车辆防盗方法、系统及存储介质与流程

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种车辆防盗方法、系统及存储介质。

背景技术：

随着科学技术的发展和人们生活水平的不断提高，城市汽车的拥有量也不断攀升，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。在车辆停车防盗方面，目前车辆的防盗主要是利用车辆本身的防盗装置完成，但防盗装置本身有较大被破解的可能性，造成车主损失。

技术实现要素：

本发明提供一种车辆防盗方法、系统及存储介质，旨在提高车辆停车安全性。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆防盗方法，所述车辆防盗方法应用于停车管理系统，所述方法包括：

在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；

根据所述离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；

将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。

可选地，所述若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启的步骤之后还包括：

推送告警消息至后台管理终端、平台服务器或者所述车牌号码绑定的用户终端。

可选地，所述方法还包括：

在接收到所述用户终端反馈的同意放行的确认指令后，控制现场道闸放行所述离场车辆或者在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

可选地，所述在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息的步骤之前，还包括：

获取车辆的车牌号码及车辆用户的移动终端访问信息，将车辆的车牌号码及车辆用户的移动终端访问信息对应保存；所述移动终端访问信息包括移动终端手机号、移动终端程序用户注册账户id、电子信息接收地址中的至少一种信息。

可选地，所述在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息的步骤之前，还包括：

预先录入车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息，将车辆的车牌号码和车辆用户的人脸信息对应保存，或者，预先录入车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息以及车辆用户的移动终端访问信息，将车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息及车辆用户的移动终端访问信息对应保存。

可选地，所述预先录入车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息的步骤包括：

在车辆入场时，通过车牌识别仪识别并录入车辆的车牌号码，通过人脸识别仪同步录入车辆用户的人脸信息，作为所述第二人脸信息；或者，在车辆用户办理会员登记或者办理入住登记时，将车辆用户的人脸信息与车牌号码一并录入；或者，在录入车辆的车牌号码时，从车辆用户的身份证中获取车辆用户的人脸信息。

可选地，所述将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配的步骤之后，还包括：

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配成功，则在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

本发明实施例还提出一种停车管理系统，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上的车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被所述处理器运行时实现如下操作：

在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；

根据所述离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；

将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。

可选地，所述车辆防盗程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

推送告警消息至后台管理终端、平台服务器或者所述车牌号码绑定的用户终端。

本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。

相比现有技术，本发明提出的一种车辆防盗方法、系统及存储介质，在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；根据离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。由此，通过在停车场道闸口，对人车不匹配的车辆进行拦截，提高了车辆停车安全性，此外，还可以推送消息至车主终端，如果拦截错误或者他人经车主同意开出的车辆，车主可以在终端上操作开闸放行。该方法尤其适用于具有会员制度或者登记制度的场所的停车场，因为上述的会员制度及登记制度便于车牌号码、人脸信息及移动终端访问信息的对应的保存。

附图说明

图1是本发明车辆防盗方法第一实施例的流程示意图；

图2是本发明车辆防盗方法第二实施例的流程示意图；

图3是本发明车辆防盗方法第三实施例的流程示意图；

图4是本发明实施例方案涉及的系统结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例的主要解决方案是：在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；根据离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启，对不匹配的车辆进行拦截。由此，通过在停车场道闸口，对人车不匹配的车辆进行拦截，提高了车辆停车安全性，此外，还可以推送消息至车主终端，如果拦截错误或者他人经车主同意开出的车辆，车主可以在终端上操作开闸放行。该方法尤其适用于具有会员制度或者登记制度的场所的停车场，因为上述的会员制度及登记制度便于车牌号码、人脸信息及移动终端访问信息的对应保存。

由于现有技术中，车辆的防盗主要是利用车辆本身的防盗装置完成，但防盗装置本身有较大被破解的可能性，造成车主损失。本发明提供一种用于停车场的车辆防盗方法，用于在道闸口，对人车不匹配的车辆进行拦截，并推送消息至车主终端，如果拦截错误或者他人经车主同意开出的车辆，车主在终端上可操作开闸放行，从而提高停车场车辆停车的安全性。该方法尤其适用于具有会员制度或者登记制度的场所的停车场，因为上述的会员制度及登记制度便于车牌号码、人脸信息及移动终端访问信息的对应保存。

具体地，请参照图1，图1是本发明提出的车辆防盗方法第一实施例的流程示意图。

如图1所示，本发明第一实施例提出一种车辆防盗方法，所述车辆防盗方法应用于停车管理系统，所述方法包括：

步骤s101，在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；

本实施例方法应用于停车管理系统，主要实现对停车场的车辆进行防盗监控。

具体地，在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的人脸信息，该离场车辆的驾驶员的人脸信息记为第一人脸信息。

其中，可以在停车场出口道闸处设置车牌识别仪和人脸识别仪或者其他图像采集设备识别，用来识别离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的人脸信息。

作为一种实施方式，可以通过车牌识别仪识别并录入离场车辆的车牌号码，通过人脸识别仪同步录入车辆驾驶员的人脸信息。

步骤s102，根据所述离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；

本实施例预先录入有不同车辆的车牌号码及对应的车辆用户的人脸信息，并保存在停车管理系统本地或者上传至云平台。

其中，作为一种实施方式，在车辆进入停车场时，通过车牌识别仪识别并录入车辆的车牌号码，通过人脸识别仪同步录入车辆用户的人脸信息，作为所述第二人脸信息。

或者，作为另一种实施方式，在车辆用户办理会员登记或者办理入住登记时，将车辆用户的人脸信息与车牌号码一并录入；或者，在录入车辆的车牌号码时，从车辆用户的身份证中获取车辆用户的人脸信息。

将预先录入的车辆用户的人脸信息作为第二人脸信息与对应的车牌号码保存在停车管理系统本地或者上传至云平台。

也就是说，上述第二人脸信息可以是车辆入场时车牌识别仪与人脸识别仪同步录入并保存于车场云平台的，也可以是用户办理会员登记或者办理入住登记时与车牌号码一并录入的，还可以是来自于人的身份证中存储的人脸信息。

在监测到当前离场车辆的车牌号码后，根据该离场车辆的车牌号码从停车管理系统本地或云平台调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息。

步骤s103，将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；

步骤s104，若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。

将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配，若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配成功，则可以在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则对不匹配的车辆进行拦截，避免车辆被不法分子盗取，而给车主造成损失。

本实施例通过上述方案，在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；根据离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。由此，通过在停车场道闸口，对人车不匹配的车辆进行拦截，提高了车辆停车安全性，此外，还可以推送消息至车主终端，如果拦截错误或者他人经车主同意开出的车辆，车主可以在终端上操作开闸放行。该方法尤其适用于具有会员制度或者登记制度的场所的停车场，因为上述的会员制度及登记制度便于车牌号码、人脸信息及移动终端访问信息的对应保存。

如图2所示，本发明第一实施例提出一种车辆防盗方法，基于上述图1所示的第一实施例，在上述第一实施例的基础上，在上述步骤s104：若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则对不匹配的车辆进行拦截之后还包括：

步骤s105，推送告警消息至后台管理终端、平台服务器或者所述车牌号码绑定的用户终端。

相比上述图1所示的第一实施例，本实施例还包括推送告警消息的方案。

具体地，作为一种实施方式，在通过人脸信息匹配且匹配不成功，对不匹配的车辆进行拦截后，可以推送告警消息至后台管理终端、平台服务器或者所述车牌号码绑定的用户终端，以便后台管理终端、平台服务器或者车牌号码绑定的用户终端对车辆进行相应的处理。在该告警消息中可以明示当前车辆正要离开停车场，但是车辆的驾驶员身份不确定等信息。

比如，通过后台管理终端或平台服务器对车辆的驾驶员身份进行核实，或者，通过后台管理终端或平台服务器通知车辆的车主，核实车辆的去向是否正常，或者，通过停车管理系统直接通知车辆用户终端车辆正要离开停车场，请车辆用户进行车辆离场核实。

若经过核实，车辆属于正常离场，则可以控制现场道闸放行所述离场车辆。或者经过核实，现场人脸识别错误，导致人脸信息匹配不成功，则通过纠正识别结果，控制现场道闸放行所述离场车辆。

其中，为了实现向车辆用户终端推送告警消息，可以预先存储车辆用户的移动终端访问信息。上述车辆用户可以是系统注册或登记的用户。

具体地，作为一种实施方式，可以预先获取车辆的车牌号码及车辆用户的移动终端访问信息，将车辆的车牌号码及车辆用户的移动终端访问信息对应保存。

或者，作为另一种实施方式，预先录入车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息以及车辆用户的移动终端访问信息，将车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息及车辆用户的移动终端访问信息对应保存。

其中，所述移动终端访问信息包括移动终端手机号、移动终端程序用户注册账户id、电子信息接收地址中的至少一种信息。

在通过人脸信息匹配且匹配不成功，对不匹配的车辆进行拦截后，可以推送告警消息至车辆用户终端。

由此，通过推送告警消息至后台管理终端、平台服务器或者所述车牌号码绑定的用户终端，不仅提高了车辆停车安全性，而且提高了车辆监控的灵活性。

如图3所示，本发明第三实施例提出一种车辆防盗方法，基于上述图2所示的第二实施例，在上述第二实施例的基础上，所述方法还包括：

步骤s106，在接收到所述用户终端反馈的同意放行的确认指令后，控制现场道闸放行所述离场车辆或者在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

相比上述图2所示的实施例，本实施例还包括经车主确认无误放行离场车辆的方案。

具体地，在本实施例中，在向车辆用户终端推送告警消息后，车辆用户(车主)可以对该车辆离场事件进行反馈确认，若车辆用户确认车辆属于正常离开，则通过用户终端向停车管理系统发送确认指令，同意放行。

停车管理系统在接收到所述用户终端反馈的同意放行的确认指令后，控制现场道闸放行所述离场车辆或者在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

本实施例通过上述方案，在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；根据离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则对不匹配的车辆进行拦截。由此，通过在停车场道闸口，对人车不匹配的车辆进行拦截，提高了车辆停车安全性，此外，还可以推送消息至车主终端或后台管理终端或平台，如果拦截错误或者他人经车主同意开出的车辆，车主可以在终端上操作开闸放行，或者是对人脸识别错误的车辆，系统经核实无误后再控制现场道闸放行。该方法尤其适用于具有会员制度或者登记制度的场所的停车场，因为上述的会员制度及登记制度便于车牌号码、人脸信息及移动终端访问信息的对应保存。

此外，本发明实施例还提出一种停车管理系统，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上的车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被所述处理器运行时实现如下操作：

在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；

根据所述离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；

将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。

具体地，如图4所示，本实施例系统可以包括：处理器1001，例如cpu，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如wi-fi接口)。存储器1005可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图4中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图4所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作装置、网络通信模块、用户接口模块以及车辆防盗程序。

在图4所示的系统中，网络接口1004主要用于连接网络服务器，与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户交互，接收用户输入的指令；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；

根据所述离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；

将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

推送告警消息至后台管理终端、平台服务器或者所述车牌号码绑定的用户终端。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

在接收到所述用户终端反馈的同意放行的确认指令后，控制现场道闸放行所述离场车辆或者在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

获取车辆的车牌号码及车辆用户的移动终端访问信息，将车辆的车牌号码及车辆用户的移动终端访问信息对应保存。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

预先录入车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息，将车辆的车牌号码和车辆用户的人脸信息对应保存，或者，预先录入车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息以及车辆用户的移动终端访问信息，将车辆的车牌号码、车辆用户的人脸信息及车辆用户的移动终端访问信息对应保存。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

在车辆入场时，通过车牌识别仪识别并录入车辆的车牌号码，通过人脸识别仪同步录入车辆用户的人脸信息，作为所述第二人脸信息；或者，在车辆用户办理会员登记或者办理入住登记时，将车辆用户的人脸信息与车牌号码一并录入；或者，在录入车辆的车牌号码时，从车辆用户的身份证中获取车辆用户的人脸信息。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，并执行以下操作：

若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配成功，则在所述离场车辆完成缴费后，控制现场道闸放行所述离场车辆。

此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。在此不再赘述。

相比现有技术，本发明提出的一种车辆防盗方法、系统及存储介质，在监测到车辆离场时，采集离场车辆的车牌号码和离场车辆的驾驶员的第一人脸信息；根据离场车辆的车牌号码调取预先录入的、与所述车牌号码对应的车辆用户的第二人脸信息；将所述第一人脸信息与第二人脸信息进行匹配；若所述第一人脸信息与第二人脸信息匹配不成功，则控制道闸不开启。由此，通过在停车场道闸口，对人车不匹配的车辆进行拦截，提高了车辆停车安全性，此外，还可以推送消息至车主终端，如果拦截错误或者他人经车主同意开出的车辆，车主可以在终端上操作开闸放行。该方法尤其适用于具有会员制度或者登记制度的场所的停车场，因为上述的会员制度及登记制度便于车牌号码、人脸信息及移动终端访问信息的对应的保存。

需要说明的是，上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，电视机，电脑等)执行本发明各个实施例的方法。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。