专利名称：一种peps智能钥匙的制作方法
技术领域：
本发明涉及PEPS (被动式无钥匙进入及无钥匙启动系统)(简称PKE)技术领域，具体涉及一种PEPS智能钥匙。
背景技术：
现有的PEPS智能钥匙，存在功耗高、识别信号存在盲区、成本高等缺点。如申请号为200920293739. O的中国发明专利解决了上述问题，提出了一种PEPS智能钥匙，能降低由天线的方向性造成的信号强度弱的问题；包括3D天线、3D模拟前端模块、微控制器和UHF模块，所述3D模拟前端模块的信号输入端与3D天线的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输入端与3D模拟前端模块的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输出端与UHF模块的信号输入端电连接；选用3D模拟前端模块配合3D天线，可随时接收来自任意方向的信号，从而降低由天线的方向性而造成信号强度弱的可能性；使用超低功耗的微控制器，使得整PEPS智能钥匙在待机状态下电流小于5uA，能通过特定的控制方法，使PEPS智能钥匙在大部分时间处于待机状态，进一步降低功耗。汽车遥控钥匙Transponder模块用于控制发动机的启动及防盗功能，也需要通过天线接收和发送来自车内的信号指令，通常都是单独设置接收发射天线，这就导致智能钥匙体积大，携带不方便的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种PEPS智能钥匙，解决传统智能钥匙体积大，携带不方便的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种PEPS智能钥匙，包括3D天线、3D模拟前端模块、微控制器和UHF模块，给微控制器提供电量的电源，所述3D天线由指向X轴、I轴和z轴的天线构成，所述3D模拟前端模块的信号输入端与3D天线的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输入端与3D模拟前端模块的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输出端与UHF模块的信号输入端电连接；还包括Transponder模块,所述
Transponder模块其输入端和输出端分别与3D天线的任意两轴信号输出端--对应电连接。为提高Transponder模块的信号处理速度，所述的Transponder模块与微控制器电连接。优选的，所述的微控制器采用ATA5790N或NXP-PCF7952。为使UHF模块发射的信号更稳定，所述的UHF模块内设置有对信号进行幅度调制 的声表谐振电路。优选的，所述的UHF模块采用ATA-5749或NXP-PCF7900。优选的，所述的UHF发射模块的发射天线为PCB天线。优选的，所述的Transponder 模块采用 ATA-7990 或 NXP-PCF7936。本发明的有益效果是，选用3D模拟前端模块配合3D天线，可随时接收来自任意方向的信号，从而降低由天线的方向性而造成信号强度弱的可能性；使用超低功耗的微控制器，使得PEPS智能钥匙在待机状态下电流小于5uA ;所述UHF电路采用声表谐振电路和PCB天线发射，在降低PEPS智能钥匙成本的同时，能产生频率稳定的射频信号。所述Transponder模块与3D模拟前端模块共用3D天线,减小智能钥匙的体积,方便携带，同时，有效降低智能钥匙的成本。下面结合具体实施例及附图对本发明作进一步的说明。
图1示出了本发明PEPS智能钥匙的原理图。
具体实施例方式实施例，参见图1，一种PEPS智能钥匙，包括3D天线1、3D模拟前端模块2、微控制器4和UHF模块6，给微控制器4提供电量的电源5，所述3D天线I由指向X轴、y轴和z轴的天线构成，所述3D模拟前端模块2的信号输入端与3D天线I的信号输出端电连接，所述微控制器4的信号输入端与3D模拟前端模块2的信号输出端电连接，所述微控制器4的信号输出端与UHF模块6的信号输入端电连接；还包括Transponder模块3,所述Transponder模块3其输入端和输出端分别与3D天线I的任意两轴信号输出端 对应电连接。为提高Transponder模块I的信号处理速度,所述的Transponder模块I与微控制器4电连接。为使UHF模块6发射的信号更稳定，所述的UHF模块6内设置有对信号进行幅度调制的声表谐振电路。所述的UHF模块6采用ATA-5749或NXP-PCF7900 ；UHF发射模块6的发射天线7为PCB天线；所述的Transponder模块3采用ATA-7990或NXP-PCF7936。所述3D天线I,由指向X轴、y轴和z轴的天线构成,可接收任意方向的射频信号，用于接收车身控制系统发出的LF低频信号；所述3D模拟前端模块2集成在芯片内部其能识别最小1. 2mVPP的信号，配合3D天线I进行LF通讯；所述微控制器4，采用ATA5791超低功耗微控制器，用于执行控制，根据3D模拟前端模块2所接收的射频信号，经微控制器处理后向其内部集成的UHF发射模块6发出信号指令；所述UHF发射模块6，根据微控制器4的指令，向车身控制系统发出控制信号。本发明选用3D模拟前端模块2配合3D天线1，可随时接收来自任意方向的信号，从而降低由天线7的方向性而造成信号强度弱的可能性；使用超低功耗的微控制器4，使得整PEPS智能钥匙在待机状态下电流小于5uA ;所述UHF模块采用声表谐振电路和PCB天线发射，在降低PEPS智能钥匙成本的同时，能产生频率稳定的射频信号；此外，通过微控制器4使PEPS智能钥匙在大部分时间处于待机状态，进一步降低功耗。所述的Transponder模块3为光发射/光接收模块，Transponder模块3共用3D天线I内的任意两轴作为输入端和输出端，通过3D天线接收整车BCM发出的指令和发送指令给整车BCM，实现对整车防盗系统的控制及发动机的点火，减小智能钥匙体积的同时降低智能钥匙的成本。以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。
权利要求
1.一种PEPS智能钥匙，包括3D天线、3D模拟前端模块、微控制器和UHF模块，给微控制器提供电量的电源，所述3D天线由指向X轴、y轴和z轴的天线构成，所述3D模拟前端模块的信号输入端与3D天线的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输入端与3D模拟前端模块的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输出端与UHF模块的信号输入端电连接；其特征在于还包括Transponder模块,所述Transponder模块其输入端和输出端分别与3D天线的任意两轴信号输出端一一对应电连接。
2.如权利要求1所述的PEPS智能钥匙,其特征在于所述的Transponder模块与微控制器电连接。
3.如权利要求1所述的PEPS智能钥匙，其特征在于所述的微控制器采用ATA5790N或 PCF7952。
4.如权利要求1所述的PEPS智能钥匙，其特征在于所述的UHF模块内设置有对信号进行幅度调制的声表谐振电路。
5.如权利要求1所述的PEPS智能钥匙，其特征在于所述的UHF模块采用ATA-5749或 NXP-PCF7900。
6.如权利要求1所述的PEPS智能钥匙，其特征在于所述的UHF发射模块的发射天线为PCB天线。
7.如权利要求1所述的PEPS智能钥匙,其特征在于所述的Transponder模块采用 ATA-7990 或 NXP-PCF7936。
全文摘要
一种PEPS智能钥匙，包括3D天线、3D模拟前端模块、微控制器和UHF模块，给微控制器提供电量的电源，所述3D天线由指向X轴、y轴和z轴的天线构成，所述3D模拟前端模块的信号输入端与3D天线的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输入端与3D模拟前端模块的信号输出端电连接，所述微控制器的信号输出端与UHF模块的信号输入端电连接；其特征在于还包括Transponder模块，所述Transponder模块其输入端和输出端分别与3D天线的任意两轴信号输出端一一对应电连接。本发明解决了传统Transponder模块单独设立天线，占用空间大，成本高的问题。可广泛应用于智能钥匙领域。
文档编号G07C9/00GK103021060SQ20121057942
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者王进丁, 王正成 申请人:昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司