车辆及其控制方法、系统、钥匙系统、管理终端和服务器与流程

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的远程控制方法、一种车辆的远程控制系统、一种车辆、一种智能钥匙系统、一种管理终端以及一种服务器。

背景技术：

“雾霾”这个词近年来渐入人们的视角，汽车尾气排放作为污染源之一，对其整顿与限制也就成了大家比较关注的改善环境问题途径。北京等城市已经对乘用车开始实施限号出行政策，提倡市民通过公交车、出租车等方式出行，进而优步、滴滴打车、百度“顺风车”等等应用慢慢成了一项热门，出租车行业也成了一个新兴产业。

目前一种主流的出租车运营方式是，由管理公司购买车辆，对应招聘合格的司机，通过租赁方式授权租车人使用车辆，同时在车辆上安装一定的监控装置，进行系统管理。

虽然目前出租车管理公司对车辆有一套管理机制，但是只能对车辆起到监控作用，却不能有效地对外租的车辆进行控制。也就是说，目前对于车辆的管理和控制力度还不够高，从而，当一些司机违约时，还能继续使用车辆，这样对出租车管理公司是一种不合理的损失。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的远程控制方法，能够实现对车辆使用权限的远程控制，大大提高对于车辆的管理和控制力度。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆的远程控制系统。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

本发明的第四个目的在于提出一种智能钥匙系统。

本发明的第五个目的在于提出一种管理终端。

本发明的第六个目的在于提出一种服务器。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆的远程控制方法，该方法包括以下步骤：管理终端发送控制指令至服务器以对所述车辆的智能钥匙系统中的电子钥匙进行控制，所述控制指令包括所述车辆的身份信息；所述服务器对所述控制指令进行识别以匹配所述车辆的身份信息，并在匹配成功后通过所述车辆的车载终端向所述车辆的智能钥匙系统中的智能钥匙控制器下发校验指令，以及在校验成功后通过所述车载终端将所述控制指令发送给所述智能钥匙控制器；所述智能钥匙控制器根据所述控制指令屏蔽/启动所述电子钥匙对所述车辆的控制功能，并将执行结果通过所述车载终端反馈至所述服务器；所述服务器将所述执行结果转发至所述管理终端。

根据本发明实施例的车辆的远程控制方法，管理终端发送控制指令至服务器，在车辆的身份信息匹配成功并且服务器对智能钥匙系统校验成功后，服务器通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，由此，能够通过控制电子钥匙系统实现对车辆使用权限的远程控制，大大提高了对于车辆的管理和控制力度。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车辆的远程控制系统，该系统包括：管理终端、服务器、车载终端和智能钥匙系统，所述智能钥匙系统包括智能钥匙控制器和电子钥匙，其中，所述管理终端用于发送控制指令至所述服务器以对所述电子钥匙进行控制，所述控制指令包括所述车辆的身份信息；所述服务器用于对所述控制指令进行识别以匹配所述车辆的身份信息，并在匹配成功后通过所述车载终端向所述智能钥匙控制器下发校验指令，以及在校验成功后通过所述车载终端将所述控制指令发送给所述智能钥匙控制器；所述智能钥匙控制器用于根据所述控制指令屏蔽/启动所述电子钥匙对所述车辆的控制功能，并将执行结果通过所述车载终端反馈至所述服务器；所述服务器还用于将所述执行结果转发至所述管理终端。

根据本发明实施例的车辆的远程控制系统，管理终端发送控制指令至服务器，在车辆的身份信息匹配成功并且服务器对智能钥匙系统校验成功后，服务器通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，由此，能够通过控制电子钥匙系统实现对车辆使用权限的远程控制，大大提高了对于车辆的管理和控制力度。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种车辆，该车辆包括车载终端和智能钥匙系统，所述智能钥匙系统包括智能钥匙控制器和电子钥匙，其中，所述车载终端用于接收对所述电子钥匙进行控制的控制指令，并将所述控制指令发送给所述智能钥匙控制器；所述智能钥匙控制器用于根据所述控制指令屏蔽/启动所述电子钥匙对所述车辆的控制功能。

根据本发明实施例的车辆，能够对其使用权限进行远程控制，大大提高了对其的管理和控制力度。

为达到上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种智能钥匙系统，其包括智能钥匙控制器和电子钥匙，其中，所述智能钥匙控制器用于接收车载终端发送的控制指令，并根据所述控制指令屏蔽/启动所述电子钥匙对车辆的控制功能。

根据本发明实施例的智能钥匙系统，通过接收控制指令，并根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，能够帮助实现对车辆使用权限的控制，大大提高了对车辆的管理和控制力度。

为达到上述目的，本发明第五方面实施例提出了一种管理终端，其包括：第一发送模块，所述第一发送模块用于发送控制指令以对所述电子钥匙进行控制；第一接收模块，所述第一接收模块用于在智能钥匙控制器接收所述控制指令并根据所述控制指令屏蔽/启动所述电子钥匙对车辆的控制功能后，接收屏蔽/启动所述电子钥匙对车辆的控制功能的执行结果。

根据本发明实施例的管理终端，通过发送控制指令，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，能够帮助实现对车辆使用权限的控制，大大提高了对车辆的管理和控制力度。

为达到上述目的，本发明第六方面实施例提出了一种服务器，其包括：第二接收模块，所述第二接收模块用于接收管理终端发送的控制指令，其中，所述控制指令包括车辆的身份信息；匹配模块，所述匹配模块用于对所述控制指令进行识别以匹配所述车辆的身份信息；校验模块，所述校验模块用于在匹配成功后通过所述车辆的车载终端向所述车辆的智能钥匙系统中的智能钥匙控制器下发校验指令；第二发送模块，所述第二发送模块用于在校验成功后向所述车载终端发送所述控制指令；第三接收模块，所述第三接收模块用于在车载终端将所述控制指令发送给智能钥匙控制器，并且所述智能钥匙控制器根据所述控制指令屏蔽/启动所述电子钥匙对所述车辆的控制功能并将执行结果发送至所述车载终端后，接收所述车载终端反馈的所述执行结果；第三发送模块，所述第三发送模块用于将所述执行结果转发至所述管理终端。

根据本发明实施例的服务器，通过接收管理终端发送的控制指令，并通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，能够帮助实现对车辆使用权限的控制，大大提高了对车辆的管理和控制力度。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为根据本发明实施例的车辆的远程控制方法的流程图；

图2为根据本发明一个具体实施例的车辆的远程控制方法的流程图；

图3为根据本发明实施例的车辆的远程控制系统的方框示意图；

图4为根据本发明一个实施例的车辆的远程控制系统的结构示意图；

图5为根据本发明实施例的车辆的方框示意图；

图6为根据本发明实施例的智能钥匙系统的方框示意图；

图7为根据本发明实施例的管理终端的方框示意图；

图8为根据本发明实施例的服务器的方框示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面结合附图来描述本发明实施例的车辆及其控制方法、系统、钥匙系统、管理终端和服务器。

图1为根据本发明实施例的车辆的远程控制方法的流程图。

如图1所示，本发明实施例的车辆的远程控制方法包括以下步骤：

s1，管理终端发送控制指令至服务器以对车辆的智能钥匙系统中的电子钥匙进行控制，控制指令包括车辆的身份信息。

其中，管理终端可以是固定或不固定区域的一台或多台电脑组成的控制中心，也可以是手机等移动终端。在本发明的一个实施例中，管理终端可为电脑，其针对车辆的远程控制的应用可基于web浏览器，有独立的应用网站，网站首页可为用户登录界面，以便用户输入账号、密码，另外登录界面还可提供账号注册、密码找回功能，在网站的控制界面可提供车辆的身份信息输入区、控制指令操作模拟按键、个人信息设置区等。在本发明的一个实施例中，管理终端可为手机，其针对车辆的远程控制的应用可基于手机应用软件，有独立的app(application，应用程序)，同样地，app首页可为用户登录界面，以便用户输入账号、密码，另外登录界面还可提供账号注册、密码找回功能，在app的控制界面可提供车辆的身份信息输入区、控制指令操作模拟按键、个人信息设置区等。管理终端可通过以太网或无线网络发送控制指令至服务器。

车辆的智能钥匙系统可包括智能钥匙控制器和电子钥匙，智能钥匙控制器中可存储对应的电子钥匙的身份识别码，仅其对应的电子钥匙为有效钥匙。当智能钥匙控制器通过钥匙探测单元识别电子钥匙为有效钥匙时，该电子钥匙可具有对车辆的控制功能，例如，该电子钥匙可进行车门解/闭锁以及车辆启动控制。

在本发明的实施例中，控制指令包括车辆的身份信息，从而在管理终端发送控制指令至服务器时，服务器能够同时获取车辆的身份信息。其中，车辆的身份信息可包括车辆的vin(vehicleidentificationnumber，车辆识别码)码，以便通过vin码识别其唯一对应的车辆。

s2，服务器对控制指令进行识别以匹配车辆的身份信息，并在匹配成功后通过车辆的车载终端向车辆的智能钥匙系统中的智能钥匙控制器下发校验指令，以及在校验成功后通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器。

车载终端是车载网络与服务器之间通信的交互通道，主要负责把车载网络数据信号转化成无线通信信号，传递给服务器，同时再把获取到服务器的控制指令转化后发送到车载网络上。在本发明的一个实施例中，车载网络可为can(controllerareanetwork，控制器局域网络)，车载终端通过无线网络与服务器进行通信，并通过can总线与智能钥匙控制器进行通信。

具体地，服务器可获取车辆的身份信息，并将车辆的身份信息与存储的车辆身份信息数据库进行匹配以判断车辆的身份信息是否位于车辆身份信息数据库中。举例而言，服务器存储vin码等车辆身份信息数据库，如果管理终端发送给服务器的控制指令中所包括的vin码不在数据库中，则匹配失败，服务器向管理终端直接反馈控制失败的信息，并告知失败原因：vin码信息有误。如果管理终端发送给服务器的控制指令中所包括的vin码在数据库中，则匹配成功，服务器进一步通过车辆的车载终端向车辆的智能钥匙系统中的智能钥匙控制器下发校验指令，智能钥匙控制器接收到校验指令后，生成校验数据，并将校验数据通过车载终端上传至服务器，以通过服务器对校验数据进行校验。服务器在校验成功后通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器。

s3，智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，并将执行结果通过车载终端反馈至服务器。

上述的控制指令可包括屏蔽指令和启动指令，在本发明的一个实施例中，如果要取消对车辆的使用权限，管理终端可通过发送屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对车辆的控制功能；如果要授予或恢复对车辆的使用权限对车辆的使用权限，管理终端可通过发送启动指令以启动电子钥匙对车辆的控制功能。举例而言，如果管理公司因发现租车人存在违约行为而决定取消租车人对车辆的使用权限时，管理公司可通过发送屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对相应车辆的控制功能；在管理公司因租车人停止违约行为，而决定恢复租车人对车辆的使用权限时，管理公司可通过发送启动指令以启动电子钥匙对相应车辆的控制功能。此外，当执法机构因执法需要而决定取消违法人对某车辆的使用权限时，执法人可通过发送屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对相应车辆的控制功能，从而能够在一定程度上对违法人进行限制。因此，本发明实施例的车辆的远程控制方法具有广阔的应用前景。

在本发明的一个实施例中，智能钥匙控制器屏蔽电子钥匙对车辆的控制功能时，如果车辆处于启动或行驶状态，则在车辆熄火退电后关闭电子钥匙的功能，使得车辆在本次启动或行驶之后，不能被再次使用；如果车辆处于防盗状态，则直接关闭电子钥匙的功能，使得车辆不能被解锁和使用。

智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能后，可将屏蔽/启动成功或者屏蔽/启动失败的结果通过车载终端反馈至服务器。

s4，服务器将执行结果转发至管理终端。

根据本发明实施例的车辆的远程控制方法，管理终端发送控制指令至服务器，在车辆的身份信息匹配成功并且服务器对智能钥匙系统校验成功后，服务器通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，由此，能够通过控制电子钥匙系统实现对车辆使用权限的远程控制，大大提高了对于车辆的管理和控制力度。

在本发明的一个具体实施例中，如图2所示，车辆的远程控制方法可包括以下步骤：

s201，打开web浏览器或手机app，登录应用网站或进入app操作界面。

车辆管理人员要进行电子钥匙对车辆的控制功能的屏蔽/启用操作时，可在登录页面以有效的账号和密码登录网站或者手机app，进入控制界面。

s202，选择屏蔽指令或者启动指令，并输入对应车辆的vin码，然后点击提交。

如果是网站操作，则直接由电脑发送数据给服务器；如果是手机app操作，则需由手机发送数据给无线通信服务器，再由无线通信服务器把数据转发给服务器。其中，服务器可为数据通信服务器。

s203，服务器匹配vin码。

s204，判断是否匹配成功。

服务器收到控制指令时，先把接收到的vin码与数据库中已存储的vin码匹配，如果匹配不上，则执行步骤s205；如果匹配通过，则执行步骤s206。

s205，服务器向电脑端或手机端反馈匹配失败结果和失败原因。匹配失败原因可为“vin码错误”或“未指定vin码对应的车辆”等。

s206，服务器下发校验指令。校验指令可通过车载终端传递给智能钥匙控制器。

s207，智能钥匙控制器接收到校验指令后发送校验数据。校验数据可经由车载终端上传至服务器。

s208，服务器对校验数据进行校验。服务器在接收到校验数据后，可根据既定的算法对其进行校验。

s209，判断是否校验成功。如果校验失败，则执行步骤s210；如果校验成功，则执行步骤s211。

s210，服务器向电脑端或手机端反馈校验失败结果和失败原因。校验失败原因可为“智能钥匙系统认证失败”等。

s211，服务器向车载终端反馈校验成功结果与屏蔽指令或者启动指令。

s212，车载终端转发屏蔽指令或者启动指令给智能钥匙控制器。

s213，智能钥匙控制器执行屏蔽指令或者启动指令。智能钥匙控制器执行屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对车辆的控制功能，或者执行启动指令以启动电子钥匙对车辆的控制功能。

s214，智能钥匙控制器将执行结果通过车载终端反馈至服务器。

s215，判断执行结果为屏蔽/启动成功或者屏蔽/启动失败。如果成功则执行步骤s216；否则执行步骤s217。

s216，服务器向电脑端或手机端反馈屏蔽/启动成功的结果。

s217，服务器向电脑端或手机端反馈屏蔽/启动失败的结果和失败原因。屏蔽/启动失败原因可为“通信超时”等。

为实现上述实施例的车辆的远程控制方法，本发明还提出一种车辆的远程控制系统。

如图3所示，本发明实施例的车辆的远程控制系统，包括：管理终端10、服务器20、车载终端30和智能钥匙系统40。

其中，如图4所示，智能钥匙系统40可包括智能钥匙控制器和电子钥匙，智能钥匙控制器中可存储对应的电子钥匙的身份识别码，仅其对应的电子钥匙为有效钥匙。当智能钥匙控制器通过钥匙探测单元识别电子钥匙为有效钥匙时，该电子钥匙可具有对车辆的控制功能，例如，该电子钥匙可进行车门解/闭锁以及车辆启动控制。

管理终端10用于发送控制指令至服务器20以对电子钥匙进行控制，控制指令包括车辆的身份信息；服务器20用于对控制指令进行识别以匹配车辆的身份信息，并在匹配成功后通过车载终端30向智能钥匙控制器下发校验指令，以及在校验成功后通过车载终端30将控制指令发送给智能钥匙控制器；智能钥匙控制器用于根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，并将执行结果通过车载终端30反馈至服务器20；服务器20还用于将执行结果转发至管理终端10。

管理终端10可以是固定或不固定区域的一台或多台电脑组成的控制中心，也可以是手机等移动终端。在本发明的一个实施例中，管理终端10可为电脑，其针对车辆的远程控制的应用可基于web浏览器，有独立的应用网站，网站首页可为用户登录界面，以便用户输入账号、密码，另外登录界面还可提供账号注册、密码找回功能，在网站的控制界面可提供车辆的身份信息输入区、控制指令操作模拟按键、个人信息设置区等。在本发明的一个实施例中，管理终端10可为手机，其针对车辆的远程控制的应用可基于手机应用软件，有独立的app，同样地，app首页可为用户登录界面，以便用户输入账号、密码，另外登录界面还可提供账号注册、密码找回功能，在app的控制界面可提供车辆的身份信息输入区、控制指令操作模拟按键、个人信息设置区等。管理终端10可通过以太网或无线网络发送控制指令至服务器20。

在本发明的实施例中，控制指令包括车辆的身份信息，从而在管理终端10发送控制指令至服务器20时，服务器20能够同时获取车辆的身份信息。其中，车辆的身份信息可包括车辆的vin码，以便通过vin码识别其唯一对应的车辆。

车载终端30是车载网络与服务器20之间通信的交互通道，主要负责把车载网络数据信号转化成无线通信信号，传递给服务器20，同时再把获取到服务器20的控制指令转化后发送到车载网络上。如图4所示，车载网络可为can(controllerareanetwork，控制器局域网络)，车载终端30通过无线网络与服务器20进行通信，并通过can总线与智能钥匙控制器进行通信。

具体地，服务器20可获取车辆的身份信息，并将车辆的身份信息与存储的车辆身份信息数据库进行匹配以判断车辆的身份信息是否位于车辆身份信息数据库中。举例而言，服务器20存储vin码等车辆身份信息数据库，如果管理终端10发送给服务器20的控制指令中所包括的vin码不在数据库中，则匹配失败，服务器20向管理终端10直接反馈控制失败的信息，并告知失败原因：vin码信息有误。如果管理终端10发送给服务器20的控制指令中所包括的vin码在数据库中，则匹配成功，服务器20进一步通过车辆的车载终端30向车辆的智能钥匙系统40中的智能钥匙控制器下发校验指令，智能钥匙控制器接收到校验指令后，生成校验数据，并将校验数据通过车载终端30上传至服务器20，以通过服务器20对校验数据进行校验。服务器20在校验成功后通过车载终端30将控制指令发送给智能钥匙控制器。

上述的控制指令可包括屏蔽指令和启动指令，在本发明的一个实施例中，如果要取消对车辆的使用权限，管理终端10可通过发送屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对车辆的控制功能；如果要授予或恢复对车辆的使用权限对车辆的使用权限，管理终端10可通过发送启动指令以启动电子钥匙对车辆的控制功能。举例而言，如果管理公司因发现租车人存在违约行为而决定取消租车人对车辆的使用权限时，管理公司可通过发送屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对相应车辆的控制功能；在管理公司因租车人停止违约行为，而决定恢复租车人对车辆的使用权限时，管理公司可通过发送启动指令以启动电子钥匙对相应车辆的控制功能。此外，当执法机构因执法需要而决定取消违法人对某车辆的使用权限时，执法人可通过发送屏蔽指令以屏蔽电子钥匙对相应车辆的控制功能，从而能够在一定程度上对违法人进行限制。因此，本发明实施例的车辆的远程控制系统具有广阔的应用前景。

在本发明的一个实施例中，在智能钥匙控制器屏蔽电子钥匙对车辆的控制功能时，如果车辆处于启动或行驶状态，则智能钥匙控制器在车辆熄火退电后关闭电子钥匙的功能，使得车辆在本次启动或行驶之后，不能被再次使用；如果车辆处于防盗状态，则智能钥匙控制器直接关闭电子钥匙的功能，使得车辆不能被解锁和使用。

智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能后，可将屏蔽/启动成功或者屏蔽/启动失败的结果通过车载终端30反馈至服务器20。如果成功，则服务器20向管理终端10反馈屏蔽/启动成功的结果，如果失败，则服务器20向管理终端10反馈屏蔽/启动失败的结果和失败原因。

根据本发明实施例的车辆的远程控制系统，管理终端发送控制指令至服务器，在车辆的身份信息匹配成功并且服务器对智能钥匙系统校验成功后，服务器通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，由此，能够通过控制电子钥匙系统实现对车辆使用权限的远程控制，大大提高了对于车辆的管理和控制力度。

对应上述实施例，本发明还提出一种车辆。

如图5所示，本发明实施例的车辆，包括车载终端30和智能钥匙系统40，智能钥匙系统包括智能钥匙控制器和电子钥匙，其中，车载终端30用于接收对电子钥匙进行控制的控制指令，并将控制指令发送给智能钥匙控制器；智能钥匙控制器用于根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能。

根据本发明的一个实施例，在智能钥匙控制器屏蔽电子钥匙对车辆的控制功能时，当车辆处于启动或行驶状态时，智能钥匙控制器在车辆熄火退电后关闭电子钥匙的功能；当车辆处于防盗状态时，智能钥匙控制器直接关闭电子钥匙的功能。

对于本发明实施例的车辆，其更具体的实施方式可参照上述车辆的远程控制方法或系统的实施方式，在此不再赘述。

根据本发明实施例的车辆，能够对其使用权限进行远程控制，大大提高了对其的管理和控制力度。

对应上述实施例，本发明还提出一种智能钥匙系统。

如图6所示，本发明实施例的智能钥匙系统，包括智能钥匙控制器41和电子钥匙42。其中，智能钥匙控制器41用于接收车载终端发送的控制指令，并根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙42对车辆的控制功能。

在本发明的实施例中，控制指令由管理终端发出，具体地，管理终端发送控制指令至服务器以对车辆的智能钥匙系统中的电子钥匙42进行控制，其中，控制指令包括车辆的身份信息，服务器对控制指令进行识别以匹配车辆的身份信息，并在匹配成功后通过车辆的车载终端向智能钥匙系统中的智能钥匙控制器41下发校验指令，以及在校验成功后通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器41。

根据本发明的一个实施例，在智能钥匙控制器41屏蔽电子钥匙42对车辆的控制功能时，当车辆处于启动或行驶状态时，智能钥匙控制器41在车辆熄火退电后关闭电子钥匙42的功能；当车辆处于防盗状态时，智能钥匙控制器41直接关闭电子钥匙42的功能。

根据本发明实施例的智能钥匙系统，通过接收控制指令，并根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，能够帮助实现对车辆使用权限的控制，大大提高了对车辆的管理和控制力度。

对应上述实施例，本发明还提出一种管理终端。

如图7所示，本发明实施例的管理终端，包括第一发送模块11和第一接收模块12。其中，第一发送模块11用于发送控制指令以对电子钥匙进行控制；第一接收模块12用于在智能钥匙控制器接收控制指令并根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能后，接收屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能的执行结果。

在本发明的一个实施例中，管理终端可以是固定或不固定区域的一台或多台电脑组成的控制中心，也可以是手机等移动终端。在本发明的一个实施例中，管理终端可为电脑，其针对车辆的远程控制的应用可基于web浏览器，有独立的应用网站，网站首页可为用户登录界面，以便用户输入账号、密码，另外登录界面还可提供账号注册、密码找回功能，在网站的控制界面可提供车辆的身份信息输入区、控制指令操作模拟按键、个人信息设置区等。在本发明的一个实施例中，管理终端可为手机，其针对车辆的远程控制的应用可基于手机应用软件，有独立的app，同样地，app首页可为用户登录界面，以便用户输入账号、密码，另外登录界面还可提供账号注册、密码找回功能，在app的控制界面可提供车辆的身份信息输入区、控制指令操作模拟按键、个人信息设置区等。管理终端可通过以太网或无线网络发送控制指令。

根据本发明实施例的管理终端，通过发送控制指令，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，能够帮助实现对车辆使用权限的控制，大大提高了对车辆的管理和控制力度。

对应上述实施例，本发明还提出一种服务器。

如图8所示，本发明实施例的服务器，包括第二接收模块21、匹配模块22、校验模块23、第二发送模块24、第三接收模块25和第三发送模块26。

其中，第二接收模块21用于接收管理终端发送的控制指令，其中，控制指令包括车辆的身份信息；匹配模块22用于对控制指令进行识别以匹配车辆的身份信息；校验模块23用于在匹配成功后通过车辆的车载终端向车辆的智能钥匙系统中的智能钥匙控制器下发校验指令；第二发送模块24用于在校验成功后向车载终端发送控制指令；第三接收模块25用于在车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，并且智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能并将执行结果发送至车载终端后，接收车载终端反馈的执行结果；第三发送模块26用于将执行结果转发至管理终端。

在本发明的一个实施例中，匹配模块22具体用于获取车辆的身份信息，并将车辆的身份信息与存储的车辆身份信息数据库进行匹配以判断车辆的身份信息是否位于车辆身份信息数据库中。其中，车辆的身份信息可包括车辆的vin码。

在本发明的一个实施例中，校验模块23用于接收车载终端上传的由智能钥匙控制器根据校验指令所生成的校验数据，并对校验数据进行校验。

根据本发明实施例的服务器，通过接收管理终端发送的控制指令，并通过车载终端将控制指令发送给智能钥匙控制器，以便智能钥匙控制器根据控制指令屏蔽/启动电子钥匙对车辆的控制功能，能够帮助实现对车辆使用权限的控制，大大提高了对车辆的管理和控制力度。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。