一种新能源汽车租赁管理平台的制作方法

本发明属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车租赁管理平台。

背景技术：

美国的新能源汽车自2010年统计以来，已累计销售22.7万辆，约占全球总销量的45％,位居全球之首，预测未来到2020年，美国的新能源汽车将由2％增长到10％，并达到2025年的25％的水平。欧洲12％的二氧化碳排放来源于传统能源汽车，因此，相较于美国而言，欧洲更倾向于二氧化碳减排战略，今年4月，欧盟制定了排放法规，所有新车限制为160g/km以下,到2025年不超过75g/km，为避免巨额处罚，各家车企纷纷大力发展新能源汽车以完成20％-30％的减排目标。预测到2025年，新能源汽车将达到31％的水平。中国虽然起步较晚，但是新能源汽车增长迅猛，今年混合动力汽车甚至达到了600％的增长速度，但是我们也应该看到，新能源汽车依然占比较少，当前推广示范城市的完成量仅为目标的11.48％，还需要政府及各大车企的通力合作，预测到2025年，中国新能源汽车将达到15％的市场占有率，总销量超过500万辆的水平。

但是,目前在进行新能源汽车租赁时，常常由于充电问题以及用户对新能源汽车缺乏足够的了解，导致新能源汽车租赁市场处于一种无序状态，管理非常混乱。

因此，现在亟需一种新能源汽车租赁管理平台，能够使用户更加便捷地租赁新能源汽车，并且保证不会因为无法充电问题导致用户体验不佳，更加利于新能源汽车的推广，实现节能减排。

技术实现要素：

本发明提出一种新能源汽车租赁管理平台，解决了现有技术中汽车租赁市场管理混乱的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：新能源汽车租赁管理平台，包括中央服务器，所述中央服务器设置有控制单元以及与所述控制单元连接的通信单元和存储单元，所述通信单元通过无线连接有若干外置的用户端，所述控制单元利用所述通信单元接收所述用户端的租赁需求信号，并确定用户的实时位置，根据用户的实时位置，匹配数据库中该用户实时位置处的新能源汽车租赁站，将该新能源汽车租赁站的位置信息发送到用户端。

作为一种优选的实施方式，所述控制单元通过所述通信单元接收用户的实时位置后，根据存储单元中预存的用户的ID信息，确定用户的账户余额、信用等级，并根据用户实时位置确定新能源汽车的使用初始地，根据用户的需求信号确定目的地。

作为一种优选的实施方式，确定最近的新能源汽车租赁站后，根据新能源汽车租赁站的实时汽车信息，利用所述控制单元确定该新能源汽车租赁站是否剩余空闲汽车，若存在，则利用通信单元将该新能源汽车租赁站的位置信息发送到用户端。

作为一种优选的实施方式，在存储单元中预设用户信息，并绑定身份证明ID，每个用户对应单一的ID，且所述步骤S1用户发起租赁需求前，首先验证该ID是否存在未还车辆，以及给予用户端相应提示。

作为一种优选的实施方式，所述控制单元根据用户的初始地和目的地，确定行车实际行车路线的实际距离，根据所述实际距离，确定新能源汽车的耗电量，根据所述确定的新能源汽车的耗电量，确定选择新能量汽车的型号。

作为一种优选的实施方式，所述控制单元生成由用户实时位置到最近的新能源汽车租赁站导航路线，同时会将该导航路线途径的新能源汽车充电站站点信息推送到用户端，其中，新能源汽车充电站信息包括该充电站的具体位置、距离用户的实际距离、到该充电站的具体导航路线以及该新能源汽车充电站目前的工作状态。

作为一种优选的实施方式，该新能源汽车充电站目前的工作状态，包括该新能源汽车充电站目前充电是否需要排除等候，以及若需要排除等候时，根据该新能源汽车充电站目前的排队情况，具体需要等候的时间。

作为一种优选的实施方式，所述控制单元利用所述通信单元将所述新能源汽车租赁站位置信息发送到用户端，包括以电子度坐标地图的形式将最近的新能源汽车租赁站位置发送到用户端，并且生成由用户实时位置到最近的新能源汽车租赁站导航路线。

作为一种优选的实施方式，根据用户初始租赁点到目的地的距离，计算该距离所需要的第一时间，当用户在大于特定系数的第一时间倍数时，检测用户租赁新能源汽车的实时位置，并向用户发送实时提醒，当用户无应答超过设置次数时，进行报警指示。

作为一种优选的实施方式，用户发起租赁需求，还包括用户对新能源汽车的座位数量以及汽车类型需求。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：本发明能够根据用户发起需求的实时位置以及目的地，向用户进行充电站站点推送，并实现新能源汽车的租赁，并且，能够根据用户的目的地规划合理的路线；此外，当新能源汽车需要充电时，还能够将途径的充电站点显示出来，使用户能够方便地完成充电动作，避免因电量不足导致的无法正常使用；最后，当使用超时，且数次提醒无应答时，判断用户可能出现意外，此时进行报警指示，避免因用户不能及时得到救治而出现严重的安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的方框示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本新能源汽车租赁管理平台，包括中央服务器，所述中央服务器设置有控制单元以及与所述控制单元连接的通信单元和存储单元，所述通信单元通过无线连接有若干外置的用户端，所述控制单元利用所述通信单元接收所述用户端的租赁需求信号，并确定用户的实时位置，根据用户的实时位置，匹配数据库中该用户实时位置处的新能源汽车租赁站，将该新能源汽车租赁站的位置信息发送到用户端。

所述控制单元通过所述通信单元接收用户的实时位置后，根据存储单元中预存的用户的ID信息，确定用户的账户余额、信用等级，并根据用户实时位置确定新能源汽车的使用初始地，根据用户的需求信号确定目的地。

确定最近的新能源汽车租赁站后，根据新能源汽车租赁站的实时汽车信息，利用所述控制单元确定该新能源汽车租赁站是否剩余空闲汽车，若存在，则利用通信单元将该新能源汽车租赁站的位置信息发送到用户端。

在存储单元中预设用户信息，并绑定身份证明ID，每个用户对应单一的ID，且所述步骤S1用户发起租赁需求前，首先验证该ID是否存在未还车辆，以及给予用户端相应提示。

所述控制单元根据用户的初始地和目的地，确定行车实际行车路线的实际距离，根据所述实际距离，确定新能源汽车的耗电量，根据所述确定的新能源汽车的耗电量，确定选择新能量汽车的型号。

所述控制单元生成由用户实时位置到最近的新能源汽车租赁站导航路线，同时会将该导航路线途径的新能源汽车充电站站点信息推送到用户端，其中，新能源汽车充电站信息包括该充电站的具体位置、距离用户的实际距离、到该充电站的具体导航路线以及该新能源汽车充电站目前的工作状态。

该新能源汽车充电站目前的工作状态，包括该新能源汽车充电站目前充电是否需要排除等候，以及若需要排除等候时，根据该新能源汽车充电站目前的排队情况，具体需要等候的时间。

所述控制单元利用所述通信单元将所述新能源汽车租赁站位置信息发送到用户端，包括以电子度坐标地图的形式将最近的新能源汽车租赁站位置发送到用户端，并且生成由用户实时位置到最近的新能源汽车租赁站导航路线。

根据用户初始租赁点到目的地的距离，计算该距离所需要的第一时间，当用户在大于特定系数的第一时间倍数时，检测用户租赁新能源汽车的实时位置，并向用户发送实时提醒，当用户无应答超过设置次数时，进行报警指示。

用户发起租赁需求，还包括用户对新能源汽车的座位数量以及汽车类型需求。

该新能源汽车租赁管理平台的工作原理是：能够根据用户发起需求的实时位置以及目的地，向用户进行充电站站点推送，并实现新能源汽车的租赁，并且，能够根据用户的目的地规划合理的路线；此外，当新能源汽车需要充电时，还能够将途径的充电站点显示出来，使用户能够方便地完成充电动作，避免因电量不足导致的无法正常使用；最后，当使用超时，且数次提醒无应答时，判断用户可能出现意外，此时进行报警指示，避免因用户不能及时得到救治而出现严重的安全事故。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。