专利名称：长途客车的座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，具体是一种安装在长途客车上的座椅。
背景技术：
目前，长途客车上座椅的海绵垫一般采用普通海绵，普通海绵变形回弹力与海绵本体形变大小有关，乘客座在海绵垫上屁股各部位对海绵垫的压力不同，海绵对屁股各部 位的回弹力也不同，乘坐时间较长时乘客会感觉比较累。此外，有的普通海绵较软，人们长 时间使用，感觉非常疲劳；有的普通海绵较硬，人们长时间使用，硌屁股难受。总之，随着人 们生活水平的提高，长途客车的座椅越来越不能满足人们的要求。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种长途客车的座椅，该座椅使用较为舒 适，长时间使用能够缓解人体的疲劳。为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种长途客车的座椅，其包括座子 和靠背，座子和靠背均由海绵复合结构构成，所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层和高回 弹海绵层，慢回弹海绵层处在上层，高回弹海绵层处在下层；座子的慢回弹海绵层内设置有 多个竖立的气柱，靠背的慢回弹海绵层表面有四竖排圆形凸包。作为本实用新型的进一步改进，气柱直径为3厘米；凸包的直径为3厘米，高为 0. 5厘米。本实用新型的优点是座子和靠背均由慢回弹海绵层和高回弹海绵层构成，使慢 回弹海绵及高回弹海绵的特性很好的结合，处在上层的慢回弹海绵对温度和重量极其敏 感，它在较热的环境中变的柔软，而在较冷的环境中变的更硬些，因此能够很好的贴合人的 凹凸体形，支撑人体与座椅的接触部位。同时，处在下层的高回弹海绵可以很好的缓解交 通工具的上下颠簸，使人们旅途更加舒适、惬意。座子慢回弹海绵层内的气柱和靠背上的凸 包，起到按摩功效，缓解长途旅行的疲劳。
图1是长途客车座椅的结构简图。图2是图1中慢回弹海绵层剖开的结构图。
具体实施方式
结合图1、图2，长途客车的座椅，其包括座子1和靠背2。座子1和靠背2均由海 绵复合结构构成，所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层3和高回弹海绵层4。慢回弹海绵 层3处在上层，高回弹海绵层4处在下层。座子1的慢回弹海绵层3内设置有多个竖立的 气柱5，气柱5直径为3厘米，靠背2的慢回弹海绵层3表面有四竖排圆形凸包6，凸包6的 直径为3厘米，高为0.5厘米。
权利要求长途客车的座椅，包括座子和靠背，其特征是所述座子和靠背均由海绵复合结构构成，所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层和高回弹海绵层，慢回弹海绵层处在上层，高回弹海绵层处在下层；座子的慢回弹海绵层内设置有多个竖立的气柱，靠背的慢回弹海绵层表面有四竖排圆形凸包。
2.如权利要求1所述的长途客车的座椅，其特征是所述气柱直径为3厘米；凸包的直 径为3厘米，高为0.5厘米。
专利摘要本实用新型公开这样一种长途客车的座椅，其包括座子和靠背，座子和靠背均由海绵复合结构构成，所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层和高回弹海绵层，慢回弹海绵层处在上层，高回弹海绵层处在下层。座子的慢回弹海绵层内设置有多个竖立的气柱，靠背的慢回弹海绵层表面有四竖排圆形凸包。座子和靠背均由慢回弹海绵层和高回弹海绵层构成，使慢回弹海绵及高回弹海绵的特性很好的结合，处在上层的慢回弹海绵对温度和重量极其敏感，它在较热的环境中变的柔软，而在较冷的环境中变的更硬些，因此能够很好的贴合人的凹凸体形，支撑人体与座椅的接触部位。
文档编号B60N2/64GK201769712SQ20102028804
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月11日 优先权日2010年8月11日
发明者鲍宝申 申请人:山东科技大学