本发明涉及车库管理领域，特别涉及一种门禁控制方法。
背景技术：
随着交通事业的发展，车辆日益增加。城市停车场、车库、收费站的流量也越来越大。现有技术中，停车场、车库、收费站多采用摄像头拍摄待入场车辆和待出场车辆的车牌，进而通过拍摄所得车牌照片识别车牌信息。通过车牌信息的获取时间确定车辆的停车时间进而计算停车费用。然后，由人工进行收费。
通过上述方式进行停车场、车库、收费站的管理所需的人工成本较高，且车辆出入车库需要等待的时间较长，容易造成入口的堵塞。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：本发明提供一种门禁控制方法，实现对入场停车车辆停车费用计算和停车费用收取的自动化管理；实现减少停车场、车库和收费站管理所需人工成本，并减少车辆出入车库所需等待时长。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种门禁控制方法，包括：
门禁系统扫描获取待驶入门禁的车辆对应的第一支付二维码，解析所述第一支付二维码获取对应的账号信息，并将所述账号信息存入数据库；
控制开启门禁，同时标记所述账号信息的获取时间为所述车辆的入场时间；
门禁系统扫描获取待驶出门禁的所述车辆的第二支付二维码；解析所述第二支付二维码获取对应的账号信息，
判断数据库中是否存储有所述第二支付二维码对应的账号信息；
若有，则标记所述账号信息的获取时间为所述车辆的出场时间；
门禁系统依据所述车辆对应的入场时间和出场时间计算所述车辆的停车费用；
门禁系统依据所述车辆对应的第二支付二维码收取所述停车费用；
门禁系统控制开启门禁。本发明的有益效果在于：本发明提供一种门禁控制方法，实现对入场停车车辆停车费用计算和停车费用收取的自动化管理。从而减少停车场、车库和收费站管理所需人工成本，并减少车辆出入车库所需等待时长。
附图说明
图1为本发明一种门禁控制方法的流程示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于：基于入库和出库时扫描获取车辆对应的支付二维码计算得到停车费用，并直接基于出库时获取的支付二维码自动扣款，实现自动化费用收取和自动化管理。
请参照图1，本发明提供一种门禁控制方法，包括：
门禁系统扫描获取待驶入门禁的车辆对应的第一支付二维码，解析所述第一支付二维码获取对应的账号信息，并将所述账号信息存入数据库；
控制开启门禁，同时标记所述账号信息的获取时间为所述车辆的入场时间；
门禁系统扫描获取待驶出门禁的所述车辆的第二支付二维码；解析所述第二支付二维码获取对应的账号信息，
判断数据库中是否存储有所述第二支付二维码对应的账号信息；
若有，则标记所述账号信息的获取时间为所述车辆的出场时间；
门禁系统依据所述车辆对应的入场时间和出场时间计算所述车辆的停车费用；
门禁系统依据所述车辆对应的第二支付二维码收取所述停车费用；
门禁系统控制开启门禁。
进一步的，所述门禁系统扫描获取待驶入门禁的车辆对应的第一支付二维码，之前，还包括：
预设所述车库的停车位总数；
门禁系统通过所述停车位总数、第一支付二维码的获取次数和第二支付二维码的获取次数计算所述车库的剩余停车位。
由上述描述可知，统计车库的剩余停车位，并将结果实时显示在车库入口。可以让车辆驾驶者知悉车库的车位状态。避免出现车库内无车位，而驾驶者驶入车库做无用功，且容易造成车库内部交通的堵塞的情况。
进一步的，所述门禁包括入口门禁和出口门禁。
由上述描述可知，将门禁分为入口门禁和出口门禁，可以方便对车库停车的管理。
进一步的，当所述剩余停车位的数量为0时，所述入口门禁进入休眠状态。
由上述描述可知，在车库内无空闲停车位时，使入口门禁进入休眠状态，即不允许车辆继续驶入车库。可以保持车库内的交通通畅，且保证进入车库的车辆都能达成停车的目的。
进一步的，所述账号信息包括支付账号信息和即时通信账号信息。
由上述描述可知，通过获取驾驶者的支付账号信息和即时通信账号信息，可以有效地将各个驾驶者的身份区分开。进而对停车行为进行有效地管理。
进一步的，所述门禁系统依据所述车辆对应的第二支付二维码收取所述停车费用，之后，还包括：
判断所述停车费用是否收取成功；若是，则控制开启门禁。
由上述描述可知，在开启门禁允许车辆驶出车库之前，进一步确认停车费用是否收取成功，并在成功收取停车费用之后才开启门禁。可以保证停车费用收取的有效性。
实施例一
请参照图1，本实施例提供一种门禁控制方法，具体可以包括：
驾驶者驾驶一车辆抵近车库入口，通过其移动终端出示支付二维码，该支付二维码关联有驾驶者的账号信息。该账号信息可以是驾驶者所使用的支付账号信息(如支付宝付款二维码)或即时通信账号信息(如微信付款二维码)。
需要说明的是，本实施例对应车辆的支付二维码并不一定需要是与驾驶员对应的，也可以是车上的乘客，可以是承担该车辆停车费用的任何人员出示的支付二维码。
门禁系统通过固定设置在车库入口处的二维码识别器扫描获取驾驶者出示的支付二维码，并解析该支付二维码获取对应的账号信息，并将该账号信息存入数据库。通过账号信息可以将各个驾驶者有效且准确地区分开，从而对不同车辆的停车时长进行分别统计。
门禁系统在成功扫描获取到支付二维码后，控制开启门禁，并标记该账号信息的获取时间为当前待驶入车库车辆的入场时间。门禁开启后，驾驶者可驾驶车辆进入车库，并进行停车。
驾驶者欲驶离车库，驾驶车辆抵近车库出口，通过其移动终端出示支付二维码。需要说明的是，该支付二维码可能与入场时的支付二维码不一致，如支付宝实时变化的支付二维码。
门禁系统通过固定设置在车库出口处的二维码识别器扫描获取驾驶者出示的支付二维码，解析该支付二维码获取对应的账号信息。接着，门禁系统判断在其数据库中是否已经存储有该账号信息。
数据库中若没有存储有该账号信息，则通过显示屏或者反馈信息至移动终端提示重新出示有效的二维码；需要说明的是，即使同一辆车对应入场时和出场时分别获取的二维码不同，但是其关联的账号信息需要是相同的，出厂时出示的支付二维码才是有效的，才可成功通过验证并成功扣款。
数据库中若存储有该账号信息，则标记该账号信息的获取时间为当前待驶出车库车辆的出场时间。根据该账号信息对应的入场时间和出场时间，门禁系统计算该账号信息对应车辆的停车时间，进而计算该车辆的停车费用。然后，门禁系统根据欲驶离车库车辆的驾驶者出示的支付二维码收取相应的停车费用。在确认停车费用收取成功后，门禁系统控制开启门禁。至此，完成驾驶者进入车库的停车行为。
由上述可知，本实施例提供的一种门禁控制方法，对车辆停车费用的计算和收取均由门禁系统来完成。相比现有技术节约了人工成本的同时，减少了出入口处车辆的等待时间。
实施例二
本实施例在实施例一的基础上进一步拓展，提供另一门禁控制方法，具体包括：
首先，对车库的停车位总数进行统计，并将该停车位总数录入门禁系统。后续门禁系统将根据该停车位总数、车库入口门禁处支付二维码的获取次数以及车库出口门禁处支付二维码的获取次数进行车库剩余停车位的计算，并将计算结果实时显示在固定设置在入口门禁处的显示器上。
一驾驶者驾驶车辆抵近车库入口，通过其手机出示关联该驾驶者支付账号的支付二维码。门禁系统通过固定设置在车库入口处的二维码识别器扫描获取驾驶者出示的支付二维码，解析该二维码获取与其对应的支付账号，并将该支付账号存入数据库。同时，门禁系统对当前车库剩余停车位数量进行-1的操作，并将结果实时显示在车库入口显示器上。然后，门禁系统控制开启门禁，并标记该支付账号的获取时间为当前待驶入车库车辆的入场时间。车库入口门禁开启，驾驶者驾驶车辆进入车库后，车库入口门禁关闭。此时，若当前车库剩余停车位数量为0，则车库入口门禁进入休眠状态，不允许车辆再驶入车库。通过对剩余停车位的监控，可以保持车库内交通顺畅，不会因为车辆过多而造成拥堵，且能避免无车位状态下驾驶者进入车位造成时间的浪费。
驾驶者欲驶离车库，驾驶车辆抵近车库出口，通过其手机出示关联驾驶者支付账号的支付二维码。门禁系统通过固定设置在车库出口处的二维码识别器扫描获取驾驶者出示的支付二维码，解析该支付二维码获取对应的支付账号。接着，门禁系统判断在其数据库中是否已经存储有该支付账号。若有，则标记该支付账号的获取时间为当前待驶出车库车辆的出场时间。根据该支付账号对应的入场时间和出场时间，门禁系统计算该支付账号对应车辆的停车时间，进而计算该车辆的停车费用。然后，门禁系统根据驾驶者出示的支付二维码收取相应的停车费用。确认停车费用收取成功之后，门禁系统控制开启车库出口门禁。门禁开启后，驾驶者可驾驶车辆驶出车库。车辆驶出后，车库出口门禁关闭。同时，门禁系统对当前车库剩余停车位进行+1的操作，并通过固定设置在车库入口处的显示器进行实时地显示。此时，若车库入口门禁处于休眠状态，则唤醒入口门禁，即允许车辆进入车库。
由上述可知，本实施例可实现对车库的自动化管理，无需人工参与。节约了人工成本，且出入口车辆等待时长较短。并且，在车库无空闲停车位的状态下禁止车辆进入车库。可以确保车库内交通顺畅，不致因车库内寻找车位车辆过多而造成拥堵。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。