排量，并将所述碳减排量存储在拼车车主的用户账号管理模块中，这样任何用户只要发送拼车信息就可以即时地收到匹配信息，功能完完善，同时，将碳减排量与拼车系统结合起来了，增加了人们拼车的积极性，从而更加利于环保。
[0061]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种基于碳减排的拼车系统，其特征在于，包括: 用户账号管理模块，用于接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客； 拼车匹配模块，用于根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息； 即时通信模块，用于将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向； 拼车记录模块，用于接收所述拼车车主和拼车乘客确认的拼车意向并记录拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程； 碳减排量管理模块，用于检测所述拼车记录模块是否记录了拼车过程信息，若是，根据所述拼车过程信息获取碳减排量，并将所述碳减排量存储在拼车车主的用户账号管理模块中。
2.根据权利要求1所述的基于碳减排的拼车系统，其特征在于，还包括: 碳交易模块，用于根据用户账号管理模块内的碳减排量实现碳交易。
3.根据权利要求2所述的基于碳减排的拼车系统，其特征在于，所述碳交易模块包括: 选择单元，用于选择用户账号管理模块内用于交易的碳减排量； 交易单元，用于减少用户账号管理模块内用于交易的碳减排量，并获取与所述用于交易的碳减排量等额的收益。
4.根据权利要求1?3任一项所述的基于碳减排的拼车系统，其特征在于，还包括等级裁决模块，用于获取用户账号管理模块累积的碳减排量，根据所述累积的碳减排量确定用户等级信息。
5.根据权利要求4所述的基于碳减排的拼车系统，其特征在于，还包括等级服务模块，用于根据用户等级信息生成用户交易资源列表。
6.一种基于碳减排的拼车方法，其特征在于，包括: 接收用户发送的拼车信息，其中所述用户包括拼车车主和拼车乘客； 根据所述拼车信息进行匹配得到匹配信息； 将所述匹配信息即时发送给相应的拼车车主和拼车乘客以备双方通信确认拼车意向； 检测是否记录了拼车过程信息，所述拼车过程信息包括拼车人数、拼车路程，若是，根据所述拼车过程信息获取拼车车主的碳减排量，并将拼车车主的碳减排量进行存储。
7.根据权利要求6所述的基于碳减排的拼车方法，其特征在于，还包括: 根据存储的碳减排量实现碳交易。
8.根据权利要求7所述的基于碳减排的拼车方法，其特征在于，根据用户账号内的碳减排量实现碳交易的步骤包括: 选择用于交易的碳减排量； 减少用于交易的碳减排量，并获取与所述用于交易的碳减排量等额的收益。
9.根据权利要求6?8任一项所述的基于碳减排的拼车方法，其特征在于，还包括: 获取用户累积的碳减排量，根据所述累积的碳减排量确定用户等级信息。
10.根据权利要求9所述的基于碳减排的拼车方法，其特征在于，还包括根据用户等级信息生成用户交易资源列表的步骤。
【文档编号】G06Q50/26GK104281914SQ201410476789
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】毛鑫 申请人:深圳市中科信息科技有限公司