专利名称：一种车辆租赁网点的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆租赁网点，尤其是一种使用闸机进行车辆租赁管理的车
辆租赁网点。
背景技术：
在自行车租赁系统中，常见的是车辆被锁定在锁柱上，用户刷卡借车或者存车后 刷卡还车，这种方式在租车人流量大的网点，例如地铁站、公交换乘枢纽附近的车辆租赁网 点，存在如下几个弊端 參通常一个锁柱只能锁定一辆车，一般不会超过两辆车，网点容量受到锁柱的限
制，网点扩容速度慢，采购和安装新锁柱需要较长的周期； 參租赁网点间的车辆调度受到锁柱数量的限制，在租赁高峰期，容易出现无车可
借、无车位可还车的现象； 目前闸机已经被广泛运用，主要用于各种公共场所人员通道的通行管理，通常根 据用户持有的用户卡，例如IC卡，控制放行或者拦截。如果采用闸机管理用户的租车和还 车操作，可以省去采购锁柱设备的费用，增加停车场地面积即可实现网点扩容，各个网点动 态调整比较容易实现，可以很方便地从还车需求量大的租赁网点将车辆快速调度到租车需 求量大的租赁网点，不用受网点锁柱数量的限制。 因此目前的车辆租赁网点，在人流量大的地方使用，存在租车和还车效率较低、车 辆可调度性差、网点扩容成本高和扩容速度慢的问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆租赁网点，提高了用户租车和还 车的效率，提高了租赁网点间的车辆可调度性和租赁网点的扩容速度，降低了租赁网点的 建设成本和扩容成本。本实用新型解决其技术问题的技术方案是 —种车辆租赁网点，该车辆租赁网点包括围栏、若干车辆、网点控制模块，网点控 制模块处理通过与远程服务器的通讯，自动完成租车请求和还车请求的处理，车辆的类型 为自行车、电动自行车、摩托车的一种或任意组合，其特征在于，还包括 若干闸机，闸机包括读卡器和RFID监控设备，用于读取租车用户的租赁卡信息和 通过闸机的车辆信息，将这些信息发送给网点控制模块，根据网点控制模块返回的通行控 制信息，对通过闸机的租车用户的通行请求进行控制，准予通行或者不予通行。 本实用新型的有益效果是，应用本实用新型提供的一种车辆租赁网点，网点控制 模块自动获取通过闸机的人员和车辆的信息，自动完成租车和还车的处理。应用本实用新 型，租赁网点无需采购锁柱设备，用户在闸机上刷卡，推车通过闸机即完成了租车或还车操 作；只要租赁网点有空地，即可还车；车辆调度不受锁柱数量限制，比较容易保证租赁网点 有车可租；增加租赁网点面积即可实现网点扩容。因此，本实用新型提高了用户租车和还车 的效率，提高了租赁网点间的车辆可调度性和租赁网点的扩容速度，降低了租赁网点的建设成本和扩容成本。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为示出实施例一的车辆租赁网点的结构示意框图； 图2为示出实施例二的车辆租赁网点的结构示意框图。
具体实施方式为更好地理解本实用新型的内容，
以下结合附图详细说明本实用新型的优选实施 例。 实施例一 本实用新型揭示了一种车辆租赁网点。 请参阅图1，图1为示出本实施例的车辆租赁网点的结构示意框图，由图l可见，车 辆租赁网点包括 围栏、若干车辆、若干闸机、网点控制模块、若干人员通道。
围栏IO，用于封闭车辆租赁点； 若干车辆20，用于供用户租借使用，车辆的类型为自行车、电动自行车、摩托车的 一种或任意组合； 若干闸机30，用于对出入闸机30的用户和车辆20进行通行管理；包括读卡器和 RFID监控设备，读卡器和RFID监控设备分别用于读取用户信息和通过闸机30的车辆20的 信息，闸机30将通行请求信息发送给网点控制模块40，根据网点控制模块40的处理结果， 闸机30执行准予通行或者不予通行的操作；用户和车辆20可以从两个方向通过闸机30 ; 闸机30只允许租车用户和其所租借车辆20 —起通过闸机30，无车用户不能通过闸机30， 闸机30提示无车用户从人员通道50出入租赁网点； 网点控制模块40，处理闸机30发送的通行请求，通过与远程服务器的通讯，自动 完成租车请求和还车请求的处理，控制网点的闸机30执行准予通行或者不予通行的操作； 若干人员通道50，供租车用户进入租赁网点和还车人员离开租赁网点使用，车辆 20无法从人员通道50通过。 以下说明用户在本实施例提供的车辆租赁网点租车、还车过程 用户通过人员通道50进入租赁网点，选择一辆租赁车辆20，在闸机30上刷卡，网 点控制模块40根据闸机30获取的用户信息和车辆20信息，向远程服务器发送租车通行请 求，远程服务器自动完成用户租车的处理，网点控制模块40控制闸机30放行，用户和车辆 20通过闸机30。用户一次刷卡完成了租车的操作。 用户抵达目的地的租赁网点后，在闸机30上刷卡，网点控制模块40根据闸机30 获取的用户信息和车辆20信息，向远程服务器发送还车通行请求，远程服务器自动完成用 户还车的处理，网点控制模块40控制闸机30放行，用户和车辆20通过闸机30进入租赁网 点后，用户将车辆20停放在空闲区域，用户通过人员通道50离开租赁网点。 以下说明使用本实施例的租赁网点的车辆调度过程 部分租赁网点，租车人流和还车人流随时间呈现规律性变化，例如地铁站附近的租赁网点，在上班高峰期会有大量的租车人流，网点管理人员可以在上班高峰期之前，将大 量的车辆20调度到这些租赁网点，供上班高峰的租车用户租借使用；在下班高峰期，这些 网点会出现大量的还车人流，网点管理人员可以在下班高峰期之前，将大部分车辆20从这 些网点调度到其他网点，腾出空间给用户还车。 综上所述，应用本实施例提供的车辆租赁网点，网点控制模块自动获取通过闸机 的人员和车辆的信息，自动完成租车和还车的处理。应用本实用新型，租赁网点无需采购 锁柱设备，用户在闸机上刷卡，推车通过闸机即完成了租车或还车操作；只要租赁网点有空 地，即可还车；车辆调度不受锁柱数量限制，比较容易保证租赁网点有车可租；增加租赁网 点面积即可实现网点扩容。因此，本实用新型提高了用户租车和还车的效率，提高了租赁网 点间的车辆可调度性和租赁网点的扩容速度，降低了租赁网点的建设成本和扩容成本。 实施例二 请参阅图2，图2为示出本实施例的车辆租赁网点的结构示意框图，由图2可见，车
辆租赁网点包括围栏、若干车辆、若干出口闸机、若干入口闸机、网点控制模块、若干出口
人员通道、若干入口人员通道。
围栏IO，用于封闭车辆租赁点； 若干车辆20，用于供用户租借使用，车辆的类型为自行车、电动自行车、摩托车的 一种或任意组合； 若干出口闸机31，仅供租车用户租借车辆20后离开租赁网点使用，包括读卡器和 RFID监控设备，读卡器和RFID监控设备分别用于读取用户信息和通过出口闸机31的车辆 20的信息，出口闸机31将通行请求信息发送给网点控制模块40，根据网点控制模块40的 处理结果，出口闸机31执行准予通行或者不予通行的操作；出口闸机31只允许租车用户和 其所租借车辆20 —起通过闸机31，无车用户不能通过闸机31，闸机31提示用户走出口人 员通道60离开租赁网点； 若干入口闸机32，仅供租车用户还车时，和租借车辆20进入租赁网点使用，包括 读卡器和RFID监控设备，读卡器和RFID监控设备分别用于读取用户信息和通过入口闸机 32的车辆20的信息，入口闸机32将通行请求信息发送给网点控制模块40，根据网点控制 模块40的处理结果，入口闸机32执行准予通行或者不予通行的操作；入口闸机32只允许 租车用户和其所租借的车辆20 —起通过入口闸机32，无车用户不能通过入口闸机32，入口 闸机32提示用户走入口人员通道50进入租赁网点； 网点控制模块40，自动处理出口闸机31传来的租车请求和入口闸机32传来的还 车请求，通过与远程服务器的通讯，控制网点的入口闸机32和出口闸机31执行准予通行或 者不予通行的操作； 若干入口人员通道50，供用户进入租赁网点使用，车辆无法从入口人员通道50通 过； 若干出口人员通道60，供还车人员离开租赁网点使用，车辆无法从出口人员通道 50通过。 以下说明用户在本实施例提供的车辆租赁网点租车、还车过程 用户从入口人员通道50进入租赁网点，选择一辆租赁车量20，在出口闸机31刷卡
进入租赁网点，网点控制模块40根据出口闸机31获取的用户信息和车辆20的信息，向远程服务器发送租车通行请求，远程服务器自动完成用户租车的处理，网点控制模块40控制 出口闸机31放行，用户和车辆20通过出口闸机31，用户一次刷卡完成了租车的操作。 用户抵达目的地的租赁网点后，在入口闸机32刷卡，网点控制模块40根据入口闸 机32获取的用户信息和车辆20的信息，向远程服务器发送通行请求，远程服务器自动完成 用户还车的处理，网点控制模块40控制入口闸机32放行；用户将车辆20停放在租赁网点 内，从出口人员通道60离开租赁网点。 本实施例提供的车辆租赁网点将租车人流和还车人流分开管理，在租车人流量大 的场合，通行效率更好。 综上所述，应用本实施例提供的车辆租赁网点，网点控制模块自动获取通过闸机 的人员和车辆的信息，自动完成租车和还车的处理。应用本实用新型，租赁网点无需采购 锁柱设备，用户在闸机上刷卡，推车通过闸机即完成了租车或还车操作，只要租赁网点有空 地，即可还车；车辆调度不受锁柱数量限制，比较容易保证租赁网点有车可租；增加租赁网 点面积即可实现网点扩容。因此，本实用新型提高了用户租车和还车的效率，提高了租赁网 点间的车辆可调度性和租赁网点的扩容速度，降低了租赁网点的建设成本和扩容成本。
权利要求一种车辆租赁网点，该车辆租赁网点包括围栏、若干车辆、网点控制模块，网点控制模块自动完成租车请求和还车请求的处理，其特征在于所述车辆内置有RFID标签，记录了车辆信息；还包括若干闸机，闸机包括读卡器和RFID监控设备，用于读取租车用户的租赁卡信息和通过闸机的车辆信息，将这些信息发送给网点控制模块，根据网点控制模块返回的通行控制信息，对通过闸机的租车用户的通行请求进行控制，准予通行或者不予通行。
2. 根据权利要求1所述的车辆租赁网点，其特征在于还包括若干人员通道，用于用户进出租赁网点。
专利摘要本实用新型揭示了一种车辆租赁网点，该车辆租赁网点包括围栏、若干车辆、若干闸机、网点控制模块、若干人员通道；网点控制模块自动获取通过闸机的人员和车辆的信息，自动完成租车和还车的处理。应用本实用新型，租赁网点无需采购锁柱设备，用户在闸机上刷卡，推车通过闸机即完成了租车或还车操作，只要租赁网点有空地，即可还车；车辆调度不受锁柱数量限制，比较容易保证租赁网点有车可租；增加租赁网点面积即可实现网点扩容。因此，本实用新型提高了用户租车和还车的效率，提高了租赁网点间的车辆可调度性和租赁网点的扩容速度，降低了租赁网点的建设成本和扩容成本。
文档编号G07F17/00GK201532670SQ20092020908
公开日2010年7月21日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者钟明, 陈闪 申请人:上海永久自行车有限公司