扇形双货道齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及自动售货设备技术领域，特别涉及一种扇形双货道齿轮箱。

背景技术：

目前随着自动售货机的普及，用自动售货机实现商品零售成为一种趋势，使用频率越来越高，现在的自动售货机货物传送装置主要采用履带式货物传送装置和螺纹弹簧式货物传送装置，履带式货物传送装置包括货道支架、套设于货道支架上的履带和驱动履带转动的驱动装置，使用时，将货物放置于履带上，通过驱动装置带动履带将每件货物送出，螺纹弹簧式货物传送装置包括货道支架和一个与驱动装置输出端固装的螺纹弹簧，该弹簧安装在货道支架上。使用时，将货物放置在螺纹弹簧各螺距之间，通过驱动装置带动螺纹弹簧旋转将每件货物送出。

履带式货物传送装置和螺纹弹簧式货物传送装置均需要通过驱动装置带动工作，驱动装置通常包括驱动电机和齿轮箱，通过齿轮箱进行增加输出转矩，然而现有的齿轮箱仅有一个输出转矩，应用至售货机上时，仅能控制一个出货货道，导致了出货速度慢，降低了效率。

技术实现要素：

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种扇形双货道齿轮箱，具有第一输出齿轮组和第二输出齿轮组，能够具有两个输出转矩，能够控制两个出货货道，提高了出货速度。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

扇形双货道齿轮箱,包括箱体，所述箱体上设有电机，所述电机的输出端伸入箱体内且连接有输入齿轮，箱体内设有与输入齿轮啮合的第一级减速齿轮、与第一级减速齿轮啮合的第二级减速齿轮，箱体内还设有与第二级减速齿轮配合的第一输出齿轮组和与第一输出齿轮组啮合的第二输出齿轮组，所述第一输出齿轮组包括与第二级减速齿轮啮合的第三级减速齿轮以及与第三级减速齿轮啮合的第一输出齿轮，第二输出齿轮组包括与第三级减速齿轮啮合的第四级减速齿轮以及与第四级减速齿轮啮合的第二输出齿轮，所述第一输出齿轮上设有第一连接孔，所述第二输出齿轮上设有第二连接孔，所述箱体上设有与第一连接孔配合的第一通孔以及与第二连接孔配合的第二通孔。

进一步的，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体固定连接形成箱体，且所述箱体呈扇形，所述上箱体和下箱体之间形成有容纳空间，所述输入齿轮、第一级减速齿轮、第二级减速齿轮、第三级减速齿轮、第四级减速齿轮、第一输出齿轮和第二输出齿轮均设置于容纳空间内，所述第一通孔和第二通孔分别设置于上箱体上。

进一步的，所述第一输出齿轮上设有第一凸块，第二输出齿轮上设有第二凸块，所述下箱体上设有供第一凸块穿过的第三通孔以及供第二凸块穿过的第四通孔，所述第一凸块侧壁上设有平面，所述下箱体上安装有与第一凸块配合的传感器，所述传感器与电机配合。

进一步的，所述下箱体上设有安装柱，所述传感器上设有与安装柱配合的安装孔。

本实用新型的有益效果为：本实用新型齿轮箱，使用时，电机启动，带动输入齿轮转动，输入齿轮带动与之啮合的第一级减速齿轮转动，第一级减速齿轮带动与之啮合的第二级减速齿轮转动，第二级减速齿轮带动与之啮合的第三级减速齿轮转动，第三级减速齿轮带动与之啮合的第一输出齿轮和第四级减速齿轮转动，第四级减速齿轮带动与之啮合的第二输出齿轮转动，第一输出齿轮和第二输出齿轮上分别设有第一连接孔和第二连接孔，通过第一连接孔和第二连接孔可连接两个输出装置，具有两个输出转矩，能够控制两个出货货道，提高了出货速度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构另一示意图。

图3为本实用新型内部结构示意图。

图中，1.上箱体；2.下箱体；3.电机；4.输入齿轮；5.第一级减速齿轮；6.第二级减速齿轮；7.第三级减速齿轮；8.第四级减速齿轮；9.第一输出齿轮；10.第二输出齿轮；11.第一通孔；12.第二通孔；13.第一凸块；14.第二凸块；15.传感器；16.第一连接孔；17.第二连接孔。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1至图3所示的一种扇形双货道齿轮箱,包括箱体，箱体包括上箱体1和下箱体2，上箱体1和下箱体2固定连接形成箱体，且箱体呈扇形，上箱体1和下箱体2之间形成有容纳空间，箱体上设有电机3，电机3的输出端伸入箱体内且连接有输入齿轮4，箱体内设有与输入齿轮4啮合的第一级减速齿轮5、与第一级减速齿轮5啮合的第二级减速齿轮6，箱体内还设有与第二级减速齿轮6配合的第一输出齿轮组和与第一输出齿轮组啮合的第二输出齿轮组，第一输出齿轮组包括与第二级减速齿轮6啮合的第三级减速齿轮7以及与第三级减速齿轮7啮合的第一输出齿轮9，第二输出齿轮组包括与第三级减速齿轮7啮合的第四级减速齿轮8以及与第四级减速齿轮8啮合的第二输出齿轮10，第一输出齿轮9上设有第一连接孔16，第二输出齿轮10上设有第二连接孔17，箱体上设有与第一连接孔16配合的第一通孔11以及与第二连接孔17配合的第二通孔12，输入齿轮4、第一级减速齿轮5、第二级减速齿轮6、第三级减速齿轮7、第四级减速齿轮8、第一输出齿轮9和第二输出齿轮10均设置于容纳空间内，使得结构紧凑，第一通孔11和第二通孔12分别设置于上箱体1上，通过设置第一通孔11和第二通孔12，以便于第一连接孔16和第二连接孔17连接输出装置，如螺纹弹簧或带动履带转动的传送辊，通过将箱体设置为扇形，以便于第一输出齿轮组和第二输出齿轮组的放置。

本实用新型齿轮箱，使用时，电机3启动，带动输入齿轮4转动，输入齿轮4带动与之啮合的第一级减速齿轮5转动，第一级减速齿轮5带动与之啮合的第二级减速齿轮6转动，第二级减速齿轮6带动与之啮合的第三级减速齿轮7转动，第三级减速齿轮7带动与之啮合的第一输出齿轮9和第四级减速齿轮8转动，第四级减速齿轮8带动与之啮合的第二输出齿轮10转动，第一输出齿轮9和第二输出齿轮10上分别设有第一连接孔16和第二连接孔17，通过第一连接孔16和第二连接孔17可连接两个输出装置，具有两个输出转矩，能够控制两个出货货道，提高了出货速度，通过设置多级减速齿轮，提高了转矩，从而增大了输送能力，输送更加稳定，而且能够承载更重的货物。

进一步的，第一输出齿轮9上设有第一凸块13，第二输出齿轮10上设有第二凸块14，下箱体2上设有供第一凸块13穿过的第三通孔以及供第二凸块14穿过的第四通孔，第一凸块13侧壁上设有平面，下箱体2上安装有与第一凸块13配合的传感器15，下箱体2上设有安装柱，传感器15上设有与安装柱配合的安装孔，传感器15与电机3配合，电机3带动第一输出齿轮9转动时，第一输出齿轮9带动第一凸块13转动，当第一凸块13转动至与传感器15相抵时，通过传感器15控制电机3的启闭，从而调节第一输出齿轮9和第二输出齿轮10的转动角度，方便客户更精准的调节第一输出齿轮9和第二输出齿轮10位置，降低出货失误率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。