本发明涉及轨道交通自动售检票全封闭式安全票箱。
背景技术：
随着智能化和信息化的发展，目前的自助服务领域越来越的采用票卡，例如在轨道交通站、自助停车场等场所，票卡的使用是非常频繁和普遍的。因此对于票卡的安全要求是非常高的，如何更加高效的、安全的保存票卡，同时方便客户取出和存放就显得尤为重要。目前票卡售检票系统中所用的票箱多为开放式，这类票箱在使用上有明显不足，主要问题是在控制上需先将托卡机构降低到最底方能更换票箱，而在运输过程中如果票箱掉落、翻倒，箱内票卡因无限位装置容易混乱，不便于票卡的储存和整理。而且票箱为开放式结构，未授权人员也能接触到票卡，票卡的安全难以得到保证。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种轨道交通自动售检票全封闭式安全票箱。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
轨道交通自动售检票全封闭式安全票箱，包括了箱体和设置于箱体顶部的箱盖，还包括了拖卡机构、传动机构和智能重力感应系统，所述卡托机构设置于箱体内部，卡托机构包括了托板和导向轴，所述导向轴与箱顶和箱底固定连接，所述传动机构包括了伺服驱动电机和升降立柱，所述智能重力感应系统包括了重力感应器、单片机和控制电路。
所述导向轴设置在托板两侧，与托板为滑动连接，所述导向轴上设置有轴承，所述轴承分别与箱体顶部和托板固定连接。
所述升降立柱包括了蜗轮、蜗杆、螺母、导向杆、外筒、一级螺杆、二级螺杆。
所述外筒和一级螺杆通过螺母相连接，所述螺母周缘设置有导向杆，所述导向杆与螺母为滑动连接，所述螺母上方设置有二级螺杆。
所述重力感应器设置在托板表面，重力感应器通过控制电路连接于单片机，所述单片机控制伺服电动机运转。
本发明具有以下优点：该轨道交通自动售票全封闭式安全票箱完全可靠，整体结构紧凑。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1-箱体，2-托板，3-导向轴，4-轴承，5-一级螺杆，6-外筒，7-螺母，8-导向杆，9-二级螺杆，10-伺服电动机，11-蜗轮，12-蜗杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，轨道交通自动售检票全封闭式安全票箱，包括了箱体1和设置于箱体顶部的箱盖12，还包括了拖卡机构、传动机构和智能重力感应系统，所述卡托机构设置于箱体1内部，卡托机构包括了托板2和导向轴3，所述导向轴3与箱顶和箱底固定连接，所述传动机构包括了伺服驱动电机11和升降立柱，所述智能重力感应系统包括了重力感应器、单片机和控制电路。
所述导向轴3设置在托板2两侧，与托板2为滑动连接，所述导向轴3上设置有轴承4，所述轴承4分别与箱体1顶部和托板固定连接。
所述升降立柱包括了蜗轮11、蜗杆12、螺母7、导向杆8、外筒6、一级螺杆5、二级螺杆9。
所述外筒6和一级螺杆5通过螺母7相连接，所述螺母7周缘设置有导向杆8，所述导向杆8与螺母7为滑动连接，所述螺母7上方设置有二级螺杆9。
所述重力感应器设置在托板2表面，重力感应器通过控制电路连接于单片机，所述单片机控制伺服电动机10运转。
该轨道交通自动售票全封闭式安全票箱完全可靠，整体结构紧凑。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。