对应的高速列车需求数据，人为设计出各个组分模块对应的该车型的高速列车设计指标，用于指导设计出满足该车型设计需求的高速列车。
[0038]其中高速列车需求数据包括多种不同的类型，例如需求一节车厢内设计100个二等座位或75个一等座位，列车运行速度大于250千米/时，满足在低温环境下运行等等，具体在图1至图3中示出了需求数据的多种类型。对应这些需求数据，研发人员可以直接得到设计车厢内座位的数量和等级、或者通过换算得到满足车辆速度时车辆的动力和重量指标，或者根据经验设定列车的空调数量等。
[0039]然而，高速列车的设计，目前大部分不是完全重新开发新的产品。目前车辆制造商大部分已经具有较多的研发成品(如380A等)。在新的产品研发中，现有的模式仍然需要将整车的需求订单拆分后，又各个部门进行分别独立研发。因此，存在大量的重复研发工作。例如在动车车辆内的座位或空调窗户设置，可以无需改动(或较小改动)的移植到高铁车辆内，在研发高铁产品过程中，可以无需再重复研发车辆内座位和空调、窗户的设置，直接利用现有产品设置方式和参数即可。
[0040]然而，目前对于不同车型的高速列车来说，即使车型对应的高速列车需求数据具有相同或者类似的要求，但这种人为设计的方式仍然是单独设计出各个车型的高速列车设计指标，不仅存在大量的重复设计工作，浪费大量的人力、时间和资金的成本，效率低下，并且出错率较大，无法满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
[0041]因此，本发明提供了一种高速列车设计指标的生成方法及装置，以实现自动化生成定制车型的高速列车设计指标，从而减少工作量并降低出错率。
[0042]请参阅图4，本发明提供了高速列车设计指标的生成方法的一种实施例。
[0043]在本实施例中。数据库中存储有多个已有车型的产品结构数据，每个已有车型的产品结构数据中包括该车型所具有的至少一个技术指标，以及各技术指标分别对应的设计参数信息。
[0044]其中，技术指标包括技术指标的标识(例如名称)以及技术指标的参数值。例如，已有车型的列车运行速度大于250千米/时，则技术指标的名称为:列车运行速度，参数值为大于250千米/时。设计参数信息指的是当高速列车满足技术指标时需要保证的设计参数信息，例如若技术指标为列车运行速度大于250千米/时，则设计参数信息为根据该速度换算出的车辆的动力和重量指标。
[0045]本实施例的所述方法包括:
[0046]S401:获取定制车型的高速列车需求数据，所述需求数据包括定制车型的至少一个需求指标。
[0047]本实施例中可以向用户显示需求数据的引导模板，使得用户填写其高速列车定制车型的具体需求的指标，最终形成高速列车的需求指标。其中，需求指标包括需求指标的标识(例如名称)以及需求指标的参数值。需求数据的引导模板的生成过程可以包括:基于高速列车需求数据模板和其分类属性(例如主体需求、关键需求、旅客需求)等建立相关的引导模板。引导模板使得用户在填写具体需求的指标时，提供数值填写、文本填写、数值选择、文本选择等填写方式。
[0048]本实施例可以对获取到的需求数据进行可视化，例如以列表的形式展示需求数据，使得用户可以对需求数据进行查看、统计、检索等操作，并可以按照一定的文档格式将需求数据输出。
[0049]其中，需求数据的管理应满足以下需求:满足单一需求指标的填写，并能够对同一的需求指标给出唯一的编码标识；将需求指标与产品结构树实例结构化相关联；需求指标与相应的分类属性进行关联，例如需求指标关联到主体属性(例如环境属性、路网属性)或者关键属性(例如结构属性、性能属性)；按照分类属性树构建需求数据模板；对已录入的单项需求指标进行显示，包括其所有的编码、结构及属性信息等；对已录入的所有需求指标的数据进行显示；对已生成的需求数据的引导模板进行查询、删除、修改、添加等管理功能；对需求数据进行动态的管理，只允许修改需求数据的参数值。
[0050]S402:将所述多个已有车型的产品结构数据作为检索范围，将各个需求指标分别作为检索输入项，逐一检索出与各个检索输入项匹配的设计参数信息。
[0051]其中，与当前检索输入项匹配的设计参数信息的检索过程包括:检索出与当前检索输入项匹配的技术指标，例如匹配度大于阈值，或者匹配度最高的技术指标，并将与该技术指标对应的设计参数信息作为与当前检索输入项匹配的设计参数信息。
[0052]本实施例还可以包括:若未检索出与当前检索输入项匹配的技术指标，则向用户显示提示信息，并接收用户输入的设计参数信息，作为与当前检索输入项匹配的设计参数?目息。
[0053]S403:根据与各个检索输入项匹配的设计参数信息，生成各个检索输入项对应的设计指标，并作为定制车型的设计指标。从而为后续的高速列车设计提供支撑数据。
[0054]其中设计指标模板可以提供了设计的存储格式和方式，将生成的设计指标存储在数据库中。
[0055]本实施例还可以包括:显示生成的各个检索输入项对应的设计指标，例如按照树状或者列表的可视化方式对定制车型的设计指标进行可视化；并且基于用户的操作，对各个检索输入项对应的设计指标进行修改、查询或者输出，例如，将设计指标整体删除，不能对其具体内容进行修改和删除等变更操作；提供根据设计指标的名称或者参数值对设计指标进行查询；提供按照定义好的格式模板输出设计指标。
[0056]通过上述技术方案可知，本发明实施例中建立了数据库，在数据库中存储有多个已有车型的产品结构数据，每个已有车型的产品结构数据中包括该车型所具有的至少一个技术指标，以及各技术指标分别对应的设计参数信息。并且将所述多个已有车型的产品结构数据作为检索范围，将定制车型的各个需求指标分别作为检索输入项，逐一检索出与各个检索输入项匹配的设计参数信息，并根据与各个检索输入项匹配的设计参数信息，生成各个检索输入项对应的设计指标，并作为定制车型的设计指标。可见，本发明中根据多个已有车型的产品结构数据，提供了一种能够自动化生成定制车型的高速列车设计指标的方式，无需进行人为设计，从而减少工作量并降低出错率。
[0057]在本发明实施例中，产品结构数据可以具体体现为产品结构树(也可以称为产品结构树实例)的形式。产品结构树实例主要是通过对已有车型的总结和归纳，结合所形成的产品结构树模板，将不同的已有车型的相关数据进行组建，最终存入到产品结构树实例中。可以通过结构树实例管理模块进行动态的管理，该管理包括结构树实例中的结构的添加，例如增加一个节点(所添加的结构应当是从高速列车结构树模板中提取的)，以及结构的删除，但不包括对结构的相关信息进行更改。同时如果此车型已经关联了其他模型，例如需求元模型、产品元模型等实例，则不能进行添加删除的功能。
[0058]对一个产品结构树实例进行描述，是产品结构树模板的一个实例化结果，该描述相关的信息包括基本描述信息和引用信息，其中基本描述信息包括标识、名称、层级、来源以及备注中的任一项或多项，引用信息包括产品元模型引用标识、