一种物流签收的方法及物流系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及物流技术领域，尤其是涉及一种物流签收的方法及物流系统。
【背景技术】
[0002]目前，针对于物流行业，货物签收是一个非常重要的流程环节，是重要的依据，但是对于目前的物流公司的快递员经常将货物送达目标地址后，并没有需要本人签收，即无法确定是本人，这种情况非常容易出现错发的情况。而且目前，签收货物基本上是通过客户手写签字的方式对货物进行签收，这种方式非常的繁琐，而且在签收时客户只能选择拒签或签收，如果货物较多仅有部分货物可以签收时则无法操作，只能将货物全部退回
【发明内容】
[0003]本发明的目的之一是提供一种物流签收的方法，以解决现有技术中签收效率低、准确性差的问题。
[0004]在一些说明性实施例中，所述物流签收的方法，包括:判断所配送货物是否使用GPS(全球定位系统,Global Posit1ning System)签收；当所配送货物使用GPS签收时,计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离；当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成。
[0005]本发明的另一个目的是提供一种物流系统。
[0006]在一些说明性实施例中，所述物流系统包括:判断模块，用于判断所配送货物是否使用GPS签收；运算模块，用于当所配送货物使用GPS签收时，计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离；以及，比对模块，用于当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成。
[0007]与现有技术相比，本发明的说明性实施例包括以下优点:
[0008]通过GPS定位系统辨别货物与目标地址之间的距离，自动完成签收，提高了货物签收效率，并且保证了签收的准确性。
【附图说明】
[0009]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0010]图1是按照本发明的示范实施例的流程图；
[0011]图2是按照本发明的示范实施例的框图。
【具体实施方式】
[0012]在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本发明的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本发明。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本发明的理解。
[0013]现在参照图1，图1示出了根据一些说明性实施例中的签收的流程图。
[0014]如图1所示，在一些说明性实施例中，公开了一种物流签收的方法，应用于物流系统，包括:
[0015]SI 1、判断所配送货物是否使用GPS签收；
[0016]在一些说明性实施例中，系统接收客户提交的订单信息；订单信息中包含有客户的订货需求、客户指定送货的目标地址、以及客户对订购的货物是否GPS签收的选择；
[0017]在一些说明性实施例中，系统根据订单信息制定配送包，并以推送或抢单的形式发送至配送终端；配送包中包含有配送货物信息、送货地址；配送终端为配送员所使用的移动终端或配送员所使用的配送车辆上的车载终端。配送员根据配送包中的信息进行货物装车、运送。
[0018]S12、当所配送货物使用GPS签收时，计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离；
[0019]在一些说明性实施例中，系统接收到的订单信息中显示的货物签收方式为GPS签收时，通过GPS定位系统分别确定配送终端的当前位置和客户指定的目标地址的位置，其中，配送终端具有GPS定位功能，在配送的过程中，实时的将当前的位置信息上报到系统中，客户指定的目标地址可以是具体的地址信息，例如某市某区某公寓；也可以是客户所使用的移动终端的当前位置信息，系统确定配送终端和目标地址的位置后，计算两者之间的距离。
[0020]S13、当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成。
[0021]在一些说明性实施例中，系统计算出的两者之间的距离，如果小于预先设定的阈值时，系统自动确定所配送的货物签收完成。
[0022]在一些说明性实施例中，系统以客户提供的目标地址为圆心，规划出以预先设置的阈值为半径的圆形范围，当系统检测出配送终端进入该圆形范围后，自动确定所配送的货物签收完成。其中，圆形范围为范围规划的优选方案，但不只限定为圆形，还可以是根据实际的道路情况、车辆情况制定的规则图形或非规则图形。
[0023]在一些说明性实施例中，当订单信息中显示订购货物不使用GPS签收时，配送员将货物送达指定的目标地址，并交予客户，通过配送终端向系统反馈，以触发系统向客户所使用的终端发送签收验证码，以及调取配送终端的签收界面，配送员采集客户接收到的签收验证码，输入其签收界面中，完成签收；系统确认货物签收完成。其中，系统也可以向客户发送签收二维码，配送员通过配送终端扫描客户终端上的二维码，完成签收。
[0024]在一些说明性实施例中，在确认货物签收完成之前，还包括:
[0025]接收货物的签收状态；其中，所述签收状态为以下之一的情况:拒绝签收、不完全签收和完全签收。
[0026]对于拒绝签收的情况例如货物破损、到货超时、货物与订单描述不符等，记录统计拒收原因。
[0027]对于不完全签单的情况例如货物部分破损、部分货物与订单描述不符等，需要对部分货物进行更换，记录并统计部分签收原因。
[0028]在一些说明性实施例中，系统接收到不完全签收后，确认系统中配送货物中的已签收货物和未签收货物，并进行统计管理。
[0029]在一些说明性实施例中，对于不完全签收和完全签收两种状况，通知客户是否使用GPS签收。
[0030]现在参照图2，图2示出了根据一些说明性实施例中的物流系统的框图。
[0031]如图2所示，在一些说明性实施例中，公开了一种物流系统(例如物流系统100)，包括:判断所配送货物是否使用GPS签收的判断模块(例如判断模块101);当所配送货物使用GPS签收时，计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离的运算模块(例如运算模块102);以及，当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成的比对模块(例如比对模块103)。
[0032]在一些说明性实施例中，所述系统还包括:当所配送货物不使用GPS签收时，向客户发送签收验证码，以及当接收所述配送终端采集所述客户提供的签收验证码后，确认货物签收完成的通信模块(例如通信模块104)。
[0033]在一些说明性实施例中，所述系统还包括:接收包含有货物的签收状态的消息，调取与所述签收状态对应的数据库信息发送给客户的数据调用模块(数据调用模块105);其中，所述签收状态为以下之一:
[0034]拒绝签收、不完全签收和完全签收。
[0035]在一些说明性实施例中，当所述签收状态为拒绝签收时，所述数据库信息为拒签原因。
[0036]在一些说明性实施例中，当所述签收状态为不完全签收时，所述数据库信息为不完全签收原因。
[0037]在一些说明性实施例中，所述系统还包括:当所述签收状态为所述不完全签收或完全签收时触发所述判断模块执行所述判断的触发模块(例如触发模块106)。
[0038]以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种物流签收的方法，其特征在于，包括: 判断所配送货物是否使用GPS签收； 当所配送货物使用GPS签收时，计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离； 当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所配送货物不使用GPS签收时，还包括: 向所述客户发送签收验证码； 接收所述配送终端采集所述客户提供的签收验证码，确认货物签收完成。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确认货物签收完成之前，还包括: 接收包含有货物的签收状态的消息，调取与所述签收状态对应的数据库信息发送给客户； 接收客户根据所述数据库信息反馈的原因 其中，所述签收状态为以下之一: 拒绝签收、不完全签收和完全签收。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述签收状态为拒绝签收时，所述数据库信息为拒签原因。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述签收状态为不完全签收时，所述数据库信息为不完全签收原因。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述签收状态为所述不完全签收或完全签收时，执行所述判断。7.一种物流系统，其特征在于，包括: 判断模块，用于判断所配送货物是否使用GPS签收； 运算模块，用于当所配送货物使用GPS签收时，计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离；以及， 比对模块，用于当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成。8.根据权利要求7所述的物流系统，其特征在于，还包括: 通信模块，当所配送货物不使用GPS签收时，向客户发送签收验证码，以及当接收所述配送终端采集所述客户提供的签收验证码后，确认货物签收完成。9.根据权利要求7所述的物流系统，其特征在于，还包括: 数据调用模块，用于接收包含有货物的签收状态的消息，调取与所述签收状态对应的数据库信息发送给客户； 其中，所述签收状态为以下之一: 拒绝签收、不完全签收和完全签收。10.根据权利要求9所述的物流系统，其特征在于，当所述签收状态为拒绝签收时，所述数据库信息为拒签原因；或， 当所述签收状态为不完全签收时，所述数据库信息为不完全签收原因。11.根据权利要求8所述的物流系统，其特征在于，还包括: 触发模块，用于当所述签收状态为所述不完全签收或完全签收时触发所述判断模块执 行所述判断。
【专利摘要】一种物流签收的方法，包括：判断所配送货物是否使用GPS签收；当所配送货物使用GPS签收时，计算配送终端的当前位置与客户提供的目标地址之间的距离；当所述距离小于或等于预先设定的阈值时，确认货物签收完成。本发明还公开了一种物流系统。本发明通过GPS定位系统完成自动签收，提高了签收的效率，并且保证了签收的准确性，并且通过系统实现对配送货物签收过程的管理，解决了以往无法实现货物的部分签收的问题，避免了拒签情况下的繁琐过程。
【IPC分类】G06Q10/08, G06Q50/28
【公开号】CN105096071
【申请号】CN201410182119
【发明人】王正刚, 冯贞远, 张永祥, 张明钢, 张振台, 王岩峰, 姬国清
【申请人】青岛日日顺物流有限公司, 海尔集团公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年4月30日