长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统的制作方法
【专利摘要】本发明的目的是发明的一种长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统。通过车载记录器记录长途客车车门开关情况，同时使用站点标识器读取车载记录器中的信息，并由站点监控机把信息中转至数据存储模块，最后汇总至总监控机，由总监控机实现对长途客车运行过程中的监控，并对数据进行合理的保存和管理，配合使用视频监控模块对车内情况实施监控，不同于传统长途客车行车监测、监控类设备，将监测对象选择为车门，通过车载记录器记录车门开关情况，配合视频监控模块实现对车门开关情况的信息记录和视频记录，通过对记录信息的传输，实现总监控机对长途客车全程运行过程中的信息和数据管理。相比较于传统技术，具有使用方便、操作简单、可靠性强、信息化程度的特点。
【专利说明】长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及一种长途客车行车监测、监控类设备，具体涉及一种长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统。
【背景技术】
[0002]近年来，我国汽车长途客运业发展较快，汽车长途客运以其方便、快捷的优点在我国社会、经济生活中发挥着愈来愈重要的作用。与此同时，汽车长途客运“监控难”问题也受到越来越广泛的重视。目前汽车长途客运车辆普遍选用大、中型客车车辆为运输工具，在运营过程中，司机卡点、压车、抢时、抢点等现象严重，站外揽客、超载现象频发，给城市交通造成了一定的拥堵，同时也带来了一定的安全隐患。
[0003]目前，虽然已有包括GPS定位技术、视频监视技术等在长途客车行车监测、监控类设备上得到应用，但是重点主要集中在监视司机驾驶方式、客车车辆线路定位等方面，未能从根本上解决这一问题。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是发明的一种长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统。通过车载记录器记录长途客车车门开关情况，同时使用站点标识器读取车载记录器中的信息，并由站点监控机把信息中转至数据存储模块，最后汇总至总监控机，由总监控机实现对长途客车运行过程中的监控，并对数据进行合理的保存和管理，配合使用视频监控模块对车内情况实施监控。
[0005]为实现上述目的，本发明所涉及的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统包括总监控机、数据存储模块、站点监控机、站点标识器、车载记录器、视频监控模块，其特征在于:车载记录器通过站点标识器与站点监控机相连；站点监控机通过数据存储模块与总监控机相连:车载记录器记录车门开关情况，包括开关次数、运行位置等信息；站点标识器使用无线射频技术获取车载记录器内信息，并将所获取的信息经过站点监控机传输至数据存储模块，由总监控机实现对数据存储模块中数据的管理。视频监控模块通过无线传输技术将视频信息上传至总监控机。
[0006]上述车载记录器包括:数据存储装置A、车门开关检测器、数据接口 B、GPS装置。GPS装置和车门开关检测器均连接至数据接口 B，数据接口 B与数据存储装置A相连。
[0007]上述站点标识器包括:无线射频器、数据接口 A。无线射频器与数据接口 A相连。
[0008]上述视频监控模块包括:视频监视器、语音报警装置、数据存储装置B、无线收发器。语音报警装置与车载记录器中的数据存储装置B相连；视频监视器与数据存储装置B相连；视频监控模块中的数据存储装置B与总监控通过无线收发装置相连。
[0009]优选的，上述车载记录器中数据存储装置A中所存储的信息由上述站点标识器中的无线射频器进行数据读取，并由站点标识器中的数据接口 A传输至上述站点监控机。无线射频器采用无线射频技术具有数据读取速度快、信息传输稳定、可靠性高等优点。[0010]优选的，上述站点监控机将所获取的数据上传至上述数据存储模块，数据存储模块使用云存储技术，节省了系统建设成本、增加了系统的信息存储量。
[0011]优选的，上述视频监控模块使用视频监视器对车内情况进行视频监视，并使用无线传输技术，将视频信息传输至总监控机，模块可对车内情况实施优选监视。
[0012]本发明专利提供的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统，不同于传统长途客车行车监测、监控类设备，将监测对象选择为车门，通过车载记录器记录车门开关情况，可以减少对记录对象的误差。配合视频监控模块实现对车门开关情况的信息记录和视频记录，通过对记录信息的传输，实现总监控机对长途客车全程运行过程中的信息和数据管理。相比较于传统技术，具有使用方便、操作简单、可靠性强、信息化程度的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明结构框图
[0014]图例说明:1、总监控机；2、数据存储模块；3、站点监控机；4、站点标识器；4_1、数据接口 A ;4-2、无线射频器；5、车载记录器；5-1、数据存储装置A ;5-2、车门开关检测器；
5-3、数据接口B ;5-4、GPS装置；6、视频监控模块；6_1、语音报警装置；6_2、无线收发器；
6-3、数据存储装置B;6-4、视频监视器。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图所示举例作进一步详述。
[0016]如图1所示，本实施例的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统包括总监控机1、数据存储模块2、站点监控机3、站点标识器4、车载记录器5、视频监控模块6，其特征在于:车载记录器5通过站点标识器4与站点监控机3相连；站点监控机3通过数据存储模块2与总监控机I相连。
[0017]上述站点标识器4包括:数据接口 A4-1、无线射频器4-2。无线射频器4_2无线射频器采用无线射频技术读取上述车载记录器5中数据存储装置5-1中的数据，数据接口A4-1采用RS-485总线实现数据传输至上述站点监控机3。
[0018]上述车载记录器5包括:数据存储装置A5-1、车门开关检测器5-2、数据接口B5-3、GPS装置5-4 ;车载记录器5设置在长途客车车门附近，车门开关检测器5_2检测车门开关次数、配合使用GPS装置5-4记录车门开关同时的时间、地点等信息。车门开关检测器5-2、GPS装置5-4均与数据接口 B5-3相连，数据接口 5_3内设有A/D转换器，数据存储装置A5-1与数据接口 B5-3相连。
[0019]上述视频监控模块6包括:语音报警装置6-1、无线收发器6-2、数据存储装置B6-3、视频监视器6-4。上述车载记录其5中的数据存储装置5-1记录车门开关信息将信息传至语音报警装置6-1，语音报警装置6-1通过无线收发器6-2将信息传至总监控机，有总监控机控制语音报警装置。视频监视器6-4将数据保存至数据存储装置B6-3，并通过无线收发器6-2将数据传输至站点监控机3。
[0020]上述站点监控机3将从上述车载记录器5中的数据接口 A4-1获取的信息，通过INTERNET传输至上述数据存储模块2，数据存储模块2采用云存储技术，即保存至网络云盘。[0021 ] 上述总监控机I管理上述数据存储模块2中的数据。
[0022]系统开始工作时，当长途客车经过站点标识4器时，站点标识器通过无线射频器4-2记录长途客车进出时间，并通过数据接口 A4-1将信息传送至站点监控机3，并将所获取的信息传输至数据存储模块2，最后汇总至总监机1，由总监控机I实现对数据存储模块2中数据的管理。
[0023]当长途客车出现车门开关情况时，会触发车载记录器5中车门开关检测器5-2并产生数据信息，把信息传送至数据接口 B5-3，同时触发GPS装置5-4，记录车辆作弊行为发生的地点，将GPS信息通过数据接口 B—起传送至数据存储装置A5-1并且触发视频监控模块6中的语音报警装置6-1，语音报警装置6-1将信息通过无线收发器6-2传送给总监机，并触发视频监视器6-4，视频监视器把视频信息经由数据存储装置B6-3、无线收发器6-2传送至总监机1，以供总监机I判断、记录车门开关情况。
[0024]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更，仍属于本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统，该系统包括:总监控机(I)、数据存储模块(2)、站点监控机(3)、站点标识器(4)、车载记录器(5)、视频监控模块(6)，其特征在于:车载记录器(5)通过站点标识器(4)与站点监控机(3)相连；站点监控机(3)通过数据存储模块(2)与总监控机(I)相连。
2.根据权利要求1所述的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统，其特征在于:车载记录器(5)中数据存储装置A(5-l)中所存储的信息由站点标识器(4)中的无线射频器(4-2)进行数据读取，并由站点标识器(4)中的数据接口 A(4-l)传输至站点监控机(3)。无线射频器(4-2)采用无线射频技术具有数据读取速度快、信息传输稳定、可靠性高等优点。
3.根据权利要求1所述的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统，其特征在于:站点监控机(3)将所获取的数据上传至数据存储模块(2)，数据存储模块(2)使用云存储技术，节省了系统建设成本、增加了系统的信息存储量。
4.根据权利要求1所述的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统，其特征在于:视频监控模块(6)使用视频监视器(6-4)对车内情况进行视频监视，并使用无线传输技术，将视频信息传输至总监控机，模块可对车内情况实施优选监视。
5.根据权利要求1所述的长途客车安全生产全程防作弊智能监控系统，其特征在于:不同于传统长途客车行车监测、监控类设备，本发明将监测对象选择为车门，通过车载记录器(5)记录车门开关情况，可 以减少对记录对象的误差。
【文档编号】G07C5/08GK103886654SQ201410023076
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日
【发明者】孟建军, 胥如迅, 祁文哲, 武福, 杨智文, 周泽斌, 江孝琪, 裴明高, 汪慧, 李鸳, 丁英 申请人:兰州交通大学, 兰州通达凯智铁路科技有限公司