汽车钥匙电子智能存放识别方法与流程

本发明属于汽车钥匙存放技术领域，具体涉及一种汽车钥匙电子智能存放识别方法。

背景技术：

当今社会，已经有越来越多的人喜欢租借车辆。车辆内设置的自助用车管理控制器用于对租借车辆的运行状态以及设置信息进行监控。现有技术存在的缺陷是不能将车钥匙与自助用车管理控制器相结合，自助用车管理控制器不能通过对车钥匙的放置位置进行监控来判断车辆是否应该断电，因此目前急需研制一种能够用于自助用车的汽车钥匙电子智能存放识别方法，以便于对车辆进行安全有效的管控。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种可避免出现上述技术缺陷的汽车钥匙电子智能存放识别方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种汽车钥匙电子智能存放识别方法，利用汽车钥匙电子智能存放装置来实现该方法，所述汽车钥匙电子智能存放装置包括存放装置1、主动式RFID标签4、车辆控制器和警报装置，存放装置1的底板2内设置有RFID读写天线3，车辆控制器包括控制模块和射频读写模块，RFID读写天线3与射频读写模块相连，主动式RFID标签4设置在车钥匙5上，警报装置与控制模块相连接；

实现该方法的具体步骤为：

步骤1)用户将车钥匙5放进存放装置1中后，RFID读写天线3接收到主动式RFID标签4发出的数据信息，然后RFID读写天线3将该数据信息发送到射频读写模块；

步骤2)射频读写模块读取到该数据信息后激活控制模块并将该数据信息发送给控制模块；

步骤3)控制模块对所述数据信息进行分析，读取所述数据信息中的身份标识信息；

步骤4)控制模块将所述身份标识信息与其所存储的正确标识信息进行对比；

步骤5)若检测到身份标识信息是正确的身份标识信息，则控制模块控制整个车辆断电；否则，控制模块激活警报装置，警报装置发出警报信号。

进一步地，所述控制模块为ARM微处理器。

进一步地，所述身份标识信息包括由二进制字符串构成的序列号，所述序列号中的各个位序上逻辑1和0由熔丝阵列中相应位序的熔丝的连接和断开表示。

进一步地，所述步骤4)具体为：当所述身份标识信息的序列号中的第一位序的字符相同时，则读取并比较下一位序的字符是否相同，直至读取并比较完最后一位序的字符；若每一位序的字符均相同，则判定所述身份标识信息是正确的身份标识信息；当发现到某一位序的字符不同时，则判定所述身份标识信息不是正确的身份标识信息。

进一步地，所述步骤4)具体为：利用Levenshtein算法计算所述身份标识信息与所述正确标识信息的字符串相似度，若所述字符串相似度达到设定值，则判定所述身份标识信息是正确的身份标识信息；否则，判定所述身份标识信息不是正确的身份标识信息。

进一步地，所述Levenshtein算法定义如下：设有2个字符串S和T：S＝s₁s₂…s_m，T＝t₁t₂…t_n；建立S与T的(m+1)×(n+1)阶匹配关系矩阵LD，默认矩阵第1列表示S，第1行表示T，则矩阵LD为：

LD_(m+1)×(n+1)＝｛d_ij｝(0≤i≤m，0≤j≤n)；

按下述公式初始填充矩阵LD(矩阵元素也称单元或单元格)：

其中：

矩阵LD右下角的元素d_mn即字符串S和T之间的Levenshtein距离，即为2个字符串S和T的字符串相似度。

本发明提供的汽车钥匙电子智能存放识别方法，利用汽车钥匙电子智能存放装置来实现，用户将车钥匙放进存放装置中后，RFID读写天线接收到主动式RFID标签发出的数据信息，然后RFID读写天线将该数据信息发送到射频读写模块，射频读写模块读取到该数据信息后激活控制模块并将该数据信息发送给控制模块，控制模块对所述数据信息进行分析，读取所述数据信息中的身份标识信息，控制模块将所述身份标识信息与其所存储的正确标识信息进行对比，若检测到身份标识信息是正确的身份标识信息，则控制模块控制整个车辆断电，否则，控制模块激活警报装置，警报装置发出警报信号，整个流程设计科学合理，快捷高效，准确率高，灵活性强，可以很好地满足实际应用的需要。

附图说明

图1为汽车钥匙电子智能存放装置的结构示意图；

图2为本发明的汽车钥匙电子智能存放识别方法的流程图；

图中，1-存放装置，2-底板，3-RFID读写天线，4-主动式RFID标签，5-车钥匙。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种汽车钥匙电子智能存放识别方法，利用汽车钥匙电子智能存放装置来实现该方法，如图1所示，所述汽车钥匙电子智能存放装置包括存放装置1、主动式RFID标签4、车辆控制器和警报装置，存放装置1的底板2内设置有RFID读写天线3，车辆控制器包括控制模块和射频读写模块，底板2上设置有出线孔6，RFID读写天线3的一端从出线孔6中伸出并与射频读写模块相连，主动式RFID标签4设置在车钥匙5上，警报装置与控制模块相连接；存放装置1为杯子形状，是用绝缘材料制成的，优选塑料材料制成；所述控制模块为ARM微处理器(STM32)；

如图2所示，实现该方法的具体步骤为：

步骤1)用户将车钥匙5放进存放装置1中后，RFID读写天线3接收到主动式RFID标签4发出的数据信息，然后RFID读写天线3将该数据信息发送到射频读写模块；

步骤2)射频读写模块读取到该数据信息后激活控制模块并将该数据信息发送给控制模块；

步骤3)控制模块对所述数据信息进行分析，读取所述数据信息中的身份标识信息；

步骤4)控制模块将所述身份标识信息与其所存储的正确标识信息进行对比；

步骤5)若检测到身份标识信息是正确的身份标识信息，则控制模块控制整个车辆断电；否则，控制模块激活警报装置，警报装置发出警报信号。

所述身份标识信息包括由二进制字符串构成的序列号，所述序列号中的各个位序上逻辑1和0由熔丝阵列中相应位序的熔丝的连接和断开表示。

所述步骤4)具体为：当所述身份标识信息的序列号中的第一位序的字符相同时，则读取并比较下一位序的字符是否相同，直至读取并比较完最后一位序的字符；若每一位序的字符均相同，则判定所述身份标识信息是正确的身份标识信息；当发现到某一位序的字符不同时，则判定所述身份标识信息不是正确的身份标识信息。

或者，所述步骤4)也可以具体为：利用Levenshtein算法计算所述身份标识信息与所述正确标识信息的字符串相似度，若所述字符串相似度达到设定值，则判定所述身份标识信息是正确的身份标识信息；否则，判定所述身份标识信息不是正确的身份标识信息。

所述Levenshtein算法定义如下：设有2个字符串S和T：S＝s₁s₂…s_m，T＝t₁t₂…t_n；建立S与T的(m+1)×(n+1)阶匹配关系矩阵LD，默认矩阵第1列表示S，第1行表示T，则矩阵LD为：

LD_(m+1)×(n+1)＝{d_ij}(0≤i≤m，0≤j≤n)；

按下述公式初始填充矩阵LD(矩阵元素也称单元或单元格)：

其中：

矩阵LD右下角的元素d_mn即字符串S和T之间的Levenshtein距离，即为2个字符串S和T的字符串相似度。

本发明提供的汽车钥匙电子智能存放识别方法，利用汽车钥匙电子智能存放装置来实现，整个流程设计科学合理，快捷高效，准确率高，灵活性强，可以很好地满足实际应用的需要。

以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。